ٹرانسمیشن CVT - یہ کیا ہے؟ کار ٹرانسمیشن - CVT

بس ایک گاڑی کافی نہیں ہے، یہ بھی ضروری ہے کہ اس میں کیا ہے اور یہ کیسے کام کرتا ہے یہ بھی اہم ہے. قدرتی طور پر، داخلہ دہن انجن کے اصولوں کے کسی بھی عام ڈرائیور سے کسی کو مکمل طور پر علم کی ضرورت نہیں ہے، لیکن ضرورت ہو تو مشین کی مرمت کے لئے کم از کم سادہ چیزیں سمجھنے کی ضرورت ہے. بدقسمتی سے، ناکامیاں ہیں. اور اب ہم ایک اہم عنصر کے بارے میں بات کر رہے ہیں. ٹرانسمیشن CVT - یہ کیا ہے؟ یہ اس موضوع پر ہے کہ ہم مزید بات کریں گے.

ٹرانسمیشن

یہ ان اصولوں کے ساتھ ہے جو ہمیں شروع کرنا چاہئے. سب سے پہلے، آپ کو یہ سمجھنا ضروری ہے کہ یہ آلہ مجموعی طور پر نمائندگی کرتا ہے. اور پھر سوچیں کہ کس طرح CVT گیئر باکس کا اہتمام کیا ہے، یہ کیا ہے، اور اسی طرح.

لہذا، ٹرانسمیشن کار کا لازمی عنصر ہے. حقیقت یہ ہے کہ اس کے بغیر کسی پیچیدہ داخلی دہن انجن کے تمام کام غلط ہو جائیں گے. ٹرانسمیشن کا عمل انجن سے ٹرک کو پہیوں تک منتقل کرنا ہے. اصل میں، یہ گاڑی میں تحریک کی طرف جاتا ہے. لہذا، جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، اس کی اہمیت زیادہ سے زیادہ پریشان کرنا مشکل ہے.

اس کے علاوہ، دیگر افعال بھی ہیں، مثال کے طور پر، ٹریکک کوشش، رفتار، اور تحریک کے عام سمت میں تبدیلی. یہ ٹرانسمیشن مختلف حصوں کی پوری کہکشاں پر مشتمل ہے. اس صورت میں، ہم صرف گیئر باکس میں دلچسپی رکھتے ہیں. لیکن یہ کم از کم بحث کی جائے گی.

اس کے علاوہ، آپ کو بھی جاننے کی ضرورت ہے کہ کاریں عام طور پر الیکٹومنیشنل استعمال کرتے ہیں، اور بعض اوقات صرف ایک میکانی ٹرانسمیشن. کم از کم، یہ آج کی حالت ہے.

گیئر باکس - یہ کیا ہے

آپ کو سمجھنے کی ضرورت ہے کہ یہ نظام صرف آئی سی ای کے ساتھ کاروں کے لئے عام ہے. دوسرے معاملات میں، مثال کے طور پر، الیکٹرک گاڑیوں کے لئے، وہاں کوئی اجرت نہیں ہوگی. بس کیونکہ اس کی ضرورت نہیں ہے.

اس طرح کے طور پر گیئر بکس کی کارروائی اس طرح کی ہے: انجن جس میں کاروں میں استعمال کیا جاتا ہے وہ torque کی ایک وسیع رینج ہے. اس کے نتیجے میں پہیوں ایک ہی رفتار پر گھوم نہیں سکتے. ٹرانسمیشن کا استعمال کرتے ہوئے آپ کو رفتار میں فرق کی سطح کی اجازت دیتا ہے. خیبر پختونخواہ نے بھی ڈرائیور کی مدد سے گردش کی رفتار کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے، تیز رفتار اور صحیح وقت میں کمی.

اس سے اب بھی کیا کہا جانا چاہئے: تاریخ تک، میکانی دستی ٹرانسمیشنز، خود کار طریقے سے، اور متغیر استعمال کیا جاتا ہے. یہ ان کے لئے مزید تفصیل میں رہنا ہے.

