کروز کنٹرول

کروز کنٹرول - یہ ایک ایسا آلہ ہے جس کی گاڑی کی رفتار کا کنٹرول ہوتا ہے. یہ میکانی اور ایک خود کار طریقے سے دونوں کے ساتھ کسی بھی ٹرانسمیشن کے ساتھ کاروں پر نصب کیا جا سکتا ہے. کروز کنٹرول غیر فعال اور انکولی (دوسری صورت میں فعال) ہو سکتا ہے.

غیر فعال ڈرائیور کی طرف سے مقرر مسلسل سطح پر گاڑی کی رفتار کی حمایت کرتا ہے. لمبی دوروں پر یہ کافی آرام دہ ہے، کیونکہ ٹانگ مسلسل تیزی سے تیز رفتار رکھنے سے تھکا ہوا ہے. ڈرائیور کی طرف سے مقرر کردہ رفتار مسلسل تک جاری رہتی ہے جب تک کہ وہ گیس یا بریک پیڈ پر دباؤ نہ کریں، مثال کے طور پر، ٹریک پر کسی اور کار کو ختم کرنے کے دوران مجبور دباؤ یا دوران. اس صورت میں، کروز کنٹرول غیر فعال ہے، تاہم، بعد میں ڈرائیور بریک یا گیس دوبارہ دوبارہ جاری کرتا ہے، سیٹ کی رفتار پھر مقرر کی جاتی ہے، جس سے اگلے ڈرائیور کارروائی تک برقرار رکھا جائے گا. تحریک کے دوران، آپ بھی ترتیبات کو تبدیل کرسکتے ہیں.

اطلاق یا فعال کروز کنٹرول کو غیر فعال کے زیادہ اعلی درجے کا ورژن سمجھا جا سکتا ہے. وہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ آپ کی گاڑی مخصوص سے کہیں زیادہ فاصلے تک فاصلے سے آگے نہیں پہنچتی. اگر گاڑی آگے بڑھتی ہے تو رفتار کو کم کردے گا، پھر نظام بریک پر بدل جائے گی. اس طرح کے نظام غیر فعال سے مختلف ہوتی ہے کہ یہ بریک سیفٹی سسٹم کے عمل پر منحصر ہے، ایس ایس ایس اور ABS. خرابی کی صورت میں، کم از کم ان میں سے ایک کروز کنٹرول سوئچ، جس میں ڈرائیور ڈسپلے پر خصوصی سگنل کی طرف سے پہچان جائے گا. خرابیوں سے چھٹکارا حاصل کرنے کے بعد، آپ کو دوبارہ زیادہ سے زیادہ آرام سے سوار کر سکتے ہیں.

اطلاق کروز کنٹرول دو اقسام میں سے ایک ہو سکتا ہے - ریڈار یا لیزر. رڈار کی قسم اس کی اعلی قیمت اور کارکردگی کی طرف سے ممتاز ہے، اس وجہ سے مہنگائی زمرے سے متعلق ایگزیکٹو کاروں اور کھیلوں کے ماڈلوں کے لئے اب تک قائم کیا گیا ہے . لیزر زیادہ سستی ہیں، لیکن خراب موسم میں وہ اپنی خصوصیات کو کھو دیتے ہیں، اس کے علاوہ، گندا کاروں کو نظر انداز کرتے ہیں. لیکن مکمل طور پر کروز کنٹرول سسٹم پر اعتماد نہ کرو. مالک ہمیشہ سڑک کی پیروی کرنا چاہئے، کیونکہ نظام کبھی کبھی غلطی سے سامنے کی گاڑی کی موجودگی کا تعین کرتا ہے.

کروز کنٹرول کی آمد کی ایک چھوٹی سی تاریخ

پہلی گاڑی، جو اس نظام سے لیس تھی، اسے 1958 میں جاری کیا گیا تھا. ماڈل کریسر شاہی ہے. اس کار نے ایک ایسا نظام استعمال کیا جس سے اس رفتار کو پڑھتا ہے جس کے ساتھ پروپیلر شافٹ گھومتا ہے، اور اس کے بعد دہن چیمبر میں ایندھن کی فراہمی کو کنٹرول کرنے کے ذریعہ solenoid کے ذریعہ. یہ سب سے آسان اختیار تھا. اس کے بعد، نظام ظاہر ہوا کہ اس نے ایندھن کی فراہمی کو کنٹرول کیا، رفتار رفتار پڑھنے پڑھنے، پہیوں کی گردش کی رفتار یا انجن کی رفتار کی پیمائش کی .

انکولی کروز کنٹرول کی آمد 1999 ء پر آتی ہے، اور یہ مرسڈیز-بینس کار میں نصب کیا گیا تھا. بنیادی طور پر نیا نظام، جیسے ایک مکمل انکولی کروز کنٹرول کے ابھرتے، 2006 تک واپس آتے ہیں. ایسا نظام آپ کو آپ کی کار کو مکمل طور پر آگے پر منحصر کرنے کی اجازت دیتا ہے، یہ ہے، یہ گاڑی روکتا ہے اور اس گاڑی کے سامنے گاڑی کی رفتار کی رفتار کو تیز کرتا ہے.

کروز کنٹرول کیا کرتا ہے؟ یہ تسلسل ریگولیشن کے ساتھ معاملہ ہے، لیکن ڈرائیور کی طرح نہیں، یہ، گیس اور بریک pedals کے ساتھ نہیں، لیکن ایک نیومیٹک ڈرائیو کی مدد سے. والو کی فضائی کو محدود کرکے موٹر کی طاقت اور رفتار کو باقاعدہ کرتا ہے. کروز کنٹرول کا اہم حصہ ہڈ کے نیچے یا ڈیش بورڈ کے پیچھے واقع ایک چھوٹا سا کمپیوٹر کی شکل میں بنایا جاتا ہے . یہ سینسر کی طرف سے منسلک کرنے کے لئے کنٹرول سے گراؤنڈ ہے. اس نظام کے تمام دیگر عناصر کار کے نوڈس سے بات چیت کرتے ہیں.