وقت بیلٹ - یہ کیا ہے؟ بیلٹ ٹائمنگ بیلٹ کیا کرے گا، اور اسے کیسے روکنا ہوگا

جدید کار ایک پیچیدہ میکانزم ہے، جس میں متعدد ساختی حصوں اور اجزاء شامل ہیں. ان میں سے ہم ٹھنڈک نظام (SOD)، گیئر باکس (گیئر باکس) وغیرہ کو نوٹ کرسکتے ہیں. سب سے اہم حصوں میں سے ایک وقت کا بیلٹ ہے. یہ میکانزم کیا ہے اور یہ کس طرح کی ترتیب ہے؟ اس کے بارے میں اور نہ صرف ہمارے مضمون میں.

وقت بیلٹ - یہ کیا ہے؟ عنصر کی خصوصیت

ٹائم بیلٹ ایک ایسا حصہ ہے جو ڈسٹریبیوٹر اور کرینشافت کے کام کو مطابقت رکھتا ہے. دوسرے الفاظ میں، یہ عنصر انجن سلنڈرز میں ایندھن کی بروقت فراہمی کے لئے کام کرتا ہے. اس کے بغیر، موٹر کے صحیح آپریشن اور گاڑی کی معمولی تحریک صرف ناممکن ہے. دو شافٹ کے علاوہ، ٹائم بیلٹ پانی کے پمپ چل سکتا ہے، جس میں، ٹھنڈک نظام میں اینٹیفریج گردش کرتا ہے. گاڑی کے ذریعہ ہمارا عنصر بہت اہمیت رکھتا ہے. ٹائم بیلٹ میں اچانک وقفے مہنگا انجن کی مرمت کا سبب بن سکتی ہے . لیکن اس کے بارے میں تھوڑا سا بعد میں، لیکن اب کے لئے اس میکانزم کے مقام اور ڈیزائن کے بارے میں بات کرتے ہیں.

ٹائم بیلٹ کی طرح نظر آتی ہے اور یہ کہاں ہے؟

اس عنصر کا کیا مطلب ہے، ہم نے پہلے سے ہی الگ الگ کیا ہے، اب اس کے بارے میں یہ واقع ہے. زیادہ سے زیادہ جدید کاروں پر، وقت کے بیلٹ انجن کی ٹوکری کے سامنے ہے، یعنی انجن کے بلاک اور ریڈی ایٹر کے درمیان. کار برانڈ پر منحصر ہے، یہ حصہ ہڈ کھولنے کے بعد چھپا یا پہلے سے ہی نظر آتا ہے. لیکن یہاں تک کہ "چھٹکارا" بیلٹ بھی آسانی سے حاصل کرنے کے لئے، کیونکہ اس کے مقام کو آٹوماکروں کے ذریعہ احتیاط سے سوچا جاتا ہے. زیادہ سے زیادہ جو کرنے کی ضرورت ہے ایک جوڑی پلاسٹک محافظ یا ایک آرائشی کور کو ہٹانے کے لئے ہے (جس کے نتیجے میں زیادہ سے زیادہ اشیا کاروں پر نصب ہوتا ہے). بیرونی، ٹائم بیلٹ (اس میکانیزم کی تصویر جسے آپ ذیل میں دیکھ سکتے ہیں) بند کی قسم کا ایک ربڑ سرٹیفکیٹ ریم ہے. خود دانت عنصر کے اندر سے بنائے جاتے ہیں. یہ بھی یاد رکھیں کہ آٹوموبائل عالمی بیلٹ تیار نہیں کرتے ہیں. وہ علیحدہ ہر مشین کو منتخب کیا جاتا ہے.

