موٹر سائیکل ہنڈا Transalp: وضاحتیں، تصاویر اور جائزے

کمپنی "ہونڈا" ایک موٹر سائیکل تعمیر کرنے کا مقصد ہے ایک بار "ہر چیز کے لئے اور سب کے لئے." جو صرف کاٹھی میں ہے ان لوگوں کے لیے شہر میں سڑک اور رات کی دوڑ، اور میلوں کے بہت سے ہزاروں سکیٹ کرنے کے لئے منظم کیا، اور شاید بھی ان کے اپنے ہی پورٹریٹ کچھ آدرنیی motoizdanie برکت دی ہے ان کے لیے.

چنانچہ مشہور ہونڈا Transalp پیدا ہوا تھا. ڈویلپر 1986 میں، صرف نئے ماڈل کا اعلان منعقد کرتے ہیں، ان کے مداحوں کا انتظار نہیں کر سکتے ہیں، نئی موٹر سائیکل "اب بھی اور کہیں بھی سفر کریں گے کر سکتے ہیں." یقین دلایا

جہاں تک ممتاز خالق ایک حقیقت خواب سکتا ہے؟ اس سوال کا جواب کرنے کے لئے، ہم سے تفصیل سے Transalp کے پورے رینج، کورس کے، غور خوبیوں اور ماڈلوں کی کمزوریوں کا تجزیہ، اور جو اس افسانوی موٹر سائیکل میں سواری کرنے کے لئے کافی خوش قسمت تھے ان لوگوں کے تجربے کی طرف رجوع کرتے ہیں.

تعلق رکھنے والے پرجاتیوں

موٹر سائیکل ہنڈا Transalp ڈیزائن، وضاحتیں اور Enduro کی، اور سیاحوں کی فعال خصوصیات کو اکٹھا. انہوں نے یہ بھی کھیلوں میں سے ایک خاندان کے کچھ ہے، کسی بھی صورت میں، یہ کی رفتار کے ساتھ ساتھ زندہ رہتے ہیں. اس کا بنیادی مقصد - طویل فاصلے کے دوران اچھی سڑکوں پر ڈرائیونگ. تاہم اس کو کریک کرنے کے لئے ایک بہت مشکل نٹ peresechenke. "Transalp" - یہ تمام خطوں گاڑی، دلدل اور دریا فورڈ قابو پانے کا امکان نہیں ہے نہیں ہے. لیکن رولنگ پہاڑیوں، جنگل، ملک روڈ، puddles اور مٹی ان کے گھٹنوں کے بل کے ساتھ ہونڈا Transalp آسانی نمٹنے. یہ اس کلاس میں اس کی مناسب جگہ کرنے کا قانونی حق دیتا ہے سفر میں Enduro کی.

"Transalpa" کے مالکان

جو اکثر اس برانڈ کے لئے opts؟ وہ کون ہیں - کے frisky ہونڈا کے کردار، سویوستیت پلاسٹک کے تحت ایک قیدی انتخاب کرتے ہیں جو لوگوں کے؟

بہت سے ماہرین اس بات پر متفق ہے کہ یہ کلاس enduro کے دورے سے تعلق رکھتا ہے کہ شرط ہے جس کی خصوصیات ہونڈا Transalp، شاذ و نادر ہی پہلا موٹر سائیکل ہے. سب سے زیادہ کثرت سے، یہ دوسری، اور یہاں تک کہ تیسری نقل و حمل ہو جاتا ہے. سادہ لفظوں میں، خریداروں Transalpov "-، شہر میں شائقین کو ڈرائیو کرنے کی جگہوں اور نئی مہم جوئی کو کھولنے کے لئے بے چین ہے. جو جس کو اب کوئی موثر کروزر کے ساتھ مطمئن ہیں motodalnoboyschiki؛ کل کی اسٹریٹ فائٹر کھلی جگہ طویل سفر کا خواب وہ ہے؛ زیادہ کلاسک اور ورسٹائل کچھ کے لئے تیز رو ہیں Enduro سے تبدیل کرنا چاہتے ہیں جو اس کے سابق کھلاڑیوں. ایک ان کی اپنی کی "Transalpa" کسی چیز کا فلسفہ میں مل جاتا ہے.

لیکن اس ماڈل میں نئے آنے والوں شاذ و نادر ہی توجہ دینا ہے. یہ حیرت انگیز نہیں ہے تصور کرنا بہت مشکل ہے ٹریفک قوانین کا مطالعہ اور بہتر بنانے کی ڈرائیونگ کی مہارت موٹر سائیکل ہنڈا Transalp کرنے کے لئے ایک میز کے طور پر. نہ یہ اس کے لئے آسان، گاڑی چلانا بھی مشکل تھا کہ enduro کے دورے کے سب سے زیادہ کرنے کے لئے کے طور پر، آپ کو بڑھنے اور تجربہ حاصل کرنے کی ضرورت ہے.

