ریئر پہیا ڈرائیو یا سامنے؟ کار بہتر ہے کیا گاڑی چلانا؟

کون بہتر ہے: ایک مکمل، سامنے پہیا یا پیچھے پہیا ڈرائیو؟ کیوں Mersedes، بی ایم ڈبلیو، پورش اور زگوار پیداوار کاروں کے طور پر اس طرح کے مشہور کمپنیوں سامنے اور پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ نہیں ہیں؟ ڈرائیو میں سے ہر ایک قسم کے انتظام کی خصوصیات کیا ہیں؟

ابتدائی طور پر، تمام گاڑیوں کو پیچھے پہیا ڈرائیو تھے. ICE ان، لمبائی میں کھڑے ہوئے پھر PPC، ڈرائیو شافٹ اور چلا گیا درا پیچھے. اس پروپیلر شافٹ کے ذریعے اندرونی دہن کے انجن سے torque منتقل کیا. یہاں بھی نہیں ہے فرق، پہلے سے torque الگ اور پھر ایک گاڑی کا پہیا کے لیے درا کے ذریعے اسے منتقل. پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ گاڑیوں میں انجن دونوں سامنے اور پشت پر واقع کیا جا سکتا ہے (مثلا، "ہل چلا رہا ہے" سامان ٹوکری ایک روایتی گاڑی ہے جہاں انجن واقع تھا).

لیکن سامنے پہیا ڈرائیو گاڑی تھوڑی دیر کے بعد دکھایا جائے گا. پہلی گاڑی کے سامنے پہیا ڈرائیو جرمنی میں پیدا اور شروع 1931 میں زیر «DKW» نشان بڑے پیمانے پر پیدا کیا گیا تھا. ایسی گاڑیوں کی پیداوار میں منتقلی نمایاں طور پر ان کی قیمت، آبادی میں کاروں کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے جس میں کم ہے کے ساتھ.

لہذا، الگ الگ ہر ایک ڈرائیو کے پیشہ اور cons کا تجزیہ.

ریئر پہیا ڈرائیو: خصوصیات، فوائد اور نقصانات

فوائد:

• مسافر ٹوکری میں تقریبا انجن چلانے سے کمپن محسوس کیا. اور اس کی وجہ - تخدیربی کم کرنے کے عناصر پر اس کے محل وقوع. یہ جدید عیش و آرام کی گاڑی کی خاص طور پر سچ ہے.

• کی ایک مختصر کورس ایک چیک پوائنٹ قلم اور ایک لائٹر اور زیادہ آرام دہ گیئر تبدیلیاں.

• طریقہ کار اور اندرونی دہن کے انجن کے تخدیربی محل وقوع کے مناظر کی عدم موجودگی.

• میں رداس ٹرننگ ریئر پہیا ڈرائیو کاروں کم. لہذا، گردش میں آسان شامل ایک کافی اچھا سڑک کے حالات فراہم کی.

کوتاہیوں

• بالترتیب پیداوار مزید مہنگی کرنے کی،، اور پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ ایک گاڑی کے لئے قیمت محاذ کے ساتھ گاڑی میں سے زیادہ ہو جائے گا. اس کی وجہ سے، تقریبا تمام وسط رینج کاروں سامنے پہیا ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہیں.

• کئی Cardan سرنگ چھوٹی گاڑی کے علاقے ہوتا ہے.

خاص طور پر انتظام میں

پیچھے پہیا ڈرائیو بڑھے کار زیادہ امکانات ہیں اور آسانی سکڈ کار اور فوری طور پر گیس گر کی سمت میں سٹیئرنگ وہیل تبدیل کر کے ختم کیا جاتا ہے. آگے بڑھانے کے لئے نہیں، پھینک دیں اور گیس - یہ بہت زیادہ آسان ہے، لیکن صرف نقطہ نظر سے ایک شخص اضطراری بڑھے کے ساتھ مشروط ہے جب کہ. سامنے پر گیس کی ڈرائیو گر صرف حالات خراب ہوں گے.

سامنے پہیا ڈرائیو: خصوصیات، فوائد اور نقصانات

فوائد:

• ایسی گاڑیوں کو آسان اور سستا کی پیداوار. اس کے مطابق، ان کی مارکیٹ کی قیمت کم ہے.

• کوئی cardan سرنگ، کیوں کیبن میں تھوڑا سا زیادہ جگہ میں ہے.

نقصانات:

• کیبن میں کمپن پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ ایک گاڑی میں سے زیادہ نمایاں.

• آپ دبائیں جب گیس سٹیئرنگ وہیل ردعمل فورسز کو منتقل کیا جا سکتا ہے.

• سے منسلک مسلسل رفتار کے جوڑ کے بعد سٹیئرنگ میکانزم کنٹرول، سامنے پہیا ڈرائیو گاڑی میں ایک بڑی موڑ رداس. یہ یاد ہونا چاہئے اور پوری طاقت کے ساتھ آگے بڑھانے کے لئے نہیں سرعت پیڈل کو مکمل طور پر، وہیل کر دیا جب اس کے قبضہ ماسٹر مہنگی مرمت کی دھمکی ہے کہ نقصان پہنچا سکتا ہے کے طور پر.

خاص طور پر انتظام میں

موسم سرما میں، سامنے پہیا ڈرائیو گاڑی سرعت پیڈل کو قوت کا اضافہ کر کے تقریبا ہر پھسل پہاڑی سے نکالا جا سکتا ہے. اس حقیقت کی وجہ سے ہے سامنے پہیوں پر مشین کا بڑا حصہ ہے. اس طرح ایک پینتریبازی ہو سکتا ہے کے ساتھ پیچھے پہیا ڈرائیو کے ساتھ ایک گاڑی کو صرف 180 ڈگری گھمایا.

کیا بہتر patency - سامنے یا پیچھے پہیا ڈرائیو؟

کون سی گاڑی ڈرائیو پر روڈ بہتر؟ یہ خیال سامنے ہے کہ کیا جاتا ہے. تاہم اس بیان نجی ہے. گندگی پیچھے اور سامنے پہیا ڈرائیو پر بیٹھ کر سکتے ہیں. نتیجہ ایک ہی ہو جائے گا: ایک دوست، ٹریکٹر ڈرائیور کو فون کریں. عام طور پر، آف روڈ پیچھے پہیا ڈرائیو کے لئے کی ضرورت نہیں ہے اور نہ آگے. مکمل کی ضرورت ہے. لیکن ایک الگ مضمون میں اس کے بارے میں مزید. گڈ لک!