نقل و حمل کی banal اسباب - کاریں اب کوئی کلاسیکی کے مطابق، وہ کر رہے ہیں ایک عیش و آرام، کے طور پر سمجھا جاتا ہے. لیکن اتنا آسان نہیں، کچھ چار پہیا دوست کے لئے - اور کسی بھی عمر اور جنس کے "بچوں" کے لئے بھی ایک اسسٹنٹ یا اس سے بھی ایک پسندیدہ ڈیزائنر. کورس کے، ایک دوست کے انتخاب، ہر ایک انفرادی منعقد، کچھ قیمت، برانڈ نام یا ظہور کی طرف رہنمائی کر رہے ہیں، دوسروں کے لئے یہ سب اجزاء، حصوں اور اسمبلیوں کی ایک مکمل معائنہ کے بغیر اس طرح ایک خرید تصور کرنا ناممکن ہے. بدقسمتی سے، بہت کم کاریں، فوری طور پر روح تک پہنچ جاتا ہے ہیں، اور ان کی لاگت کو مثبت جذبات کی ایک سیلاب تچرچھتا میں pales. ان مشینوں کی ایک مٹھی بھر لفظی تھے، لیکن اس کے باوجود وہ وہاں ہیں، اور یہ اس صورت آج بحث کی جائے گی کے بارے میں تھا.
ٹکٹکی
جو ہنڈائی Terracan ساتھ آمنے سامنے آتا ہے کوئی بھی، یقین کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ وہ ناقابل یقین حد تک خوش قسمت تھا کہ، اور جو کبھی ان کا پہیا کے پیچھے ہو جائے یا اس SUV مالک - سیارے پر سب سے خوش لوگوں میں سے ایک. کہ اس کی وجہ سے اس کے وجود کے دوران سچ ہے، بہت آسانی سے اس بات کو یقینی بنائیں، اس کی شاندار کارکردگی کے تناظر میں تقارب جس کی کار کے جائزے، بہت سے ڈرائیوروں کے دل جیت لیا.
فارمیشن اور کامیابی کا راستہ
کون یقین نہیں کر سکتے کہ یہاں تک کہ تقریبا 30 سال پہلے، کوئی بھی سنجیدگی Huindai کی کمپنی لیا، وہ یونٹس سے زیادہ نہیں کے حقوق پر مٹسوبشی موٹرز کے سائے میں ہونا تھا. لیکن 80s کے آخر تک کی صورت حال کو درست کرنے لگا اور اس نے جنوبی کوریا کارپوریشن کے اثرات اس کے مفادات کا دائرہ پوری دنیا تھی کہ اتنا بڑا ہو گیا ہے. ہنڈائی Terracan پہلا آزاد منصوبے اس کمپنی کے ایک ایس یو وی تھا. لہذا، اب ہے جس کا نام بہت بہت مطلب پروڈیوسر میں کارپوریٹ شناخت اور ثقافت، پر اس کے اثرات کو ضائع نہیں کرتے. شاید کوریا سے "ایشین ٹائیگرز" اب بھی سورج کے تحت ان کی مناسب جگہ نہیں لیا جاتا ہے.
حیران کن بیرونی
تمام پہیا ڈرائیو گاڑی کا اٹوٹ روح کا اظہار ہے جس ہنڈائی Terracan کی بیرونی، تصویر میں Peering، یہ بھی حیرت ہے آپ اس طرح ایک خوبصورت اور سجیلا silhouette کے حاصل کرنے کے لئے کا انتظام کس طرح ضروری ہے. سب کے بعد، یہ سب ایک دوسرے کے ساتھ منسلک: ہوشیار آپٹکس اور متاثر کن جھوٹے ریڈی ایٹر کے grille اس گاڑی کی ایک ٹھوس اور تیزی سے تصویر کی تشکیل. پروفائل میں بھی اس بڑے پیمانے پر گاڑی کے تکنیکی کمال شک کرنے کی اجازت نہیں دیتا. کچھ amateurs کے خیال ظاہر ہو سکتا ہے ان کے سامنے ایک امریکی گاڑی، لیکن میں صرف جو ایک ؤبڑ پلاسٹک جسم کٹ میں آسانی سے منتقل پیچھے روشنی، پر ایک نظر ڈالیں، اور سب کچھ جگہ میں آتا ہے - کورین سٹائل برانڈ پہلے ہی سے پہچانا جاتا ہے.
مقبولیت کا راز
ہم اس طرح ٹویوٹا کے طور پر اس کے مشہور حریف کے ساتھ ہنڈئ Terracan موازنہ کریں تو ایک لینڈ کروزر 100 اور شیورلیٹ تےہو، تاکہ کے مالکان نے اپنے قابل قدر کیوں یہ واضح ہو جاتا ہے "پالتو". سب کے بعد، وہ صرف تھوڑا سا تسلیم کیا جنات سڑک آف روڈ، لیکن درخواست میں یا کارگو نقل و حمل کے لئے پرائمرس کے سنگم پر شہر میں نہیں کھو دیتا رہا ہے. کیبن میں ایک بار بھی کچھ ظلم یا ایک جگہ سے محروم محسوس نہیں ہوتا. یادگار کنٹرول پینل، گہرے upholstery کے رنگ اور پائیدار پلاسٹک، ergonomic کی سٹیئرنگ وہیل اور گئر شفٹ لیور کا ایک مجموعہ - گھتا اور بھروسے کی بہترین روایت میں کیا ہے. ایک مخلوط تاثر کا ایک تھوڑا سا ہم سامنے ونڈشیلڈ پر handrail کے لے، ہاتھ مخصوص inconveniences کے وجہ سے ڈرائیور کی آنکھوں پر صحیح عکس کا احاطہ کرتا ہے (اسے دروازے پر ان کی کہنی کے تحت ہے) سامنے کی سیٹ میں مسافر کے لئے ہینڈل کے صرف محل وقوع کے چھوڑ دیتا ہے.
