ساتھ sump مرمت

کارٹر کے پورے نیچے بلایا سلنڈر انجن کی. ساتھ sump - ایک ہٹنے عنصر، شیٹ میٹل یا کاسٹ ایلومینیم سے ڑالا. تفصیل موٹر کے نچلے حصہ ہے.

ڈیزائن اور مقصد

انجنوں کی جدید ماڈل کے لئے گھر کھٹیا تقریب - تیل کی جمع اور محفوظ کرنے، موٹر حصوں سے بہتی ہے ہے. اس کے علاوہ، پہلے ہی بتایا گیا ہے، ساتھ sump جارحانہ ماحولیاتی اثرات سے اندرونی اجزاء کی حفاظت کرتا ہے. یہاں تک کہ رگڑ حصوں کے پہننے کی وجہ سے پیدا ہونے کھٹیا جمع کی دھات کے ذرات کے نچلے حصے میں. ان کاموں کے علاوہ، شے کے انجن تیل ٹھنڈا کرنے میں مدد ملتی ہے، اور splashing سے چکنا سیال حفاظت کرتا ہے.

اکثر، اس ٹکڑے مدرانکن کے اسباب، اسی طرح کا مواد نرم اور لچکدار گریڈ اسٹیل مناسب طرف سے تیار. اس طرح کے مواد اتفاق سے منتخب کیا جاتا ہے نہیں - نقصان پہنچا جب ختم شے پھٹ نہیں جائے گا، لیکن صرف درست شکل. ٹرے ایک اتلی غسل کی شکل میں بنایا گیا ہے. اس کے اوپری حصے میں fastening کے سوراخ کے ساتھ ایک جہاز ہے. بجلی کے یونٹ اور processability کی اس سطح کی قسم پر منحصر ہے، ساتھ sump دوسرے، زیادہ کثرت سے زیادہ پیچیدہ شکل ہو سکتا ہے. یہ ٹرانسمیشن حصوں یا معطلی کے ساتھ ممکن رابطے سے بچنے کے لیے کیا جاتا ہے.

موٹر مجبور کیا جاتا ہے تو، اس کے بعد ٹرے کا بنایا جانا چاہئے ایلومینیم مصر. اس طرح تفصیل سے ضروری نہیں کہ جس کے تیل کے کولنگ کی سہولت پسلیاں لاگو کیا. فضلے کی مصنوعات کی نالی کے لئے سنےہک تبدیل کرنے جب، کئی کاریں ایک پلگ ہے. ساتھ sump ایک دھاگے کے ساتھ ایک نالی کے سوراخ ہے - اگر آپ کو ٹوپی کھول تو، آپ کو آسانی سے استعمال کیا چکنائی نالی کر سکتے ہیں. تاہم، اس کے حصہ کا بنیادی کام - کی حفاظت کے لئے نہیں منسلک چھڑی اور پسٹن اور crankshaft کے، اور چکنائی کی جمع اور محفوظ کرنے کی. اور کنٹینر کے نیچے، کیونکہ رگڑ جوڑی کے لباس کی وجہ سے، جمع چپس پھٹی سازی. اس کے ذریعے آزادانہ طور پر منتقل تاکہ چھوٹی ہے تیل کے فلٹر، اور اس صورت میں، ٹرے ایک غیر فعال فلٹر کے طور پر کام کرتا ہے.

عام ناکامی

اس تفصیل کے نظام سے دور کرنے کے جو سخت محنت کرنے کی ضرورت ہے تاکہ سادہ ہے. ہو سکتا ہے کہ صرف ایک ہی چیز - مختلف راہ میں حائل رکاوٹوں کے ساتھ تصادم کی وجہ سے ہونے والے نقصان ہے. اس صورت میں، والوز، پتھر، اچانک سٹمپ صرف بگاڑنا، یا عنصر کارٹون سکتا ہے. زیادہ کثرت سے سامنے پہیا ڈرائیو کی قسم، اور طول بلد یا قاطع انجن کی ترتیب کے ساتھ انجن undertray ضرورت مسافر کاریں مرمت نہیں کے مقابلے میں.

آپ کی مرمت یا پین تبدیل نہیں نہیں ہے تو کیا ہوتا ہے؟

تو، اس آئٹم کو نقصان پہنچا ہے تو، یہ واضح طور پر بجلی کے یونٹ کے کام میں بھی جھلکتی ہے. چند زخموں پر غور کریں. سکشن نلیاں اور کھٹیا خود ایلومینیم یا پلاسٹک سے بنا ہے کے ساتھ موٹر پر سوراخ کے بغیر ہوائی جہازوں کا ایک گہرا مسخ نہیں تھا، تو اس صورت حال میں تیل ٹیوب وصول چکنا سیال کی سطح سے اوپر ہے کہ ایک خطرہ ہے. اکثر ایسا ہوتا ہے اس طرح کے نقصان کے ان حصوں اور ایسا توڑ.