آلہ کا برباد ہونا

ٹائم بیلٹ کی خرابی - گاڑی کے لئے ایک بہت خوفناک رجحان. جیسا کہ ہم نے پہلے کہا ہے، ایسی صورت حال میں انجن کے نتائج بہت سنگین ہوسکتے ہیں. اگر زیادہ مخصوص ہو تو، بیلٹ کی توڑنے پر کیمشافت ایک پوزیشن میں رک جاتا ہے. اور کرینکشافت آگے بڑھا رہا ہے. نتیجے کے طور پر، پسٹن کھلی والوز پر شکست دیتا ہے اور وہ صرف مظلوم ہیں. کچھ معاملات میں، مرمت کو خراب حصوں کو تبدیل کرنے کے لئے محدود نہیں تھا - یہ پورے انجن پسٹن گروپ کو بحال کرنا ضروری تھا.

8- اور 16 والو والو کاروں کے لئے وقفے کی خصوصیات

یہ یاد رکھنا چاہیے کہ موٹر کا ڈیزائن زیادہ پیچیدہ، بیلٹ ٹوٹ جاتا ہے جب اس کے لئے زیادہ سنگین نتائج ہو گا. لہذا، عام طور پر 8 والو والو ایسوسی ایشن پر آلہ کی آسان تبدیلی سے چھٹکارا حاصل کر سکتا ہے. 16 والو والو انجن پر ایک ہی وقت میں، آپ کو تباہ شدہ والوز اور پسٹن (اسے تبدیل کرنے کے لئے) مکمل طور پر مرمت کرنا پڑتی ہے. لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ایک 16 والو والو کار چلانے میں بہت خطرناک ہے اور وہ لمبی دوری سفر کے لئے مناسب نہیں ہیں. اگر آپ اپنی خارجی حالت کو باقاعدگی سے نگرانی کرتے ہیں، تو آپ بیلٹ کو توڑنے کے لئے اس بات کا یقین نہیں کریں گے. اس کے علاوہ، گیئر عنصر کا معائنہ کرتے وقت، اسے رساو کے لئے تقسیم اور کرین شافٹ کے تیل کی مہر کی حالت پر توجہ دینا، اور سروس کے لئے کشیدگی کے رولرس کو بھی تشخیص کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. یاد رکھیں کہ ان عناصر کی ناکامی نے بیلٹ کی زندگی کو متاثر کیا ہے.

قیمتی عوامل

وقت کی بیلٹ ٹوٹ جاتا ہے کیوں کہ کئی وجوہات ہیں. زیادہ تر اکثر ایسا ہی ہوتا ہے کیونکہ اس کی مصنوعات کی خرابی یا خراب معیار کی وجہ سے. مواد کی تھکاوٹ کے طور پر ایسی چیز ہے. ہر گزرنے والا دن کے ساتھ وقت کا بیلٹ اپنے سابق لچک کو کھو دیتا ہے، exfoliates، اس پر درخت ظاہر ہوتے ہیں. اس کے علاوہ، جام پمپ اور کشیدگی کے رولرس کی وجہ سے وہ پھینک دیا جاتا ہے. زیادہ سے کم یہ صورتحال ایسی صورت حال میں ہوتی ہے جب ایک یا زیادہ کیشافٹ جام ہیں.

اپنے ہاتھوں سے خطرہ اور تنصیب

اپنے ہاتھوں کے ساتھ وقت کے بیلٹ کو تبدیل کرنا مندرجہ ذیل ہے. سب سے پہلے، گاڑی کے پیچھے پہیوں کو اس سکڈ پیڈ کے ساتھ مقرر کیا جاتا ہے. اس کے علاوہ مشین کے سامنے کا حصہ جیک ہے. اس معاملے میں، سامنے دائیں پہیا کو ختم کر دیا. لہذا ہم کرینشافت گوئی تک رسائی حاصل کریں گے (ہمیں بھی اسے ختم کرنا ہوگا). دانی کیسے نکلا ہے؟ ایسا کرنے کے لئے، ڈرائیو بیلٹ کو ہٹا دیں، جس میں ہائیڈرولک پاور سٹیئرنگ کو ناپسند کرتا ہے، پھر جنریٹر کو خارج کردیں، چمک پلگ ان (میں سلنڈر ٹیڈیڈی میں ہونا ضروری ہے) اور ائر کنڈیشنگ پمپ. صرف اس صورت میں دادی کو راستہ ملے گا. بعد میں ایک نکالا اور دستی طور پر دونوں کو نکال دیا جا سکتا ہے.

