محدود پرچی فرق: یہ کیسے کام کرتا؟

اصطلاح "تفریقی تالا" یا "محدود پرچی فرق" (samoblok)، بہت سے گاڑیوں کی طرف سے سنا، لیکن کس طرح کے عمل کو عملی طور پر، صرف چند جانتے طرح لگتا ہے. اور اس طرح سے پہلے ایک "آپشن" کار زیادہ تر SUVs کے سے لیس ہے، تو اب یہ پایا جا سکتا ہے اور یہ ایک شہر کار ہے. اس کے علاوہ، اکثر گاڑیوں کے مالکان samoblokami ساتھ، فوائد وہ لانے کا احساس لیس نہیں، انہیں اپنے آپ کو انسٹال کریں.

لیکن ہم ایک محدود پرچی فرق کے کام کاج کے ساتھ نمٹنے سے پہلے، یہ ہے کہ کس طرح مسدود کرنے کے بغیر کام کرتا ہے کو سمجھنے کے لئے یہ ضروری ہے.

تفریقی کیا ہے

اختلافی (فرق) کو بجا طور پر گاڑی کے drivetrain ڈیزائن کے اہم عناصر میں سے ایک کے طور پر شمار کیا جا سکتا. مشین کی ایک محور پر یا اس کے دروں کے درمیان واقع پہیے: اس کے ساتھ، منتقلی، تبدیلی اور صارفین کے ایک جوڑے کے درمیان سے outputted انجن کے torque کی تقسیم نہیں ہے. جب ضروری اس کے علاوہ قوت تقسیم توانائی کے بہاؤ مختلف ہو، اور پہیوں کی اس وجہ سے رفتار کر سکتے ہیں - مختلف.

گاڑی ویبھیدک ٹرانسمیشن مقرر کیا جا سکتا ہے: ایک ہاؤسنگ پیچھے درا، CAT اور ٹرانسفر صورت میں، ڈرائیو آلہ (ے) کے لحاظ سے.

لوگ diffs، پل یا PPC، interwheel بلایا میں نصب کر رہے ہیں جس میں، اور جو بالترتیب مشین، کے محور کے درمیان واقع ہے - ACD.

مقصد تفریقی

اچھی طرح سے جانا جاتا ہے کے طور پر، گاڑی چلاتے وقت مختلف یودقابیاس انجام دیتا: موڑ،، تعمیر نو بالا دستی حاصل ہو، وغیرہ اس کے علاوہ، سڑک کی سطح سے ایک میں صورتحال پر منحصر ہے کہ گاڑی کے پہیوں، اور ایک ہی وقت کر سکتے ہیں جس کا مطلب ہے، بے ضابطگیوں پر مشتمل ہو سکتا .. مختلف فاصلے گزر. لہذا، مثال کے طور پر کونے کونے میں، درا پر پہیوں کی رفتار ایک ہی ہو جائے گا، تو ان میں سے ایک ناگزیر، ٹائر کے قابو میں پہننے کے نتیجے میں پرچی گا. لیکن یہ سب سے بری نہیں ہے. زیادہ بدتر حقیقت یہ گاڑی بہت کم ہے کہ ہینڈلنگ ہے.

چھوٹا تو ہے، زیادہ سے زیادہ وہیل رفتار، اور اس کے برعکس: ایک نظام رولنگ مزاحمت کی قدر کے مطابق گاڑی گاڑیوں کے ایکسل کے درمیان توانائی کے انجن سے آنے والے، دوبارہ تقسیم کرے گا کہ - وہ اس طرح کے مسائل کو حل کرنے اور تفریقی کے ساتھ آنے کے لئے ہے.

