کیوں ڈریسنگ موٹر لئے جانا؟ مسائل اور سفارشات کو حل کرنے کے طریقے

کبھی کبھی انجن پر spontaneously اپ revs میں. اقدار کی زیادہ سے زیادہ ممکن حد تک ہو سکتا ہے. یہ صورت حال کنٹرول نہیں ہے. ڈرائیور بھی صرف کیا ہوا نہیں سمجھ سکیں. یہ رجحان بہت خطرناک ہے. اس سے ڈیزل انجنوں کو خاص طور پر حساس. کئی تجربہ کار ٹیکنیشن "شیطان کے انجن" انہیں فون، حقیقت میں، اس صورت حال کو مختلف طریقے سے کہا جاتا ہے اگرچہ. ڈیزل کے طور پر اسی طرح میں "رویے" برتاؤ کے ساتھ پٹرول کے انجن. اس طرح کے معاملات میں ماہر ڈرائیوروں ہم انجن ڈریسنگ میں چلا گیا کہ کہیں. کے انجن ڈریسنگ اور کس طرح اس مسئلہ سے نمٹنے کے لئے کرنے کے لئے بھیجتا ہے باہر تلاش کرتے ہیں.

خصوصیت مظاہر

تو، کیا 'انجن علیحدگی "کرتا ہے؟ تصویر خوشگوار نہیں ہے - ڈیزل انجن تیزی رفتار حاصل کر رہا ہے، اور وہ مسلسل بے قابو بڑھ رہے ہیں. تیر فوری طور پر ریڈ زون میں چلا جاتا ہے. یہ سب کچھ، ایک خوفناک شور، سیاہ دھوئیں، کاجل کے ہمراہ ہے راستہ پائپ بونس شعلے دیکھتا کبھی کبھی ہے کی طرف سے. یہ سب کچھ اس کے انجن کو ڈریسنگ میں جاتا ہے، یا بلکہ، نہ بات کر طرف اشارہ کرتا ہے، اور پہلے سے ہی آیا ہے.

کیا خطرناک ہے: خطرات کا سائز

وہ بھی خوشگوار صورتحال نہیں ہیں ہمیشہ دو اختیارات ہیں. بہت ناخوشگوار - اور یہاں، ہمیشہ کی طرح، ایک کے اختیار میں ہی انتہائی خطرناک ہیں، اور دوسری ہے. انجن کے درمیان خالی جگہ تحریک ہے، تو گاڑی ایک raging حیوان میں بدل جاتا ہے. گاڑی تیزی سے اور اچانک accelerates ہے. بدترین صورت میں یہ امکان بھی مہلک، کسی حادثے کا باعث بن جائے گا. عام طور پر، کی صورت حال کا نتیجہ ان کی مہارت اور پریاپتتا کا ڈرائیور سطح پر منحصر ہے. اس مفید مہارت ہے کہ انتہائی ڈرائیونگ کے کورس میں سکھایا جاتا ہے ہو سکتا ہے کہ یہاں ہے. دوسری صورت میں، صورت حال قدرے مختلف ہے. کار نیوٹرل میں کھڑی یا اسٹیشنری ہے، gearbox کے. انجن، زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ سٹاپ تک ہے یا نہیں یا صرف ناکام نہیں ہے باری باری دکھائے گا کرنے کے لئے جاری رہے گی. ایک کم سے کم اثر - راستہ، دھواں کی طرف سے. اکثر اچانک بہت زیادہ بوجھ انجن سے صرف ٹکڑوں میں ٹوٹ جاتا. ، کچھ شرائط پر منحصر بجلی کے یونٹ باہر ٹوٹ جاتا ہے تو. اعلی کشیدگی سلنڈر سر اڑ جائے گا کے آغاز میں، پھر انجن پارکنگ کے علاقے یا پارکنگ کے باقی حصوں توک گا.