سب سے اوپر آپریشن کے بعد، انجن کے لئے صحیح معاونت کو ہٹا دیں، جس کا احاطہ کرتا ہے جو ٹائم بیلٹ کا احاطہ کرتی ہے. یہ ہمیں کیا کرے گا؟ لیڈز کو ہٹانے کے لئے شکریہ، ہم گیئر میکانزم تک مکمل رسائی حاصل کریں گے، اور پھر ہم اسے محفوظ طریقے سے ہٹائیں گے. اور بیلٹ ٹینشننگ رولر تالا لگا بولٹ کو ختم کرکے ہٹا دیا جاتا ہے. اس کے بعد، محفوظ طریقے سے اسے لے لو. اس کی جگہ ایک نیا ٹائم بیلٹ نصب ہے. کرینکشافت فکسنگ بولٹ کو مضبوط کرکے اسے سخت کرنا چاہئے. باقی اسمبلی کا کام ریورس آرڈر میں کیا جاتا ہے. اس سوال پر "اپنے ہاتھوں سے ٹائمنگ بیلٹ کی جگہ لے لے" کو بند کیا جا سکتا ہے.

انسٹال کرنے کے بعد

براہ کرم نوٹ کریں کہ کرینشافٹ پللیوں اور کشاشافت پللیوں کو تنصیب کے دوران گھوم نہیں ہونا چاہئے. وہ اپنے مقامات پر رہیں گے. اگر سب کچھ صحیح طریقے سے کیا جاتا ہے تو، انجن کی آپریشن مسلسل کمپن اور آواز کے بغیر، مسلسل اور مستحکم ہو جائے گا.

وسائل میکانزم

بہت سارے موٹرسٹائل اس سوال سے پوچھتے ہیں: "وقت کے بیلٹ کو تبدیل کرنے کے لئے؟" یہ واضح ہے کہ ہم عنصر پر غور کرتے ہیں ابدی نہیں ہے، اور اس وجہ سے اس کورس میں تبدیلی کے تابع ہے. خاص طور پر اگر آپ بیٹھتے ہیں کہ ہر بیلٹ کو اس طرح سے زیادہ تر کام کرنے کی ضرورت نہیں ہے جس طرح کارخانہ دار اس سے ماپا. حقیقت یہ ہے کہ دکانوں کی شیلفوں پر بہت خرابی حصوں اور جعلی. اصل میں (کیریئر) کا حصہ بیلٹ کے اندر اندر ہے، کیونکہ یہ اصل سے الگ کرنے کے لئے بہت مشکل ہے. اس صورت میں، "سونے کا مطلب" کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے، ہم قیمت کی پالیسی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں. اس کے علاوہ، اصل پیکیجنگ اور کسی بھی نشان کے بغیر مصنوعات نہیں خریدیں.

ایک خاص وسائل کے طور پر، تمام جدید کار مینوفیکچررز بیلٹ ہر 80-100 ہزار کلومیٹر رن (یا ہر 4-5 سال) کو تبدیل کرنے کی سفارش کرتے ہیں. آپ کی گاڑی کے دستی میں مزید عین مطابق اقدار پایا جا سکتا ہے، کیونکہ ہر ماڈل کے لئے مخصوص وسائل موجود ہیں. یہ 70 اور 200 ہزار کلومیٹر ہوسکتا ہے.