دستی ٹرانسمیشن

یہ بہت طویل نہیں رہنا ضروری ہے، لیکن کچھ چیزوں کو واضح کیا جانا چاہئے. مثال کے طور پر، کام کے اصول. لہذا، اس میں شافٹ اور گیئرز کی ایک پیچیدہ میکانزم ہے. یہ وہ لوگ جو ڈرائیور کی طرف سے کنٹرول کرتے ہیں، ٹرانسمیشن لیور منتقل کرتے ہیں، صرف آپریشن کے مطلوب موڈ کے لئے میکانزم کو ایڈجسٹ کرتے ہیں. میکانزم کے تمام مجموعوں گیئر تناسب میں ایک دوسرے سے مختلف ہیں، جو اس کی رفتار پر منحصر ہے جس کی پوری گاڑی جمع ہوتی ہے.

عام طور پر، تقریبا تمام کاریں جو شہر میں دیکھے جا سکتے ہیں، اگر خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن CVT کے بجائے انسٹال اور میکانیکل، تو صرف تین راستہ. اس کا مطلب ہے کہ پانچ یا چھ آپریٹنگ موڈ موجود ہوں گے. یہ چار، اور ممکنہ طور پر سواری کے لئے پانچ رفتار، ساتھ ساتھ رفتار کی سمت کو تبدیل کرنے کے لئے پیچھے کی رفتار ہے. اس طرح 5 رفتار گیئر باکس پیدا ہوتا ہے.

کبھی کبھی ایک چار طرفہ باکس کے ساتھ نمونہ موجود ہیں، اور اس کا مطلب چھٹی یا اس سے بھی ایک ساتویں گیئر ہے.

یہ شہر مشین کے لئے ایک خاص اضافی کہا جا سکتا ہے. اگر ہم زیادہ پیچیدہ ڈیزائن کے بارے میں بات کرتے ہیں تو، گاڑیوں میں وہ بالکل استعمال نہیں کرتے ہیں.

خودکار ٹرانسمیشن

تکنیکی طور پر، کسی بھی گیئر باکس جو آزادانہ طور پر کام کرنے کے قابل نہیں ہے، ڈرائیور کی شرکت کے بغیر، یہ مطلوبہ رفتار تک پہنچنے کے لۓ، آسانی سے شافٹ کا مجموعہ تبدیل کرنا خود کار طریقے سے سمجھا جاتا ہے. لیکن عملی طور پر، یہ عام طور پر صرف سیارہ ہائیڈرومینیکی نظام کا نام ہے. وہ سب سے عام ہیں، اور تقریر تقریبا ہمیشہ ان کے بارے میں آتا ہے. لہذا، دوسرے اختیارات پر غور کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے.

کیا یہ الیکٹرو نیومیٹک اور برقی آلات کے بارے میں ذکر ہے. حقیقت یہ ہے کہ سب کچھ الیکٹرانکس پر کام کرتا ہے، یہ ہے کہ، کارروائیوں کا ایک مخصوص الگورتھم خیبرپختونخواہ کے خود کو خود کار طریقے سے "سنا" ہے.

تاہم، ڈرائیور مکمل طور پر اس عمل سے خارج نہیں کیا گیا ہے - یہ یقینی بنانے کے لئے ضروری ہے کہ حفاظت یقینی بنائیں. لہذا، پہیے پر ایک شخص اپنی گاڑی کے آپریشن کا طریقہ منتخب کرسکتا ہے. دراصل یہ اس پہلو پر منحصر ہے، گیئرز کو کتنا تیز اور رفتار کی حد کیا ہے.

اس طرح کے حصے کو منظم کرنے کے لئے، عام طور پر لیور اکثر استعمال کیا جاتا ہے. سچ ہے، ان کی تقرری وقت کے ساتھ تبدیل ہوگئی ہے، لیکن بہت سارے ڈرائیور اتنے ہی عادی ہیں. تاہم، ایسے مشینوں کے ایسے ماڈل بھی ہیں جہاں بٹن استعمال کیے جاتے ہیں. عام طور پر جدید کاروں پر، آپ کو ایک مکمل عددی کیپیڈ مل سکتی ہے، جس میں، حقیقت میں، نظام کو کنٹرول کرتا ہے.

مختلف

ٹرانسمیشن، ٹرانسمیشن تمام، بالکل، بہت اہم معلومات ہے. لیکن اب ہمیں بات چیت کا مرکزی موضوع پر توجہ دینا ہوگا. یہ متغیر ٹرانسمیشن ہے. دراصل، یہ تمام توجہ مرکوز کرے گا.

