مرمت اور معاوضہ پر کتاب Bmw X5

پہلی بار، بی ایم ڈبلیو ایکس 5 ڈاٹروٹ میں متعارف کرایا گیا تھا. 2000 میں، گاڑی یورپ میں فروخت کرنا شروع ہوگئی. یہ بی ایم ڈبلیو سے پہلا ایس یو وی تھا. BMW X5 کی پہلی نسل 1999 سے 2006 تک پیدا کی گئی تھی. اس کار کو سنبھالنے کی تمام خصوصیات دستی میں پایا جا سکتا ہے کی مرمت اور بحالی کے لئے یوکرین پبلشنگ گھر Monolith کے BMW X5 1999-2006 کار .
یہ ایک آف روڈ کار BMW X5 نام کرنا مشکل ہے، کیونکہ پہلی جگہ میں ایک مشہور تیز رفتار گاڑی ہے، ایک ورسٹائل وسیع جسم کے ساتھ، آلات کے ساتھ اچھی طرح لیس. اس کلاس کے کارکنوں کے اہم صارفین امریکیوں ہیں.
BMW X5 سب سے زیادہ "پیکڈ" کاریں میں سے ایک ہے. بجلی کی یونٹوں کی طاقت 360 ایچ پی تک، مستقل آل پہیل ڈرائیو، پانچ یا چھ رفتار دستی گیئر باکس یا خود کار طریقے سے انضمام. اس کے علاوہ، ہمارے بازار میں زیادہ سے زیادہ کاریں ایک سایڈست ہوا معطلی نظام، استحکام کے نظام، ABS نظام، نسل کے دوران خودکار رفتار کنٹرول کے ساتھ لیس ہیں. سیلون X5 امیر تکنیکی سازوسامان سے مطابقت رکھتا ہے. تمام گاڑیوں کو ایک امیجائزر، آب و ہوا کا کنٹرول، ایک ملٹی بورڈ کمپیوٹر کے ساتھ ملٹی میڈیا اسکرین، آٹھ ایئر بکس کے ساتھ اگنیشن کی چابی سے لیس ہے. ختم ہونے والے مواد - چمڑے اور قدرتی لکڑی.
2004 میں، بحالی کا کام کیا گیا تھا، جس کے بعد X5 نے اس کردار کو کردار کے طور پر تبدیل نہیں کیا. تمام پہیا ڈرائیو "ذہین" بن گیا - مفت انٹر اکیل فرق کو تبدیل کرنے کے لئے الیکٹرانک کنٹرول کے ساتھ ملائیڈک کلچ آیا. اب محوروں کے درمیان لمحہ ایک جوڑی کی مدد سے دوبارہ تقسیم کیا جاتا ہے. یہ کلچ مشین میں موڑ میں فٹ ہونے میں بھی مدد کرتا ہے.
اس کے علاوہ، پہیے والی گاڑی نے برف سے متعلق اور گندی سڑکوں پر کار کے رویے کو بہتر بنایا. تاہم، ایک سنجیدہ "روگ" کو اسے خاص طور پر ایک چھوٹی سی کلیئرنس، خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن اور مختصر معطل کی وجہ سے نہیں کہا جانا چاہئے.
BMW X5 کا جسم ایک اثر ہے، پیچھے اور سامنے معطلی کو تیز کرنے کے علاقے میں ذیلی فریموں کے ساتھ. دھات کی کیفیت بہت اچھی ہے کہ پیدا ہونے والی پہلی سالوں کی گاڑیوں پر بھی مورچا پایا جا سکتا ہے.
ڈرائیور کی نشست سے نمائش خراب نہیں ہے، اعلی لینڈنگ سے منسلک ہے، اگرچہ وسیع محاصرے کے نقطہ نظر کو جب بلاک کرنا ہوتا ہے. تمام کنٹرول ہاتھ میں واقع ہیں.
ہمارے بازار پر سب سے زیادہ عام موٹر 4.4 لیٹر ہے جو 286 ایچ پی کی صلاحیت ہے. اور M62 انڈیکس (1999 سے 2004) یا N62 (2004 سے). مقبول ترین 4.6 لیٹر انجن ہے جس میں 347 ایچ پی کی صلاحیت ہے. کم عام 3.0 لیٹر پاور یونٹ ہے، جن کی طاقت 231 ایچ پی ہے. ٹربوڈیلیل 3،0 ایل حجم میں، 184 ایچ پی کی صلاحیت. یا 218 ایچ پی. بہترین کرشن اور معیشت ہے- 6.9-11.1 لیٹر فی 100 کلو میٹر.
مجموعی طور پر انجن کا وسائل 300-400 ہزار کلومیٹر ہے. تمام پاور پیکز "غریب معیار کا ایندھن" پسند نہیں ہے، لہذا انہیں انجیکرز صاف کرنے کی ضرورت ہے، اور انتہائی کارکردگی کا مطلب ہے اور الٹراساؤنڈ کا استعمال نہیں ہوتا. یہ ڈیزل انجیکرز پر بھی لاگو ہوتا ہے.
تمام کاریں X5 مستقل الٹی پہلو ڈرائیو ہے. غیر مسدود کرنے والی غیر متوازن مرکز فرق اور سنگل مرحلے کی تقسیم آپریشن میں سنسر کی وجہ سے نہیں ہے. اسی طرح، 2004 میں اس کی جگہ کثیر پلیٹ کلچ اسی طرح چلتا ہے.
تقریبا تمام بی ایم ڈبلیو ایکس 5 2004 تک پانچ رفتار آٹو ٹرانسمیشنز اور 2004 سے چھ رفتار خودکار ٹرانسمیشنز سے لیس ہیں .
سرکاری طور پر، اے پی پی کو غیر منحصر سمجھا جاتا ہے، لیکن اپنی زندگی کو طول کرنے کے لئے یہ ہر 50 ہزار کلومیٹر میں فلٹر اور تیل کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے.
گاڑی بے ترتیبی پر سخت ہے، کیونکہ سڑک کے ساتھ چلنے والا تیز رفتار ڈرائیونگ کے لئے تیز ہے .
185 ملی میٹر کی گراؤنڈ کلیئرنس gullies کے آسانی پر قابو پانے کے لئے چھوٹا ہے، تاہم الیکٹرانک نظام برف سے منسلک اور گیلے ملک سڑک پر قابو پانے میں مؤثر طریقے سے مدد کرتی ہیں. چل رہا ہے گیئر کی عمر ڈرائیور کے کھانے کے انداز پر منحصر ہے.
بی ایم ڈبلیو X5 - ٹھنڈی آف روڈ اچھا پیراگراف، آرام دہ اور تیز رفتار.