کار کے کولنگ سسٹم میں ایئر جیب

اس مضمون میں آپ کو میں ایک فضائی جیب ہے اس کے بارے میں سیکھ جائے گی انجن کے کولنگ سسٹم اندرونی دہن کے. لیکن سب سے پہلے، آپ کو کیا اس کا مقصد اور ساخت کے ساتھ، کولنگ سسٹم ہے فیصلہ کرنے کی ضرورت ہے. اندرونی دہن کے انجن کے آپریشن میں، پٹرول، تاہم ڈیزل اگرچہ گرم کیا جاتا ہے. تیل کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، کے انجن کے ٹکڑے، گرمی کے ساتھ ایندھن ہوا مرکب کے ایک دھماکے کے دہن چیمبر کے بعد سے. تاریخ کرنے کے لئے، کاروں پر نصب کر رہے ہیں جس کے انجن، کے سب سے زیادہ ایک مائع کولنگ سسٹم ہے. اصل میں، یہ ریڈی ایٹر جزوی ائر بہاؤ، یا پیدا کیا ہے کہ ایک سے ٹھنڈا کرنے کے عمل میں کے طور پر، ایک ہائبرڈ نظام ہے پرستار impeller.

کولنگ تقریب

بالکل استعمال کرتے ہوئے کولنگ گاڑی داخلہ ہیٹنگ وقت ہوتی ہے. ہیٹنگ کا نظام کولنگ سرکٹ میں شامل ہے. یہ اندرونی دہن کے انجن میں کولنگ سسٹم تیل کا درجہ حرارت کمی کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. اور کولنگ سسٹم VAZ-2110 میں ایک فضائی جیب ہو تو سب کام ٹوٹ گیا ہے. اس کے علاوہ، درجہ حرارت ڈراپ دہن چیمبر میں پایا جاتا ہے. کیونکہ ہر چیز، یہاں تک کہ سب سے چھوٹی تفصیلات، تمام نظام کے موثر آپریشن کو متاثر اہم کے تمام عناصر کے درمیان نمایاں، بہت مشکل ہے. ابھی تک یہ گاڑی کے سامنے نصب کیا جاتا ہے جس میں ٹھنڈک کے ریڈی ایٹر، نوٹنگ کے قابل ہے، تو یہ ہوا کا ایک انسداد بہاؤ ملا. اس کے ساتھ، نظام کے ذریعے گردش ہے کہ مائع درجہ حرارت میں نمایاں کمی نہیں ہے.

ساختی عناصر

ریڈی ایٹر کے ڈیزائن کی وجہ سے درجہ حرارت کم کی تاثیر کو بڑھاتا ہے. تمام جدید گاڑیوں میں ریڈی ایٹر کے پرستار، جن میں سینسر کی طرف سے چالو ہے کے لئے مقرر کیا جاتا ہے. یہ کام کرتا ہے اس آلہ مسلسل نہیں ہے، لیکن صرف قابل اجازت درجہ حرارت سے زیادہ ضرورت سے زیادہ سطحوں پر ہے. کولنگ سسٹم میں ایک فضائی جیب ہو تو لیکن یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کرتا. "سے Kalina" سب سے زیادہ سامنے کے VAZ طرح ٹھنڈا کرنے کے نظام کی ایک ہی ڈیزائن، ہے. کچھ مشینوں پر، جو پہلے ایک مثبت سپن کے ساتھ ایک impeller کے نصب. خاص طور پر، VAZ کلاسک سیریز طرح کے آلات نصب. وہ پانی کے پمپ کی ایک روٹر سے منسلک کیا گیا تھا. بالکل، کولنگ کے جبری گردش بغیر بہت برا ہوگا. اس مقصد کے لئے ڈیزائن پمپ کے لئے فراہم کرتا ہے. اس کے ساتھ مطلوبہ سمت میں سیال کی پمپنگ وقت ہوتی ہے. بس دو ریڈی ایٹر نظام، گاڑی کے اندر ایک سیٹ ہے، یہ تھوڑا سا چھوٹا ہے، لیکن یہ ہوا گرم کرنا کافی ہے. دوسرا، اہم، جیسا کہ پہلے ہی ذکر کیا ہے - مشین کے سامنے.