CVT، یا مسلسل متغیر ٹرانسمیشن، - یہ اس مختصر تحریر کا مطلب ہے. اس گیئر بکس کی خاصیت یہ ہے کہ یہ رفتار کی حد کو آسانی سے تبدیل کر سکے. اس طرح، آپ تیز رفتار جراثیم سے بچ سکتے ہیں، جو خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے لئے میکانی اور یہاں تک کہ نرم ٹیپنگ کے لئے عام ہیں.

اس نظام کا فائدہ بہت زیادہ ہے. لیکن ان کی اہمیت کو نوٹ کرنا ضروری ہے - زیادہ سے زیادہ ممکنہ کارکردگی کے ساتھ انجن کی موڑ رفتار کا استعمال کرنے کی صلاحیت. سب کچھ انجن کے اجزاء کے اچھے تعاون سے متعلق کام کا شکریہ. اس کے علاوہ، اس آلہ کا استعمال کرتے وقت ایندھن کی معیشت کافی زیادہ ہے، اور اس طرح چلنے کی خوشی ہے.

آج وہ کاروں کے لئے خاص طور پر استعمال کیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ تکنیکی طور پر وہ پیچیدہ ہیں، لہذا ان کو ٹریکٹرز یا ٹینک کے لئے کافی بڑی اور طاقتور پیدا کرنے کے لئے مشکل کام ہے. اس کے علاوہ، ان کا بنیادی مقصد عام لوگوں کی موجودگی کو سہولت فراہم کرنا ہے، اور وہ، جیسا کہ آپ جانتے ہیں، بنیادی طور پر صدیوں اور ہتھیاروں پر چلتے ہیں.

مختلف قسم کے آلہ اور آپریشن

ٹرانسمیشن CVT - یہ کیا ہے؟ سمجھنے کے لئے، آپ کو اس کے آلے کو سب سے پہلے سمجھنے کی ضرورت ہے. عام طور پر، یہ ایک پیچیدہ میکانزم ہے، جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے. لیکن عام ڈھانچہ وضاحت کی جا سکتی ہے.

لہذا، اہم جگہ آلے کے ذریعہ قبضہ کر لیا جاتا ہے، جس میں انجن سے بغاوتوں اور باکس کے ساتھ اس کے منقطع کا ایک ساتھ ملتا ہے. غیر جانبدار پوزیشن میں کام کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. اس طرح کے متغیر کسی بھی رفتار سے ڈرائیونگ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. ریورس میکانیزم ایک علیحدہ میکانزم کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے - حقیقت یہ ہے کہ CVT آسانی سے اپنے آپ کو اس سمت میں تحریک فراہم کرنے کے قابل نہیں ہے. لہذا، ہمیں خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے کاموں کو قرض دینا ہوگا.

استعمال ہونے والے آلات مختلف ہو سکتے ہیں. اب یہ فہرست میں سب سے پہلے ہے، جسے، torque کی منتقلی ہے. مثال کے طور پر، سب سے زیادہ عام ایک torque کنورٹر ہے. اس کے علاوہ، اب بھی سنٹرلٹرل اور برقی سگنل ہے، اور اس کے علاوہ - کثیر ڈسک "گیلے".

مختلف قسم کے متغیرات

اس طرح کے ایک طواف بہت مناسب ہے. حقیقت یہ ہے کہ CVT کی بہت میکانیزم ایک دوسرے سے تھوڑا سا مختلف حصوں کا استعمال کرسکتا ہے، جو کام کو متاثر کرتی ہے.

مثلا، سب سے سستا اور سب سے زیادہ عام و بیلٹ متغیر ہیں. یہ ایک عام بیلٹ ڈرائیو کا استعمال کرتا ہے ، جو دو شنک ڈسک کی مدد سے بنایا جاتا ہے. مؤخر کی تحریک مجموعی قطر پر اثر انداز کرتا ہے اور ایک ہائیڈرولک میکانزم کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے.

ربڑ کے بیلٹ طویل عرصے سے ان کی نازکیت کی وجہ سے لمبائی میں گھومتے ہیں. صرف پچاس ہزار کلومیٹر اور ایک بدقسمتی لچکدار کے کام کرنے والے وسائل کے ساتھ، اس میں کوئی حیرت نہیں ہے. وہ پلاسٹک کی کئی سٹرپس سے بنا دھات بیلٹ کے ساتھ تبدیل کردیئے گئے تھے. ماضی کے اختیارات کے تمام مسائل حل ہو چکے ہیں.

