کارڈان ٹرانسمیشن

Cardan ڈرائیوز torque کے منتقلی میں شراکت ہے. ڈرائیونگ پیچھے کی محور کے ساتھ ایک گاڑی کی biaxial تعمیر میں ، باکس سے پیچھے کی محور پر منتقلی ہے.

ایک پروپیلر شافٹ ایک تعمیر ہے جس کے سامنے ایک حصہ ایک قبضہ کے ذریعہ باکس کے پردہ شدہ برتن سے منسلک ہوتا ہے. پیچھے کا حصہ ڈرائیور بیول گیئر سے منسلک ہوتا ہے، جس میں مسلسل بڑی کمالی پر مبنی گیئر کے ساتھ مصروف ہے . گیئرز گاڑی کی اہم گیئر تشکیل کرتی ہے. یہ ٹرک ڈرائیونگ کے پہیوں کو لاتا ہے.

پروشافت اور باکس کے شافٹ کے خصوصی انتظام کی وجہ سے آرٹیکل ضروری ہے . وہ کچھ زاویہ پر ہیں. غلام سے تعلق رکھنے والی پروپیلر شافٹ کی مصلحت کی زاویہ میں تبدیلی ہوتی ہے جب چشمے سے چلنے والی گاڑی کو معطل کر دیا گیا ہے تو اس وقت اس وقت باکس اور فریم سے تعلق آتا ہے جب سڑک کی سطح بے ترتیبی سے ہوتی ہے. ایک چھوٹی سی رینج میں تبدیلی ہوتی ہے اور اس صورت میں جب سرجریوں کے معتبر پل پر مختلف قسم کی تبدیلی ہوتی ہے. ایسا ہوتا ہے جب کار کی پے بوجھ کم ہوتی ہے یا بڑھتی ہے.

Cardan گیئر لچکدار یا سخت تعمیر کے پنکھوں پر مشتمل ہوسکتا ہے. قبضہ ایک کراس ہے. اس کے اسپیکز خصوصی فورکوں میں داخل ہوتے ہیں، جو دو باہمی غیر متوقع جہازوں میں واقع ہیں. پلگ ان میں سے ایک پلگ باکس کے شافٹ سے منسلک ہوتا ہے، اور دوسرا بازو کارڈان کی سلاٹ پر رکھتا ہے.

قبضہ تحریک فراہم کرتا ہے. اس کی موجودگی کی وجہ سے کارڈین شافٹ کو ایک مختلف سمت میں باکس میں چلائے جانے والے شافٹ سے متعلق ایک زاویہ پر چلتا ہے. پیچھے کی محور کی دھلائی اس اور باکس کے درمیان فاصلے میں ایک اہم تبدیلی میں شراکت کرتی ہے. یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ پروپیلر شافٹ کے سامنے کے آخر میں اختتام ختم ہونے کی صلاحیت ہے.

کچھ معاملات میں ہنگس خصوصی فیصلے میں رکھے جاتے ہیں. اس طرح، وہ گندگی کے دخول سے محفوظ ہیں، اور اس کے اندر چکنے والے مادے کو برقرار رکھا جاتا ہے. ملفوظات عام طور پر دو ہاتھیاروں پر مشتمل ہے.

سخت ہنگ، جس میں کارڈن گیئر شامل ہے، ایک فلجنج، حفاظتی والو، ڈرائیو فورک، تیل کی مہر، انجکشن اثر، بیئر ریس، ڑککن، تالا واشر، تیلر، کارخانہ دار کانٹا اور اس کی بش، کراس پر مشتمل ہوتا ہے.

قبضہ میں دو پلگ ہیں. یہ ڈرائیو ایک فلاجنگ کے ذریعہ باکس کے پردہ شدہ شکل پر منسلک ہوتا ہے، اور اس سے بازیافت ایک آستین کے ذریعہ پروپیلر شافٹ کے اگلے اختتام پر واقع اسکرینوں سے منسلک ہوتا ہے. خود کے درمیان، چار spikes کے ساتھ کراس کی مدد سے فورکوں کو ڈرایا جاتا ہے.

لچکدار مشترکہ، جس میں کارڈان ٹرانسمیشن بھی شامل ہوسکتا ہے، شامل ہے، ایک قاعدہ کے طور پر، کئی ربڑ سے لچکدار ڈسک. ان کے پاس، ہر طرف سے، تین فورکس کے ساتھ جھاڑو پائویڈڈ ہیں.

GAZ-51 کاروں میں، cardan گیئر ایک خاص ڈیزائن ہے. یہ ہنگ، انٹرمیڈیٹ سپورٹ شامل ہے. اس کے علاوہ، دو پی ٹی او شافٹ موجود ہیں. ان میں سے ایک کے درمیان ہے. دو شافٹ کی موجودگی کو کارڈان شافٹ کی لمبائی کو کم کرنے اور اس کی شدت میں اضافہ کرنا ضروری ہے. انٹرمیڈیٹ کے پیچھے اثر میں گھومتا ہے . حمایت میں ربڑ کی انگوٹی میں اثر نصب کیا جاتا ہے ، جس میں بریکٹ فریم پر کراسپیس سے منسلک ہوتا ہے.

ربڑ کی انگوٹی کی لچکدار انفیکشن میں جس میں فریم کیا جاتا ہے یا غلط تنصیب کی صورت میں آزادانہ طور پر نصب ہونے کی اجازت دیتا ہے.

ایک دو محور گاڑی چھ ٹوکری کے ساتھ تین شافٹ کے ذریعہ باکس سے ٹکرک منتقلی کی طرف اشارہ کرتا ہے.

کار کی دریم تعمیر میں تین محور محور فراہم کی جاتی ہیں. یہاں، دوسروں کے درمیان، دو کارڈان شافٹ ہیں. وہ ایک اضافی ایک قطار پیچھے چلانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. یہ شافٹ چار پنکھ ہیں، اور اسی طرح درمیانی پل پر واقع ایک انٹرمیڈیٹ سپورٹ ہے.