Teply اسٹین پر نئے انٹرچینج

گزشتہ سال کے موسم خزاں میں آپریشن میں Teply اسٹین پر ایک جدید ٹرانسپورٹ کے انٹرچینج رکھ دیا. اس سہولت کی تعمیر دارالحکومت لئے بہت اہم تھا. اس عظیم الشان افتتاحی ماسکو Sobyanin کے میئر حصہ لیا.

کیا اس واقعہ سے پہلے؟

کی صلاحیت جنوب مغرب ماسکو میں اہم شاہراہوں کو ایک طویل وقت کے لئے بہت اچھا نہیں تھا. لیکن حالیہ برسوں میں خاص طور پر شدید کشیدگی. ٹریفک جام چوٹی گھنٹوں آپس اہم سڑکوں، اور ان کے تعلق سے ملحقہ دوران ناقابل گزر بنایا. یکسر مختلف سطحوں bezsvetofornom موڈ پر ٹریفک کے بہاؤ کو یقینی بنانے کے لئے صرف بنیادی ڈھانچے کی تخلیق کے ذریعے ممکن گیا تھا صورتحال تبدیل. خاص طور پر، اور میٹرو سٹیشن "Teply اسٹین" سے تنہائی سنگم پر اس مقام پر واقع ہونے، دو اہم شاہراہوں پر ٹریفک کے مختلف سطحوں پر پتلا کیا جا کرنے کے لئے جنوب مغرب ارادہ کیا تھا. ہم Profsoyuznaya گلی اور Novoyasenevsky ایونیو کے بارے میں بات کر رہے ہیں.

ابتدائی کام

Teply اسٹین پر زائل جولائی 2014 میں شروع کیا گیا تھا. اہم مقابلے میں ایک زیادہ سے وابستہ اشیاء کی ایک ایسی سطح کی تعمیر دارالحکومت کے اخراجات. اور یہ بھی مقصد تکنیکی اقدامات کی ایک پوری رینج کے لئے ضرورت کو تعمیر اور تنصیب کے کام کی مدت میں کنیکٹوٹی کی ایک قابل قبول سطح کو یقینی بنانے کے لئے ہے. تعمیر کا بہت عمل کم سے کم وقت میں مکمل کیا جانا چاہئے. اس کام کے لئے گھڑی کے ارد گرد منظم کیا گیا ہے. تعمیراتی سائٹ پر مسلسل تین سو سے زائد کارکنوں کو ملازم.

زائل ٹریڈ یونین - Teply اسٹین، انجینئرنگ کی خصوصیات

انٹرچینج کی تعمیر کے سب سے زیادہ اہم عناصر میں سے ایک ٹریڈ یونین سڑکوں کی براہ راست کورس پر ایک بڑا چھ لین بالائی راستے تھے. اس کی لمبائی 974 میٹر تھا. بالائی راستے کے دونوں اطراف پر پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے دائیں لین کی تقسیم میں تین لین جانب سے سڑک ٹریفک کے ساتھ لیس ہیں. بالائی راستے رکھے جاتے sideband الٹ congresses کے تحت خلا میں. منصوبے کی کوئی کم اہم حصہ گلی Novoyasenevskogo ایونیو کی طرف Teply اسٹین سے بہتری نقطہ نظر تھا. اس سطح پر تحریک کو یقینی بنانے کے لئے، بھی، جو تین لین ہر سمت میں لے گئے. سب سے بڑھ کر، اس طرح ایک پیچیدہ اعتراض اصل میں نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی، Teply اسٹین اوپر انٹرچینج کے طور پر، پورے کے ارد گرد کے علاقے کے انتظامات پر کام کی ایک قابل ذکر رقم فراہم کی. ہم redevelopment کے بارے میں بات اور ایک قسم پھر بچھانے کر رہے افادیت، کے پانچ کی تعمیر انڈر کئی کار پارکس اور انتظام. آزادانہ طور پر ان افعال باہر لے سکتا Teply اسٹین پر تبادلہ کرنے کے لئے، کافی توجہ Novoyasenevsky ایونیو ادا کر دیا ہے. اس حصے، جس میں لتھوانیا بلیوارڈ کی سمت میں تحریک گاڑی گزر سڑک کی چوڑائی تین بینڈ کو وسعت دی تھی میں.

اگلے کیا ہے؟ رجحانات اور امکانات

میں صرف چند ماہ کے آپریشن میں اعتراض کے آغاز کے بعد سے گزر چکے ہیں، یہ اچھی طرح دارالحکومت کے جنوب مغرب کی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے میں مرکب کی جاتی ہے. ماسکو عادی ہو گئے ہیں، اور، کورس کی بات کے طور پر دیکھا جاتا ہے Novoyasenevskogo پراسپیکٹس مسائل کے بغیر سڑک Teply اسٹین پر حاصل کیا جا سکتا ہے. ٹرانسپورٹ انٹرچینج اس کی صلاحیت فراہم کرتا ہے. آپ نے پہلے ہی یہ حقیقت ہے کہ اس جگہ پر پرانے دنوں میں باقاعدگی سے ٹریفک جام سے قائم کے بارے میں بھول کر سکتے ہیں. اور اس کو دور نقطہ نظر پر ہو جاتا ہے، اور نہ صرف چوٹی گھنٹوں کے دوران. ڈیزائن اور ماسکو کے ذریعے نقل و حمل کی مواصلات کی تعمیر میں تجربہ، اس بات کے، اور دیگر بڑے شہروں کے سے پتہ چلتا ہے یہاں سب سے زیادہ مؤثر انجینئرنگ حل نان سٹاپ کے مختلف سطحوں پر ٹریفک کی نقل و حرکت کو چالو کرنے کے، اشیاء ہیں. اس قسم کی انجینئرنگ اشیاء بجٹ پر بہت مہنگا اور تعمیر اور تنصیب کے لحاظ سے بہت پیچیدہ ہے. لیکن ان کے حق میں سادہ سی حقیقت کے بڑے شہروں میں سے حالات اور شدید ٹریفک کے بہاؤ میں زیادہ ذہین فیصلوں کا کوئی وجود نہیں ہے. اس قسم کے نتائج کی تعمیر اور سرمایہ اور ماسکو کے مضافات میں دونوں ڈیزائن کر رہے ہیں یہی وجہ ہے کہ.