"نسان CEFIR": تکنیکی وضاحتیں، وضاحت اور مالکان کے جائزے

جاپانی کمپنی کئی ممالک میں نسان کاریں کافی مانگ. کورس کے، اس کی مقبولیت کے لئے پہلی وجہ کا استعمال کیا اسمبلی اور حصوں کے معیار میں ہے. یہ بھی اہم ہے کہ صنعت کار مسلسل تبدیلی اور بہتری کا انعقاد بنانے، انضباطی تقاضوں کو پورا کرنے کی کوشش کر رہا ہے.

نسان Cefiro کی تاریخ (مختصرا)

1988 میں شروع نسان Cefiro کمپنی، گاڑی بزنس کلاس سے تعلق رکھتا ہے. اس کے اجراء میں 15 سال تک جاری رہی. عبارت "نسان-CEFIR" نسل کے لحاظ سے مختلف ہے. ابتدائی طور پر، ماڈل 4 دروازے کے ساتھ ایک کلاسک سلون پیش کیا گیا. کسی حد تک بعد میں، فروخت اور ویگنوں میں.

سب سے پہلے ماڈل تیزی، جاپان میں مقبولیت حاصل کی اس کے بعد منڈیوں کو وسعت دی گئی ہیں. کار اس طرح نیوزی لینڈ، روس، آسٹریلیا، برطانیہ جیسے ممالک میں کامیابی کے ساتھ فروخت کیا گیا. ہمارے گھریلو خریدار، اس ماڈل سے زیادہ عام نام ماکسما تحت نام سے جانا جاتا ہے. مجاز ڈیلرز میں روس سکتے تھے میں یہ خریدیں.

یہ مقبولیت آسانی obyasnyaema. سب سے پہلے ماڈل، جس میں ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن مکمل کیا گیا تھا میں سے ایک ہے، یہ "نسان-CEFIR" تھا. آٹومیٹک ٹرانسمشن، گاڑیوں کے مطابق، کار کا ایک اہم فائدہ یہ ہے. تاہم، صنعت کار کو مکمل طور پر دستی ٹرانسمیشن ترک نہیں کیا.

15 سال 2003 میں "CEFIR" کی پہلی مثال کے بعد، ماڈل بند کر دیا گیا تھا. ان کے جانشین تھا ، نسان Teana کے بزنس کلاس کاروں کی رینج میں اضافہ.

A31 کی پہلی نسل

کار "نسان CEFIR" پہلی نسل 1988 سے 1994 تک 6 سال کے لئے تیار کیا گیا تھا. پیداوار پر وہ انڈیکس A31 نوازا گیا. باہر سے، وہ بہت زیادہ ماڈل تیز پات، NJ، اسمبلی، جس کے کاروباری طبقے کے واقعات کے ساتھ مکمل تعمیل میں کی طرف A31 ابعاد 1968 میں شروع کیا گیا تھا کی طرح تھا: جسم کی لمبائی 4765 ملی میٹر، چوڑائی ہے - 1705 ملی میٹر، لیکن اونچائی بہت بڑی نہیں ہے - صرف 1375 ملی میٹر. ہم وضاحتیں Cefiro سمجھتے ہیں، وہ ہیں، اصولی طور پر، نام سے جانا جاتا آٹو بزنس کلاس سے مختلف نہیں: نسان اسکائی لائن، نسان تیز پات، نسان Silvia کی.

پہلی نسل ایک پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمشن کی قسم (APKK) کے تعارف کے ذریعے گاڑیوں کو یاد کر رہا تھا. اس وقت یہ بہت خوشگوار اب بھی ایک نیاپن تھا، تاہم، ڈرائیوروں کی رائے میں. دونوں سامنے اور پیچھے کی معطلی کے لئے احترام کے ساتھ، یہ ماڈل دیا طبقہ اسکائی لائن GT-R سے ادھار کیا گیا تھا.

انجن "نسان CEFIR" A31 سے 2 2.5 لیٹر کے مجموعات پیش کئے گئے. اس کے علاوہ turbocharging کے ساتھ گاڑی کے انجن پر نصب. A31 ایک مکمل اور ساتھ آیا ریئر پہیا ڈرائیو. ان خصوصیات کی وجہ سے، کار وسیع پیمانے پر غیر رسمی سڑک کی دوڑ میں استعمال کیا جا کرنے کے لئے شروع کر دیا. تقریبا فورا بعد اس کی شاندار حیثیت کی رہائی عطا کر دی گئی.

A32 کی دوسری نسل

1994 میں، گاڑیوں تمام نئے ماڈل، "نسان CEFIR" انڈیکس A32 پیش کیا تھا. میری آنکھوں پکڑ لیا ہے کہ پہلی بات - ایک نتیجہ، آرام دہ طور پر مجموعی طور پر طول و عرض میں اضافہ ہوا، جس کی بدولت آٹو داخلہ زیادہ کشادہ ہو گیا اور. گھریلو استعمال کے لیے دائیں ہاتھ ڈرائیو نقول کے لئے جا رہا ہے، لیکن روسی مارکیٹ کے افتتاح کے بعد کمپنی نے ایک خاص بائیں پتوار کے ساتھ ماڈل تیار ہو گیا ہے. گھریلو خریدار، ان نمونوں نام نسان Maxima کی تحت پیش کیا گیا ہے.

