یاماہا Virago: فوٹو، جائزے، جائزہ، وضاحتیں

یاماہا Virago - افسانوی موٹر سائیکل کئی سنشودھنوں کو متحد، ایک پورے خاندان ہے. خود کے درمیان، وہ ایندھن کے نظام کا حجم انجن انتظامات میں اختلاف ہے، اور معمولی اشیاء بیرونی خصوصیات وزن. تاہم، وہ عام میں زیادہ ہے.

"ڈائن"

ماڈل میں سے زیادہ تر شائقین لفظ "Virago" "ڈائن" کے طور پر ترجمہ کیا جاتا ہے کہ اس بات کا یقین ہے. ایک آزاد، جرات مندانہ اور خوبصورت جادوگرنی کے تصویری، رات کو پرواز، صرف جادو لگتا ہے. اور اس کا ظہور اور کارکردگی کی خصوصیات کے مساوی ایک موٹر سائیکل یاماہا Virago. تاہم، لفظ کے اصل معنی کسی حد تک مختلف ہے. کسی بھی لغت کی طرف سے ثبوت یہ "سے Mannish عورت" کے طور پر ترجمہ کرتا ہے. تخلیق کاروں ایک موٹر سائیکل میں مناسب ڈائن مقابلے یودقا کی بجائے سخت طریقہ سرمایہ کاری کی ہے.

اور اس کا نام موزوں تھا. "Virago" ایک مرد کردار، شاندار صلاحیت اور حیرت انگیز قوت کے ساتھ endowed.

کردار

پہلی نظر میں یہ یاماہا Virago neoclassicism اور ہیلی کاپٹر کی خصوصیات یکجا کیا ہے کہ واضح ہے. اس کے علاوہ، اپنی مرضی کے مطابق کرنے کے لئے بالکل اسی طرح ایک ماڈل بڑے پیمانے پر پیداوار.

ظہور اور کردار سے مطابقت کرنے کے لئے. مالکان کے جائزے کہ obliging "Virago" جدید شہر میں وفادار ساتھی ہیں، اور motodalnoboe رہتا باہر کی طرف اشارہ. اس سڑک پر مستحکم ہے، پرہجوم سڑکوں پر گتشیلتا، یہ ہموار پتھر یا مٹی کی سڑک کو ڈرانے نہیں کرتا.

برادران اور کزن

یاماہا Virago کے خاندان میں مرکزی شخصیت - ماڈل 535. یہ اعداد و شمار، کورس کے، کے انجن کی مقدار کی وضاحت. انجن کی مختلف جلدوں اور اس وجہ سے مختلف طاقت کے ساتھ ماڈل کے کئی ترمیم ہیں. یہ ممکنہ گاہکوں، "Virago" کے انداز کے ساتھ محبت میں کیا گیا تھا جو، ماڈل سب سے بہتر ان کی ضروریات، مقاصد، مالی مواقع کے ساتھ فٹ بیٹھتا ہے کو منتخب اجازت دیتا ہے.

بنیادی فرق ساتھی - انجن کی صلاحیت. مندرجہ ذیل کے طور پر تجارتی پیدا: 125، 250، 400، 535، 750، 920 اور 1100.

سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال کیا یاماہا Virago 535 اور 400، اسی بنیاد پر بنایا گیا. یہ ورژن طویل پیداوار سے ہٹا دیا ہے، لیکن ثانوی مارکیٹ پر ان کی مانگ ختم نہیں کرتا، اور ہمارے دنوں میں. یہ سمجھ میں آتی ہے، ایک مشرق زمین، انداز اور پورے خاندان، "Virago" کے تصور کا خلاصہ ہے کیونکہ دونوں پروڈیوسر اور عظیم تجربے کے ساتھ motovladeltsy، اور صرف عام لوگوں کی موٹر سائیکل ثقافت کے رومانس کے ساتھ محبت میں اس ماڈل میں دیکھتے ہیں.

