متسوبشی لانسر: 9یں کاروں کے بارے میں مالکان سے رائے

جاپانی سعد میتبوبی لانسر 9-9 کو پہلی بار ماسکو موٹر شو میں 2003 میں یورپی عوام متعارف کرایا گیا. اس لمحے سے یہ نئی اشیاء کی سیریل پیداوار کا اعلان کیا گیا تھا. دو سال بعد، جاپانی تھوڑا سا سلیمان کو اپ ڈیٹ کیا، متسوبشی لانسر کا ایک بحالی ورژن متعارف کرایا. مالکان کی رائے اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ یہ ورژن گھریلو مارکیٹ پر مقبول ہوا اور روس میں بہت اچھا مطالبہ حاصل ہوا. دراصل، "لانسر" کی 9یں نسل CIS مارکیٹ کے لئے افسانوی ہے، کیونکہ بنیادی طور پر یہ گاڑی روسی موٹرسٹوں کے لئے تیار کیا گیا تھا. 2007 کے بعد سے، سلیمان نے پیدا کیا ہے (یہ 10th نسل کے متسوبیشی لانسر کی طرف سے تبدیل کیا گیا تھا)، لیکن اب آپ کسی بھی شہر میں تقریبا ہر سڑک پر یہ افسانہ دیکھ سکتے ہیں. یہ حیرت انگیز نہیں ہے، کیونکہ یہ اس طرح کی ایک "لانسر" تھا جس کی وجہ سے اس کی اعلی تعمیراتی معیار، جمہوریت کی قیمت، عمدہ صلاحیتوں اور کشش ڈیزائن کی طرف سے مشہور ہے. اور اب اس کے بارے میں مزید تفصیل سے.

متسوبشی لانسر: ظہور کے بارے میں مالکان سے رائے

گاڑی ایک سجیلا اور متحرک ظہور ہے. نیاپن کے سامنے گول گولوں کے ساتھ مثالی شکل کی ایک نئی headlamps ہے، مرکز میں ایک ایلومینیم میش چمک کے ساتھ ایک نیا فلئر ریڈی ایٹر گریلی ہے . بمپر ایک وسیع ہوا کی انٹیک کے ساتھ اچھی طرح سے فٹ بیٹھتا ہے، جس کے اطراف "دھواں" دھند لیمپ چمکتے ہیں. کے پیچھے، بھی، غیر ضروری تفصیلات کے بغیر - ایک جدید ٹربک ڑککن، بمپر اور ہم آہنگی نظریات. اچھی طرح سے خوشگوار اور خوشگوار ظہور - اس طرح مٹسوبشی لانسر ڈیزائن کے مالکان بیان کیا جاتا ہے. عام طور پر، جاپانی نے کام کرنے کے لئے کام کیا ہے اور اس نے ایک جدید نظر پیدا کیا ہے، جو اب بھی غیر معمولی نظر نہیں آتا.

متسوبشی مٹسبشی لانسر سلان کے داخلہ

مالکان کی رائے نہ صرف مثبت، لیکن کیبن میں بھی منفی لمحات نشان ہوتے ہیں. ان میں سے ایک غریب صوتی موصلیت ہے. ڈامر سڑک پر نہیں ڈرائیونگ کے دوران، آپ کو تھوڑا سا پتھر کی ہر شکست کو واضح طور پر گاڑی کے نچلے حصے پر دھڑک کر سنائی جا سکتی ہے. انجن کا بوج بھی بہت خوش مالکان نہیں ہے. تاہم، پہلی چیز، متسوبشی لانسر کے نویں نسل کے طور پر سب کچھ دکھ نہیں ہے. مالکان کی رائے ایک بڑے اور وسیع سیلون کا نشان لگتی ہے، اس کی قطار میں، جس میں آرام دہ اور پرسکون تین بالغوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. اس کے ساتھ ساتھ ہر چیز کی چھوٹی چیزیں ذخیرہ کرنے کے لئے مختلف بکس کی موجودگی ہے. سامنے پینل - ایک دستانے کی ٹوکری، دروازوں میں - پلاٹ کی جیب، نشستوں کے درمیان - ایک کھلا باکس، اور مرکز کنسول پر یہاں تک کہ چابیاں یا دستاویزات کے لئے ایک چھوٹی سی جگہ ہے.

9 ویں نسل متطبشی لانسر کی تکنیکی وضاحتیں

مالکان کی رائے بھی وسیع اقسام کے انجن کو نشان زد کرتی ہیں. دراصل ان میں سے 10 سے زائد ہیں، لیکن وہ مکمل طور پر ہر مارکیٹ میں نہیں پہنچے تھے. لہذا، روسیوں کے لئے جاپانی نے صرف تین پٹرولیم یونٹس فراہم کیے ہیں. ان میں سے، چھوٹے، اس کے کام کی حجم کے ساتھ، 82 ہارس پاور کی طاقت تیار کی. اوسط موٹر پہلے سے ہی 98 "گھوڑوں" پہنچے، اور اس کی حجم کی مقدار 1.6 لیٹر کا نشانہ بن گیا. سب سے اوپر دو لیٹر انجن نے 135 گھوڑے کا پاور تیار کیا. اور تمام تین یونٹس دو ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس تھے (سے منتخب کرنے کے لئے). یہ یا تو 5 مرحلے میں 4 رفتار "خودکار" یا "میکانکس" ہوسکتا ہے.