تفریقی

آج، نسخوں کے بہت سے مختلف قسم کے ہوتے ہیں، اور آلہ کی بجائے پیچیدہ ہے. تاہم، اصول مجموعی طور پر ایک ہی کام ہے، لہذا یہ سادہ ترین قسم پر غور کرنے کو سمجھنے کے لئے آسان ہو جائے گا - مندرجہ ذیل عناصر پر مشتمل ہوتا ہے جس میں ایک کھلا فرق،:

1. گیئرز درا شافٹ پر نصب.
2. کارفرما (رنگ) گیئر، ایک مقطوعہ شنک کے طور پر ڈیزائن کیا ہے.
3. Pinion انگوٹی کے ساتھ مل کر اہم ٹرانسمیشن بناتی ہے جس ڈرائیو شافٹ، کے آخر تک طے. کارفرما گیئر بڑی برتری حاصل ہے کے بعد سے، مؤخر الذکر تاج صرف ایک کی بنا ہوتا ہے اس سے پہلے اس کے محور کے ارد گرد چند ایک موڑ بنانے کے لئے کرنا پڑے گا. لہذا، ان دونوں میں فرق عنصر توانائی (رفتار)، بالآخر پہیوں پہنچ جاتا ہے جس کی مقدار کو کم کر دیتا.
4. مصنوعی سیارہ، سیارے گیئر نظام وہیل رفتار میں ضروری فرق فراہم کرنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے کہ تشکیل جس.
5. ہاؤسنگ.

کس طرح میں فرق کرتا ہے

سیدھا جس کے پہیوں اس کے کنڈلت گیئر کے ساتھ ڈرائیو شافٹ کے طور پر ایک ہی رفتار سے باری باری دکھائے گا مطلب یہ ہے کہ ان کی نیم محور، ڈرائیونگ کے دوران. لیکن جبکہ وہیل پر ایک بوجھ کے لئے کر مختلف ہو جاتا ہے (ان میں سے ایک تیز تر گھماؤ کرنے کی کوشش کر رہا ہے)، اور اس کی وجہ سے فرق مستثنی سیٹلائٹس. اب، کے انجن کی طاقت کے ساتھ ساتھ ان کے ذریعے گزر جاتا ہے، مصنوعی سیارہ کی ایک جوڑی - دو الگ الگ، آزاد گیئر، پھر مختلف semiaxes بڑا رفتار پر منتقل کیا. اس طرح، کے انجن کی طرف سے پیدا کی طاقت کے پہیوں کے درمیان تقسیم کیا جاتا ہے، لیکن اسمان، اور بوجھ ان پر اداکاری کے لحاظ سے: بیرونی رداس پر چلتا ہے، کے تجربے کو کم رولنگ مزاحمت، تو تفریقی تیز تر کتائی، زیادہ توانائی اس کے پاس بھجوائے.

، صرف پہلی صورت میں، torque کے تقسیم، گاڑی کے محور کو ہدایت کی ہے آپریشن کے اصول کی طرح ہے دوسری جبکہ - ایک ہی محور پر اس کے پہیوں کو: فرق کراس درا اور بین درا فرق، ہے کس طرح ہے.

اس کے وزن درا، مثال کے طور پر، دوسرے سے کم ہے جس میں اضافہ یا نیچے پر پریس جب interaxle تفریقی کی ضرورت کسی نہ کسی علاقے پر مشین کی تحریک کے دوران خاص طور پر نمایاں ہو جاتا ہے.

تفریقی مسئلہ

حقیقت یہ تفریقی یقینی کار کے ڈیزائن میں ایک بڑا کردار ادا کریں گے اس کے باوجود، ان کے کام کو کبھی کبھی ڈرائیور کے لئے مسائل پیدا کرتا ہے. یعنی، ایک پہیا ایک مستحکم سڑک کے سیکشن (مٹی، برف یا برف)، دوسرے ایک سخت زمین پر واقع ہے پر ہے جب، ایک بڑھتی ہوئی بوجھ کا تجربہ کرنے سے شروع ہوتا ہے، مختلف نسخوں کا یہ درست کرنے کی کوشش کرتا ہے، کے انجن کی ایک چلتی وہیل میں توانائی ری ڈائریکٹس. اس طرح، یہ دیگر، زمین پر ایک سخت گرفت رکھنے کے لئے، صرف اسٹیشنری رہتا ہے، جبکہ اس کے، زیادہ سے زیادہ گردش ملتا ہے کہ ظاہر ہوتا ہے.

