موٹر irbis کی TTR 250 - جائزے خود کے لئے بولتے

آپ خود کے لئے تھوڑا لاگت آئے گی کہ ایک موٹر سائیکل کو منتخب کرنے کے لئے چاہتے ہیں، اسے برقرار رکھنے کے لئے آسان تھا اور یہ آف روڈ گاڑیاں خواب نہیں کر سکتے ہیں، تو پھر آپ irbis کی TTR 250. اس موٹر سائیکل کی خصوصیات ان کی ضروریات کے لئے صرف کامل ہے ضرورت جا سکتے ہیں.

آپ موٹر سائیکل پر قریب سے نظر آتے ہیں، تو یہ صرف یہ ہے کہ اس مشین چین میں بنایا، اگرچہ کچھ "پچاس ڈالر" سے کم کی ترتیب پر ہے یقین نہیں کر سکتے ہیں. بے شک، اس طرح کی "مجموعی" بڑے پہیوں (18 اور 21 انچ) 530 ویں سرکٹ وقفے ڈسک کی اقسام میں اچھی کلیئرنس کے ساتھ طویل سٹروک معطلی ہے اور سٹارٹر لات مار کرنے کے لئے.

تاہم، بجٹ میں کچھ تفصیلات کو چھپایا نہیں جائے گا. موٹر سائیکل کے بعد irbis کی TTR 250 ایک غیر سایڈست جھٹکا absorbers اور ٹانگوں CP، اسی طرح غیر تہ پیچھے بریک اور یہاں تک کہ "پیش رفت"، صرف کا تعین کیا جا سکتا ہے جس میں پچ چشموں ہے. لیکن اچھی خبر موٹر سائیکل کراس ورژن، جس میں عوام سڑکوں پر ڈرائیونگ کے لئے مناسب نہیں ہے میں فروخت پر ہے کہ ہے.

عوام کی سطح پر - irbis کی TTR کا اہم فائدہ 250. کیونکہ اس حقیقت کی اس کے بارے میں جوابات صرف مثبت ہیں. سب کے بعد، ہمارے ملک میں جو اتنا جو لوگ 16 سال کے لئے "دستک" کر رہے ہیں کرنے کے لئے محبت کرتا ہوں، لہذا بہت سے Teenage "میں Enduro"، نہیں ہیں. تاہم، ہم صرف ان کے لئے ہے کہ یہ موٹر سائیکل نہیں کہہ سکتا. یہاں تک کہ بالغ افراد ایک ایسی تکنیک سوار کرنے کے لئے بہت آرام دہ ہو سکتا ہے.

آپ کے انجن "250 کنڈ" کو دیکھیں تو وہ اب ایک چھوٹی سی 125 ویں ماڈل میں سے کچھ کے مقابلے میں اخراجات کو گرم کرنے کے لئے اگرچہ ایک ہونڈا سی بی 250 پلانٹ ہیں جبکہ اچھے سے "چیر". یہ کائیک، کسی نہ کسی کو سنبھالنے سے بکھیر کر سکتے ہیں جس میں ذکر کے قابل ہے. چینی نامکمل اس میں کچھ دیکھا.

اوپر ٹرانسمیشن عمدہ ہے irbis کی TTR 250. جوابات یہ درست طریقے سے اور گیئر کا ایک اچھا انتخاب کے ساتھ کام کرتا ہے مشورہ ہے کہ. سختی معطلی ایک کراس اور "مقابلہ enduro" پیکر کی علامت کے درمیان ہے. لہذا اونچائی پر پاسز سموتھنگ potholes کے.

مینجمنٹ بائیک تسلی بخش نہیں ہے. تاہم، کے بارے میں 60 کلومیٹر / H کی رفتار سے ملک میں سڑک کنارے سے دوسرے کنارے سے شروع ہوتا موٹرسائیکل "اثر". لہذا یہ سٹیئرنگ وہیل اور جسم کو استعمال کرتے ہوئے، سواری کی سیدھ میں کرنے کے لئے ضروری ہے.

TTR کی بریک کے لئے صرف بنائے جاتے ہیں "بہترین". وہ صفائی کے ساتھ پینڈلم کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں جس کی وجہ سے ہائیڈرالک نلی اقسام، کے ساتھ تقویت ملتی رہے ہیں. تاہم، irbis کی TTR کو جب ڈرائیونگ 250 جائزے نلی لوپ سامنے fairing ادا چھو کر سکتے ہیں، کے ساتھ ساتھ معطلی مقفل کہتے ہیں. اس سے بچنے کیلئے، ہم صرف کلیمپ کے ساتھ تاروں کی نلی بنڈل کو ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے.

آپ اپالو کے ساتھ اس کی موٹر سائیکل موازنہ کریں تو یہ واضح طور پر جیت لیا. معیار کی سطح آپ کی قیمت irbis کی TTR 250. جائزے کا کہنا ہے کہ اس طرح کے آلات میں سے سب سے اہم اشارے ہے کے لئے بہترین قدر کے ساتھ اس بارے میں بات کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ ایک اونچائی پر ہے. اس کے علاوہ، ایک "برف چیتے" خریدنے جب الیکٹرانکس چیک کرنے کے لئے نہیں بھولنا. چونکہ توجہ کا مرکز بن کے سب سے زیادہ کام نہیں کرے گا. شاید وجہ یہ تین تاروں مناسب اور شاید بلڈرز صرف ان کو مربوط کرنے کا طریقہ معلوم نہیں تھا کہ اس حقیقت کے لئے. جواب نامعلوم ہے، لیکن وائرنگ اب بھی کھڑا ہے چیک کریں.

بنیادی طور پر TTR 250 - ایک اچھی گاڑی، خوشی دوروں کے لئے باغ، شکار یا مچھلی پکڑنے، کے ساتھ ساتھ نوجوان نسل کے لئے مثالی ہے. اس طرح ایک آلہ پر پھنس کے بعد صرف غیر حقیقی ہے، اور وہ کھیل کود اور presentable کی ایک قسم ہے.