شناسائی
کار ہنڈئ Terracan، میں ایک بار کا دورہ کیا تھا جس میں وہیل میں، تمام پہیا ڈرائیو اور ٹربو ڈیزل 2.5 لیٹر 100 HP کرنے کی طاقت فراہم کرتا ہے کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. ایک. یہ اس طرح ایک مشین کے لئے برا نہیں ہے، لیکن جیسا کہ وہ کہتے، کمال کی کوئی حد نہیں ہے. اس طاقتور چیز کا ہڈ کے تحت ہے کے لئے اچھا ہو جائے گا. یہ باہر کر دیا کے طور پر، گیئرز منتقل بہت مختصر اور آسان ہے، لیکن ہنڈائی Terracan انجن، سڑک پر استعمال کے لیے تیز اپ 3500 RPM پر untwisted ہونے، اور اسے روکنے کے لئے بہتر ہے. مزید کہا کہ موٹر حرکیات سے زیادہ شور پیدا کرتا ہے کے بعد. لہذا، زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ موڈ برقرار رکھنے کے لئے کثرت سے سوئچ کرنے کے لئے ضروری ہے - تھوڑا سا غیر معمولی ہے، لیکن ان کے ہاتھوں میں ذمہ داری کو محسوس کرنا چاہتے ہیں جو ان لوگوں کے لئے قابل قبول.
ملک خداوند
ایک بہت ورسٹائل گاڑی صحیح وقت پر صحیح جگہ میں مارکیٹ پر شائع ہوا ہے کہ - پریکٹس شو، ہنڈئ Terracan، جس کے جائزے شکریہ ادا کے ساتھ بھر رہے ہیں کے طور پر. انہوں نے کہا کہ اب بھی اس کے مالکان 4FD لئے سڑک کے شکریہ کے ساتھ بہت سے مشکلات پر قابو پانے کے لئے کا انتظام. لیکن چار پہیا ڈرائیو زیادہ بہتر ہے، اور ایندھن کی کھپت کو فوری طور پر خوش ہیں واقعی ناقابل گزر علاقوں، ٹرانسمیشن کے پیچھے اسپیکر موڈ کے ملوث ہونے کے ساتھ دیگر تمام معاملات میں شامل کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے. جو رب زمین کے لئے ضروری ہے تو ( "مٹی" - زمین، فضا، "خان" - رب) سڑکوں پر خود کو دکھایا، اور پھر وہاں وہ پلگ مشکل سامنے درا اور کو ان کی بہترین پارٹی بدولت ظاہر کرنے کے لئے خوش تھا محدود پرچی فرق. لیکن اس طرح ایک سفر کے لئے بہتر گاڑی تیار کرنے کے لئے. مقرر تحفظ crankcase اور sump حیرت کی ایک قسم سے حفاظت کرے گا کہ: یہ ایک چھوٹی ٹیوننگ انجام دینے کے لئے ضروری ہے. سب کے بعد، صرف ایک کی knurled سڑک ٹریک کو چھوڑ کر، اس ماڈل آپ کو اس کے پٹھوں کا تجربہ اور ایک چھوٹا سا دکھاوا کرنے کے لئے اجازت دیتا ہے. یہاں تک کہ پر ریئر پہیا ڈرائیو گاڑی کو آسانی سے مشکل حالات میں ایک آسان آف روڈ کار نہیں pushes جس کے torque ڈیزل، متاثر کرنے والے، مٹی کے تودے گرنے کے راستے پر گامزن ہے. اس مسلسل رفتار موٹر برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے اور ایک میکانی سیپیآر ہے مشکل نہیں.
مضبوط معطلی کی وجہ سے، اس کار نہیں سب سڑک کے حالات کے لئے ایک بہت اچھی گاڑی کا ٹائٹل جیت لیا، صرف افسانوی متسوبشی Pagero تیسری نسل ہنڈئ Terracan، جن کی وضاحتیں اس عظیم امکانات کا اعلان عوامی طور پر ہیں، اور ایک بہت معمولی پیسوں کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں. گاڑیوں کوریا پیداوار روایتی طور پر پیسے گننے کے لئے کس طرح جانتے ہیں، اور اس صورت میں ان لوگوں کے لئے سفر کا ایک سستا طریقہ کار کے طور پر سمجھا جاتا ہے کے بعد، بدنام زمانہ تشویش خریداری اور بحالی کی، وشوسنییتا اور کار کے وسیع فعالیت کی کم قیمت کو یقینی بنانے، ممکن بہترین طریقہ میں اس خیال کا احساس کرنے کے قابل تھا.