ٹائم چینل کیا ہے؟ کون سا بہتر ہے: ٹائم چینل یا بیلٹ؟

اب وہاں بہت سے تنازعہ ہے جس کے مطابق ٹائمنگ گیئر بہتر ہے - ٹائم بیلٹ یا ٹائمنگ چین. VAZ آخری قسم کے ڈرائیو سے لیس کیا جاتا تھا. تاہم، نئے ماڈلوں کی رہائی کے ساتھ، کارخانہ دار نے بیلٹ میں تبدیل کر دیا. اب بہت سارے کمپنی ایسے منتقلی کے استعمال میں سوئچنگ کرتے ہیں. یہاں تک کہ V8 سلنڈر کی ترتیب کے ساتھ جدید یونٹس ایک بیلٹ ڈرائیو سے لیس ہیں. لیکن بہت سے موٹرسائیکل اس فیصلے سے خوش نہیں ہیں. ٹائمنگ چین ماضی کی بات کیوں ہے؟ آئیے اس کی خصوصیات، فوائد اور نقصانات کو دیکھیں.

نمایاں کریں

ٹائم چینل (ویزا سمیت) فورسز کرینکشافت سے تقسیم کار کو منتقل کرنے کے لئے کام کرتی ہے.

اس کا شکریہ درست گیس کی تقسیم کی جاتی ہے - والوز وقت میں کھلی اور قریبی. دلہن پر لیبلز ہیں. وہ آپ کو تقسیم کرنے والے سے متعلق کرینشافت کو درست طریقے سے پوزیشن میں لے جانے کی اجازت دیتا ہے. 90s تک، آئی سی ای کے لئے یہ سلسلہ اہم ڈرائیو تھا. آٹوماکروں میں سے کچھ نے تصور کیا کہ 2000 کے دہائی میں یہ بڑے پیمانے پر ترک کر دیا جائے گا.

سرکٹ کی خصوصیات

پچھلا، اس قسم کا ڈرائیو واقعی قابل اعتماد اور مصیبت سے آزاد تھا. یہ گیس اور ڈیزل انجن پر استعمال کیا گیا تھا. اکثر مینوفیکچررز ایک ہی نہیں تھے، لیکن لنکس کی کئی قطاریں. ویسے، انجن پر ZMZ 405 اور 406 ایک بار دو زنجیروں میں لاگو ہوتا ہے.

ایسی تفصیل توڑنے کے لئے، بیلٹ کے برعکس، انتہائی مشکل ہے. اب 80 کی دہائیوں سے گاڑیوں کی ایک بہت بڑی تعداد ہے، جس کے بغیر چین کے بغیر 400 ہزار کلو میٹر سے زائد مشکلات نہیں ہیں. جدید TSI اور دوسروں کے مقابلے میں کلاسک انجن واقعی زیادہ قابل اعتماد ہیں.

ھیںچو

پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ یہ منتقلی وقت کے ساتھ بڑھ جاتا ہے. اس کی وجہ سے، ٹائمنگ کے سلسلے میں نشان نہیں ملتا. 10 سال تک، یہ 1-2 سینٹی میٹر تک بڑھ سکتا ہے. جی ہاں، اس کی لمبائی بہت زیادہ ہے. لیکن یہ ایک یا بہت سے لنکس پر کودنے کے لئے کافی ہے.

کاروں پر "فورڈ" ٹائمنگ چین نرسوں کے بارے میں 200 ہزار کلو میٹر. اس کے علاوہ ہڈ کے تحت خاص آواز موجود ہیں. لیکن یہ افواج مکمل طور پر قابل عمل ہے - یہ ایک نئی کٹ اور کشیدگی سے مرمت کی کٹ خریدنے کے لئے کافی ہے. اگلے 200 ہزار کلومیٹر کے لئے مسئلہ غائب ہو جائے گا.

بہت بھاری

پٹا سے کہیں زیادہ بھاری ہے. جدید مینوفیکچررز کاریں ہلکے، زیادہ ماحول دوست، اور کمپیکٹ بناتے ہیں. گاڑی کے لئے نئے اخراج کے معیار کو پورا کرنے اور کم ایندھن خرچ کرنے کے لئے، وہ ایک بیلٹ ڈرائیو کے استعمال میں تبدیل ہوتے ہیں.