ویسے، ایک "شفٹ transalpine" بنا دیا ہے وہ لوگ جو کے جائزے متفقہ: bikers کے اس پر اترنے کے بعد بھی ہیلی کاپٹر کم سے کم ہے، یہاں تک کہ کھیلوں کی موافقت کی مدت کے بعد، تا کہ آرام دہ ہے کہ بحث. اسی انتظامی صرف پائلٹ کی لاش پوزیشن پر نہیں لاگو ہوتا ہے، لیکن یہ بھی. فرمانبردار "Transalp" فوری طور پر نئے مالک کے لئے اور سڑک فرمانبرداری برتاؤ پر خود کو adapts.

سڑک کے شروع

پیداوار شروع کرنے کی نیت کے بارے میں پہلی بار "transalpine" ہنڈا کی لائن 1986 میں اعلان کیا ہے. واقعہ ریلی "- ڈاکار پیرس" کے اگلے مرحلے کے موقع پر کیا جا کرنا پڑا. ویسے یہ حادثاتی نہیں ہے - خاندان اصلا mototouristik یورپ کے تحت تیار کیا گیا تھا.

1987 میں اسمبلی لائن کو سب سے پہلے "Transalp". اس کے پلاسٹک جلد کے تحت طاقتور وی کے سائز دل حجم 600 ^{cm3 ہے دھڑک.} یہ سرخ اور نیلے رنگ داریوں کے ساتھ رنگ "دھاتی چاندی" ختم میں آتا ہے. آپ تصاویر کا موازنہ کریں تو سب سے پہلے موٹر سائیکل کے اس کے بعد کے ورژن کے ساتھ ہونڈا Transalp، آپ کے ڈیزائن میں کچھ تبدیلیاں محسوس کر سکتے ہیں. ابتدائی طور پر، موٹر سائیکل کا خاکہ، زیادہ کونیی اور تیز تھا للاٹ چراغ تقریبا مربع واضح شکل تھی.

ماڈل رینج کی توسیع

پہلے پہل serially جاپان میں موٹر سائیکل سے تیار - ہونڈا گروپ کا وطن. 1997 میں، پیداوار اٹلی میں منتقل کر دیا گیا تھا، اور اس سے بھی زیادہ یورپی مارکیٹ کے خاندان کے ساتھ منسلک ہے.

400 کیوب کے ایک انجن کے ساتھ ایک موٹر سائیکل - 1987 سے 1999 تک، "ہونڈا" بھی ایک runabout کے پیدا کرتا ہے. پوری لائن کا یہ ہلکا پھلکا ماڈل کا انتظام کرنے کے لئے سب سے آسان سمجھا جاتا تھا. یہ اکثر صرف دنیا mototouristik دریافت کر رہے ہیں جو ان لوگوں کی طرف سے منتخب کیا جاتا ہے، لیکن ابھی تک زیادہ فاصلے ڈرائیونگ اور رکاوٹوں پر قابو پانے میں ضروری تجربہ نہیں ہے.

ہونڈا Transalp 650. صلاحیت میں اضافہ کرنے کا بہت کم کی اجازت 50 کیوب کی طرف سے انجن سائز میں اضافہ - - 52 لیٹر تک 2000 میں خاندان ذخیرہ کاری ہوا. ایک. اس اسمبلی نے بھی اٹلی میں فیکٹری میں پیش آیا. ماڈل 2008 تک تیار کیا گیا تھا. گزشتہ سے جو جامع سویوستیت شکل اور سامنے پہیا دو ڈسکس کے ساتھ ایک نیا بریک کے نظام کی خصوصیات. 2005 میں، یہ restyling کے لیے کئی سرگرمیوں سے کیا گیا. تاہم، موٹر سائیکل ہنڈا XL 650 Transalp اتنا نہیں تبدیلی کا سامنا کرنا پڑا. وہ بنیادی طور پر ڈیزائن کا تعلق.

2008 میں، "چھ سو اور پچاس پچاس" کی پیداوار بند کر دیا گیا تھا. اس کی جگہ میں نئی ہونڈا 750 Transalp آیا. یہ ماڈل اس کی تمام پوروورتیوں سے بہت مختلف ہے. اس سے انجکشن، زیادہ طاقتور اور زیادہ مضبوط تھا. بہت سے Changed ظہور بائیک: ہموار استر لائن کی بڑے پیمانے پر راستہ پائپ، ایک کم قطر سامنے وہیل اس کے ضعف شفاف اور یہ پہلے تھا کے طور پر اتنا آسان نہیں ہوتا ہے.

خصوصیات ماڈلز "Transalp"

ماڈل نمبر "Transalp" میں ہر موٹرسائیکل اپنے اپنے انداز اور مخصوص خصوصیات ہیں. کئی طرح سے، ماڈل کی کارکردگی کی خصوصیات میں اسی طرح اب بھی ایک دوسرے سے بہت مختلف ہے.

دو - موٹر سائیکلیں جاپانی اسمبلی سامنے پہیا، اطالوی پر صرف ایک ہی ڈسک وقفے ہے. ماڈل 750، ریلی کے لئے اسی طرح کی لائن میں دوسروں سے زیادہ، اگرچہ، تمام خطوں کے لئے کم موزوں حقیقت میں. آپ کو اس کی موٹر سائیکل پر ذہن poendurit میں آتے ہیں، حقیقت یہ ہے کہ تمام potholes اور bumps کے آپ کو ایک اچھا محسوس ہو جاؤ اس کے لئے تیار ہو جاؤ. اس ماڈل کے ساتھ مقابلے میں، ہونڈا Transalp 650 آپ پہاڑیوں کے درمیان راستے میں خوشی کی وجہ سے بہت زیادہ امکان ہے.