ایک دوسرے کے اور "سب سے کم عمر" کی طرح - 125 اور 250. تجربہ کار bikers کے دعوی پہلا موٹر سائیکل کے طور پر کامل ان ماڈل یاماہا Virago میں سے ایک بن سکتا ہے. تجربہ کار موٹر سائیکل سواروں کی جائزہ ان "گھوڑے"، آرام دہ فٹ، لچک اور سادگی کے انتظام کی آسانی کی تصدیق. ایک ابتدائی کے اور کیا خواب دیکھ سکتے ہیں؟

ڈرائیونگ کا تجربہ ہے ان لوگوں کو جو کی پسند کا مرکزی میں سینئر لیٹر "بھائیوں". وہ میں picky یا برقرار رکھنے کے لئے بہت مہنگی ہیں کہ یہ نہ سمجھو. "tysyachesotka" ابتدائی عام طور پر آگے بڑھانے کے نہیں کرتا سے میل جو موٹر سائیکل، اس کے لئے صرف اس طرح کے اعلی کی ضروریات. یہ ایک قابل اعتماد "لوہے کے گھوڑے"، کسی بھی فاصلے پر قابو پانے اور ثابت قدمی سے تمام بوجھ لے جانے کے لئے تیار ہے.

چونکہ "Virago" بند کر دیا گیا تھا، یہ ایک چوتھائی صدی گزر. لیکن اس کے لئے قومی محبت آج ایک کاپی بنا دیا ہے تاکہ بہت اچھا ہے. Kitayskiy نمائندہ Lifan LF250 250th "ڈائن" اور Stels 400 کروزر روس میں جمع کرنے کے لئے تقریبا ایک جیسی ہے - یہ Virago 400 کی ایک مکمل مشابہت ہے.

V کے سائز کا دل

یاماہا Virago کی اہم خصوصیت - بہت قابل اعتماد اور ہارڈی انجن ہے. صرف ایک واپسی پر زور جبکہ مالکان، اس کے بہت سے فوائد کی وضاحت. جائزے کے مطابق، جاپانی "ڈائن" - سب سے بہتر نہیں کھٹیا crankcase. یہ ایک ناہموار سڑک پر نقصان پہنچا کرنے کے لئے آسان ہے تاکہ کارٹر نے خود، کم ہے. نسبتا مضبوط اثر میں یہ ٹوٹ سکتا ہے.

Bendix سٹارٹر کے ساتھ مسئلہ - سیریز میں "Virago" ایک اور واپسی نہیں ہے.

ایندھن کے ٹینک اور بھوک

سب سے پہلے، ماڈل 535 ایک ایندھن کے ٹینک سے پیدا کیا گیا تھا. یہ کاٹھی کے نیچے واقع تھا. یہ نمایاں طور پر موٹر سائیکل، کورس کے اس کے استحکام پر مثبت اثر ہے جس کی کشش ثقل کے ڈیزائن کے مرکز کو کم کر دیا ہے. اس کی صلاحیت 8.6 لیٹر تھی. نشست و آباد صاف آرائشی ٹرم کے ٹینک کے درمیان. ایندھن کے انجن samostekom نہیں کرتا سب سے زیادہ موٹر سائیکلوں کے طور پر، لیکن ایک پٹرول پمپ کی مدد سے داخل ہوتا ہے.

1986 کے بعد سے، تصور بدل گیا ہے، اور آرائشی برتن کی جگہ میں ایک اور، اس وقت، 4.5 لیٹر ہے. یہ یہ ممکن ایندھن بھرنے کے بغیر طویل فاصلے سفر کرنے کے لئے بناتا.

جاپانی "ڈائن" بھوک کی بات کرتے ہوئے، چاہئے اکاؤنٹ میں رہائی کے سال کے لے، اور ماڈل، موسم کے حالات، سڑک کی سطح کی ترمیم. 120 کلومیٹر کی اوسط سمندری سفر کی رفتار پر / شاہراہ پر ایچ یاماہا Virago پٹرول کے بارے میں 6 لیٹر "ہے" ہو جائے گا. بالکل، مسافر بھرے خزانے کی موجودگی اور کھپت میں اضافہ.

ٹرانسمیشن

یہ خیال کیا جاتا ہے "یاماہا" اکثر gearshift آپریشن کے ساتھ مسائل ہیں. تاہم، یہ یاماہا Virago کے ایک خاندان کو تعلق نہیں ہوتا. نردجیکرن تمام اجزاء کے قابل اعتماد آپریشن کے لئے کی اجازت دیتے ہیں. اس کے علاوہ، بہت سے bikers کے PPC کے کام مثالی محسوس کرتے ہیں.

صرف شکایت مالکان کبھی کبھی ماڈل بنائیں کہ - سوئچنگ کے لحاظ سے بعض roughness کے.

فریم کٹ اور

کاٹھی یا dvuhbakovaya ڈیزائن کے تحت ایک: ایندھن کے ٹینک کی تنظیم کے دو ورژن ہیں. ایک ٹینک کے حجم صرف مضحکہ خیز ہے، اور دوسری صورت میں، اب بھی ٹھیک ہے - 13.5 لیٹر. تاہم، آج تقریبا ناممکن ثانوی مارکیٹ میں odnobakovy موٹر سائیکل کو اس سیریز میں تلاش کرنے کی، کسی نے اچانک اس طرح ایک مقصد کے لئے طلب کرنے کے لئے ذہن میں آتا ہے یہاں تک کہ اگر.

