متضاد خود کو تالا لگا کر نئی سڑکیں دستیاب ہیں

گاڑی کے ڈویلپرز کی گاڑی کی تاریخ کی ابتدا سے، ایک مشکل کام تھا - کسی کونے میں یا کسی نہ کسی سڑک پر اس کی وردی تحریک کو یقینی بنانا. حقیقت یہ ہے کہ جب آپ گاڑی بدلتے ہیں تو اندرونی اور بیرونی پہیوں مختلف ریڈیو کے دائرے میں منتقل ہوتے ہیں، مختلف راستے سے چلتے ہیں اور مختلف رفتار رکھتے ہیں. گاڑی کے ڈیزائن میں اس کو ختم کرنے کے لئے اس طرح کے آلے کو ایک فرق کے طور پر پیش کیا گیا تھا. تاہم، اس کی اپنی کمی تھی، اور اسی وجہ سے انھوں نے اپنی خود کو تالا لگا دی.

اس مسئلے کو سمجھنے کے لئے جو پیدا ہوتا ہے، کسی کو متنازعہ آلہ تبدیل کرنا پڑتا ہے. اس کے مضافات میں جانے کے بغیر، ہم صرف اس بات کا یقین کر سکتے ہیں کہ یہ میکانزم مختلف محرکوں پر گھومنے کے لئے ایک محور پر واقع کار کے پہیوں کے لئے یہ ممکن بناتا ہے. ایسے تکنیکی حل کا نتیجہ پہیوں، ٹرانسمیشن، گاڑی کی بہتر ہینڈلنگ اور گاڑی کی وشوسنییتا اور حفاظت میں اضافہ میں کمی میں کمی تھی.

تاہم، جیسا کہ ہمیشہ ایسے معاملات میں ہوتا ہے، ایک نئی مسئلہ ظاہر ہوئی ہے. مختلف رفتار پر منتقل کرنے کے لئے پہیوں کی صلاحیت دوسرے انتہائی تبدیل کر دیا. جب ایک پہیے ایک پرچی جگہ (مٹی، برف، رولنگ) کو مار دیتی ہے، تو انجن سے ٹوکری وہ پہاڑی پر آتا ہے، اور اس سے بڑھتی ہوئی رفتار پر گھومنے لگتا ہے، جبکہ اس محور پر دوسرا پہلو اسٹیشنری ہے. گاڑی سکائی جائے گی، اس کے پاس صرف ایک کتائی پہیا ہے، لیکن سڑک پر گرفت کی کمی کی وجہ سے، گاڑی اس کی جگہ سے نہیں نکل سکتی. دوسرا پہلو اب بھی ہے. اس صورت حال پر قابو پانے کے لئے، ہم نے خود کو تالا لگا کرنے کے فرق کو تیار کیا.

اس کی خاص خصوصیت مختلف محوروں پر گھومنے والی ایک محور پر موجود پہیوں کی امکانات کا تالا لگا ہے. عملی طور پر، اس کا مطلب یہ ہے کہ جب تالا لگا دیا جائے تو، وہیل کی رفتار ایک ہی ہے، اور اگر ان میں سے ایک پرچی شروع ہوجاتا ہے، تو ٹوکری دوسرے پہیا پر چلتا ہے، اور گاڑی آسانی سے سڑکوں کی مشکل تکمیل پر قابو پا سکتی ہے. اس طرح کے ایک تالا مختلف طریقے سے انجام دیا جاسکتا ہے - دستی طور پر یا خود بخود، جس میں فرق خود کو تالا لگا دیتا ہے.

اس طرح کے تالا گاڑی پر اس کا مثبت اثر پڑتا ہے مٹی اور برف میں، بھاری اور پرچی سڑکوں پر اضافہ یہ خاص طور پر کاروں کے لئے سچ ہے، جس کا انجن ایک چھوٹا سا ٹکر تیار کرتا ہے. لہذا، نفع پر انسٹال خود کو تالا لگا کر فرق اس کی پیروی میں نمایاں طور پر بہتر بناتا ہے. بالکل، اگر ایک عام "مٹی" ربڑ ہے تو. اسی طرح کے فرق کو نصب کیا جاتا ہے، گاڑی کی کسی بھی محور پر بھی شامل ہوسکتا ہے. تاہم، یہ غور کرنا چاہئے کہ جب سامنے محور پر انسٹال کیا جاتا ہے تو، ہینڈلنگ تھوڑا سا بہتر بناتا ہے، اور تجربہ کار ڈرائیور کی گاڑی گاڑی چلانے کے لئے بہتر ہے.

وہ عام طور پر موجودہ، تعمیر میں اس طرح کے ایک فرق کی تعمیر کرتے ہیں، اکثر پیچھے. تاہم، اگر انجن ایک اہم torque کی ترقی کے قابل ہے، تو محور کو نقصان پہنچانے کے لئے ممکن ہے. ایک خود تالا لگا تفاوت UAZ صرف اس طرح کے نقصان کا سبب بن سکتا ہے. اس سے ڈرائیور کو ڈرائیونگ میں کچھ مہارت حاصل ہوتی ہے، لیکن خراب سڑکوں پر چلنے پر ان کی درخواست قابل فوائد فراہم کرتی ہے. زیادہ تر فوجی گاڑییں اسی طرح کے آلات سے لیس ہیں.

خود کو تالا لگا کرنے والے فرق کو مشکل ڈرائیونگ حالات پر قابو پانے کے لئے گاڑی کی صلاحیت میں اضافہ کرنے کا ایک بہترین موقع فراہم کرتا ہے جبکہ ایک ہی وقت میں گاڑی کے ڈیزائن میں سنگین ڈیزائن تبدیلیاں متعارف کرانے کی ضرورت نہیں ہے اور یہ بھی سستی ہے. اس طرح کے آلات کی تاثرات اچھی طرح سے جانا جاتا ہے، اور یہ اس کی وجہ سے نہیں ہے کہ زیادہ سے زیادہ فوج کی گاڑیاں ڈیفالٹ کی طرف سے ان کے ساتھ لیس ہیں.