موٹر سائیکلوں ہونڈا Transalp نمایاں ترقی پسند پہلے کی دوسری نسل. ان کے سامنے ایک نئی ہیڈلائٹ اور باری سگنل غیر معمولی ہیں نہیں ہے. ایک اچھا بونس سیٹ کے نیچے سامان ٹوکری کے ظہور تھا. اس کے علاوہ، اس کی بجائے فرسودہ benzokrana کی مکمل ایندھن سینسر شائع. اور یہاں بریک کے نظام، chassis کے طول و عرض اور نہ ایک قطرہ، تبدیل کر دیا گیا نہیں ٹھیک ہے، سوائے پیچھے وہیل قدرے اکٹھا کیا جاتا ہے، اور سایڈست preload کے شائع.

یہ دنیا قابل ذکر ہے. اب تک کافی آئتاکار توجہ کا مرکز بن قائم کیا، جس میں متاثرہ اور غیر فعال حفاظت - اندھیرے میں موٹر سائیکل، دور سے نظر آتا ہے. شاید نہیں ہے اگرچہ ایک بڑا کردار آواز سے ادا کیا. نئے "Transalpah" مقرر گول لینس کے ساتھ ہیڈلائٹس پر، اچھی زیادہ جگہ اور موٹر سائیکل کے سامنے براہ راست سڑک کو ڈھکنے.

لوگ کیا کہہ رہے ہیں؟

آپ کو صرف ایک موٹر سائیکل ہنڈا Transalp خریدنے کے لئے چاہتے ہیں، جائزے کے مالکان آپ کو بہت سے سوالات کے جوابات تلاش کرنے میں مدد کرنے کے لئے. مندرجہ ذیل کے طور پر عام طور پر، وہ یہ ہیں:

• موٹر سائیکل ایک ہلکے کورس ہے، کوئی بھی فرش پر "مساج ہیل"؛
• شاندار بریک کے نظام، دو ڈسکس - یہ اب بھی ایک نہیں ہے؛
• ایندھن کی معیشت (اگرچہ بہت رفتار کو منتشر ہے تو، "Transalp" کھاتا ہے اور 10 لیٹر فی سو)؛
• مالک، شاندار ہینڈلنگ کے ہاتھوں میں اطاعت؛
• ہونڈا، اسپیئر پارٹس کی دستیابی، خصوصی مراحل کی ایک بڑی تعداد کے وسیع ڈیلر نیٹ ورک.

تخصیص اور ٹیوننگ

کل وقتی سامان آپ کو کچھ مقصد وجوہات کی وجہ سے مطابق نہیں ہے تو، آپ ہمیشہ اپنے آپ کے لئے موٹر سائیکل کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہو جائے گا. ایسا کرنے کے لئے، سروس سنٹرز کی ایک کافی متاثر کن تعداد اور ایک قائم کی فراہمی کی اشیاء ٹریفک ہے. یہ بات قابل ذکر ہے کہ موٹر سائیکل ہنڈا Transalp، جس میں ایک طویل سفر پر تکنیکی خصوصیات اور لالچ، الماری کے تنوں کے ساتھ لیس کیا جائے گا. لیکن یہ ان کے لئے بھی لنگر نہیں ہے - اگر آپ کو علیحدہ سے خریدنے کے لئے کی ضرورت ہے. اچھی بات، "ہونڈا" اس طرح کا موقع فراہم کرتا ہے.

کچھ motodalnoboyschiki بدلتے سٹاف ونڈشیلڈ. اعلی رفتار میں ایک بڑے زیادہ آرام دہ سواری کے ساتھ ان کے جائزے، میں.

کہاں "Transalp" حاصل کرنے کے لئے اور کس طرح مہنگی لاگت آئے گی؟

برانڈڈ شورومز اور دفاتر "ہونڈا" روس اور سی آئی ایس ممالک کے کئی بڑے شہروں میں واقع ہیں. یہاں تک کہ اگر فروخت میں مطلوبہ ماڈل کیٹلاگ سے یہ آرڈر کرنے کا موقع نہیں ملے گا. ایک نئی موٹر سائیکل ہنڈا Transalp کی قیمت 200 ہزار سے بھی کم روبل ہونے کا امکان نہیں ہے.

ثانوی مارکیٹ پر بہت سے تجاویز. پہلی جگہ میں قیمت، لباس کی ڈگری، مسئلہ کا سال، پچھلے مالکان اور بہت سے دوسرے عوامل کی تعداد موٹر سائیکل ماڈل پر منحصر ہوگا. دستاویزات پر توجہ، اور آپ کو ایک ٹیسٹ ڈرائیو کو خریدنے سے پہلے خرچ کرنے سست نہیں ہے.