کولنگ سرکٹس

انجن میں ٹوکری نصب اضافے ٹینک. اس کے ساتھ شیتلک حجم معاوضہ وقت ہوتی ہے. حرارتی اور اس پیرامیٹر کو مسلسل تبدیل کر رہا ہے کولنگ. سب سے زیادہ گاڑیوں پر، مائع بھرنے توسیع ٹینک میں مختصرا باہر کیا جانا چاہیے. غلط بھرنے بنایا جائے گا تو، کولنگ سسٹم VAZ-2109 میں ایک فضائی جیب وہاں ہو جائے گا. ترموسٹیٹ - عملی طور پر کولنگ سسٹم کی تمام گاڑیوں پر دو سرکٹ، جس میں خصوصی آلات کے ذریعے تبدیل کر رہے ہیں ہے. اس کے علاوہ پائپ اور سٹینلیس مواد کی ٹیوبیں، درجہ حرارت سینسر الیکٹرانک کنٹرول یونٹ اور ڈسپلے کا ڈیش بورڈ میں واقع انجن کے آپریشن پر مجبور ہوا کولنگ فین یا فراہم کردہ ڈیٹا میں شامل ہیں جس کے ڈیزائن میں شامل ہیں. ان سینسر کی مناسب آپریشن کی راہ انجن تمام طریقوں میں برتاؤ کرے گا پر انحصار کرتا ہے.

کیا ناکامی کے مقدمات میں ہوتا ہے؟

سب سے زیادہ ناخوشگوار عیوب کولنگ سسٹم میں خصوصی طور پر پائے جاتے ہیں. یہ پوری گاڑی کی ایک بہت finicky حصہ ہے. خاص طور پر، مصیبت کی ایک بہت ہوا جیب فراہمی. کوئی بھی، ہیٹنگ کا نظام انتہائی غیر مؤثر کام کرتا ہے تو اس کو عملی طور پر ہیٹر ریڈی ایٹر کے سیال کو فراہم نہیں. اس کے علاوہ انجن کے ضرورت سے زیادہ گرم نہیں ہے، گرمی کا تبادلہ نمایاں طور پر معذور ہے. بالکل، ضرورت سے زیادہ گرمی کے انجن کی کارکردگی ان کی زندگی پر اثر انداز ہوتا ہے، اور سب سے اہم بات،. اس صورت میں، ایک ٹریفک جام ہو تو، سینسر غلط معلومات ظاہر کرنے کے لئے، کبھی کبھی وہ مرض نہ ہو کیونکہ شروع کرنے، لیکن ہوا بلبلا میں کر رہے ہیں. اور ایک ہوائی جیب نہیں ہے تو، آپ کو فوری طور پر اسے حذف کرنا ہوگا.

کی وجوہات

اور اب آپ کے کولنگ سسٹم VAZ-2114 میں ایک فضائی جیب، اور دیگر گاڑیوں موصول کر سکتے کیوں کے بارے میں. ایک اصول کے طور پر، ہوا کے باہر سے کسی بھی لیک ہو تو وہاں ہو جاتا ہے. مثال کے طور پر غریب سخت شکنجہ متعلقہ اشیاء. اور بہت سختی سے ایک سرد مدت میں باہر کی ہوا سے چوسا. درجہ حرارت بہت کم ہے جب، سمپیڑن، جگہ پلاسٹک یا ربڑ لیتا اتنا برا سخت clamps کے حقیقت یہ ہے کہ پلگ قائم کیا جاتا ہے کی طرف جاتا ہے. بہت اکثر، تمام سامنے پہیا ڈرائیو گاڑیوں میں VAZ احاطہ کرتا ہے، توسیع ٹینک پر واقع ہے جس کو توڑ دیتا ہے. اس میں دو والوز، اسباب کی طرف سے جس کی ضروری دباؤ کے نظام میں برقرار رکھا جاتا ہے موجود ہیں. کبھی کبھی یہ جاتا پمپ نیچے، یہ ٹوٹ مہر ہے. چولہا یا کولنگ ریڈی ایٹر پر درارےن ہیں، ورنہ ایک لیک نہیں ہے.

اچھی وجہ

واقعہ airlocks دکھایا جائے گا کے طور پر، سلنڈر سر کے gasket کی سالمیت کو تباہ کر دیا ہے کہ میں. کولنگ سسٹم یا ترموسٹیٹ کی ناکامی کے clogging جب، پمپ impeller کے پر نقصان بھی نظام میں ہوا ظاہر ہوتا ہے. لہذا، حقیقی وجہ کی نشاندہی کی ضرورت کو دور کرنے سے پہلے. ایسا کرنے کے لئے ایک مکمل تشخیص، رکاوٹوں سے چھٹکارا حاصل. یہ بھی دھونے کے نظام اور تمام عناصر کی تبدیلی زندگی کے آخر میں ہے یا پھر پہلے سے ہی گزر چکا ہے جس میں باہر لے جانے کے لئے ضروری ہے. احتیاط ترموسٹیٹ معائنہ. وہ کسی بھی نقصان ہے یا یہ بھرا ہوا ہے تو، یہ ایک نیا نصب کرنے کے لئے بہتر ہے. اور شیتلک اسٹاک. سب کے بعد، ٹریفک جام سے چھٹکارا حاصل کرنے میں توسیع ٹینک میں اس کی سطح میں کمی کی ہے. اور "لادا سے Kalina" کے کولنگ سسٹم میں ایک فضائی جیب سے نکال دیا، تو آپ بات کو یقینی بنانا ضروری ہے معمول کی حالت میں تمام عناصر ہیں.