سرکٹ خود کے طور پر، ان کے ڈیزائن اب بہت آسان ہے. اگر پہلے سے تین لنکس کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تو، اب وہ صرف ایک ہی استعمال کرتے ہیں. ہٹا دیا اور فلم بھی. پلیٹ زنجیر اب انسٹال ہیں. پچھلا، وہ دھاتی ستارے کے ساتھ مل کر تھے. اب یہ فنکشن پلاسٹک کی طرف سے کارکردگی کا مظاہرہ کیا جاتا ہے. لیکن، جیسا کہ کار کے مالکان کا کہنا ہے کہ، اس طرح کے نظام کا وسائل اس وقت کم ہوگئے ہیں. ساتھ ساتھ، یہ ڈرائیو 5 کلو گرام (ہلکا پھلکا ہلکے ہاؤسنگ کے ساتھ شامل) سے ہلکا ہوا. لیکن وزن کے لئے قربانی کرنے کے لئے اس کے قابل ہے؟

ہڈ کے تحت بہت زیادہ جگہ

شاید آپ نے محسوس کیا کہ چھوٹی گاڑی، ہڈ کے نیچے کم جگہ.

مینوفیکچررز بہت سے اضافی اختیارات اور میکانزم کے ساتھ مشینیں لپیٹتے ہیں. اس کے نقطہ نظر میں، یہ ذیلی جگہ کی جگہ کا استعمال کرنے کے لئے منطقی ہے. بیلٹ ڈرائیو وقت چین کے طور پر زیادہ جگہ نہیں لیتا ہے. "نسان" اور دیگر غیر ملکی مینوفیکچررز اس کی وجہ سے سیدھے بیلٹ میں تبدیل ہوگئیں. ویسے، انجن کی نقل و حرکت کے ساتھ اور ہر چینل میں گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتا.

نتیجہ کیا ہے؟

نتیجے کے طور پر، تمام مینوفیکچررز بیلٹ ٹرانسمیشن کے استعمال میں تبدیل ہوئے ہیں، جس میں ہڈ کے نیچے زیادہ جگہ نہیں لگتی ہے اور کار کی کھپت اور ماحولیاتی دوستی کو متاثر نہیں کرتی. لیکن وہاں ایک "لیکن" ہے. اس طرح کے میکانزم میں توڑنے کی مالیت ہے. اور یہ تعین کرنے کے لئے یہ انتہائی مشکل ہے، کیونکہ یہ ایک پلاسٹک کی حفاظتی کشیدگی میں بند ہے. یہ سلسلہ، جب بڑھا جاتا ہے، ایک خاص رال پیدا کرنا شروع ہوتا ہے، جو بھی بہترین آواز کی موصلیت کے ساتھ بھی سنا جا سکتا ہے.

وسائل کے بارے میں

ڈیزائن کے آسان بنانے اور پلاسٹک عناصر کے استعمال کی وجہ سے، چین کی زندگی 100-150 ہزار کلومیٹر تک پہنچ گئی ہے. اس کی جگہ لے کر جب بھی مسائل پیدا ہوتے ہیں. ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، حاصل کرنا اور تبدیل کرنا مشکل ہے. خدمت کے لئے سروس سینٹروں میں ایک نیا سلسلہ نصب کرنے کے لئے 10 سے 30 ہزار رگوں کا مطالبہ کیا گیا ہے. انجن میں زیادہ سلنڈر، قیمت کی قیمت زیادہ ہے. یہ واضح ہو جاتا ہے کہ 6- اور 8 سلنڈر انجن بیلٹ ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس کرنے لگے.

کونسا بہتر ہے - ٹائم چینل یا بیلٹ؟

شروع کرنے کے لئے، ہم چین ڈرائیو کے مثبت پہلو کو نوٹ کرتے ہیں:

• ہائی وسائل (پرانے انجنوں کا خدشہ، جہاں دو اور تین سلسلہ کا استعمال کیا جاتا ہے).
• بیرونی عوامل کے لئے اعلی مزاحمت. GRM سلسلہ ایک منسلک جگہ میں گھومتا ہے. یہ پانی، نمی، دھول اور درجہ حرارت کی تبدیلی سے ڈر نہیں ہے. ایک بیلٹ ڈرائیو کے لئے، یہ عوامل اہم ہوسکتے ہیں.
• ایڈجسٹمنٹ کی درستگی. ایک بیلٹ کے برعکس، ایک سلسلہ پر زیادہ واضح وقت کے نشانوں کو بے نقاب کرنا ممکن ہے. اس وجہ سے، کیششافت ضروری طاقت کے ساتھ گھومتا ہے. عین مطابق ایڈجسٹمنٹ انٹیک اور راستہ والوز کا زیادہ منطقی کنٹرول ہے. اس کے مطابق، وہ جلا نہیں کرتے اور کھنگال نہیں ہیں، یہاں تک کہ لنکس کی توسیع کے ساتھ.
• خوشگوار ٹائم چینل مسلسل تیل میں ہے. بیلٹ "خشک" پر کام کرتا ہے. یہ نمایاں طور پر اس کے وسائل کو کم کر دیتا ہے.
• لوڈ کرنے کے لئے مزاحمت. یہ سلسلہ بالکل اعلی نظر آتی ہے. کام کرنے والے کشیدگی کے ساتھ، یہ دانت آگے بڑھا نہیں جائے گا، جو بھی آپریٹنگ موڈ ہے.

