ہنڈئ سانتا فے: جائزے

کوریا کار ساز اس سال، سانتا فے کو اپ گریڈ کرنے کا فیصلہ کیا. عجیب بات ہے، لیکن وہ ایک مختلف نام کے تحت ایک نئی گاڑی کو رہا کر سکتا ہے کیونکہ. یہ داخلہ کو اپ ڈیٹ کر دیتا بیرونی حصوں میں سے کچھ کو تبدیل کر دیا، اور اس کے ساتھ ساتھ ایک نوسکھئیے کے لئے گزر سکتا ہے. بات یہ ہے کہ تکنیکی طور پر، گاڑی آگے ایک بہت بڑا قدم بنا دیا ہے. ڈاکو، ہنڈئ سانتا فے کے تحت ہے جس کی وجہ سے 197 ہارس پاور ٹربو ڈیزل انجن، وہاں ہے! ان کے انجن کے جائزے صرف سب سے زیادہ مثبت نہیں ملا.

مینوفیکچررز سانتا فے، سامنے روشنی پر ایل ای ڈی کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا ہے، اور بہت سے گاڑیوں کی طرف سے سمجھا جاتا ہے بہت ہی مناسب بنا دیا. بار ترمیم کار آپٹکس کے رجحانات کے اثر و رسوخ کے تحت گر نہیں ہوتا. نیلے رنگ کی روشنی - سامنے ہیڈلائٹس کے نچلے حصہ اب مجموعی طور پر bezel، اور اندر سے رہائش سجا ہوا ہے. مزید برآں رینج، تبدیلیاں اور دیگر عناصر کر رہے تھے. سب سے جنگلا falshradiatornoy میں کرومیم کا اضافہ حراستی پیچھے بمپر اور کے ڈیزائن کو تبدیل کر دیا دھند لیمپ. کرنے کے طور پر پیچھے روشنی، وہ اب ایک اضافی چاندی مائکشیپک حاصل کر لیا ہے. عام طور پر، اسے اس کی کار پر سانتا فے کہا جاتا ہے تصور کرنا مشکل نہیں ہے. اس پر جائزے کے ساتھ گزشتہ ماڈل کے جائزے سے بہت مختلف ہیں.

ایک سر گاڑیوں کے دیگر ہنڈائی لائن کرنے شروع دینے کے لئے آسان ہے کہ گاڑی کے بالکل پرامن ظہور - ان تمام بدعات کا ایک نتیجہ کے طور پر. گاڑی کی عمر 26 سے زیادہ لوگوں کے لئے مثالی ہے لیکن ابھی تک نہیں 40. ماضی میں، گاڑی کے انجن اور gearbox کی تکنیکی اجزاء پر ایک ہی کلاس کے دیگر گاڑیوں کو کمتر ہے ہے. یہ پہلے ہنڈئ سانتا فے کے اہم منفی خصوصیات میں سے ایک تھا. "کوریا" کی موجودہ نسل کے مالکان کے جائزے کا کہنا ہے کہ اب سب کچھ مختلف ہے.

اس کار کے حریف اتنا خوفناک نہیں ہے. 4 اور 5 hstupenchy مشین tistupenchataya میکینکس چلے گئے. مزید برآں اپ ڈیٹ ٹرانسمیشن، اور ڈرائیور turbodiesel انجن، 197 ہارس پاور کی طاقت کو خوش کر سکتے ہیں. اور اس حقیقت کے باوجود یونٹ کے حجم اسی 2،2 لیٹر رہ گیا ہے. یہ کار ساز نمایاں طور پر انجن کے اثرات کو بہتر بنانے کے قابل تھا کہ پتہ چلتا ہے. اضافہ کی صلاحیت اشارے اور torque ہنڈئ سانتا فے کے ساتھ. مثبت تمام - نئے انجن کا جائزہ ایک جیسے ہیں.

سب سے پہلے تو یہ حقیقت مینوفیکچررز 5 ویں اور 6 ویں ٹرانسمیشن، ایندھن کی کھپت پر بہت اچھا اثر شامل کر لیا ہے. دوم، اس کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے، لیکن خوش نہیں کر سکتے ہیں.

جو کار کا ایک نیا ورژن فراہم کی الیکٹرانک اسسٹنٹ،، بہت اس علاقے کے معیار کو بہتر بنایا گیا ہے. اس کے علاوہ میں صورتحال گاڑی پر ٹپ سکتا ہے جس میں نظر رکھتا ہے کہ ایک سینسر بھی نہیں تھا. کمپیوٹر سوچا یہ ہو سکتا ہے کہ تو اسے فوری طور پر، کی طرف airbags اور پردے airbags کھلتا کے ساتھ ساتھ ایک پائروٹیکنیک pretensioner متحرک. باقی سب کچھ پہلے کی طرح رہتا ہے. یہ سامنے پہیوں کے slippage کے ساتھ ایک کثیر پلیٹ کلچ کو متحرک کیا اور، ایک ریورس متصل اگر ضروری ہو تو. یہ تمام عناصر ہنڈئ سانتا فے ضروری ہیں. جائزہ وہ تصویر کو بچانے کے لئے اس صنعت کار کی مدد کرتا ہے کہ حفاظتی خصوصیات کی اہمیت پر زور دیتے ہیں.

tubrodizelnym یونٹ کے ساتھ گاڑی کی قیمت کم ہے. یہ 6 airbags کوڈ، فعال سر restraints، USB کنیکٹر اور وکس، دو بینڈ آب و ہوا کنٹرول، کے ساتھ لیس ہے پیچھے پارکنگ سینسر، ایک ریرویو کیمرے، انجن اسٹارٹ بٹن، چابیاں کے بغیر داخلہ رسائی، optitronnoy ڈیش، ٹائر دباؤ سینسر، 18 انچ مصر پہیوں. تقریبا ایک ہی رقم ہے جو آپ 190 ہارس پاور کا ایک انجن آؤٹ پٹ کے ساتھ کآ Soreno خرید سکتے ہیں. اس کو یاد کرتے ہوئے ک اور ہنڈائی ایک گروپ سے تعلق رکھتے ہیں کے قابل ہے.

عام طور پر، اس کے لئے ایک قابل مدمقابل تلاش کرنے کے لئے بہت مشکل ہے ہنڈئ سانتا فے. جائزے کا کہنا ہے کہ اس کلاس میں، یہ واضح رہنما ہے، اور یہ کہ بہت سے گاڑیوں کے ساتھ سب کچھ 100 فیصد پر اتفاق کریں گے.