تیل لیک نہیں ہوتا ہے تو، لیکن کافی گہری اخترتی، آپ تیل کی صحیح رقم ڈال، اور انجن شروع کرنے کے لئے کوشش کرنے کی ضرورت ہے. معمولی اخترتی اور تیل ریسیورز کی خرابی دور نہیں توڑ سکتا کی عدم موجودگی، لیکن ٹیوب اور نیچے کھٹیا سختی سے کمی واقع ہوتی ہے کے درمیان فرق کی صورت میں - انجن کم بوجھ کے تحت ہے کے لئے اس کفیل ہو سکتا ہے. یہ کہ کھٹیا نقصان پہنچا ہے تو، کسی بھی وقت، انجن مشکل ایکسلریشن کے تحت "تیل بھوک" کا تجربہ اور رفتار میں اضافہ ہو سکتا ہے ذہن میں برداشت کرنے کے لئے اہم ہے. یہ سب تمام مراکز پر بہترین طریقہ اثر نہیں ہے. تیل بھوک سے سب سے زیادہ عام اثرات - پورے انجن کے قبضہ entails ہے جس اوپری منسلک چھڑی بیرنگ، tacking کی. اس کے علاوہ، لائنر آپریشن کے دوران کرینک کر سکتے ہیں. ایک انتہائی صورت میں، منسلک چھڑی کھول کہ انجن بلاک کو نقصان پہنچا جائے گا.

ساتھ sump کی مرمت کیسے

ساتھ sump ٹوٹا ہوا، تو پہلا قدم فوری طور پر کے انجن کو خاموش کرنے کے لئے ہے. اس چکنا سیال کی سطح میں تیزی سے کمی کی وجہ سے، ایسا نہیں کیا جاتا ہے تو اہم یونٹس میں اس کی فراہمی بند ہو جاتا ہے اور تیل بھوک شروع کریں گے.

کھٹیا مرمت مؤخر الذکر سٹیل سے بنا ہے خاص طور پر اگر، مشکل نہیں ہے. ایسے حصوں disassembled اور ایک ہتوڑا Richt کاٹنے کا نشان استعمال کرتے ہوئے. شے چھپے تھی تو اس کے بنانے یا سرد ویلڈنگ کی طرف سے افتتاحی سیل کر سکتے ہیں. ایلومینیم پیلٹس ایک آرگان ماحول میں ویلڈنگ کی طرف سے کم کیا جاتا ہے - یہ اس شے کو بحال کرنے کے لئے ایک سستا اور موثر طریقہ ہے.

تیل پین بدلنا

تباہ شدہ حصوں کے ختم کرنے اور ایک نئی ایک کی تنصیب: پورے طریقہ کار روایتی دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے. سب سے پہلے بیٹری کے منفی ٹرمینل دیں، اور پھر ہوا کی انٹیک ختم. اگلا ہٹا دیا موٹر تحفظ. تیل ایک مناسب کنٹینر میں سوھا کیا جانا چاہیے. اس کے بعد بجلی کے یونٹ کی unscrewed بولٹ سامنے، سٹیبلائزر ہٹا دیا جاتا ہے، سنےہک کی سطح سینسر منقطع. اس کے بعد، رابط منقطع ہوگیا ہے تیل دباؤ سینسر. آٹومیٹک ٹرانسمشن اور تیل کی لائنوں کے ساتھ گاڑیوں پر pallet سے رابطہ منقطع ہوگیا ہے. اس کے علاوہ سٹیبلائزر ہٹا دیا جاتا ہے اور انجن کے طلوع. پھر سامنے موسم بہار کی معطلی کے نظام کو ہٹا دیں. سامنے درا جھوٹ بول کے winch پلاسٹک ڑککن سے مکر. اس آپریشن بندھن unscrewed بعد سامنے درا، اور تفصیل رہ جاتا ہے. اب آپ، کھٹیا کھول آگے اور نیچے منتقل کر سکتے ہیں. نیا عنصر نصب کرنے کے بعد gasket کے تبدیل کیا جاتا ہے. اس سے انسٹالیشن کے دوران ساتھ sump لئے ایک sealant کے استعمال کرنے کے لئے ضروری ہے. جو ایک تنگ کنکشن کے لئے کی اجازت دیتا ہے، اور تبدیل کرنے کے بعد تیل لیک نہیں کرے گا.

نقصان کے خلاف تیل ساتھ sump کی حفاظت کے لئے کس طرح

پین میں ایک سوراخ کے ساتھ نہیں ایک سستے خوشی، اور ایک گاڑی اور پہلے ہی چکنائی لیک کر رہا ہے اور یہ بھی مرمت سائٹ پر چھوڑ چاہیے - crankcase مرمت. اس سے بہتر ہے کو فوری طور پر کے انجن کی دیکھ بھال کرنا. انجن undertray تمام گاڑیوں، ہمارے ملک کی سڑکوں کے ساتھ سفر جس پر انسٹال ہونا ضروری ہے. یہ سٹیل، ایلومینیم، پلاسٹک، ٹائٹینیم یا سٹینلیس سٹیل سے بنا ہے اور انجن کے نیچے سے بند کر دیتا ہے کہ ایک خصوصی شیٹ ہے.