یہ ان مسائل کے حل کے لئے یہ ایجاد کیا گیا لاک تفرقی (غیر فعال).

اصول اور اس کی پرجاتیوں مسدود

تفریقی کے اصولوں کو سمجھنے، ہم آپ کو یہ بلاک ہے تو، یہ بہتر گرفت ہے کہ وہیل یا درا پر torque کا اضافہ ہو جائے گا یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں. آپ کو دو نیم محور میں سے ایک کی لاش کے ساتھ یہ جمع کرتے ہیں، یا سیٹلائٹ کی گردش کو روکنے کے لئے یہ کیا جا سکتا ہے.

تالا مکمل ہو جائے کر سکتے ہیں - تفریقی کے حصے کے طور سختی جڑے ہوئے ہیں. یہ عام طور پر کتے کلچ کے اسباب کی طرف سے کیا جاتا ہے اور گاڑی ٹیکسی سے ایک خاص مشغولہ کے ذریعے ڈرائیور کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے. یا یہ اس صورت میں پہیوں صرف ایک محدود کوششوں منتقل کیا جاتا جزوی ہو سکتی ہے، - تو انسانی جس ملوث ہونے کی ضرورت ہے ایک محدود پرچی فرق، چلتا ہے.

کس طرح محدود پرچی فرق کرتا ہے

خود تالا لگا فرق، بنیادی طور پر کل اور مفت بلاک Diffie کی درمیان ایک سمجھوتے کی نمائندگی کرتا ہے اور زمین کے ساتھ یوگمن کے گتانک میں ان کے درمیان فرق کی صورت میں مشین کے پہیوں کی پرچی کم کر دیتا ہے. اس طرح،، آف روڈ بہت بہتر throughput کی ہینڈلنگ، اور کار کے متحرک تورن، قطع نظر سڑک کے معیار کی.

Samoblok مجبور بند کے ساتھ فرق میں ہو سکتا ہے کہ اہم بوجھ کے نصف لائن کی حفاظت کرتا ہے کہ مکمل وہیل تالا خارج ہوجاتی ہے.

نیم خود کار طریقے سے بند کر دو ریکٹالانیار حرکت وہیل رفتار عائد کیا جاتا ہے تو دوبارہ ترتیب دیں.

samoblokov کے سب سے زیادہ عام اقسام

ڈسک samoblok - رگڑ کی ایک سیٹ (رگڑ) ڈسک ہاؤسنگ Diffie کی اور طرف گیئرز کے درمیان نصب.

یہ تفریقی یونٹ کے ساتھ کس طرح کام کرتا سمجھنے کے لئے، یہ آسان ہے: مشین ایک براہ راست لائن میں گھوم رہا ہوتا ہے، ہاؤسنگ Diffie کی اور دو semiaxes جتنی جلدی ڈسک رگڑ کے درمیان گردش کی رفتار کا فرق (وہیل پھسل حصے پر مل گئی) ہے کے طور پر ایک دوسرے کے ساتھ swirling کے جو کم کرنے پایا جاتا ہے. یہ وہیل سخت زمین پر باقی، باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے جاری رہے گی اور، کو روکنے کے نہیں کرے گا مفت تفریقی کے معاملے میں کے طور پر، ہے.

چپچپا یوگمن، یا دوسری صورت میں چپچپا یوگمن، اسی طرح پچھلے نسخوں دو ڈسک سیٹ، صرف اس وقت ایک چھوٹے سے وقفے کے ساتھ خود کے درمیان سوراخ قائم مشتمل ہے. ڈرائیو شافٹ کے ساتھ - ڈسک میں سے ایک ہاؤسنگ، دوسرے کے ساتھ گرفت ہے.