وجوہات

انجن کے فاصلہ کاری کی کئی وجوہات کے لئے جا سکتے ہیں. انہوں نے ڈیزل اور پٹرول کے انجن (خطرے میں یعنی ایک پٹرول یونٹ) کے لئے مختلف ہوتے ہیں. وجوہات کی بہتر تفہیم کے لئے یہ ڈیزل انجنوں کے اصول کو یاد کرنے کے لئے ضروری ہے. ایندھن کے دہن چیمبر میں ہوا کے دباؤ کے تحت فراہم کی ہے. ignite کرنے چنگاریاں کی ضرورت ہے، یا کسی اور چیز نہیں ہے. دہن چیمبر میں ہوا ہے، ڈیزل ایندھن کامیابی پرجولت کیا جائے گا اور یونٹ کام کریں گے. انجن علیحدگی اکسانے کہ اہم مسائل پر غور کریں. وجوہات مختلف ہیں، لیکن وہ بہت کم ہیں.

ایندھن ریل ہائی پریشر پمپ

یہ آئٹم انجکشن پمپ جام کر سکتا ہے. پمپ ایک reducer کے ذریعے انجن کی crankshaft کے سے نکالا جاتا ہے. اس ریل جام، تو پھر یونٹ تیزی سے اضافہ ہو گا اسٹال ورنہ گے. ڈیزل ایندھن اچھا دباؤ کے تحت دہن چیمبر میں ڈالا جاتا ہے. گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کو جسمانی طور پر صحیح رفتار سے صورتحال پر ردعمل ظاہر کرنے کا وقت نہیں رہا ہے. overheating کو لوتھڑے جوڑ اور پگھل پسٹن رہے ہیں جس کے بعد - اس کے نتیجے کے طور پر. آپ کو اس حالت میں انجن باہر ڈوب نہیں ہے تو، اس کے پھٹنے سکتا ہے.

ٹربائن خرابی

سمپیڑن کے انجن 28-36 ماحول تک پہنچ سکتی ہے. اس کا مطلب یہ ہے کہ درجہ حرارت سمپیڑن سائیکل کے آخر میں اضافہ کرے گا. ٹربائن کچھ گناہ نہیں ہیں تو تیل لامحالہ لیک گا، اور جلانے کے لئے یہ جاتا تھا. ڈیزل ایندھن کے تیل کے ساتھ ملا ہے. اور پہلے ہی ڈریسنگ کے انجن میں مکمل طور پر ہے - اپنے آپ میں رفتار، شور اور دھوئیں حاصل کر رہا ہے. تیل کے پریشر میں اضافہ کریں، اور پھر سنےہک بھی سلنڈر کو بھیجا جاتا ہے. موٹر تک چل رہا ہے کے بعد سے مضبوط دھواں نہ جاؤ. یہاں تک کہ ڈریسنگ زیادہ بوجھ کی وجہ سے ہو سکتا ہے.

کام ای سرعت پیڈل

ابتدائی کاروں میں یہ مسائل کی ایک بار بار اس وجہ بن گیا. اکیلے ECU حدود یہاں یا ایندھن کی رقم سلنڈر کو فراہم بڑھاتا - جدید موٹرز اب ڈر نہیں ہے. ایک دوسرے کے کمپیوٹر کے بس بہت ضروری ہے اور صحیح فیصلہ کرنے کے لئے. ڈرائیور دہن چیمبر میں کوئی تیل نہیں تھا کہ صرف یہ کہ خیال رکھنا ہوگا.

پسٹن بجتی ہے

پسٹن بجتی پہنا رہے ہیں، تو depressurization کی صورت. تیل crankcase گیسوں کی وینٹیلیشن کا نظام کے ذریعے سلنڈر میں آزادانہ طور پر آتا ہے. یہ راستہ کئی گنا کے ساتھ مل کر میں ہے. بجتی کافی خراب ہیں، تو پھر اضافی دباؤ ہاؤسنگ داخل ہوتا ہے اور بھاپ سلنڈر میں پیدا کیا جاتا ہے. یہ ایک شیطانی دائرے میں ہے. اور امکانات کے انجن "پاگل ہو" کہ، بڑھ رہی ہیں.