ایسا لگتا ہے کہ یہ روسی میوزیم میں سب سے زیادہ تکنیکی طور پر جدید ترین ٹرانسمیشن ہے. لیکن اس کی کمی پر غور کرنے کے قابل ہے.

اتفاق کے بارے میں

پہلا عنصر ایک وسائل ہے. یہ صرف جدید انجن پر مبنی ہے. مثال کے طور پر، موٹر 1،2 چین نرسوں کے ساتھ کاروں "والیکس ویگن" پر 50 ہزار کلومیٹر سے زیادہ نہیں. یہ ایک بیلٹ ڈرائیو سے کم ہے. بعد میں تقریبا 80 ہزار کام کرتا ہے. پلس ہر چیز مہنگی مرمت. آپ خود کو بیلٹ تبدیل کر سکتے ہیں.

لیکن تجربے کی غیر موجودگی میں چین کو دور کرنے کے لئے انتہائی مشکل ہو جائے گا. اگلے خرابی شور ہے. اس سلسلے میں شدت پسندی کے شورش کا حکم ہے، حتی کہ جب سلسلہ بڑھا نہیں جاتا ہے. بیلٹ ربڑ کے کپڑے سازی کے مواد سے بنا ہے. یہ آہستہ دلی سے منسلک ہوتا ہے اور خاموشی سے کام کرتا ہے. اب ہائیڈرولک کشیدگی کے بارے میں جو سلسلہ ڈرائیو میں استعمال ہوتے ہیں. یہ حصوں کو معیار اور تیل کی سطح پر بہت زیادہ مطالبہ ہے. اگر آپ کا انجن سوراخ کھاتا ہے، تو اس سے زیادہ کثافت کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے، دوسری صورت میں مائع کشیدگی میں داخل نہ ہوجائے گا اور چین دانتوں کو چھلانگ دے گا. تیل کا زیادہ سے زیادہ معیار، طویل عرصہ تک یہ ہوگا.

کیا ایماندار پروڈیوسر رہے ہیں؟

ایک چین ڈرائیو کے ساتھ جدید انجن کی بات کرتے ہوئے، یہ قابل ذکر ہے کہ تمام مینوفیکچررز "ہلکا پھلکا" اختیارات میں تبدیل نہیں ہوتے. مقبول ہنڈائی شمسیس اور اس کے ساتھی کیو ریو کے انجن پر پلاسٹک کی زنجیروں کو نصب نہیں کیا جارہا ہے. یہاں تک کہ آخری نسلوں پر.

یہاں ہم دو قطار کے لنکس کے ساتھ رولر چین کا استعمال کرتے ہیں. اس کا وسائل 150 سے 200 ہزار کلو میٹر ہے. بروقت تیل کی تبدیلی کے ساتھ، سلسلہ بھی زیادہ رہتا ہے.

نتیجہ

لہذا، ہم نے دونوں قسم کے ڈرائیو کی خصوصیات کو پایا ہے. اس سوال کا جواب دینے کے لئے "بہتر کیا ہے - ٹائمنگ چین یا بیلٹ" بہت مشکل ہے. ہمیں ڈیزائن پر تعمیر کرنے کی ضرورت ہے. اگر یہ ایک کلاسک دو یا تین قطار سلسلہ ہے جو حقیقی، دھاتی (پلاسٹک کے بجائے) اسٹرائکس کے ساتھ ہے، تو یہ انجن یقینی طور پر توجہ دینا ہے. ایک وقت کے بیلٹ کے ساتھ ایک گاڑی خریدنے کے بعد، یاد رکھیں کہ یہ آنسو ہوسکتا ہے اور انجن میں والوز (جس کے بعد SOHC کی ترتیب کے ساتھ انجن پر لاگو نہ ہوتا ہے) تک پہنچ جاتا ہے. یہ مہنگی مرمت سے بھرا ہوا ہے.