ڈسکس سلیکون سیال، وردی گردش کے لئے اس میں کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے جس کے ساتھ بھرا ہوا ایک کنٹینر میں رکھا جاتا ہے. بین پیکٹ رفتار میں فرق ظاہر ہوتا ہے ایک بار، مائع تیزی اور سختی موٹی شروع ہوتا ہے. سوراخ سطحوں کے درمیان مزاحمت پیدا ہوتا ہے. بہت untwist پیکج یوں braked اور گردش کی رفتار منسلک.

ایک گیئر (کنڈلت، کیڑا) samoblok. اس کا کام کیڑا جوڑی riving کی صلاحیت کی بنیاد پر کیا جاتا ہے اور اس طرح ان کی صورت torque میں فرق میں نصف لکیر کو بلاک.

کیمرے samoblok. قسم کی ایک تفرقی ایک کافی کھلا فرق، جس میں بجائے گرہوں پوشاک طریقہ کار کی جوڑی کے گیئرز (CAM) نصب پیش طریقے کو سمجھنے کے لئے. کیمرے گھمایا ہیں (چھلانگ) ان میں سے کچھ پرچی شروع ہوتا ہے کے طور پر وہیل رفتار جیسے ہی عملی طور پر ایک جیسی ہے اور سختی سے بند کر دیا (پلاٹ) ہیں.

دوسری میں، دو پلوں - - آپریشن ایک ہی، صرف پہلی صورت میں حتمی پوائنٹس میں اختلاف ہے - فرق کو کس طرح مرکز میں فرق تالا اور کراس درا، کوئی ہے دو پہیوں پر ایک ہی محور پر نصب.

پیٹریاٹک "سے niva" اور اس فرق

گھریلو VAZ "سے niva" کی لائن میں ایک خاص جگہ ہے: conveyor بیلٹ پر ان کے "رشتہ داروں" کے برعکس میں، اس مشین چار پہیا ڈرائیو کے ساتھ لیس ہے بند نہیں کیا جاتا.

ٹرانسمیشن vazovskaya ایس یو وی میں ہیں تین ویبھیدک: کراس درا -، اور ہر پل میں interaxle - razdatke میں. اتنے کے باوجود میں، دوبارہ سمجھنے کی "گئی cornfield" پر متنوع کام کرنے کا طریقہ، ضروری نہیں ہے. اسی طرح میں تمام اوپر بیان کے طور پر. مشین کی براہ راست لائن کی تحریک، پہیوں پر probuksovok، کرشن کی عدم موجودگی میں یکساں طور پر تقسیم کیا ہے اور وہی قدر ہے کے درمیان جبکہ کہ، ہے. جب پہیوں کی کچھ diffs سے گزر رہا ہے، کے انجن کی ساری توانائی پرچی پر، شروع ہوتا ہے، یہ اس وہیل کو بھیجا جاتا ہے.

تالا لگا فرق "سے niva"

ہم "گئی cornfield" پر ویبھیدک تالا کام کرنے کے لئے کس طرح کے بارے میں بات کرنے سے پہلے، ہم ایک بات نوٹ کرنا چاہئے یعنی سامنے (چھوٹے) کی منتقلی کا کیس ہینڈل کے افعال کی وضاحت کرنے کے لئے.

سامنے اور "سے niva" میں پیچھے پہیا ڈرائیو ہمیشہ ملوث ہے، اور اس قلم میں فرق کنٹرول ہینڈ آؤٹ سے کیا جاتا ہے: ایسا نہیں ہے - کچھ ڈرائیوروں کہ مشین کی مدد سے سامنے پہیا ڈرائیو پر دیا گیا ہے یقین ہے کہ. غیر فعال کر دیا - وہ جب تک یہ "آگے" کی پوزیشن میں نصب کیا جاتا ہے، تفریقی عام طور پر کام کر رہا ہے، اور جب "واپس"، ہے.

