سے Maz 7907: تکنیکی وضاحتیں، ایندھن کی کھپت، تصاویر

ٹیکنالوجی کی تاریخ، خاص طور پر سوویت دور کے فوجی، بہت شاندار صفحات ہیں. منسک آٹوموبائل پلانٹ، جو پہیوں ٹریکٹر، آخر میں ایک علیحدہ فیکٹری MZKT بن گیا جس کے شعبہ میں کام کیا کے ڈیزائنرز کی طرف سے بنایا تحریری طور پر کرنے کے لئے ایک کافی شراکت. ایک غیر معمولی اور آج سے Maz 7907 ٹریکٹر کا ایک منفرد تخلیق بن گئی ہے.

خلقت کا تاریخی پس منظر

امریکی ماہرین MX بین البراعظمی بیلسٹک بارے میں 90 ٹن، روس کی وزارت دفاع کی قیادت کے اغاز وزن ہے جس میزائل، کی تخلیق کے جواب میں، یہ ایک منصب کو تیار کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. تو جواب یہ میزائل RT-23 تھا "اچھا،" کوڈ نیٹو SS-24 سکیلپل تقریبا ایک سو ٹن وزنی. ایک سو کے اندر راکٹ کے ساتھ ٹرانسپورٹ اور لانچ کنٹینر پانچ ٹن وزن. اس کی لمبائی تقریبا تئیس تھا، اور قطر - ڈھائی میٹر. - 32 میٹر، اونچائی - 5.5 سے زائد میٹر کی لمبائی: مندرجہ ذیل کے طور پر لانچر کے ڈیزائن سائز کے ہیں.

لیکن اس طرح کی بڑے پیمانے پر اور اس طرح کے طول و عرض کی ایک میزائل تھوڑا کارگو، اور کبھی کبھی ان کے بغیر سڑک کے ذریعے نقل و حمل کیا جائے ہے.

ایک خصوصی یونٹ کے طور پر سے Maz نے پہلے ہی سپر ہیوی ٹرکوں، آرڈر ڈیزائننگ 100 سے زائد ٹن کی گنجائش پہیوں کی گاڑی کی پیداوار بالکل اس پلانٹ تھا کے میں تجربے کی دولت تھی.

کام کے دو سال کے ماہرین کی کمپنی ہے، جو ایک ڈاکٹر تھا چیف ڈیزائنر کا نتیجہ تکنیکی علوم کی BL Shaposhnik، سوشلسٹ لیبر لینن اور سوویت یونین کی ریاست انعامات کی انعام یافتہ کا ہیرو ہے، اور ایک منفرد سے Maz-7907 بن گیا.

تکنیکی خصوصیات

یہ منصوبہ قرار دیا گیا تھا "سیلنا-2." پہلے آٹھ تھی ٹریکٹر سے Maz 150 ٹن 7906 کشائی کی صلاحیت.

ٹریکٹر سے Maz 7907 (24x24) دو سال سے تیار کی گئی تھی. اور 1985 میں، مقدمے کی سماعت رنز دو نمونے جمع کئے گئے. (ٹھوس اور ہموار کی کوٹنگ) - 40 کلومیٹر / H conveyor کے روکنے کی بڑے پیمانے پر 150 میٹر کے ایک ہائی وے پر زیادہ سے زیادہ رفتار سے حساب کی ایک ڈیوٹی میں 66 تھا. 25 کلومیٹر / H کی ترتیب دکھائے گئے لانچر کنویئر کی رفتار کے ساتھ ٹیسٹ کے دوران.

ٹریکٹر کی متاثر کن جہتوں. 4.7 میٹر، اونچائی - - تقریبا 4.5 میٹر اس کی لمبائی 28 سے زیادہ میٹر، چوڑائی تھا. وہیل ruts کے کی چوڑائی، اور سامنے اور پیچھے، M 3.3 سے بڑا ہے، اور صفائی کا - 465 ملی میٹر. چیسی موڑ رداس - 27 میٹر. بیس سامنے اور پیچھے بوگیاں مختلف ہوتی ہے - 9،065 اور 9.22 میٹر پہیوں 1،75 کے محور کے درمیان فاصلہ .؛ 1،8 یا 1،855 میٹر.

مقامی تیار ڈرائیونگ پہیوں VI-207 کے بارہ جوڑوں 1660 X 600-635 ملی میٹر کے طول و عرض تھا. یہ ہے کہ، وہیل کے قطر اوسط شخص کی ترقی میں تھا. کس طرح اتلی لوگوں کو اس عفریت سے Maz 7907، بہت واضح طور پر بوٹ شو کی نقل و حمل کی رپورٹ سے تصویر کے لئے اگلے.