کس طرح ہوا کی دیکھ بھال حاصل کرنے کے لئے؟

عام طور پر، سامنے پہیا گاڑیوں، اور باقی سب، ہوائی پورے نظام کے اوپری حصے میں خصوصی طور پر جمع کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے. سب سے زیادہ پوائنٹ - ایک تھروٹل والو، یعنی ٹیوب، اس سے منسلک کیا جاتا ہے. VAZ-2114 اور طرح پر گلا گھونٹنا اسمبلی منقطع پائپ سے ضروری ہے. اور پھر آپ دو طریقوں سے جا سکتے ہیں. یا انجن شروع اور آپریٹنگ درجہ حرارت کو گرم طرح یقینی بنانے ہے کہ شیتلک چھدر nozzle کی اسمبلی سے چلی گئی ہے کرنے کے لئے. لیکن یہ اس جگہ میں روایتی لئے توسیع ٹینک اڈاپٹر پر پلگ قائم کرنے کے لئے ممکن ہے کہ آٹوموٹو پمپ. اس نظام میں دباؤ پیدا کرتا ہے کے ساتھ، نتیجہ ایک extruding کے مرض ہے اور یہ تھروٹل آلہ کرنے کے آنے والے پائپ کے اوپری کنارے پر اگتا ہے. اس لمحے، اسے اس شیتلک پائپ سے باہر جانے کے لئے شروع ہوتا ہے، آپ کی جگہ میں اسے قائم کرنے کی ضرورت ہے. کہ ایک اچھی بات ضروری بعد کلیمپ سخت کرنے. کولنگ سسٹم VAZ 2106 اور اس طرح میں کس طرح سے چرتی airbag کے ٹیوب کے بارے میں، ذیل میں بیان کیا ہے.

پہلوؤں پر غور کرنا ضروری ہے کہ

براہ مہربانی نوٹ کریں کہ آپ کے انجن کو گرم ہوا جیب سے چھٹکارا حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، تو اس کے انجن کے اجزاء پر جل سے بچنے کے لئے طویل دستانے کا دفاع کرنے کے لئے ضروری ہے. لیکن ایک سے زیادہ اعلی درجے طریقہ نہیں ہے، یہ صرف ایک دوسرے کے ساتھ پورا کر سکتے ہیں. اس کے سامنے حصہ پیچھے سے کہیں زیادہ تھی، تا کہ گاڑی انسٹال ہونا ضروری ہے. توسیع ٹینک زیادہ سے زیادہ شیتلک کو بھری ہوئی ہے. اس کے بعد یہ انجن شروع کرنے کے لئے اور اسے گرم کرنے کے لئے ضروری ہے. وقت سے رفتار میں اضافہ "3500" VALUE کے لئے وقت کے لئے، یہ گیس پیڈل نچوڑ کے لئے ضروری ہے. توسیع ٹینک ہوائی چھوڑ کر انجن روکنا ہو گا روکنے کے جب. اس پمپنگ میں مکمل کیا جاتا ہے.

VAZ کلاسک سیریز

کاروں کی کلاسک سیریز کے لئے کے طور پر، کئی مختلف ہوائی جیب سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے کیا جانا چاہئے ہیں. یہ ضروری ہے، کورس کے، سامنے کے حصے کو گاڑی مقرر پیچھے سے زیادہ تھی. بس کولنگ سسٹم VAZ-2107 میں ایک فضائی جیب چھوڑنے کے لئے قابل ہو جائے گا کیونکہ. یہ ریڈی ایٹر چولہے پر کرنے کو زیادہ سے زیادہ کریں گے. یہ مکمل طور پر کھلا ہوا ہے جب کہ کرین براہ مہربانی نوٹ کریں. مائع اضافے ٹینک اور زیادہ سے زیادہ سطح پر ریڈی ایٹر میں ڈالا. اس کے بعد، کاروبار کے وقت سے وقت میں اضافہ ہوا، جبکہ اصولی طور پر انجن، پہلے کے نتیجے میں شروع. صرف پمپنگ کے دوران اس بات کا یقین مائع تھروٹل اسمبلی کے لئے جا ٹیوب میں چھوڑ دیا جاتا ہے کہ بنانے کے لئے ضروری ہے. اس کے علاوہ، ریڈی ایٹر کے لئے جا رہا طویل پائپ آگے بڑھانے کے لئے ایک دستانے پہنے. اس کے انجن کولنگ سسٹم سے باہر ہوا نچوڑ کرنے کی اجازت دیتا ہے.