KRAZ-255 - تکنیکی وضاحتیں. Kremenchug آٹوموبائل پلانٹ

گزشتہ صدی کے بہت سے طریقے نہ بنی نوع انسان کی تاریخ میں سب سے بہترین وقت میں تھا. جنگوں تھے، اور سب سے نیا مہلک بیماری اور فقیہ ایک ممالک سے متفق نہیں تھے اور سرحدوں ... لیکن یہ اس وقت اچھے کی ایک بہت کچھ ہوا. آسانی سے آخری سائنسی دریافتوں اور مفید ایجادات کی اکثریت شامل کرنے کے لئے جاؤ.

اس کے علاوہ، ٹیکنالوجی کے پھول کے بعد صنعتی معاشرے میں منتقلی کے دوران واقع ہوئی ہے، اور آٹوموٹو صنعت کو چھوا، اور تمام ممالک میں. روس کے لیے، اور اس وقت سوویت یونین کو اس تاریخی پہلو میں ایک اچھا وقت تھا. اس کی ایک حیران کن مثال کار KRAZ-255 ہے.

کیا بحث کی جائے گی؟

گفتگو کے موضوع، کے طور پر آپ پہلے ہی اس کار ایک چھوٹے دیباچے سے سمجھ جائے گا. یہ ٹرک خطوں کی گاڑی - واقعی ایک شاندار بات ہے کہ ہم نے گزشتہ صدی کے milepost پورے آٹوموٹو صنعت کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں.

درحقیقت، KrAZ- کار "laptezhnik،" کے طور پر اس کے ڈرائیوروں کہا جاتا ہے، دیر سے بیسویں صدی کے سوویت یونین کی طرح اس طرح ایک وسیع ملک میں سب سے زیادہ مقبول ٹرکوں کے درمیان تھا. یہ میں کمیوں وہاں تھے، تو یہ مسلسل انجینئرز طرف سے درست ہے. سچ تو یہ ہے، اور تمام خطوں کی گاڑی کے اس ورژن نہیں تھا. ماضی میں دوسرے ماڈل جاری کیا، لیکن آخر میں یہ سب اکیسویں صدی میں ان کی رہائی اب کوئی برقرار رکھا جاتا ہے، اگرچہ وہ لوگ مشینیں، سڑک پر پایا جا سکتا ہے جو آج میں تبدیل کر دیا.

ہیریٹیج

اس بار، دو سو چودہ ماڈل بہت اچھا تھا - ان کی ذمہ داریوں کے ساتھ نمٹنے کے، اور یہ کہ بہت کافی تھا. اس کے باوجود ساٹھ کی دہائی اب بھی پھنس جبکہ، اس میں کوئی شک ایک عظیم گاڑی کے بغیر ہے. جدید کے لئے ضرورت صرف فاصلے میں بڑھنے نہیں ہے، لیکن لفظی ہوا میں لٹکا دیا.

یہ ٹرک KRAZ ایک دوسرے سے بہت مختلف نہیں. سچ کہوں تو، ایک ماڈل کی تمیز کرنے کی ایک اور صرف وسیع ٹائر کے ذریعے ممکن تھا کی طرف سے. تاہم، ترمیم کیا گیا ہے، اور وہ سنجیدگی سے گاڑی کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا.

اندرونی بھرنے آخری ورژن کے برعکس میں، آرڈر کرنے کے لئے تبدیل کر دیا گیا. لہذا، کار KRAZ-255 ٹرک اور ایک "سڑک کے بادشاہ." بن گیا یہ تمام ڈرائیوروں کا اعتراف کیا ہے، وہ صرف کے طور پر "laptezhnikom" روز مرہ کی گفتگو میں یہ کہتے ہیں یہاں تک کہ اگر. بہر حال، یہاں تک کہ چالیس سالہ ماڈل اب بھی CIS بھر میں استعمال کیا جاتا ہے، اور بہت سے دوسرے ممالک میں جاتے ہیں. یہ صرف اعلی معیار کی پیداوار کے بولتا ہے.

اہم پیرامیٹرز

Kremenchug آٹوموبائل پلانٹ بہت اس طرح کی مشینوں کی ایک بہت کچھ چھوڑ دیا ہے. ان میں سے سب سے 214 ویں ماڈل کی بنیاد پر کیا گیا تھا اور سترہ سال کے لئے کئی صنعتوں میں قیادت کر رہے تھے.

