ساتھ sump تنصیب: میں کس طرح تبدیل کرنے کے لئے؟

اندرونی دہن کے انجن کے کئی حصوں پر مشتمل ہوتا ہے. یہ سلنڈر بلاک اور سر. لیکن یہ بھی پین اور ڈیزائن میں موجود ہے. آخری بھی ایک اہم کردار ادا کرتا ہے. کھٹیا کے استر - کے ساتھ ساتھ انجن کے دیگر حصوں میں کے طور پر، یہ ایک سگ ماہی عنصر کا استعمال کرتا ہے. VAZ-2110 بھی اس عنصر ہے. لیکن، کسی بھی دوسرے حصے کی طرح، gasket کے ناکام کر سکتے ہیں. آج کے مضمون میں ہم کیا بات چیت کریں گے میں تفصیل سے پیش کرتا ہے اور کس طرح اپنے ہاتھوں سے متبادل gasket کی پین ہے.

کھٹیا خصوصیات

یہ عنصر آٹوموبائل انجن کی ایک کم حصہ ہے (یعنی، سلنڈر کے سب سے نیچے). اس ٹکڑے میں کیا کرتا ہے؟ عنصر ایک حفاظتی بلاک کے طور پر کام کرتا ہے. یہ بھی ساتھ sump تیل میں ذخیرہ کیا جاتا ہے. منتقل کرتے ہوئے اسے مزید ٹھنڈا کیا جاتا ہے. غیر ملکی، pallet کے ایک چھوٹے سے غسل ہے.

یہ بھی ایک عنصر نجاست اور ذرات پسٹن گروپ کے آپریشن کے دوران بنائے گئے ہیں جن میں اسپاٹ مجموعہ ہے. انجن کھٹیا ٹھیک دھاتی ذرات اور shavings کے پر مشتمل ہے - کرینک کے طریقہ کار کے عناصر سے پیداوار ہے. اکثر کھٹیا نصب مقناطیس کے نچلے حصے میں ہیں کہ ان تمام نجاست شامل ہیں. یہ کیسا لگتا ہے، قاری ذیل کی تصویر میں دیکھ سکتے ہیں.

یہ ساتھ sump کے gearbox. یہاں، بھی، کھٹیا کا استر ہے. ان میگنےٹ کے ساتھ لیس خودکار ٹرانسمیشن لازمی ہے. ان کا شکریہ، تمام دھات shavings کی طرف متوجہ اور ایک ہی جگہ میں برقرار رکھا. لہذا یہ ایک کھرچنے کے طور پر کام کر رہے ہیں، نظام بھر میں گردش نہیں کرتا.

فکسنگ بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے نصب کھٹیا. بس اس کے ساتھ ساتھ استعمال کیا ایک سر gasket کے ساتھ کمپاؤنڈ یونٹ کی جگہ پسند ہے. اس کارک یا ربڑ سے بنا ہے.

بڑی عمر کے گاڑیوں پر، تیل پین gasket کے greased کے جوڑوں اور کناروں ہے جو ایک عام sealant کے، ہے.

تبدیل کرنے کے لئے اسباب

اکثر پروڈیوسروں کار کی پوری زندگی کے لئے اس شے کے سیٹ. اسی سلنڈر سر gasket کے بارے میں کہا جا سکتا ہے. تاہم، کے انجن کی مرمت ہے، تو سگ ماہی عنصر بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. لیکن نہ صرف مرمت کے کام جیسے کھٹیا کے بچھانے حصوں کو تبدیل کرنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے. یہ آپریشن کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور میکانی نقصان کر رہا ہے. مثال کے طور پر، جب ایک بڑا پتھر یا پین پر پکڑا کار ڈامر چھو لیا.

اخترتی، اخراج

اکثر gasket کی ایک اچانک اخترتی نہیں ہے. یہ کہ سگ ماہی عنصر اعلی کشیدگی، دباؤ اور درجہ حرارت میں تبدیلیوں کا نشانہ بنایا جاتا ہے سمجھا جانا چاہئے. اور اسٹریٹ جانب ہوا کا درجہ حرارت 110 ڈگری سینٹی گریڈ کرنے دوبارہ گرم تیل پین کے اندر 15 ڈگری ہو سکتا ہے.

