پیشہ اور انجن کے چپ ٹیوننگ کے نقصانات. چپ ٹیوننگ: کیا یہ خصوصیات، جائزے ہے

اس سے قبل، کسی نہ کسی طرح کی گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے ترتیب میں، ڈرائیور اسے فروخت یا سکریپ دھات کو منتقل، اور اس کی بجائے کیا دلچسپی خریدنے کے لئے تھا. آج، کو بہتر بنانے کے معاملے میں صورت حال دلچسپ ہے. کمپیوٹر سے لیس تمام گاڑیوں پر ٹیکنالوجی کا شکریہ، آپ کو کسی بھی خصوصیات کو تبدیل کرسکتے ہیں. اس کے علاوہ، بہت سے سرمایہ کاری نہیں کی جبکہ میں اس عمل کا مطلب ہے، گاڑی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کوشش کر رہے ہیں. اس مقصد کے لئے، چپ ٹیوننگ کے اطلاق ہوتا ہے. یہ کیا ہے اور اس کی پیشہ اور cons کیا ہیں؟ یہ مسائل آج بہت سے گاڑی مالکان سے دلچسپی کا باعث ہیں.

چپ ٹیوننگ - یہ کیا ہے؟

انجن کی خصوصیات میں تبدیلی، آج جس کہنے کے لئے روایتی ہے، اس لئے کوئی نئی بات نہیں، چپ ٹیوننگ کہا جاتا ہے کے تازہ ترین قسم. ٹیکنالوجی کے وسط 90s میں کے بارے میں آیا. اس کے میکینکس میں مداخلت کے لئے ضرورت کے بغیر انجن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اس کی ترمیم کا بنیادی فائدہ ممکن ہوا ہے جبکہ.

تکنیکی پیرامیٹرز پاور ٹرینز کے ساتھ ان پھیری گاڑی اور اس کے انجن کے آپریشن کو کنٹرول ہے کہ الیکٹرانک اجزاء کے خروج کی بدولت ممکن بنا دیا. ECU، عام طور پر بول، تمام گاڑی کے نظام کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے جو ایک خاص کمپیوٹر سے زیادہ کچھ نہیں ہے. اس کمپیوٹر، تو یہ ایک چپ یا چپ پر مبنی ہے. وہ چپ - سپورٹ پروگرام، فیکٹری، کے بارے میں ایک یا ایک سے ایک اور کار جہاں سے اوپر لکھا گیا ہے اور نصب کر رہے ہیں.

فورمز کا یہ طریقہ ہے - اصل میں، پروگرام اور کمپیوٹر یونٹ کے مختلف ترتیبات کو تبدیل. ایسا کرنے کے لئے بہت سے مختلف سافٹ ویئر کے اوزار موجود ہیں. نتیجے کے طور پر، طاقت یونٹس کی کارکردگی بہتر بنانے کے لئے تبدیلیاں کرنے کے بعد، اور کچھ گاڑی کے مالکان کو مکمل طور پر انجن کی مکمل صلاحیت کا استحصال کرنے کے لئے ممکن ہے کہ بحث.

کون چپ ٹیوننگ کے انجن کرتا

وہ یہ نہیں میکینکس، اور پروگرامرز ہیں جو کام کے جوہر اور مختلف برانڈز اور کاروں کے ماڈلز کے لئے کمپیوٹر الگورتھم کو سمجھنے کے قابل ہیں اور کارکردگی، تبدیلی کو بہتر بنانے کے لئے ضروری بنانے کے لئے کے قابل ہیں کر رہے ہیں.

انجن کے چپ ٹیوننگ کے پیشہ اور cons بڑی حد تک جو اسے انجام دیتا ہے پر منحصر ہے. طریقہ کار کا نتیجہ ٹیکنالوجی کی خصوصیات پر اور وہ آدمی جو فرم ویئر میں ترمیم کر میں مصروف ہے کی طرف سے انحصار نہیں کرتا. وہ کسی خاص انجن کی nuances سمجھ نہیں ہے تو، اس طرح ایک کارروائی میں فوائد نہیں کریں گے، اور گاڑی کے مالک ایک ٹھوس وخصوصیات حاصل کریں گے.

کمپیوٹر سافٹ ویئر ترمیم بنانے کے لئے کس طرح

پہلی چیز آپ کو ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر یا کمپیوٹر کے کام میں تبدیلیاں کرنے کے قابل ہیں کہ خصوصی سافٹ ویئر مصنوعات تیار کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. ایک بار اوزار منتخب کر رہے ہیں، آپ کے کمپیوٹر مانیٹر پر ڈیٹا ٹیبل دیکھیں گے. آرام اور ان کے ساتھ کام کرنے کی سہولت کے لئے، وہ ایک واقف گرافیکل نظر میں لائے.