لیکن پھر، صحیح وقت کا فریم جس کے دوران اس حصے کو باقاعدہ طور پر آپ کی گاڑی کا فائدہ ہوگا، اس کی کوشش کرنا بہت مشکل ہے. آپ بیلٹ انسٹال نہیں کر سکتے اور اس کے بارے میں اگلے 80 ہزار کلومیٹر کے لئے بھول سکتے ہیں. وہ 10، اور 40 ہزار پر توڑ سکتا ہے، اور مخصوص مدت سے زیادہ خدمت اور لمبے وقت تک کر سکتا ہے. وقت کے بیلٹ کو تبدیل کرنے کا تعین کرتے ہیں، ایک کلومیٹر پر درست صرف ناممکن ہے. لہذا، ہر 3 ماہ کے بعد، آپ کو اپنی بیرونی ریاست کی نگرانی کرنا چاہئے. اس میں مائکروکیک اور ڈسپلے نہیں ہونا چاہئے. دوسری صورت میں، آپ کو بیلٹ توڑنے کی توقع ہے اور، نتیجے کے طور پر، موٹر کے اوائل میں. اور ایک اور چیز: یہ عنصر ہمیشہ ایک مضبوط ریاست میں ہونا چاہئے. آپ مندرجہ ذیل اس کی جانچ کر سکتے ہیں. اگر بیلٹ 90 ڈگری سے زائد ہاتھوں کی انگلیوں کی طرف سے طومار کیا جاتا ہے، تو اسے نکالا جانا چاہیے.

آئندہ تبدیلی کو سنتریاتی عنصر کی تنصیب کی جگہ پر جلانے والے ربڑ کی بو کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے. ایک بار جب آپ ایک خاص بو پکڑ لیتے ہیں، تو یہ بہتر ہے کہ اسے ایک نیا تبدیل کردیں.

مسئلہ کی قیمت

وقت کا بیلٹ کتنا ہے؟ اس چیز کی قیمت بہت مختلف ہوسکتی ہے، یہ سب مشین کے برانڈ اور ماڈل پر منحصر ہے. لہذا، گھریلو ژیگولی پر آپ 100-120 روبوس کا حصہ خرید سکتے ہیں. یورپی کاروں کے لئے وقت کا بیلٹ کتنا ہے؟ جدید غیر ملکی گاڑیوں جیسے نسان کاشکی، کیو ریو وغیرہ وغیرہ کے معاملے میں، اس کی مصنوعات کی قیمت ہزاروں روبوس تک پہنچ سکتی ہے.

تنصیب کی لاگت

اس طرح کی خدمت، گیس کی تقسیم کے بیلٹ کی تنصیب کی طرح عملی طور پر ہر سروس سٹیشن میں ہے. کار برانڈ اور اس کے انجن کے ڈیزائن کی پیچیدگی پر منحصر ہے، یہ طریقہ کار آپ کو 3 10 ہزار روبل خرچ کرے گا. لیکن آپ مندرجہ بالا ہدایات کا استعمال کرتے ہوئے، اپنے بیلٹ اپنے ہاتھوں سے تبدیل کرسکتے ہیں. جیسا کہ آپ اپنے آپ کو دیکھ سکتے ہیں، یہ عمل بہت پیچیدہ نہیں ہے اور کم از کم سیٹ والے اوزار کی ضرورت ہوتی ہے.

نتیجہ

لہذا، ہم نے معلوم کیا کہ ٹائم بیلٹ میں تبدیلی کس طرح کی ہے، یہ کس طرح کی گیئر ہے اور گاڑی کے لئے اس کی نمائندگی کی اہمیت. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، ابتدائی ڈیزائن کے باوجود، اس عنصر کی خرابی انجن انجن کے مہنگا مرمت سے بھرا ہوا ہے. لہذا، باقاعدگی سے اس کی بیرونی حالت کا اندازہ لگانا، اور ٹرنک میں اسپیئر بیلٹ لے جانے کے لئے بہتر ہے، کیونکہ جب پرانی ایک ٹوٹ گیا ہے تو گاڑی کی مزید حرکت صرف گاڑی یا ٹاور پر ممکن ہے. کم سے کم، ایک ٹوٹا ہوا بیلٹ کے ساتھ دوبارہ دوبارہ انجن شروع کرنے کے لئے کامیابی کے امکان نہیں ہے، بعد میں تحریک کا ذکر نہیں کرنا.