کام کرنے کا ایک اور ممکنہ طریقہ ہے - ایک دھات چین. یہاں لچکدار تمام توقعات سے کہیں زیادہ ہے. رفتار کی منتقلی کے لئے، تمام ہی اعلی گریڈ اور بہت مضبوط سٹیل شنک استعمال کیے جاتے ہیں. یہ سب سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے ضروری ہے. چونکہ یہ کافی جدید ترقی ہے، یہ حیرت انگیز نہیں ہے کہ یہ مارکیٹ سے تمام ینالاگ کو تبدیل کرتی ہے. کارکردگی کا سب سے بڑا ذریعہ ہے، اور torque کے منتقلی میں ناگزیر نقصان کم سے کم ہیں.

CVT (گیئر باکس). Cons

کسی دوسرے ڈیوائس کی طرح، یہ کمبودیوں کی مداخلت نہیں ہے. وہ آسانی سے اس طرح کے میکانیزم لانے کے فائدہ کے لئے معاوضہ دیتے ہیں.

سب سے پہلے، اگر آپ عام طور پر ایک بجائے اسی طرح کے کیمپ کے ساتھ گاڑی منتقل کرتے ہیں، تو آپ کو طویل عرصے سے کچھ تکلیف محسوس ہوگی. حقیقت یہ ہے کہ انقلابیں وسیع پیمانے پر حد میں پھیل سکتی ہیں. خاص طور پر اکثر یہ ہوتا ہے جب گاڑی تیز ہوجاتا ہے. لیکن اس طرح کے نقصانات اس حقیقت کی طرف سے معاوضہ دی جاتی ہے کہ کام خود کو زیادہ ہموار ہے. جیسا کہ اس سے پہلے کہا گیا تھا، خراب سڑکوں پر کوئی جرائم اور دیگر "زندگی کی خوشی" نہیں ہیں.

آپ مشہور آٹوموبائل مینوفیکچررز میں سے ایک کا عملی مثال بھی دے سکتے ہیں. مثال کے طور پر، CVT ٹرانسمیشن نسان. ماڈلز میں سے ایک، "الاٹما" 2013 کی رہائی، اس طرح کے ایک نظام سے لیس ہے. لہذا، ڈرائیوروں کو سنجیدگی سے کافی معقول کمی کی شکایت ہے. سچ، یہ سب کچھ محسوس نہیں کیا گیا، جو علیحدہ علیحدہ ذکر قابل ذکر ہے. کمپنی کے سربراہ نے یہ بھی بتائی ہے کہ ایسے آلے میں آٹومیشن کے لئے ایک اچھا متبادل ہے، اس کے علاوہ کم ایندھن کی کھپت اور کم سے کم اخراج کے علاوہ.

یہ سوچنے کے قابل ہے اور یہ حقیقت یہ ہے کہ ہر CVT کے بجائے پھٹنے سے نمٹنے کے قابل نہیں ہے. اس کے علاوہ، پرانے ماڈلوں کی عام ناقابل یقین حد تک نظام کے ساکھ کو مکمل طور پر خراب کیا گیا ہے. لیکن اب تک، اس طرح کے مسائل کو حل کیا جا رہا ہے. کم از کم لمبی عمر کے لحاظ سے.

حصول

ایک اور دلچسپ سوال گیر باکس کی قیمت ہے. یہاں نقطہ یہ ہے کہ متغیر کو فوری طور پر مل کر ٹرانسمیشن کے ساتھ خریدا جانا چاہیے. ورنہ، ایسی خریداری سے کوئی احساس نہیں ہوگا. اور یہاں بہت مشکلات پیدا ہوئیں، کیونکہ معاملہ کی قیمت بہت زیادہ ہے، بہت زیادہ. ٹرانسمیشن کار کا ایک اہم حصہ ہے، اور اس لیے آپ اس پر نہیں بچ سکتے.

صرف خریداری صرف 200 ہزار رگوں سے زائد کی مقدار میں ہوسکتی ہے. اکثر بھی بہت زیادہ. اور یہ بغیر انسٹالیشن، معائنہ کے پاس گزرنے اور اس کے لۓ ہے.

