بی ایم ڈبلیو 320: کلاسک اور وشوسنییتا

یہ گاڑی اپنے Bavarian معیار کے ساتھ قبضہ کرتا ہے اگرچہ روایتی موٹر "پٹرول" تعبیر میں انجام دیا جاتا ہے. لیکن نئے بی ایم ڈبلیو 320 ڈیزل کی کوئی شکایت نہیں ہوتی. ٹھیک ہے، اس کے سوا تھوڑا سا.

BMW 320 ڈیزل کے پرو

یہ ہمیشہ مثبت لمحات کے ساتھ شروع کرنا بہتر ہے، اور گاڑی ان کے لئے مشہور ہے. تیسری سیریز کے ڈیزل بی ایم ڈبلیو میں انجن کی حجم 2 لیٹر (2.0 لیٹر) کے برابر ہے، جبکہ طاقت 163 گھوڑے کی تکمیل تک پہنچ جاتی ہے. یہ غیر معاون طبقے کے ایک سینکڑوں کے لئے ایک خوبصورت مہذب شخصیت ہے. اگرچہ گھوڑوں کی تعداد میں شاید ہی مشکل نہیں ہے - بلکہ، اسمبلی کی کیفیت اور دھات جس سے موٹر بنایا جاتا ہے وہ ضروری ہے. خاموش کام، جیسا کہ میکانکس کہیں گے "صاف" - انجن پیڈ کے بذریعہ قابل قبول ڈپریشن کے ساتھ جواب دیتا ہے. پہلے سے ہی کم تک پہنچنے میں ایک اچھا ردعمل ہے اور تین یا چار ہزار انقلابوں پر، ڈیزل انجن بالکل آسان طریقے سے کرتا ہے، لیکن اس کی وضاحت کرتا ہے.

لیکن شور کی کوئی اشارہ نہیں: بی ایم ڈبلیو 320 کے کیبن میں اچھی آواز کی موصلیت کے علاوہ، ڈیزل کے انجن پر انجن نے اس کی خاموشی کے خاموشی کے ساتھ حیران کن. یہ تمام پیچیدہ بہترین جسم کے کنٹرول اور بہت متاثر کن ایندھن کی کھپت سے لیس ہے. ایک اچھا احساس میں: 10 لیٹر فی 100 کلومیٹر / ح - حقیقت میں روزہ سواری کے ساتھ.

کیبن میں، ڈرائیور کی نشست ایک آرام دہ ڈرائیونگ ہے، اسٹیئرنگ وہیل کی شکل ergonomic سے زیادہ ہے. معطلی کے طور پر، کسی بھی رفتار اور کسی بھی موڑ کے ردعمل پر آسانی سے سنا جاتا ہے. ماہرین کا کہنا ہے کہ BMW 320 ماڈل وسیع پیمانے پر خاندان کے وسیع پیمانے پر انتظام میں رہنمائی کا رہنما ہے - لیکن ہر چیز کے مقابلے میں معلوم ہوتا ہے. پھر ہم معدنیات سے گزرتے ہیں.

بی ایم ڈبلیو 320 کے نقصانات

چلو سب سے زیادہ اہمیت کے ساتھ شروع کرتے ہیں، اگرچہ یہ اسے ختم کرنے کے قابل تھا. لیکن بی ایم ڈبلیو 320 کی نظرثانی کی شکل، اس کی قیمت سے آگے بڑھ رہی ہے: ایک ڈیجیٹل انجن پر بجائے سادہ سایہ تقریبا 34 ہزار یورو کو بنیادی پیکیج کے لئے خرچ کرتا ہے. اس کے مطابق، بہترین ورژن کے لئے 40 ہزار سے زیادہ نکالنا پڑے گا.

ظہور میں، گاڑی گرم جذبات کو سب سے بہتر، بے نقاب نہیں ہے. محوری پیچھے کا حصہ ہموار ٹرانسمیشن سے تیزی سے مختلف ہوتا ہے، داخلہ اندھیرے میں گرے رنگوں میں بنا دیا جاتا ہے (سامنے کی نشستوں کی پشتوں کو مکمل طور پر پلاسٹک سے پھینک دیا جاتا ہے)، آلہ پینل کچھ کشش نہیں ہے. مثال کے طور پر، نانیٹیز کے تمام بوسہ پر ریڈیو ٹیپ ریڈرڈر، ڈرائیور اور مسافروں اور کچھ دیگر چھوٹی چیزوں کے لئے کوئی روشنی نہیں ہے جو تشویش کے ڈویلپرز کو ہمیشہ توجہ دینا پڑتی تھیں. اگرچہ ڈیزائن ڈویلپر میں ڈش بورڈ کافی آسان ہے.

کسی کو یہ کہنے کے لۓ کہنے لگے کہ بی ایم ڈبلیو 320 سنجیدہ لوگوں کے لئے ایک کار ہے، جو قدامت پرست عناصر، سب سے اوپر، جرمن معیار کی قدر. کی طرح، "بلاؤج اور گیجٹ" بہت زیادہ ہیں. جب تک خود کار طریقے سے باکس ماڈل کی حیثیت کے تنظیمی ڈھانچے میں کمی کے طور پر نہیں دیکھا جاتا ہے. لیکن یہ انجن کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے اور ایندھن بچاتا ہے. اور جدید مارکیٹ کے حالات میں یہ مطالبہ سامنے آئی ہے.

مختصر طور پر، میں تیسری بی ایم ڈبلیو ٹھوس 4 پلس کے ساتھ ڈالنا چاہتا ہوں، خاص طور پر چل رہا ہے خصوصیات اور اقتصادی انجن کا تناسب. یہ کار اعتماد کاروباری افراد کے لئے موزوں ہے - شہر کی سڑکوں پر سفر کرتے ہوئے اور اس کے کاروبار کی سفر پر جانے کا ایک مکمل خوشی ہے اور اس تصویر کا اضافہ ہوتا ہے.