نردجیکرن روسی مارکیٹ کے لئے A32 ماڈل

دوسری نسل "CEFIR" سامنے کے بعد سے بن گیا جو مکمل طور پر دیگر اختیارات کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. کاریں یونٹس کی دو اقسام کے ساتھ لیس کیا گیا:

• لیٹر کے انجن 155 ہارس پاور کی زیادہ سے زیادہ بجلی کی درجہ بندی جاری کرنے کی اجازت ہے؛
• 3 لیٹر کے لئے پاور پلانٹ - 193 HP

ٹرانسمیشن - میکانی اور خود کار طریقے سے. فیوز "نسان CEFIR»: فیوز B، D، E، F، 60، 61، 62، 63، 64، 65، 66؛ خودکار - سرکٹ بریکر 1 اور 2. کھیلوں کی کاریں کے مقابلے انجن 3،0 شو کے aerodynamic خصوصیات کے ساتھ ماڈل.

یورپی مارکیٹ کے لیے حصول ماڈل نسان Cefiro A32

جاپانی کمپنی کے انجن کی تین اقسام کے ساتھ، یورپ میں اس ماڈل فراہم کر چکا ہے. ان 2، 2.5 اور 3 لیٹر کی 24-والو یونٹس تھے. آخری پرنودن نظام ڈرائیور 220 گھوڑوں کی طاقت پر انحصار کرنے کی اجازت دیتا. سامان APKK ان گاڑیوں میں غالب. یہ سوائے کہ نسان ایک نیا رنگ اسکیم شروع کی ہے کے قابل ہے. دوسری نسل "Tsefito" ماڈل بنیادی طور پر پرسکون انداز میں پیش کیا گیا. روشن رنگ، یہ مکمل طور پر ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. پالکی اور ویگن: گاڑی کے جسم کے دو اقسام میں اسمبلی لائن پھٹ گیا. ماڈل 1998 میں بند کر دیا گیا تھا

A33 کی تیسری نسل

"نسان CEFIR" A33 - اس لائن کے تیسرے اور تازہ ترین نسل. اپ ڈیٹ ماڈل دونوں ڈرائیور اور مسافروں کے لئے، 1998. میں فروخت پر گئے اسمبلی کی کمپنی کے restyling کے دوران 5 سال تک جاری رہی 2003. تک آرام دہ پر بہت زور دیا ہے. اندر، مہنگی فنشنگ مواد استعمال، رنگ بالکل بزنس کلاس سے تعلق رکھنے پر زور دیا. مجموعی طور پر اختیارات: 4785h1780h1440 ملی میٹر. سامان کی اہلیت - 525 لیٹر.

تکنیکی سامان بھی restyling کی جھیلا ہے. (حد طاقت - 160 HP) - (210 گھوڑوں زیادہ سے زیادہ بجلی.) اور VQ20DE VQ25DD: تیسری نسل انجن کی دو اقسام کے ساتھ مکمل کیا گیا. ان یونٹوں کو مکمل طور پر اسپورٹی کردار اور بہترین حرکیات سے لطف اندوز کرنے، ڈرائیور اور مسافر گاڑی کے اندر واقع اجازت دیتے ہیں. گاڑی مالکان کے جائزے کو دیکھتے ہوئے، ہم اس وقت اس ماڈل سب سے زیادہ مقبول میں سے ایک تھا کا کہنا ہے کہ کر سکتے ہیں. A33 سٹیل پلیٹ فارم بعد میں آٹو Infiniti کے I. کے لئے استعمال کیا جاتا ہے

آسٹریلیا میں، تیسری نسل "نسان-CEFIR" ماڈل کی فروخت 2002. لیکن بنگلہ دیش میں ایک سال پہلے ختم ہو گئی اور ملائیشیا A33 اس دن کے لئے دستیاب ہے.

گاڑی مالکان کے جائزے

کئی کار مالکان کو پہلے ہی نسان Cefiro ماڈل کے بارے میں نتائج اخذ کی ہیں. اس میں سے زیادہ تر مثبت جائزے غلبہ نوٹنگ کے قابل ہے. بہت سے لوگوں نے اس گاڑی پر reseeding، ایک بار سکون محسوس کرنے کے قابل. اندر، جگہ کی ایک بہت. پچھلی سیٹ پر مسافروں شرمندگی محسوس نہیں کیا، یہاں تک کہ جن کی اونچائی ان دو میٹر کے برابر ہے.

مالکان،، صحیح پہیا کے ساتھ گاڑی خریدی جو ابتدائی طور پر کچھ تکلیف کا سامنا. تاہم، یہ عادت کی بات ہے. "نسان-CEFIR" ڈرائیونگ کے دوران ہوا کے ساتھ موازنہ کیا جا سکتا ہے: ان کے انجن میں اتنا طاقتور. کیبن میں شور موصلیت دوسرے کو مکمل طور پر اشراوی آواز، عمدہ ہے. عام طور پر، اس ماڈل میں کمیوں پائے گئے.