"شیرپا" - یہ کیا ہے؟ روور "شیرپا"

کس طرح کال جہاز کرنے کے لئے، تو یہ فلوٹ گا. نام "شیرپا" پہیوں پر سامان کی مختلف اقسام کے لئے خود کے لئے بولتا.

برائے نام اہمیت

شیرپا - یہ کیا ہے؟ اقدار کے پہلے میں عام اسم اب بھی نہیں "کیا" اور "جو". شیرپا - ایک آدمی، کسی کو راستہ ہموار. XIX صدی، ہمالیہ دریافت کرنے برطانوی مہم دربان اور ہدایت دیتا ہے ضرورت پڑنے پر میں اس کی تعریف یہ نہیں تھا. اس کردار کے لئے بالکل ہارڈی اور بہادر شیرپا مناسب.

یہ چھوٹے قوم سطح سمندر سے 3000-4000 میٹر کی اونچائی پر، کھمبو Chomolungma کے دامن میں اور تبت کے ساتھ سرحد پر رہنے والے. شیرپا مشرقی تبت کے ان علاقوں میں آئے تھے. تبتی میں اس قوم کا نام "مشرق کی جانب سے لوگوں کو." اس کا مطلب

نیپال میں شیرپا عمل مویشی اور زراعت، میں اور بھارت میں ملوث - تجارتی اور اب بھی دربان اور ہدایت دیتا ہے کے طور پر پہاڑی چوٹیوں پر چڑھنے کر رہے ہیں.

میںاستعمال شیرپا

ساکھ شیرپا بار بار استعمال کیا مینوفیکچررز فن خطوں.

"کاواساکی شیرپا" - جاپانی موٹرسائیکل ڈبل مقصد، سڑکوں پر بلکہ کسی نہ کسی علاقے پر نہ صرف سواری کر سکتے ہیں. انہوں نے کہا کہ امریکہ، کینیڈا، یونان، آسٹریلیا، برطانیہ اور نیوزی لینڈ میں جاپان کے اس کی اپنی مارکیٹ پر سب سے پہلے 1997 میں شائع ہوا، اور پھر.

یہ موٹر سائیکل چھوٹے وزن (اوسط 120 کلو گرام) کو آسانی سے کنٹرول کیا جاتا ہے، یہ نشست (810 ملی میٹر) کے بہت کم اونچائی مختلف ہے، لیکن ایک بڑی زمین کی منظوری (265 ملی میٹر) ہے.

"ALPINA شیرپا" - ایک snowmobile، جس کو مکمل طور پر اس کے نام کے مساوی ہے. یہ اعلی رزارٹ پر چلانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا، لیکن اس کے ساتھ ساتھ بچاؤ، برفانی تودے سروس، جنگل گشت کے لئے مناسب تھا.

اس لفٹس بغیر مقامات میں عروج پر زخمی بازوں، اسکی رسی بینڈ نقل و حمل کے لئے ممکن ہے، گہری snowdrifts کے کھیلوں میں Snowmobile یا سکی داوک کے ذریعے ٹریلس بلیز. یہ Snowmobile کی منفرد کہا جاتا ہے. انہوں نے کہا کہ دوسرے ماڈل کے برعکس، ایک میٹر کی دو پٹریوں کل چوڑائی ہے. ان کے نظام میں سب سے زیادہ قابل اعتماد اور ڈرائیور کی طرف سے کنٹرول کی تمام. اطالوی میں Snowmobile ناممکن پر اعلی رفتار پر گاڑی چلانے کے لئے، اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار - 50 کلومیٹر / H، لیکن یہ آہستہ آہستہ لیکن ضرور ہی سہی، تقریبا عمودی climbs ہے پر قابو پانے کر سکتے ہیں.

روور "شیرپا" Garagashyan

سینٹ پیٹرز برگ سے Alex Garagashyan باصلاحیت ڈیزائن انجینئر، "شیرپا" ان کی نئی تخلیق کہا جاتا ہے - کم دباؤ ٹائر پر تمام خطوں کی گاڑی، جس میں 2015 کے طور پر حال ہی میں کے طور پر جاری کیا گیا تھا.

روور "شیرپا" ماحصل، لچک، وشوسنییتا، compactness اور ایک بڑے سیلون یکجا.

یہ مشین کارروائی کی مکمل آزادی فراہم کرتا ہے. پانی، پیٹ، سخت زمین یا برف: وہ ایک میٹر، کھڑی ڑلان، اور پہیوں کے تحت کیا ہے کے لئے بالکل لاتعلق تک رکاوٹوں پر سے خوفزدہ نہیں ہے.

کراس کے ماہرین پر "شیرپا" گاڑیوں کو ٹریک کرنے مؤخر الذکر کے حق میں نہیں کا موازنہ، اور کبھی کبھی. گاڑی کے تقریبا مطلق پارگمیتا ایک منفرد تکنیکی حل اور اس کی تعمیر A. Garagashyan میں استعمال کیا گیا تھا جس میں جمع تجربہ، ہے.