تاہم، اس طرح کی تفصیلات تلاش کرنا ممکن ہے. اس کے لئے دو اہم طریقے ہیں. سب سے پہلے آپ کے شہر میں ایک مرکز کے مرکز یا صنعت کار کی ایک شاخ سے رابطہ کرنا ہے (وہ اپنے کار کے حصوں خریدنے کے لئے ایک جگہ مشورہ کرسکتے ہیں)، اسپیئر پارٹس کا ایک سپر مارکیٹ، یا اپنے آپ کو سب کچھ کرنے کی کوشش کریں. یہ ہاتھوں سے خریدنا ہے. تاہم، بعد میں، کوئی بھی آپ کو آپ کی سرمایہ کاری کی حفاظت کی ضمانت نہیں دے سکتا.

تنصیب کے طور پر، اگر یہ ماہرین کی طرف سے بنایا جاتا ہے تو بہتر ہوتا ہے. ایسے میکانیزم کو حل کرنے میں کافی تجربہ نہیں ہے، یہ پیچھا کرنا آسان ہے. اور رقم خرچ کی، یہ مکمل طور پر مناسب نہیں ہے.

خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کی مرمت

منصوبے کے اگلے اہم نقطۂٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔٔ و تدبیر کے بارے میں جاننے کا طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنے "نگل" کا خیال رکھنا دراصل، متغیر کو ایک خود کار طریقے سے باکس کہتے ہیں کہ مکمل طور پر درست نہیں ہے، کیونکہ گیئر خود وہاں نہیں ہے. لیکن عام طور پر یہ بہت اہم نہیں ہے.

ڈیزائن کا سب سے کمزور حصہ ایک بیلٹ ہے. دراصل، خودکار ٹرانسمیشن کی مرمت اکثر اس کی جگہ میں ہے. یہاں پر یہ مسئلہ یہ ہے کہ اب مقبول سٹیل چینل ان کی قوت کے باوجود بھی شنک ہولڈرز کو نقصان پہنچانے کے قابل ہے. لیکن یہ بہت سنگین نتائج پیدا کرسکتا ہے.

آپ کو رفتار سینسر کی نگرانی کرنے کی بھی ضرورت ہے . پہلے ہی نصب نہیں ہے خاص طور پر قابل اعتماد، یہ اکثر ناکام ہوسکتا ہے. مثال کے طور پر، جب ایک بیلٹ ٹوٹ جاتا ہے، تو یہ آسانی سے آزاد ہوتا ہے، اگرچہ یہ ایک ہنگامی موڈ میں ٹرانسمیشن کو بدل دیتا ہے. اخلاقیات، تاہم، پردیش سے دور ہے، اور پھر بھی نتائج سے بچا نہیں سکتے. ویسے ہی تیل صرف اس طرح کے خانوں میں مخصوص سروس سٹیشنوں پر تبدیل کردی گئی ہے. اور بہت کم قابل باہمی میکانکس ہیں جو مسلسل متغیر متغیر کی خدمت کو جانتا ہے. لہذا، تیل کی تبدیلی کی طرح بھی ایک سادہ طریقہ کار، کار کے مالک کے لئے بہت مشکل ہے.

نتیجہ

اصل میں، یہ آپ کو مختلف قسم کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے. تو اب آپ کو اس طرح کے مشکل سوال پوچھنا نہیں ہے: "CVT ٹرانسمیشن - یہ کیا ہے؟" نوٹ کریں کہ یہ آلہ سنجیدہ ہے. یہ یہ لفظ ہے جس میں خاصیت کی جا سکتی ہے. غیر معمولی سڑکوں پر ناگزیر، خاص طور پر unpaved سڑکوں پر، ایک گارنٹی اور عام وشوسنییتا کے ساتھ کچھ مسائل - یہ سب زیادہ اعتماد کو متاثر نہیں کرتا. لہذا، امکان نہیں ہے کہ یہ روسی مارکیٹ میں مقابلہ سے نمٹنے کے لۓ ہو.

تاہم، ٹرانسمیشن CVT ٹرانسمیشن (متغیر) استعمال کے لئے کافی مناسب ہے. کچھ طریقوں سے، یہ اپنے ہم منصبوں سے بھی کہیں زیادہ ہے. جبکہ یہ گیئر باکس ابھی تک مکمل طور پر مکمل طور پر نہیں لایا گیا ہے، یہ اب بھی توجہ کا قابل ہے.

لہذا، ہم نے ایسی ٹرانسمیشن کا آلہ پایا ہے جس میں ایک چپچپا متغیر ہے.