یہ ہو رہا ہے اور کیا کرنا ہے کیوں ہے؟

میں تیل کی نمائش سے متعلق مسئلہ راستہ کئی گنا، بہت خطرناک ہو سکتا ہے. یہ راستہ کئی گنا میں آگ کی وجہ ہے. اس کے علاوہ کی وجہ سے انجن overheating wedges کے. اور پہلے بتایا گیا ہے، موٹر کے نیچے مکمل طور پر کی وجہ سے اعلی میکانی بوجھ کو توڑ دیتا ہے. تو کیوں ہیں موٹر ڈریسنگ میں جاتا ہے، ہم سمجھتے ہیں. وجوہات مختلف ہو سکتا ہے، اور اس رجحان کے خاتمے کیلئے بالکل ایک موٹر رویے اکسایا ہے کیا جاننا ضروری ہے. موٹی سیاہ دھواں اگلنے راستہ، اور رفتار سے تیزی سے بڑھ تو، سب سے زیادہ امکان مسئلہ ٹربائن میں مضمر ہے. تیل لیک - گناہ ٹربو کی مخصوص وجوہات میں سے ایک. اس صورت میں، آپ کے انجن بند کر یہاں تک کہ اگر، یہ اب بھی تیل پر چلایا جائے گا. Overheating کی ایک خرابی ریل انجکشن پمپ کی صورت میں واقع ہو گا. کون سا واپسی پائپ میں ایندھن کی خصوصیت سیاہ رنگ کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا. اس کے علاوہ، یہ بلبلہ گا.

جب وہ ڈریسنگ بائیں انجن کو روکنے کے لئے کس طرح

آپ کے انجن ڈریسنگ میں جاتے وقت کیا کیا پتہ ہونا چاہیئے. یہ زندگی اور موٹر، اور مالک کو بچانے میں مدد ملے گی. لہذا، علیحدگی کو روکنے کے لئے، یہ ضروری ایندھن کی فراہمی کاٹنے کے لئے یا مکمل طور پر ہوا کی فراہمی کو دور ہے. ایک اعلی بوجھ - صورتحال کی تحریک، اس کے بعد سب سے بہترین باہر نکلنے کا راستہ کے عمل میں قابو سے باہر ہو گیا تو. یہ قدم کے کام کو معمول پر لانے کے لئے کسی بھی طرح سے مدد کرے گا. ڈریسنگ شروع کر دیا، اور ڈرائیور وہیل کے پیچھے ہو تو وہ ضرور اچانک ایکسلریشن محسوس کرے گا. اس گیس پیڈل دور پیدل لے اور بریک لاگو کرنے کے لئے ضروری ہے - یہ واپس مشینوں کی نگرانی کے لئے اہم ہے. اہم بات یہ ہے کہ یہاں - حادثے کو روکنے کے لئے. ماہرین انسانی زندگی کے اوپر کے انجن کی تعریف کرنے کی سفارش نہیں کرتے. فرض کریں کہ وہ "تمام رقم" جاتا ہے اور ثنویت کے قریب رفتار میں گھما. تم غیر جانبدار گیئر میں ڈال سکتا ہے - گاڑی رفتار لینے کے لئے بند ہو جائیں گے. کسی بھی صورت میں، آپ کو روکنے کے لئے پر ھیںچو کرنے کی ضرورت ہے. کار آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس ہے، تو گھبراو مت. اس طرح کی نشریات یہ دستی طور پر نصب کیا جا سکتا ہے، غیر جانبدار بھی ہے. کچھ خانوں سے بھی اس اقدام پر گاڑی کو روکنے کے لئے مدد کر سکتا ہے.