تمام خطوں کی گاڑی کی خصوصیات

لمبائی 3.4 میٹر، چوڑائی 2.5 میٹر، اونچائی 2.8 میٹر - طول و عرض روور "Cherp". اس کا کیا مطلب ہے؟ مشین بہت کمپیکٹ ہے. اس صورت میں زمین کی منظوری پر منحصر ٹائر دباؤ 60 سینٹی میٹر ہے.

زیادہ سے زیادہ رفتار سڑک، کوئی زیادہ سے زیادہ 45 کلومیٹر / گھنٹہ، اور کم از کم ایک "شیرپا" تیار کرتا ہے کہ - 1.5 کلومیٹر / گھنٹہ. 6 کلومیٹر / H - کسی بھی گہرائی خطوں گاڑی رفتار کے ذخائر میں.

مرکزی ایندھن کے ٹینک 58 لیٹر کی صلاحیت، اور ڈیزل ایندھن وہ ٹریک کی پیچیدگی پر انحصار 2-3 لیٹر / گھنٹے خرچ کرتا ہے. آپ کو ایک بڑی طاقت ریزرو کی ضرورت ہے، رم میں 50 لیٹر کے لئے اضافی ٹینکوں کو انسٹال کر سکتے ہیں.

خطوں گاڑی پارگمیتا میں کمی کے بغیر نصف ٹن کی ایک پیلوڈ لے جانے اور تقریبا ڈھائی ٹن ڑونا کر سکتے ہیں، رفتار 30 کلومیٹر / H پر گرتا ہے.

Turbodiesel انجن ہیں Kubota V1505-T 1.5 لیٹر اور 44 HP کے حجم ایک ساتھ مل کر ایک روایتی دستی پانچ رفتار gearbox کے ساتھ سامنے کی سیٹ کے نیچے کافی گہری نصب. تمام خطوں کی گاڑی "شیرپا" میں یہ ڈیزائن خصوصیت. کیا کرتا ہے؟ مشین کی کشش ثقل کے مرکز پر انتہائی زیادہ tipping سے بچاتا ہے جس نیچی متعصب ہے.

chassis کی ڈیزائن

تمام خطوں کی گاڑی کی اہم خصوصیت پہلی نظر میں توجہ اپنی طرف متوجہ. 1.6 میٹر کی بھاری وہیل اونچائی اور 0.6 میٹر کی چوڑائی کا مشاہدہ کرنے کے لئے ناممکن نہیں ہے، لیکن وہ صرف فائدہ نہیں ہو گا. ایک خصوصی کنٹرول پیڈل کیبن میں دکھائے جس کے لئے خود کار طریقے سے پیجنگ نظام، کے ساتھ ٹائر کم دباؤ.

پہیوں کے لئے ڈسکس خاص تمام خطوں کی گاڑی "شیرپا" کے لئے ڈیزائن کیا ہے. کیا کرتا ہے؟ ڈسک کم دباؤ میں ٹائر کی برقراری ہے، اور گندگی ان پر عمل نہ ہی برف جم نہیں کرتا ہے تاکہ ان کی تعمیر سے بنا ہے.

راستہ گیسوں کھلایا ٹائر ہیں. انجن کو شروع کرتے وقت ایک آپریٹنگ دباؤ کے ٹائر فلانا کرنے کے لئے، 15 سیکنڈ سے زیادہ وقت کی ضرورت نہیں.

وہیل ایکسل سختی عمودی سمیت منتقل کرنے سے قاصر ہے، جسم کے ساتھ منسلک رہے ہیں. لہذا، تمام خطوں کی گاڑی کا استعمال کیا pneumocirculating معطلی نئے اصل کی تعمیر میں جس میں ہوائی کافی بڑے قطر کے پائپ کے نظام میں وہیل جس کے تحت دیگر پہیوں کی راہ میں رکاوٹ ثابت ہوا سے باہر منتقل کرنے کے لئے ہو سکتا ہے.

آلہ تمام خطوں کی گاڑی

کورپس خطوں کی گاڑی کے پہیوں کے درمیان میں داخل ہوئے. کار نشستوں کے ساتھ کیبن، ڈرائیور کے لئے سیٹ بیلٹ کے ساتھ لیس ہے اور ایک مسافر جو کے سامنے کے حصے میں واقع ہے - پلوں کی طرف سے منسلک پہیوں کے اوپر بوجھ پلیٹ فارم، مڑے ہوئے fenders کے.

"میں SHERP 'نہ صرف، لیکن یہ بھی ہے، جس کے جسم میں ہیں چین ڈرائیوز کے پہیوں کا استعمال کرتے ہوئے کی طرف پہیوں پر torque منتقل ٹرانسمیشن مشین چلاتا ہے.

ATV کنٹرول کرتا ہے - ڈرائیو ضمنی وقفے، کلچ پیڈل اور گیس کی دستی ٹرانسمیشن لیور سے منسلک ایک لیور.

ٹائر پریشر کو کنٹرول کرنے کے لئے صرف پاؤں نہیں ہے، لیکن آلہ کے ڈاکٹروں کے لئے ایک روایتی tonometer ہے.