ڈیزائن کی خصوصیات

اس طرح ایک شاندار بوجھ کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لئے، تمام پہیوں سے Maz 7907 گندگی سڑکوں پر پہیوں پھانسی کے بغیر مکمل بوجھ میں کام کرنا پڑا. لہذا، کے علاوہ افقی ہوائی جہاز میں درڑھتا برقرار رکھتا ہے جس chine فریم کی قسم، میں معطلی کی ساخت سے، طاقت قبضہ بیرنگ پر آزادی کا ایک ڈگری کے ساتھ فراہم کی گئی تھی. یہ پلیٹ فارم 8 ° کا ایک زاویہ پر ایک دوسرے کے لئے احترام کے ساتھ ایک عمودی جہاز میں منتقل کر سکتے ہیں جس میں دو لنک دو چھ درا ٹرک، تھا، ہے.

تبورتنشیلتا اتنے لمبے بیس، رخ پہیوں کے بارہ جوڑوں میں سے آٹھ کو یقینی بنانے کے لئے. یہ پہلا اور آخری چار جوڑے تھا. اور ہم دو گردش کے اختیارات فراہم کرتے ہیں. پہلے آٹھ پہیوں میں آٹھ ہی سمت میں کی باری ہے، اور - مخالف سمت میں. "کیکڑے" یا sideways کی نام نہاد تحریک - دوسری گردش میں تلیکالک تھا.

پاور پلانٹ سے Maz 7907

Maz کی ایک ایسی صلاحیت اور طاقت کی ضرورت ہے اور خاص خصوصیات کے ساتھ انجن. اسکرپٹنگ ٹریکٹر تین شافٹ میں گیس ٹربائن انجن GTE 1000T ایف ایم 1250 L صلاحیت. ایک. کلوگا انجن پلانٹ، اب ریاست وحدانی انٹرپرائز "پلانٹ انہیں کہا جاتا ہے جس میں. VY کلیموف. " انجن تین ٹرپل ونڈشیلڈ کے ساتھ ٹیکسی کے تحت فریم کے سامنے کنسول پر نصب کیا گیا تھا.

، ٹینک انجن کہا جاتا فیکٹری خاص طور پر جن میں سے Maz 7907. بنیادی انجن raketovozov کی ترمیم کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اگرچہ کئی ایندھن کی کھپت صرف ٹینک انجن، اور 1100 لیٹر کی GTD-1000TF صلاحیت کے لئے ایک کھلا اشتراک کردہ لٹریچر میں اس بات کا اشارہ. ایک. یہ 235 G / BHP * گھنٹہ ہے، اور سیسیڈی-1250 1،250 L. لئے ایک. - 225 G / BHP * HR. ٹریکٹر کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے ایک سو کلومیٹر کے فاصلے پر، چار گھنٹے جا سکتے ہیں کہ اس کے بعد اس کے بارے میں ایک اور ایندھن کی ایک نصف ٹن کے لئے حساب خرچ کو دیکھتے ہوئے.

Alternator کے واش 625 ایک انجن کے ساتھ ایک بلاک میں نصب نوڈس ایندھن الیکٹرو مکینیکل ٹرانسمیشن TE-660-24 اور تلیکالک موٹریں ایئر تیل کی ٹھنڈک، ہر پہیا کے لئے، فریم کے اندر اندر نصب الگ الگ.

تیل کے ہیٹر اور بجلی کے کنٹرول یونٹس کے chassis کے عقب میں ڈبے متوازی تحت رکھا جاتا ہے.

فوائد اور نقصانات

پچھلے کنویئر کے ساتھ مقابلے سے Maz-7906 بارہ ٹریکٹر ایک اہم فائدہ ہے. مندرجہ بالا بہترین انتظامی کیبن صوتی موصلیت کا، workability کی اور درڑھتا تھے، آٹھ ڈرائیو پہیوں نقصان پہنچا جب تنصیب نقل و حرکت بھی برقرار ہے.

بلکہ ٹریکٹر سے Maz-7907 یاد کر رہا تھا میں کمیوں. Electromechanic ٹرانسمیشن کم workability کی اور کم کارکردگی اختلاف ہے. اس کے علاوہ، بھاری مشین، نرم زمین اور ناکافی ایکسلریشن حرکیات کی ایک کم پارگمیتا تھا محوری اضافہ ہوا.