اس کے علاوہ پین gasket کے تیل کے نظام میں زیادہ دباؤ کی وجہ سے اخترتی سے گزرنا پڑتا. کیا اس رجحان کا سبب بن سکتے ہیں؟ اکثر ایسا ہوتا ہے gaskets اور مہروں کی وجہ سے گندے سے extrudes crankcase گیسوں کے والو وینٹیلیشن. عنصر inlet پائپ میں تیل وانپ اور condensate کے مرکب پاس کرنا ہوگا. والو کے انجن میں اعلی دباؤ کے تحت کام نہیں کرتا تو تمام سگ ماہی عناصر squeezes. یہ فوری طور پر ایسا ہوتا ہے. تاہم، ان حصوں کی تبدیلی ایک صاف رقم لاگت آئے گی. اور وہ مہنگی ہیں نہ صرف کی تفصیلات بلکہ (جیسا کہ crankshaft کے پیچھے تیل مہر) ان کے متبادل پر کام کرتے ہیں. اس سے بچنے کے لئے، وقفے وقفے crankcase گیسوں کی وینٹیلیشن کا نظام کی جانچ پڑتال.

ثبوت

پہلی علامت gaskets کے تسلیم کرنے کے لئے ہے جس کے ذریعے - آئس کنکشن کے ساتھ ٹرے میں اس کا تیل لیک. لیکن اس عنصر کے انجن کی سب سے کم نقطہ ہے کیونکہ نقصان کا تسلیم کرنے کے لئے ہمیشہ ممکن نہیں ہے. اور مسئلہ کے پیمانے مختلف ہو سکتا ہے - سیاہ تیل puddles کے لئے ایک روشنی "دھند" سے. پہلا آپشن گاڑی کے مالک کے لئے اتنا برا نہیں ہے. کچھ ڈرائیوروں سال کے لئے اس کے ساتھ جاؤ. تاہم، فرش سے قائم تیل کے داغ پر ایک مختصر پارکنگ کے بعد، تو اس کے قابل کھٹیا کی حیثیت کو دیکھنے کے لئے ہے.

اس کے علاوہ اس پین gasket کے لیک تیل کی سطح پر اثر انداز ہوتا کھو دیا. وہ آہستہ آہستہ کم ہو جائے گا. تیل سانحے کے پیمانے پر منحصر ہے کہ کس طرح سخت جائیں گے. "خشک" انجن پر سوار انتہائی خطرناک ہے. دور ایک ہزار کلومیٹر کے فاصلے میں ایک بار، ماہرین ڈپسٹک پر کی سطح کی جانچ پڑتال کے لئے مشورہ. وہ اوپر اوسط ہونا چاہئے.

یہ ایک کم از کم ہے تو، موٹر تیل بھوک تجربہ کرے گا. تشکیل دی بیضوی سلنڈر اور دیگر مسائل - داخل کرتا ہے، بجتی ہے اور دیگر عناصر "خشک" کام.

آلات

پین میں gasket کے متبادل کامیاب ہے، ہم نے مندرجہ ذیل آلات اور پرزے کی ضرورت ہے:

• Dodecahedron یونین.
• "10" ایلن کلیدی اور "13".
• hexagons کی مقرر کریں.
• جیک روکتا ہے.
• کلین چیتھڑوں.
• پورٹ ایبل چراغ.
• 5 لیٹر کی خالی کنٹینرز.
• Degreaser.
• نئے تیل، gaskets اور فلٹر.

متبادل

ٹرے کی سگ ماہی کی پہلی نشانیاں دریافت کیا، gasket کے فوری طور پر تبدیل کیا جانا چاہیے. لیکن مسئلہ یہ ہے کے طور پر سب سے زیادہ کی ایک خرابی کی وجہ سے ہو سکتا ہے "غسل". پھر احتیاط سے میکانی نقصان کے لیے کھٹیا سطح کا معائنہ - .. درار، وغیرہ جب موجود، ساتھ sump تبدیل کیا جانا چاہیے یا مرمت (نقصان کے پیمانے پر منحصر ہے).