خوف بھی ہے تو

اور پھر گاڑی کو روکا گیا تھا، لیکن اب بھی ڈریسنگ میں انجن ہے. آگے کیا کرنا ہے؟ ایک خوف ہے تو (اور یہ اچھی طرح سے ہو سکتا ہے - صورت حال عام نہیں ہے)، پھر ہم اس کی رفتار پر کام کرنے کے لئے چھوڑ سکتے ہیں. کبھی ایندھن ختم ہو گیا ہے، یا نوڈز کو صرف ضرورت سے زیادہ بوجھ برداشت نہیں کریں گے. اس صورت حال کے بارے میں دوسروں کو آگاہ کرنے کے لئے بھی بہترین ہے.

کوئی خوف نہیں ہے تو

کوئی خوف نہیں ہے، تو آپ کو کام کرنے کی ضرورت ہے. اس کے انجن کو ڈریسنگ میں چلا گیا جب ایسا کرنے کی بالکل وہی جو میں جاننا ضروری ہے. سب صرف یہاں. اس کے انجن گلوبند لئے ضروری ہے. بالکل، اگنیشن چابی جب یہ اسٹال نہیں کرتا. سب سے تیز طریقہ - ایک آگ بجھانے کا استعمال کرنے کے لئے. سلنڈر انجن کی ٹوکری میں ہر جگہ سپرے کیا گیا تھا. کاربن ڈائی آکسائیڈ بدلتا ہوا ہے، اور یہ یونٹ کے آپریشن کے لئے موزوں نہیں ہے. یہ روکنے کے لئے انجن کا سبب بنے گی. اس کے علاوہ، جولنشیل گیسوں مشین کے ارد گرد ماحول کو بے نقاب ہو جاتے ہیں تو اس طرح کا نقطہ نظر مدد کر سکتے ہیں. جب موٹی سیاہ دھوئیں کے بادلوں سے باہر راستہ پائپ سے باہر ہے، یہ گاڑی سے دور منتقل کرنے اور فوری طور پر ہنگامی خدمات کو فون کرنا بہتر ہے. کوئی آگ بجھانے ہے تو، پھر آپ کو دستی طور پر ہوا کی رسائی سلنڈر میں بلاک کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں. سوٹ کپڑا، پلائیووڈ یا کچھ اور. تو انٹیک کئی گنا بند ہے اور انجن اب بھی چل رہا ہے، اسے ہوا کہیں گزر جاتا ہے کہ اشارہ کرتا ہے. گاڑی دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے، تو یہ زیادہ سے زیادہ ٹرانسمیشن کو ڈال دیا اور سست کرنے کی کوشش کر رہا ہے. یہ مزاحمت کی ایک بہت دے گا، اور انجن کے اسٹال چاہئے.

ایک موٹر سٹاپ کے بعد کیا کیا جائے

"راکشسی مشین" کے کام کو روکنے کے قابل ہے تو یہ خطرہ مول اور دوبارہ انجن شروع کرنے کی کوشش نہیں کرتے. مسئلہ ڈرائیور کے راستے میں پھنس جاتا ہے تو، اس کے الارم کے ساتھ، کہیں محفوظ گاڑی چھوڑ کر ایک رسی ٹرک کی خدمات کو استعمال کرنے کے لئے بہتر ہے. اگلا، راستے سروس، ایک تعلیم یافتہ تکنیشین میں ہے.

کس طرح ایک تباہی کو روکنے کے لئے؟

کم از کم ایک بار موٹر ریسنگ دیکھا ہے وہ لوگ جو، یہ کیا ہے اور اسے ٹھیک کرنے کا طریقہ جانتے ہیں اور باقاعدہ MOT گزرنا مشورہ دیتے ہیں. اس انجکشن پمپ، centrifugal کے ریگولیٹر، ٹربائن کے آپریشن کی نگرانی اور لائق وقت تبدیل کرنے کے لئے بھی ضروری ہے.