سامان کے بارے میں بات ایک ڈیزل انجن کے ساتھ شروع کر دینا چاہئے. جو یہاں استعمال کیا گیا تھا ڈیزائن،، YaMZ-238 کہا جاتا ہے. اس سے کافی طاقتور ہے، لیکن ایک ہی وقت سرمایہ کاری مؤثر یونٹ میں.

پہلے سے ہی اس کے سامنے آئے جس میں وسیع ٹائر،، یہاں تک KRAZ-255B کا طرہ امتیاز بن جاتے ہیں.

انہوں نے مختلف کارگو کی نقل و حمل کے لئے بنیادی طور پر ارادہ کیا. اس کے علاوہ، ناہموار علاقے پر سوار میں آسانی صرف خصوصیات شامل کی. آخری مخصوص ترمیم، خاص طور سے ایک مقصد کی طرف تیز حکم، کئی سرکاری اداروں کی طرف سے استعمال کیا.

کیبن، ایک ماڈل کے ساتھ لیس کیا گیا تھا، ایک لکڑی کے فریم، شیٹ میٹل کے ساتھ احاطہ کی بنیاد پر بنایا گیا تھا. استعمال کیا جاتا شیشے کے زیادہ دباؤ کا سامنا کرنے کے لئے کافی مضبوط ہیں. اندر آزادانہ طور پر تین افراد کو رہائش فراہم کی.

KRAZ-255 - انجن کی کارکردگی

وضاحت KRAZ کافی طویل ہو سکتا ہے. جس تحریک میں اس عمارت میں اس کے نتائج کی ساخت، کی تفصیلات کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ضرورت نہیں ہے.

قدرتی طور پر، اس کے انجن. لیکن نہ صرف کچھ کرنے کے لئے، اور ایک V کے سائز کا، آٹھ سلنڈر. پاورس تمام ڈیزل اور ایندھن کی کھپت، خاص طور پر مشین کے سائز دیا، بہت کم تھی. سلنڈر میں سے ہر ایک سیٹ کے دو والوز کے ساتھ لیس ہے، کل صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے.

مؤخر الذکر دو سو کی ایک شاندار شخصیت اور 2100 RPM میں دس ہارس پاور ہے. 90 کلوگرام / میٹر فی منٹ ایک ہزار انقلابات لینے - Torque کے بھی بہت متاثر کن ہے. سمپیڑن تناسب ہے - سولہ اور ایک نصف، اور فالج حجم - تقریبا پندرہ لیٹر.

معطلی

انجن کے مقابلے میں گاڑی کا بھی اتنا ہی اہم حصہ. KRAZ-255 دونوں سامنے اور پیچھے کی معطلی کے ساتھ لیس. وہ وزن اور طول و عرض، کام کرنا پڑا کہ دیا، بہت منطقی ہے جو مختلف طریقے سے ایک چھوٹی سی، کئے گئے تھے.

سامنے معطلی دو تخدیربی نیم انڈاکار سوتوں کا استعمال کرتے ہوئے کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے. حالیہ ڈبل اداکاری جھٹکا absorbers کی ایک اضافی جوڑی کے ساتھ لیس. یہ ہے کہ، وہ صحیح ہے، اور ہائیڈرالک اور دوربین تھے.

پیچھے کی معطلی، کے نتیجے میں، سامنے کے طور پر ایک ہی چشمے پر مبنی تھا. تاہم، یہاں فرق ہے، اور یہ پورے چھ torque کی سلاخوں میں ہے.

کلچ اور ٹرانسمیشن

Kremenchug کار فیکٹری کے انجن، یعنی YaMZ-238 کے طور پر ایک ہی کلاس کی گرفت کا استعمال کیا. ڈیزائن کے دو ڈسکس خشک قسم کثیر سلنڈر کمپریشن چشموں پر مبنی تھا.

gearbox کے YaMZ-236N، اس کی خصوصیات، یہ ایک پانچ قدم اور تین طرح کے طور پر نامزد کیا گیا تھا کہا جاتا ہے. یہاں میں نے کورس کے، مسلسل مصروفیت کا ایک نظام بھی کام کیا، سب سے پہلے اور ریورس گئیر کو چھوڑ کر. بھی قابل خاص طور سے ذکر دوسری سے تیسری اور چوتھی سے پانچویں رفتار کو ٹرانزیشن پر synchronizers کی موجودگی.