موٹر سائیکل فالس پر بہت حساس نہیں ہے. ضمیر پر اثر فریم لوڈ کریں اور ایک بہت زیادہ طاقتور انجن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ اس کی کلاس میں معیار پر بہت سخت ہے. یہ موٹر سائیکل کی بہترین کنٹرول کرنے کی طرف جاتا ہے اور جزوی طور پر ڑلائی کانٹا معاوضہ.

معطلی

پتلا 35 ملی میٹر کانٹا پنکھوں نمایاں طور پر کیا گیا بھاری بریک کے دوران اور فعال taxiing میں کوششوں کے دوران twists کے ہیں. جب حالت اکثر ایک مسافر کے ساتھ سواری کر رہا ہے پیچھے پر ہابز جھٹکا absorbers، فوری طور پر disrepair میں آئے. اس کے علاوہ، ایک دوسرے کے ساتھ ایک سواری کے لئے پیچھے کی معطلی بھی نرم.

تاہم motovladeltsy ڈیلر نیٹ ورک، "یاماہا" اور اس سے اوپر کے مسائل ٹیوننگ کے لئے مواقع کی ترقی کو آسانی سے remedied کیا جا سکتا ہے کہ بحث. خریدنا ایک گیس سے بھرے جھٹکا absorbers ایک آرام دہ سواری کرتے ہیں اور بار بار مرمت کے لئے ضرورت کا خاتمہ.

قیمتوں

پر قیمتوں کی بات کرتے ہوئے بائک یاماہا Virago، ایک کا جائزہ لینے کے motosalonakh میں اس ماڈل کو آج تقریبا ناممکن ہے تلاش کرنے کے لئے ہے کہ ایک یاد دہانی کے ساتھ شروع ہونا چاہئے. ثانوی مارکیٹ میں قیمت کی حد وسیع کافی ہے. گائیڈ سال، سابق مالکان کی تعداد، لباس، آپریشن کی شدت، اور زیادہ کی ڈگری حاصل کی.

برانڈ نشان آج بھی آپ کو بہترین حالت میں مشین تیس سال کی عمر میں، تلاش کر سکتے ہیں کے بہت سے پرستار.

آج، موٹر سائیکلوں "Virago" خاندان کی لاگت 100،000 روبل سے شروع ہوتی ہے. سب سے بڑی مانگ ماڈل 400/535 اور 1100 کے لئے ہے، بالترتیب، قیمتوں زیادہ ہیں. کچھ بیچنے والے 200-250 ہزار کے علاقے میں پوچھ رہے ہیں.

runabout کے ایک ابتدائی کے لئے ایک مثالی سب سے پہلے نقل و حمل ہو سکتا ہے جس کے لئے، 150 ہزار rubles کی اوسط باہر شیل ہے.

فورمز اور تخصیص

یاماہا Virago - ہر Customizer کے لئے ایک سوادج نیوالا. ماہرین نوٹ کریں کہ اس کے ساتھ کام کرنے کے لئے ہے جس کے ساتھ بہت فائدہ مند مواد ہے. یہ خصوصی مراحل، جس سازوں کی طرف سے پیش کیے جاتے ہیں کی وسیع رینج کی بڑی وجہ ہے.

چھوٹے اپگریڈ کی مدد کے ساتھ، آپ کو مکمل طور پر موٹر سائیکل یاماہا Virago کی ظاہری شکل تبدیل کر سکتے ہیں. تصویر دیکھتے "ڈائن" اگر آپ کو یہ دیکھنے کے لئے اجازت دیتا ہے.

مندرجہ بالا تصویر ماڈل کی جگہ لے لی وہیل، پچا راستہ پائپ میں، کچھ تبدیلیاں جسم کٹ، پہیوں، بریکوں کے نظام کی گئیں. گہری کالوں، ہمیشہ کی طرح، پرتعیش اور مہنگی لگ رہا ہے.

ویلڈیڈ کیریجز، وزن غلط الماری کے تنوں اور یہاں تک کہ ان کے طاقتور trikes سے باہر جا رہا: کچھ اتساہی آپ کی ضروریات اور تخلیقی impulses مطابق کرنے کے لئے "Virago" اپ گریڈ کر کے بھی مزید جاؤ.