لٹل آلات، ڈرائیوروں کے انجن گھنٹے کے لئے چھوڑ کر، واقف ہیں. آپ کو ہر 50 گھنٹے کے ذریعے جانا کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ یہ آلہ ضروری ہے.

تمام خطوں کی گاڑی "شیرپا" کے دروازے نہیں فراہم کی جاتی ہے. کیبن ایک خصوصی نلی نما footrest کے پر آرام کر، سامنے ہل میں ایک hinged دروازے ریمپ کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے. اس صورت میں، سامنے گلاس جوڑوں میں خم کرتا. کی طرف کھڑکیاں بھی کسی بھی پوزیشن میں اس کے ساتھ ساتھ سر پر کے طور پر اٹھایا جا سکتا ہے اور بند کر دیا،،.

تمام خطوں کی گاڑی کی مکمل سیٹ

آج، میں تیار تمام خطوں کی گاڑی Obukhov پلانٹ دو ٹرم سطح میں سینٹ پیٹرسبرگ میں.

بنیادی ترتیب "معیاری" ایک کپڑا سائبان، وہیل کا احاطہ کرتا ہے، تین بیٹریاں، حسب دستور آپٹکس، اضافی مضبوط جسم کا رنگ، مائع کے ساتھ دستیاب ہے داخلہ ہیٹر اور انجن کی ٹوکری کی گرمی اواز کی موصلیت.

"کنگ" پیکجنگ ایک گرم بدلنے نرم داخلہ ہے. یہ 6 افراد کو منتقل کر دیا، اور مکمل لمبائی دو پر آرام سے سو جا سکتا ہے.

کسٹمر کے مطابق کراس کنٹری گاڑی کے ساتھ لیس کیا جا سکتا ہے کہ اضافی اختیارات، روور طویل فاصلے پر منتقل کیا جا سکتا ہے جس پر یلئڈی روشنی، ایک ہوا کے ہیٹر، ایک جنریٹر 60 A، اضافی ایندھن کے ٹینک اور ایک درا ٹریلر ہے.

تمام خطوں کی گاڑی پر "شیرپا" قیمت 3،85-4،1 ملین. ملو اندر اندر fluctuates. اضافی اختیارات کے بغیر سامان پر منحصر ہے.

ٹیسٹ ڈرائیو تمام خطوں کی گاڑی

ایسا کرنے کے لئے بچے کو وشال پہیوں پر ایک سڑک کی ضرورت نہیں ہے، بالکل کوئی راستہ کی ضرورت ہے. یہ آسانی سے چڑھ سکتا ہے اور کھڑی پہاڑ کے نیچے (مسلسل انجن کو فراہم ایندھن) خاموشی گر درختوں اور ڈھیروں ذریعے منتقل بہت مستحکم ہے.

وہیل کی کل نقل مکانی - تقریبا ساڑھے تین ٹن، جسم - کے بارے میں ایک ٹن. یہ ہے کہ، waterfowl کے مشینوں کی کل مکانی ہے - پانچ ٹن سے تھوڑا کم. ہم غور 1،3 ٹن کے تمام خطوں کی گاڑی کے خشک وزن اور یہ ایک ٹن لے جا سکتے ہیں کو لوڈ ہے کہ تو، سٹاک ایک ڈبل ہو جاتا ہے. ناقابل واپسی نقصان کے بغیر ایک watercraft کے ڈوب کرنے کے لئے، آپ کو پوری روسی آسانی کو ڈال، بہت مشکل کوشش کرنے کی ضرورت ہے.

دلچسپ احساس معطلی فراہم کرتا ہے. مکھی وہیل پر، ایک رکاوٹ میں bumping، یہ ایک معمول کی رابطہ، اور کمپن damped برقرار رکھتی ہے.

ڈرائیور کو غیر معمولی بیعانہ کے ساتھ مینجمنٹ، لیکن یہ مشکل نہیں ہے اور جسمانی کوشش کے بغیر کرتا ہے. تجربے کی فوری طور پر آتا ہے، ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ تمام خطوں کی گاڑی "شیرپا" مالک نظر کرنے کی خواہش ہے تو، ایک چھوٹے سے علاقے میں والٹج کرنے کے لئے کے قابل ہے.

قابل ذکر اچھی وینٹیلیشن اور ہیٹنگ یونٹ داخلہ ہے. کیبن بھی سامنے ونڈشیلڈ گرمی برقرار رکھتی ہے میں تو ہے کہ ہوا کا بہاؤ سے منظم کیا جاتا ہے.

اور ایک اور اہم تفصیل - "شیرپا" برقرار رکھنے کے لئے آسان ہے. کیبن سے بجلی کے یونٹس دستیاب حق تک رسائی.

عام طور پر، تمام خطوں کی گاڑی کے آپریشن میں - ایک ٹھوس فائدہ. مشین خود کی قیمت، کے ساتھ ساتھ اضافی اجزاء کے طور پر کہا جاتا شائقین کا نقصان. لیکن کیا کیا، اس طرح کے پہیوں سستا نہیں، تعریف، کے ساتھ ساتھ دیگر اصل اشیاء کی طرف سے ہو سکتا ہے.