Driveline اور ٹرانسفر کیس

پہلے پانچ پورے driveshafts سے تعمیر کیا گیا تھا. میکانزم انٹرمیڈیٹ حمایت کو مضبوط کیا. اس طرح، مکمل ڈھانچہ اتنا مضبوط تھا اور ایک ہی وقت میں جمع کرنے کے لئے آسان. خصوصی طور پر کھلے شافٹ کی پیداوار میں استعمال کیا.

دوسرا، کے نتیجے میں، ایک میکانی اور دو مرحلے کے طور پر خصوصیات کیا گیا تھا. ہم نے بھی کی موجودگی نوٹ کرنا چاہئے ایک مرکز تفریقی پیچھے بوگی لئے. اس آلہ کے ساتھ PTO winch اور دیگر منسلکات کے پاس واپس تبدیل کر دیا گیا تھا.

پلوں

تین کے استعمال کے ڈیزائن. قدرتی طور پر، وہ اہم تفصیل کے مطابق معیاری رہے تھے. تینوں میں سے ہر ایک اس کی اپنی پوشاک یونٹ کے ساتھ لیس کیا گیا تھا. Semiaxis مکمل طور پر اتار دیا گیا تھا.

تمام پلوں کے سامنے کھڑا ہے. یہ ایک اضافی طریقہ کار کے ساتھ لیس ہے. مؤخر الذکر ایک مسلسل رفتار کے جوڑ ہے گاڑیوں جانتے ہیں کہ ان کی مدد سے، torque کے کونے کونے میں تبورتنشیلتا میں اضافہ کرنے کی ڈرائیو پہیوں پر منتقل کیا جاتا ہے.

پل کی ثانوی ساخت بھی کچھ تبدیلیاں کیں. تو، یہاں وہاں علاج علاقہ ہے. یہ مناسب طریقے سے پیچھے درا کے پروپیلر شافٹ انسٹال کرنے کے لئے ایک سپورٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے.

اختیاری کا سامان

مندرجہ بالا کی سب کے علاوہ، یہ کچھ مزید حصوں غور کرنا چاہیے. KRAZ-255 کے بغیر یہ صرف موجود ہی نہیں سکتا.

سب سے پہلے یہ انجن کے ہیٹر پلگ، کے ساتھ ساتھ ٹائر میں مرکزی کنٹرول نظام کے دباؤ کا سوال ہے. اس ٹرک کے کچھ ترمیم، تمام خطوں کی گاڑی کے لئے دیگر منسلکات کی خصوصیت تھی، لیکن یہ اتنا اہم نہیں ہے.

اس کے علاوہ یہ ایک بار پہلے سے زیادہ آیا، خاص طور پر بس کے نوٹ کرنا ضروری ہے جس کے بارے میں بات. ان کے طول و عرض بہت متاثر کن ہیں - 1300h530h533 ملی میٹر. حقیقت یہ ڈیزائن صرف چھ پہیوں کا استعمال شامل ہے کہ دیکھتے ہوئے، یہ بہت ایک اہم نقطہ ہے.

ایک اور بیٹری کے بارے میں چند الفاظ کہنے کے لئے ہے. وہ مشین کے سائز دیا، منطقی ہے جو صرف دو، استعمال کیا جاتا ہے. ان آلات کا ایک سلسلہ 6ST-182EM مارکنگ کی طرف سے اس بات کا اشارہ کے طور پر.

KRAZ-255 کے ابعاد

ہم نے بھی تبادلہ خیال کریں اور یہ بہت بڑی گاڑی کے سائز چاہئے. اصل میں، یہ اکاؤنٹ میں لینا چاہئے کہ ایک بہت ہی متاثر کن کی ساخت ہے دونوں ڈرائیونگ اور مواقع خریدنے جب جب.

ساڑھے آٹھ میٹر سے زیادہ ایک چھوٹی سی کی لمبائی. مزید خاص طور پر، 8 میٹر اور 64،5 سینٹی میٹر. دو میٹر اور تین چوتھائی - مشین کی چوڑائی بہت بڑی ہے. اونچائی، ویسے - کیبن طول و عرض، یا کل، awning کے ساتھ - دو مختلف ریاستوں سے ہیں ٹرک کے لئے بہت ایک خاص طول و عرض، کے طور پر. یہاں، سب سے پہلے سکور بالترتیب دو میٹر اور نوے چار سینٹی میٹر، اور دوسرا، تین میٹر پندرہ سینٹی میٹر ہو گی.