ڈیزائن اہم اصلاحات کی ضرورت ہے، prototypes کے raketovozov ٹیسٹ کامیاب رہے تھے اگرچہ. شاید کوتاہیوں اور وقت کے ساتھ ختم کیا جائے گا، لیکن سرد جنگ ختم ہو گئی اور تخفیف اسلحہ کے مرحلے کا آغاز ہوا، اسٹریٹجک میزائل فورسز کی ضرورت نہیں رہ بن گئے ہیں.

کارروائی میں سے Maz-7907

منفرد ٹرانسپورٹرز فیکٹری ٹیسٹ سائٹ پر رہی ہے، لیکن ٹرکوں میں سے ایک ٹیسٹ ڈرائیو، جس تاہم، نے اعلان خصوصیات کی تصدیق کی اس کے لئے آنسو میں ختم ہوا کی ایک قسم تھی.

غفلت کے دس سال بعد، 1996 کے موسم گرما میں، 40 میٹر کی منزل خوشی کشتی کی لمبائی اور 90 ٹن کے تحت کے وزن کو فراہم کرنے کے لئے زمین پر قبضہ کر لیا. اور اس کے علاوہ، دخش ٹوکری مالکان ڈاؤن لوڈ کیا عمارت مواد میں نہ پیسہ بھی ان کی ترسیل پر خرچ کرنے کے لئے. یہ برتن کی سیدھ ٹوٹ جاتا ہے کہ لوڈ کرنے کے بعد پتہ چلا ہے، اور فوری طور پر لوڈ فیڈ کو شامل کرنے کے لئے تھا. اس کے نتیجے میں جہاز کے کل وزن تقریبا ایک سو ٹن تھا.

MZKT ماہرین کام کرنے کی تکنیک کی تیاری تقریبا دو ماہ. دوبارہ تشکیل دے دیا گیا تھا بڑھتے TPK subframe موجود رہی ہے. اب یہ خوشی کرافٹ کے لئے lodgements کے سب سے نیچے تھا. شروع کی گیس ٹربائن وہیل موٹریں جانچ پڑتال. چار انجن اور نہ کمایا. کل وزن میں سے ایک سو ستر ٹن بیس پہیوں پر اپنی راہ بنا دیا. سیریل نمبر 7907 کے ساتھ ایک ٹریکٹر کرنے میں بیان کیا گیا ہے.

Maz کی تقریبا 20 کلومیٹر / H کی رفتار سے 200 کلومیٹر سے زیادہ اپنا راستہ لیا. صرف اوور پل کو پار کرتے وقت دریا Berezina، بوجھ کے وزن نقل و حمل کرنے کے لئے ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں کشتی پلیٹ فارم کی سخت پابندی ہٹانے، winch اور سخت مستول کے ساتھ ایک چار 79091 MZKT پر لے گئے.

اترائی جب کرینیں اور ٹریکٹر براہ راست میں کارفرما تبدیل جھیل Naroch. الیکٹرک ٹرانسمیشن پانی ٹیسٹ زندہ نہیں تھا. واپس اس کے کورس تک پہنچ نہیں ہے Maz کی 7907 کی بنیاد پر، انہوں نے اپنے ٹریکٹر فیکٹری لائے.

صفحہ ٹرننگ

دس سال بعد، فیکٹری میں دو raketovozov زمین کو جمع کیا. منسک وہیل ٹریکٹر پلانٹ کی سرزمین پر میوزیم میں نمائش میں اس طرح کی ایک یادگار کا نتیجہ. بدقسمتی سے، جس کے لئے سے Maz-7907 کے طور پر اس طرح ایک طاقتور تکنیک کی ضرورت ہو گی. آج پر کوئی مسئلہ نہیں، وہاں تھے.

تصویر منفرد مشینیں تو اکثر کو پورا نہیں کرتے. یہ کہ تمام ہے - جھیل Naroch کرنے Berezina دریا کا راستہ دکھاتے ہیں جس میں سیاہ فام اور سفید تصاویر کے زوال اور تباہی کے دکھ کے لمحات اب تقریبا بیس سال پہلے. لیکن وہ ٹریکٹر کی طاقت اور جن کے لئے یہ آخری منصوبہ تھا BL Shaposhnikov، کی قیادت میں سوچ منسک ڈیزائنرز کی طاقت دکھانے کے لئے کافی ہیں