اس کے بعد، پیرامیٹرز میں تبدیلی اور چپ دوبارہ سے لکھنا. کے پیشہ اور cons کے انجن چپ ٹیوننگ اور دوسرے نظام اصل ٹیسٹ کے بعد دیکھا جا سکتا ہے. سسٹم میں تبدیلیوں اگنیشن کے آپریشن میں تحریک کے عمل میں زہریلے اخراج کی نگرانی کر سکتے ہیں بنائیں، اور ایندھن کی فراہمی الگورتھم کو تبدیل کر دیا جا سکتا ہے. انجن کی رفتار کو محدود کرنے کی اجازت ہے.

انجن چپ ٹیوننگ: پیشہ اور cons

، صلاحیت میں اضافہ اکثر گیئرز منتقل کرنے کے لئے، محفوظ بالا دستی بنانے کے امکان ہونے سے ڈرائیوروں کو حاصل کرنے کے امکان - ایسی ترمیم کے ساتھ نمٹنے والے ماہرین، فرم ویئر میں مداخلت کے طریقہ کار کے فوائد میں سے ہے بحث. آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ کاروں کے لیے، آپ کو زیادہ آسانی سے سوئچ کر سکتے ہیں. کورس کے، یہ ایک پلس ہے.

تاہم، توجہ قارئین کہ موٹر اعلی طاقت پر کام کریں گے تو محسوس کریں گے، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا اور کوئی معیشت نہیں کرے گا. ماہرین ایندھن کی کھپت میں اضافہ ڈر نہیں ہونا چاہئے کہ کہیں. بجلی کی ترقی کے انجن کے "بھوک" میں اضافہ نہیں کرتا.

بات یہ ہے کہ، ماہرین کے مطابق، انجن میں ترمیم کی وجہ سے انہیں ٹائپ کرنے کے لئے بغیر کسی بھی رفتار سے گاڑی کو منتشر کرنے کے قابل ہو جائے گا ہے. یہ انجن چپ ٹیوننگ فراہم کرنے کے قابل ہے کیا ہے. پیشہ اور cons (VAZ-2170 کوئی رعایت) - ہمیشہ کی طرح ایندھن کے بہاؤ کی شرح پر پیداوری میں اضافہ.

جائزے کے مطابق، چپ ٹیوننگ کے طریقہ کار، مناسب طریقے سے بنایا، ایندھن کی مقدار کو ایندھن دہن کی کارکردگی میں اضافہ کر کے انجن، اور پاور ٹرین کی طاقت میں اضافہ داخل ہوتا ہے جس کو کم کر دیتا.

چپ ٹیوننگ کی اقسام: ٹیوننگ سافٹ ویئر

دو مختلف طریقوں سے کمپیوٹر فرم ویئر میں مداخلت پیدا. پہلا آپشن - ایک سافٹ ویئر کی مداخلت. اس کے بارے میں پہلے ہی کہا - یہ سب سے زیادہ مؤثر ہے. انجن کے چپ ٹیوننگ کے پیشہ اور cons پہلے سے ہی واضح ہے. اس کے جوہر انشانکن، جس کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کو فیکٹری میں بنائے جاتے ہیں، مطلوبہ کارکردگی کو تبدیل کرتا ہے. میں کالابراٹانس کی تین قسمیں ہیں کہ کہنا پڑے گا. سٹینڈرڈ چپ ٹیوننگ، پیشہ اور جس کے نقصانات دلچسپ کئی گاڑیوں پر، انجن اور اس کی بھوک کے مؤثر کام کے درمیان توازن پیدا کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں. یہ انشانکن فیکٹری سیٹ ہے. متحرک چپ ٹیوننگ طاقت اور ڈرائیونگ حرکیات میں اضافہ کرنے کی کافی رینج کے قابل بناتا ہے. لیکن یونٹ کے اخراجات کی کارکردگی میں اضافہ کے بغیر بھی نمایاں طور پر بڑھ جائے گا. یہاں، گاڑیوں کے انجن کے چپ ٹیوننگ، پیشہ اور اس میں سے وخصوصیات دیتا ہے کہ سب کچھ کے ذریعے سوچنا ہے. یہاں کی پسند بہت سادہ ہے: یا تو گاڑی فوری یا اقتصادی ہو گا. کارکردگی کا مقصد انشانکن بھی ہیں. یہ طریقہ دوسرے کو مکمل طور پر برعکس ہے. اس کے جوہر انجن کٹ کے "بھوک" ہے.

