ربڑ "گیسواڈڈ نورڈ فراسٹ 5" - جائزے اور تشریح

کچھ جانتے ہیں کہ آٹوموٹو ربڑ کے "پروسائٹائپ" گیسلاوڈ نارڈ فریٹر "جرمن ٹائر" کانٹنےنٹینٹل سرمائی وائکنگ "تھا. ان ٹائروں کے ڈیزائن کی بنیاد پر لے جا رہے ہیں، سویڈش ڈویلپرز نے اسے کنٹرول کی صلاحیت اور ناقابل اعتماد کے بہترین خصوصیات کے ساتھ مکمل کیا ہے. ویسے، جرمنوں میں "ٹیسلاڈڈ نورڈ فریٹر" کی ٹائز کی پانچویں سیریز بھی (اور "حیرت انگیز طور پر کافی" ہے، اسی پلانٹ میں "کنٹینٹل" کے طور پر) بھی پیدا کی جاتی ہے. لیکن روسی حالات کے لئے ربڑ "گیسواڈڈ نورڈ فراسٹ 5" کے لئے کتنا اچھا ہے؟ تاثرات اس مسئلے کو سمجھنے میں ہماری مدد کرے گی.

اس کی خصوصیات کیا ہیں؟

سویڈش ٹائر "گیسلاڈڈ نورڈ فراسٹ" اس حقیقت کی طرف اشارہ کرتے ہیں کہ ان کی اعلی معیار اور صلاحیت ہے. ہر مصنوعات کی پیداوار میں، کمپنی جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے، تاکہ اس طرح کی پہیوں لمبی وقت اور بغیر کسی رکاوٹ کی خدمت کریں. لیکن یہ "گیسواڈڈ نورڈ فریٹر 5" کی ترقی میں خصوصی خصوصیات کے بغیر نہیں تھا. ڈرائیوروں کی رائے خاص طور پر کاربائڈ مواد سے تیار ہونے والی چھڑیوں پر "ہیرے" کے خصوصی سپکیوں کی موجودگی کو یاد کرتی ہے. وہ، حریفوں کی مصنوعات کے برعکس طویل عرصے سے ابھرتے ہیں، تاکہ ڈامر سڑک کی سطح پر گرنے سے ان کی تعدد صفر تک کم ہوجائے. جیسا کہ ٹیسٹ ڈرائیوز دکھاتا ہے، اس طرح کے پہیوں کے ساتھ ایک گاڑی کم سے کم روک تھام کا مظاہرہ کرتا ہے ، جو صرف فننش "نوکین" کے مقابلے میں ہی کیا جا سکتا ہے. ربڑ "گیسواڈڈ نورڈ فریٹر 5" کے فوائد کی فہرست میں، ڈرائیوروں کے جائزے کو ٹریک اور لامیلاس کے خصوصی مقام پر بھی یاد رکھنا ہے، جو ٹائر کو فوری طور پر ان میں جمع شدہ برف کو ختم کرنے کی اجازت دیتا ہے.

جرمنی کی ربڑ سے کنٹینٹل سرمائی وائکنگ سے کیا تفصیلات حاصل کی گئیں؟

لیکن یہ ٹائر عام طور پر بہت کم ہیں. سب سے پہلے، "ٹیسولڈڈ نورڈ فریٹر 5" ٹائائرز کو بھی پس منظر کے اثر کے تحت چلنے والے حصے کا بلاک کرنا ہے. اور دوسرا، جب وہ تیار ہوتے ہیں تو "نورڈک سلیک" ٹیکنالوجی بھی استعمال کی جاتی ہے. باقی میں یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ یہ دو مختلف ماڈل ہیں. یہاں تک کہ محافظ ان کے لئے ہی نہیں ہے. سویڈش نیاپن سمعار ہے، جبکہ جرمن مصنوعات میں لامیلوں اور پیٹرنوں کی ایک لامحدود ترتیب ہے.

ربڑ "گیسلاڈڈ نورڈ فریٹر 5" سڑک پر کیسے چلتا ہے؟

ماہرین کا کہنا ہے کہ جب آپ برف کی برف کو مارتے ہیں تو یہ ٹائر گاڑی کو 90 گھنٹے کے ایک گھنٹہ تک فی گھنٹہ تک اعتماد کو برقرار رکھتا ہے. جب سپیومومیٹر "سو"، کیبن میں حیران کن طور پر کوئی بیرونی شور اور شور نہیں ہے. تیز رفتار بریک کے ساتھ، گاڑی بالکل نہیں جاتا ہے، اور اس کے نتیجے میں، سیکورٹی کی ضمانت دیتا ہے. ڈرائیور ہمیشہ اس بات کا یقین کرے گا کہ اس کی گاڑی سڑک کے کسی بھی حصے پر کسی بھی حالات کے تحت اچھی طرح سے منظم ہوجائے گی. تاہم، اس ٹائر کی منفی خصوصیات بھی ہیں. اور وہ ڈامر صاف کرنے پر ڈرائیونگ جب مشاہدہ کیا جاتا ہے. حقیقت یہ ہے کہ سویڈش سپکیوں کو ٹھوس پر خصوصی ساخت اور جگہ کا تعین کرنے کے باوجود، وہ زیادہ سے زیادہ کنٹرولائزیشن کے ساتھ گاڑی فراہم کرنے کے قابل نہیں ہیں. یہ مشین کم کنٹرولر اور پائیدار بن جاتا ہے. اس کے علاوہ، گرنے والے اسپین کا خطرہ بڑھتا ہے. لیکن، جیسا کہ ٹیسٹ ڈرائیو ظاہر ہوتا ہے، ایک سڑک سے کسی دوسرے سے منتقلی کے درمیان فرق کم سے کم ہے، لہذا گیسواڈڈ نورڈ فرسٹ ٹائر خریدنا مت چھوڑیں، خاص طور پر اس وقت سویڈن میں روسی طور پر اسی طرح کے موسم سرما کی حالات موجود ہیں.