اب براہ راست مسدود پر: ایک بند آستین کے درمیان فرق کے ٹرانسفر کے کیس کی شافٹ بند سوئچنگ جب، اس طرح زبردستی ان کی گردش کی رفتار ترتیب دے رہا، یعنی سامنے درا کے پہیوں کے مشترکہ رفتار کل ریورس گیئر کے برابر ہے. ڈسٹریبیوش زیادہ مزاحمت کا زور سمت میں ہوتا ہے. ریئر پہیا تخم مان لیں، آپ کو تالا پھیر لیں تو کرشن سامنے درا کار بڑھا، جس کے پہیوں کو جاتا ہے، لیکن ایک ہی وقت zabuksuet پیچھے اور سامنے پہیا، پر ان کی اپنی "سے niva" چڑھتے یافتہ نہیں ہے تو کم ہو.

ہونے سے اس سے بچنے کیلئے، پل میں گاڑیوں جام مشین ھیںچو کی مدد کرنے کی samobloki مقرر. تاریخ کرنے کے لئے، "سے niva" کے مالکان کے درمیان سب سے زیادہ مقبول تفریقی نیستیروف ہے.

Samoblok نیستیروف

کہ کس طرح کے تفریقی نیستیروف ہے، اور ان کی مقبولیت کا راز ہے.

دفاع کے ڈیزائن نہ صرف بہتر ایڈجسٹ کرنے کے لئے کی اجازت دیتا ہے کونیی رفتار مشق کرتے وقت مشین پہیوں کی، لیکن probuksovok یا پھانسی وہیل یونٹ کی صورت میں اس کے انجن سے طاقت کے کم سے کم رقم فراہم کرتا ہے. اور فوری طور پر سڑک کے حالات کو تبدیل کرنے کے لیے samobloka جواب. اس کے علاوہ، Nesterova تفریقی نمایاں طور پر مشین کنٹرول، یہاں تک پھسل موڑ پر، بہتر بناتا ڈرائیونگ استحکام، ڈرائیونگ حرکیات ایکسلریشن (خاص طور پر سردیوں میں) اضافہ، ایندھن کی کھپت کو کم کر دیتا. ایک آلہ کی تنصیب کی ٹرانسمیشن کے ڈیزائن میں کوئی تبدیلی کی ضرورت نہیں ہے اور کلاسک تفریقی کے طور پر اسی طرح میں مقرر کیا گیا ہے.

تفریقی آٹوموٹو ٹیکنالوجی میں نہ صرف لاگو کیا گیا ہے، یہ بہت ہو اس کے مالکان کی زندگی آسان ہو جائے گا، بہت مفید اور tillers کے ثابت ہوئی.

کا motoblock لئے اختلافی

واک کے پیچھے ٹریکٹر - یونٹ بہت بھاری ہے، اور صرف تبدیل کرنے کے لئے کوشش کی ایک بہت کی ضرورت ہوتی ہے، اور فاسد کونیی وہیل رفتار سے یہ اور بھی زیادہ مشکل ہو جاتا ہے. لہذا، ان مشینوں کے مالکان diffs ابتدائی طور پر سوچ نہیں کیا گیا تو ڈیزائن، خریداری اور ان انسٹال.

کس طرح میں فرق کا motoblock کرتا ہے؟ اصل میں، یہ صرف مشین کی ایک آسان باری، پہیوں میں سے ایک کو روکنے کی فراہم کرتا ہے.

اس کی دوسری تقریب طاقت کے پنروئترن کے ساتھ وابستہ کوئی راستہ نہیں میں ہے - وہیل بیس کو بڑھانے کے لئے ہے. تفریقی ڈیزائن پھنسا خاص طور پر جب، واک کے پیچھے ٹریکٹر زیادہ فرتیلی اور ختم tipping کے لئے مزاحم ہوتا ہے جس کے محور کی توسیع، کے اس کے استعمال کے لئے فراہم کرتا ہے.

مختصر میں، تفریقی - بہت ہی مفید اور ناگزیر کچھ، اور اوقات میں اس کی تالا گاڑی کے پارگمیتا کو بڑھاتا ہے.