Microbuses "فورڈ": کچھ ماڈل کے ایک جائزے

یورپ میں سب سے زیادہ عام وین - منی بسیں "فورڈ". وہ طویل عرصے سے قابل اعتماد اور آرام دہ کاروں ہونا ثابت کیا گیا ہے. امریکیوں کے لیے، تشویش ماڈل اب بھی سب سے بہترین اور قابل اعتماد ہیں. اکثر وین کی جماعت (جرمنی میں نایاب) ترکی میں بنایا.

"فورڈ Traz" روس اور دیگر یورپی ممالک میں سب سے زیادہ مشہور ہو گیا. 40 سال سے زیادہ کے لئے اس ماڈل اور یہ اب بھی سب سے بہترین فروخت کے ایک ہے. 100 کلومیٹر کے لئے یہ گاڑی کی اس قسم کے لئے ایک اقتصادی اشارے ہے جس میں 12 لیٹر "کھاتا". یونٹس منی بس "فورڈ" (نیچے تصویر) پر نصب کیا جاتا ہے، 125 اور 155 ہارس پاور کی صلاحیت کو تیار کرنے کے قابل ہیں. اسمبلی جرمنی میں جگہ لیتا ہے. 17 مسافر نشستوں، لیکن وین کھڑے پوزیشن میں کچھ مزید لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں.

فورڈ سے ہسٹری وین

فلموں، 80s کے، خاص طور پر ایکشن فلموں میں میں، یہ پیچھا دیکھنے کے لئے بہت عام ہے. انہوں نے منی بس "فورڈ ٹرانزٹ 'تقریبا ہمیشہ ہی ملوث ہے. اس وقت، وہ اتنی عام ہے کہ ان کی کل تعداد کے ارد گرد ڈرائیونگ "مرسڈیز" اور "ووکس ویگن" کی تعداد سے تجاوز واضح طور پر ہے تھے.

اس طرح کی مقبولیت کی وجہ یہ گاڑی خریداروں شمار نہیں کر رہے ہیں جس کی منفرد صلاحیت تھی. مثال کے طور پر، جسم کافی مضبوط اور مستحکم تھا، سنکنرن کے خلاف مزاحمت. معطلی اپنی طاقت اور سستی قیمت حاصل کرنے کے سامان کے لئے ممیز. تاہم، یہاں تک کہ "ٹرانزٹ" پر کارپوریشن کی ترقی، سوویت یونین کے وقت کے دوران نصب کیا گیا تھا کے انجن، واضح طور پر قومی فاسٹ "KAMAZ" نہیں تھا.

ماڈل منی بسیں "فورڈ": ہمارے دور میں تکنیکی آلات

اسٹیئرنگ نظام واضح طور پر بہتر ہو گیا ہے - یہ کسی بھی ڈرائیور کو ظاہر کرتا ہے. یہ معطلی کی قسم کو تبدیل کرنے کی طرف سے حاصل کیا گیا تھا. نئے ماڈل میں، یہ تحریک "تکلیف" نہیں ہے، بلکہ ان پیچیدہ طریقوں (مثال glaciation) اور تیز موڑ پر رہنے کے لئے مدد کرتا ہے.

عام طور پر، تکنیکی ٹیوننگ تمام جدید ضروریات سے ملاقات. تاریخ کرنے کے لئے، مارکیٹ وین، "ٹرانزٹ" پر مبنی ہیں جن میں سے تین مختلف ورژن حاصل کر سکتے ہیں. ہم "ٹورنامنٹ"، "باس" اور "کومبی" کے بارے میں بات کر رہے ہیں. پرانے مشینوں کو اب کوئی نئی وین میں استعمال کیا جاتا ہے. کمپنی کے ساتھ اقتصادی، ماحولیاتی اور قابل اعتماد ان کو تبدیل کیا گیا ہے: پٹرول ، "فورڈ رینجر" اور ایک ڈیزل "کے Mondeo" (کم عام "زگوار ایکس تائپی").

ماڈلز اور سامان

اس وقت، انتخابات خریداروں ماڈل 'ٹرانزٹ باس "سب سے زیادہ مقبول تھا. اس کی بنیادی پیکیج میں جسم کو مضبوط بنانے جیسے سٹیئرنگ میں بہتری، بہتر معطلی کے نظام، شامل ہیں. سیلون میں ایک تبدیلی کا اختیار ہے، تو ڈرائیور مسافر نشستوں کی تعداد کو تبدیل کرنے کی صوابدید ہے. ، درمیانے طویل اور مختصر: "باس" تین اڈوں پر فروخت کیا جاتا ہے.

ترمیم، جس جمبو کہا جاتا تھا، مزید اختیارات اور اضافی کام کرتا ہے. یہ منی بسیں "فورڈ"، کورس کے، بہت زیادہ ہیں، لیکن تحفظ اور سکون کی سطح بسم رقم کے مساوی ہے.

"کومبی" کارپوریٹ دوروں کے نفاذ کے لئے زیادہ مناسب ہے. 9، 14 یا 17 سیٹیں - آپ کسی بھی ماڈل منتخب کر سکتے ہیں.

فورڈ ٹرانزٹ مرضی

"اپنی مرضی" "ٹرانزٹ" کی چھٹی نسل کی جگہ ہے. 2012 میں، انہوں نے سب سے پہلے برمنگھم میں برطانیہ میں متعارف کروائی گئی تھی. اسی کارپوریشن کی طرف سے اپنایا ایک بنیاد وین پلیٹ فارم کے طور پر. "McPherson" معطلی کا استعمال کیا. مارکیٹ میں، یہ منی بسیں "فورڈ"، صرف مثبت جائزے، جو دو ورژن میں دستیاب ہے: مختصر اور طویل wheelbase.

اندر، یہ دونوں عمودی اور افقی پوزیشن میں بڑا کارگو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ممکن ہے. لہذا آپ کو 3 میٹر تک چیزوں کو مقرر کر سکتے ہیں سامان ٹوکری، سب سے اوپر کا احاطہ میں ایک ٹوکری کے ساتھ لیس ہے. اس کی چھت پر ایک چھوٹا سا سامان نصب کرنے کے لئے ممکن ہے. گاڑی لیس طرح کے ایک ماڈل کے معیاری سیٹ سے مختلف نہیں ہے.

فورڈ ٹرانزٹ

Microbuses "فورڈ ٹرانزٹ" کلاس M 2013 میں پیش کیا گیا. کار کاروباری دورے کے لئے کرنا ہے، تاکہ ڈیزائنرز خاص طور پر اس کی پرواہ نہیں کی ظاہری شکل - شرم و وان لگتا ہے، لیکن ذائقہ کے ساتھ. جنریشن اختلاف، لیکن وہ تقریبا 3 میٹر تک کارگو فراہم کرنے کے قابل ہیں.

اندر، صنعت کار اچھا استعمال کرنے کے لئے ہر جگہ استعمال کرنے کا فیصلہ کیا ہے، کوئی ضرورت سے زیادہ حصے ہیں. تم ضرورت سے زیادہ نہیں ہو گا کہ niches کے، جیب، خانوں کی ایک بہت کچھ تلاش کر سکتے ہیں. انجن وین میں سوار، ڈیزل پر چلنے والے، 2.2 لیٹر کی ایک مجموعی ہے.