میکانی مداخلت

یہ دیکھیں - بڑی عمر کے. اس amateurs کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے. آپ کے جائزے پر یقین ہے تو یہ بڑی عمر کے گاڑیوں، کوئی ایندھن انجکشن نہیں ہے جہاں کے لئے موزوں ہے. اس صورت میں، کام سے باہر ہاتھ سے، الیکٹرانکس کے استعمال کے بغیر کئے گئے. کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے کہ انفرادی حصوں اور نظام تبدیل کرنے کے عمل کے دوران (اگنیشن وقت).

پیشہ اور اس ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے انجن کی چپ ٹیوننگ کے نقصانات - یہ صلاحیت میں اضافہ کی کارکردگی کو کم کرنے کے لئے ایک حقیقی موقع ہے، لیکن minuses کے جائزوں آپ کاروں کی مرمت اور پیسے کی ایک سنگین رقم میں تجربے کے ایک بہت کی ضرورت ہے اس حقیقت کو اجاگر.

ڈیزل انجنوں کے کام میں مداخلت

نئی گاڑیوں میں ڈیزل انجنوں کے لئے ایسی ترمیم بھی بہت اہم ہیں. تمام پروگرام مداخلت کی پہلی کار کی رفتار اور کرشن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں. اس کے علاوہ، بالا دستی کے لئے نئے مواقع موجود ہیں. گاڑی کے مالک تو ڈیزل کاریں یارکمڈیشنر تبدیل کرنے کے لئے چاہتے ہیں کریں گے، اس پر انجن کی طاقت تقریبا متاثر نہیں. ایک اور بات: ترتیبات اب کوئی مطمئن ہیں تو، ہمیشہ ECU کی ترتیبات کو اس کی اصل حالت پر واپس کیا جا سکتا ہے.

یہ جدید ڈرائیور چپ ٹیوننگ ڈیزل انجن فراہم کرتا ہے. عام طور پر پیشہ اور اس ٹیکنالوجی کے نقصانات، پٹرول ماحول کے طور پر ایک ہی ہیں. فوائد کے طور پر - جارحانہ ڈرائیونگ سٹائل کے دوران اضافہ ہوا کی کھپت - کارکردگی، کم اضافہ ہوا ہے.

چپ ٹیوننگ اور وسائل ڈیزل انجنوں

اعلی معیار کی چپ ٹیوننگ فرم ویئر کی بنیاد پر پیدا کیا. عمل خود صرف پروگرام موٹر کے آپریشن کو کنٹرول کرتا ہے کہ recalibrate رہا ہے. خصوصیات 40 فیصد اضافہ - یہ ایک اچھا چپ ٹیوننگ ہے. پلس - پیداوری ترقی، کوئی minuses کے. ایک ونیدوست کے کارخانہ میں استعمال کی تمام اجزاء گاڑی فارم، وقت سے پہلے ہی باہر پہننے نہیں کرتا.

چپ ٹیوننگ کے نتائج

یہ سب کچھ اس اپیل سے زیادہ لگتا ہے. انجن کی ایک چپ ٹیوننگ بنانے کے لئے فتنہ کی مخالفت، پیشہ اور جس کے نقصانات اس مضمون میں بیان کر رہے ہیں، یہ ناممکن ہے. لیکن طاقت میں اضافہ - یہ ایک سنگین خطرہ ہے. مثال طاقت ٹربو ڈیزل انجن ایئر کی بڑی رقم بجلی کے نظام کو فراہم کیا جاتا باعث دیتا اضافہ. ٹربائن ایک اعلی دباؤ اور اعلی کاروبار میں کام کرنا ضروری ہے - impeller کے صرف اس کو برقرار رکھنے کے نہیں ہوں گے.

لیکن اقتدار کے لئے یہ صرف ہوا میں نہیں ہے. اضافی ایندھن جس مینوفیکچرر کی طرف سے مقرر کر رہے ہیں ان لوگوں کے nozzles کے ذریعے گزر جاتا ہے. یہ سیریل کے حل اس طرح کے استعمال کے لئے ڈیزائن نہیں کر رہے ہیں. اس معاملے میں مشعل اس لمحے میں نیچے جا رہی ہے جس پسٹن پر گر جائے گا. میکینکس بہسنکھیا ملاحظہ پسٹن پگھل اور کے مخصوص فلٹرز، اتپریرک کمپریسر بلیڈ اور پھٹے انجن کے بلاکس posechennyh. اس طرح کا آپریشن پر فیصلہ کرنے میں تو، یہ اس کے بارے میں سوچنا ضروری ہے.

لہذا، ہم نے محسوس کیا کہ اس طرح ایک چپ ٹیوننگ اور کیا اس کی پیشہ اور cons ہیں.