انجن undertray کے بچھانے کے طور پر اس حصے کی جگہ لے لے کرنے کے لئے، ہم ایک دیکھنے کا سوراخ پر گاڑی ڈرائیو یا ایک جیک (کم از کم ایک طرف) کے اسباب کی طرف سے سامنے کے حصہ پھانسی دینے کی ضرورت ہے. شے نچلے حصے میں ہے کے بعد سے، یہ ایک پورٹیبل چراغ کے ساتھ اعلی معیار کی، نظم روشنی فراہم کرنے کے لئے اہم ہے. ایک اہم نقطہ - متبادل سرد موسم، پہلے سے گرمی میں کیا جاتا ہے تو ہونے کا تیل. بیکار میں چند منٹ کے لئے انجن چلائیں.

دھات تحفظ crankcase دور کرنے کی ضرورت ڈیزائن کی خصوصیات پر منحصر ہے.

یہ غیر معیاری مقرر کیا گیا ہے - عام طور پر گاڑی کے انجن کی ایک پلاسٹک mudguard ساتھ آتا بوتے.

ہاؤسنگ تیل کے ذخائر کی ایک طرح سے ہے، یہ اس کے ہٹانے کے دوران تمام سنےہک ڈرین کرنے کے لئے ضروری ہے. (- تیل فوری گلاس سے باہر ہے، تاکہ نظام میں ایک خلا سابقہ) ایسا کرنے کے لئے ڈرین اور فلر پلگ کھول. ابتدائی اسے کھٹیا سے ایک کنٹینر میں ڈال کرنے کے لئے ضروری ہے. عام طور پر مسافر کاریں، اپ تیل کی 4-5 لیٹر پر. ایک دیکھنے کا سوراخ کی غیر موجودگی میں اس کے یہاں ایک بالٹی رکھنے کے لئے مشکل ہو جائے گا - ایک فلیٹ کنٹینر کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے لئے، ہم پرانے کنستر لے اور اس سے "sidewall کے" کاٹ. پلگ کھول اور تمام مائع نالی کرنے سے انتظار.

اگلے مرحلے میں ہم اچھی طرح پین کے باہر دھونے کے لئے کی ضرورت ہے. سطح پر عام طور پر یہ دھول کے ایک بہت جمع ہے (یہ گاڑی کے سب سے نچلے حصہ ہے کے طور پر). اور نمونے پیڈ تو، کھٹیا بھی اور تیل کے داغ ہو جائے گا. ان کو دور انتہائی مشکل ہے. ایک degreaser سپرے کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے.

"10" کے بٹن کھول بولٹ crankcase استعمال کرتے ہوئے. اس کے علاوہ بیم اور ذخائر کے قریب resonator کے اوپر واقع ہیں کہ بولٹ کے بارے میں مت بھولنا. اگلا، احتیاط سے ایک سکریو ڈرایور مائنس جوڑوں کے ساتھ prying کی طرف سے پین ہٹا دیں.

تنصیب

بوڑھے پین gasket کے ایک دفاتر کی اسٹیشنری کی مدد سے ہٹا دیا جاتا ہے. یہ اس کی تمام باقیات، جو کہ ایک نیا بہاؤ نہیں دیا ہٹانے کے لئے اہم ہے. gaskets کے انسٹال کرنے سے تیل جوڑوں کے ساتھ (یہ ایک sealant کے پر بیٹھتا ہے تو) کوٹ پہلے. پھر جگہ میں ایک نئے مہر کے ساتھ کھٹیا جکڑنا.

بولٹ ایک واشر کے ساتھ باندھ رہے ہیں کے بعد سے، آخری سیٹ بولٹ سر کی جانب ribbed ہے کی طرف. یکساں طور پر ان کو سخت، ترچھی. اس بات کا یقین gasket کی نشست سے باہر حاصل نہیں ہے بنائیں. کئی مراحل میں بولٹ سخت.

بعد کیا ہے؟

پھر تیل ڈال (سب سے پرانی سب سے پہلے) اور انجن شروع. یہ کرنے کے لئے دیکھو کہ gasket کے لیک نہیں ہے. سب کچھ ٹھیک ہے، تو پرانے چکنائی انڈیل اور ایک نیا ڈال. تیل کے فلٹر کے بارے میں مت بھولنا. یہ چکنائی کے ساتھ بدلتے رہتے ہیں. اب ہم دھاتی کے تحفظ کے کیس (اگر کوئی ہے) کی جگہ لے لے، اور جیک دور گاڑی ھیںچو ہے. جیسے تیل پین کے بچھانے اس متبادل حصوں میں کامیابی سے مکمل.