ٹرکوں پر سڑک کے بجائے سخت قوانین کو دیکھتے ہوئے، KRAZ خریدنے کے لئے جا رہے ہیں جو ان لوگوں کے، آپ کو دو بار سوچنا، اور احتیاط سے دستاویزات کو پڑھنے کے لئے کی ضرورت ہے. کچھ سڑکوں غیر ضروری مشکلات پیدا کرتا ہے جس میں دستیاب نہیں ہو گا.

نام سے جانا جاتا اپانترنوں

اس سے تھوڑا پہلے آتا ہے. کئی عدالت آپ کی ضروریات کے مطابق کرنے کے لئے ایک خصوصی کاریں حکم دیا. ماڈل 255B سب سے زیادہ اچھی طرح موصول ہوئی ہے کہ نام سے جانا جاتا حقیقت کے باوجود، یہ آج بھی سڑک پر پایا جا سکتا ہے جس میں صرف ایک ہی نہیں ہے.

سب سے پہلے اس مشین کی بنیادی بہتری کے بارے میں کہا ہوگا. اس کوڈت 255B1 موصول. دراصل، تمام تبدیلی بریک کے نظام میں تھا. جس انجینئرز پلانٹ کو ایک اچھا خیال لگتا تھا الگ الگ بنایا وقفے مشغولہ. تو یہ واقعی تھا. 1979 کے بعد، Kremenchug پلانٹ بالکل انہیں پیدا.

ایک ٹریکٹر - اس کے علاوہ، KRAZ کا ماڈل بہت 255V کی ایک بڑی تعداد پر جانا جاتا ہے. اس ٹریلر میں بڑے بوجھ کی نقل و حمل کے لئے، آپ اندازہ لگا سکتے ہیں کے طور پر، ارادہ کیا تھا. گزشتہ وزن پہلے سے ہی متاثر کن شخصیت سے بھی زیادہ بیس چھ ٹن، لیکن کبھی کبھی تک پہنچ سکتے ہیں.

بڑے پیمانے پر پیداوار میں KRAZ-255D شروع نہیں کیا گیا تھا. یہ بھی ایک ہے ٹرک ٹریکٹر، ایک مخصوص ٹریلر کے ساتھ صرف کام کرنے کے لئے. prototypes کی تجربہ کیا گیا ہے، لیکن اس کے اشارے سائن مطلوبہ سطح پر نہیں ہیں.

ایک وقت میں، بہت مقبول KRAZ-255L، یعنی لکڑی کے تھے. دوسروں سے مختلف ہے، وہ ٹائر میں دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کی ایک نظام کا فقدان، لیکن ٹریلرز تحلیل کی ایک قسم کے ساتھ کام کرنے کے لئے مرضی کے مطابق کیا گیا ہے.

اس کے علاوہ، ٹکڑا کی ایک اور ترمیم کی ہے، ہم نے پیداوار کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں. جاری کی 256B1-030 صرف اٹھارہ ٹکڑے ٹکڑے تھا، اور وہ چرنوبل ایٹمی بجلی گھر کے گرد تابکار آلودگی کے زون میں کام کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. مثلا سیسہ اور کرسٹل استعمال کیا مخصوص مواد کی تیاری کے لیے. سروس کے بعد تابکاری کے قبرستانوں میں دفن کر رہے ہیں.

اختتام

ان گاڑیوں کی خریداری کے لئے چاہتے ہیں کے لئے چند الگ الفاظ. اول، KRAZ مرمت اصل امتحان آپ کے لئے ہو سکتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ اتنا نہیں کام کر رہے میں نئے میکانزم. کیونکہ کافی مہنگا ہو گا کہ کچھ تلاش کرنے کے لئے. اس کے علاوہ، متبادل کے استعمال کی وجہ سے وہ دوسرے میکانزم کے تحت قید کر رہے ہیں بہت محفوظ نہیں ہے. بہت ہی مشین کے لئے زیادہ سے زیادہ 10 سال پہلے کی پیداوار کے باہر لے جایا جاتا ہے.

کی قیمت

کیا خانگی گاڑی KRAZ-255 قیمت میں؟ یہ مسئلہ بہت پیچیدہ ہے. سیریز کی پیداوار ہے جس کے حصول، تو یہ صرف ایک گاڑی / ب تھا کا مطلب ہے کہ ایک طویل وقت کے لئے ختم ہو گیا ہے. لیکن یہاں، سب کچھ ریاست پر منحصر ہوگا. اوسطا، خریداری آپ سے پانچ سے آٹھ ہزار ڈالر لاگت آئے گی.

لہذا، ہم گھریلو کار KRAZ تکنیکی وضاحتیں، طول و عرض اور قیمت ہے جس میں سوچا.