دور ھیںچ جب کمپن: ممکن neistravnosti اور ان کے خاتمے کے

تحریک کلچ پیڈل اداس ہے جب کے آغاز میں، پہلے گیئر پر باری ہے اور پیڈل کمپن کی رہائی کے شروع پر ظاہر ہوتے ہیں. اس کے نتیجے کے طور پر، ڈرائیوروں کو ایک طویل وقت کے لئے ان کے سر scratching اور کیا اس مسئلہ کا نچوڑ ہے سمجھ نہیں سکتا. اصل میں، دور ھیںچ جب کمپن کی بہت سی وجوہات موجود ہیں. اس انجن، gearbox اور کلچ سے منسلک کیا جا سکتا ہے. مناسب طریقے سے مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، آپ کو اس مسئلے کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے.

کمپن کی وجوہات دور ھیںچ جب انجن سے منسلک

مسئلہ موٹر کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے تو، اس کی گاڑی کے جسم کو اس کی لف دستاویز کی سالمیت کی توثیق کرنے کے لئے ضروری ہے.

ٹوٹے ہوئے تکیے یا ٹوٹے بریکٹ ان mounts کے انجن کی مطلوبہ استحکام فراہم نہیں کرتے، بالترتیب، اس کے کنارے سے دوسرے کنارے ہلا کرنے کے لئے، یہ مشکل کلچ کام کرنے کے بنانے شروع ہوتا ہے. اسی کے اثرات جب انجن troit پائے جاتے ہیں. لہذا یہ اس کی تمام سلنڈر کے آپریشن کی جانچ کرنا ضروری ہے.

انجن کی خرابی کے خاتمے

پری jacking کے موٹر، پرانے، ٹوٹے unscrewed تکیے. ان کی جگہ نئے لوگوں میں نصب.

اب، انجن troit تو آپ کو پہلے سبب ہے اس بات کا تعین کرنا ضروری ہے. یہ غریب broneprovoda، عیب دار موم بتی یا preryvaetele-ڈسٹریبیوٹر میں ایک رابطہ پہننے کی وجہ سے اس وقت ہوتی ہے. ایندھن انجکشن کے انجن کی صورت میں clogging کے nozzle کے ہو سکتے ہیں. سلنڈر کی جس کام نہیں کر رہا ہے کا تعین، یہ ایک سادہ انداز میں ممکن ہے - باری باری موم بتیاں کے ساتھ broneprovod ہٹانے اور انجن کے جواب سننا. انجن بھی زیادہ تعطل کے ساتھ کام کرنے سے شروع ہوتا ہے، تو پھر سلنڈر حکم میں ہے. وہ broneprovoda اتارنے کے بعد رد عمل کا اظہار نہیں کیا ہے، تو اس سلنڈر کام نہیں کر رہا ہے. اب، غیر ورکنگ سلنڈر کا تعین، آپ کام کرتے ہیں اور اس مسئلہ کو حل کرنے سے انکار کی وجوہات کے لئے تلاش کرنے کے لئے شروع کر سکتے ہیں.

کمپن کلچ کے ساتھ منسلک

بہت اکثر، جب دور ڈرائیونگ ایک مضبوط کمپن اس وقت ہوتی کلچ کے ساتھ جب غلطی. یہ دباؤ ڈسک کی شدید لباس مطلب اور سکتی بیئرنگ کی رہائی. ماخذ ڈیٹا عناصر کے بارے میں 100 ہزار کلومیٹر ہے. جلانے - وقت گزرنے کے ساتھ، بیئرنگ Buzz کی، اور گاڑی چلانے کے لئے شروع ہوتا ہے.

اس کے نتیجے میں، کیونکہ لوڈشیڈنگ پر کلچ تخم، شروع جو بہت کوشش کی ہے. یہ ڈسک کی جگہ سے گاڑی میں منتقل کرنے کا انتظام کرنے کے لئے کی وجہ سے ہے. نمایاں طور پر، تجارتی گاڑیوں پر وسائل عنصر کم کر وہ اضافی بوجھ کے ساتھ شروع کرنے کے لئے ہے کے طور پر. عام طور پر، کار کی قسم "غزال" پر کلچ وسائل 20 000 کلومیٹر ہے. کلچ مشغولہ کے ساتھ مسائل کو مناسب طریقے کار ہٹا کرنے کی اجازت نہیں ہے (جیسا کہ ایک کیبل وقفے، ربڑ کف یا ماسٹر سلنڈر کام کرنے والے لباس کی نلی، نظام میں ہوا پہننا). شاید یہ بالکل بند کر دیا گیا نہیں ہے. سب سے پہلے گیئر میں shortness کے نتیجے میں مصروف ہے. یہ zavozdushena کا نظام ہے کہ پتہ چلتا ہے.

اس وقت جب کمپن ہو سکتا ہے. اس طرح کی ایک خرابی کے ساتھ سواری ضروری نہیں ہے. مزید عام صورت حال - بس کلچ کی جگہ کے بعد دور ھیںچ جب گاڑی کے کمپن. اس صورت میں، یہ ایک برا سخت بولٹ ہو سکتا کلچ کے لئے، پیروکار پلیٹ ottsentrovka غلط. یہ ان پٹ شافٹ گیئر بکسوں SPLINES Releaser ڈرائیو کے ساتھ مشغولیت میں داخل روکتا ہے. یہ اثرات restrictor torsional زیادہ کمپن میں پنکھڑیوں یا ڈایافرام بہار damper کے عناصر ٹوٹ کرنے کے لئے بھی باعث ہوتے ہیں.

یوگمن کی خرابی کے خاتمے

کیبل، یا تو کلچ ہائیڈرالک ڈرائیو، پہنا باہر ربڑ کی سیل، چشموں، ہوزیز، یا آقا اور غلام سلنڈر اتار اسمبلی: ڈرائیو عیوب اس کے تباہ شدہ حصوں کی جگہ لے لے کرنے کی ضرورت ہے جب.

یہ مجموعی طور پر ایک مالک یا غلام سلنڈر نصب کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے. تبدیلی ربڑ کف کے صرف عارضی طور پر مسئلہ کو حل. سب کے بعد، سلنڈر کے اندر آستین کے کام کی سطح سے باہر پہنا ہے، اور یہ نئے کالر پہننے تیز کرے گا. کام کے بعد، یہ ہیں تاکہ کوئی فضائی بچا ہے، ہائیڈرالک نظام خون کے لئے ضروری ہے. اس کی وجہ سے، کلچ غلط طریقے سے کام کریں گے. ٹوٹنا یا پنکھڑیوں کی صورت میں ڈایافرام بہار damper کے چشموں torsional زیادہ کمپن کلچ ٹوکری کے ساتھ مکمل طور پر تبدیل کیا جانا چاہئے محدد. یونٹ مقرر، پیروکار پلیٹ مرکز کو یقینی بنائیں.

یہ ایک خاص دینا مینڈرل بنی ہوئی ہے یا اس کی گاڑی کے لئے gearbox کے ایک پرائمری شافٹ کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے. دینا مینڈرل بنی ہوئی پیروکار پلیٹ اور ڈایافرام موسم بہار، اور صرف کلچ ٹوکری انجن flywheel کے پر bolted میں ڈالا جاتا ہے. پھر وہ اچھی طرح سے اور یکساں طور پر آپریشن کے دوران بولٹ کے ڑیلا کو روکنے کے لئے سخت ہے.

gearbox کے ساتھ منسلک جھٹکے

ایک خرابی کی صورت میں کمپن کی نشریات بھی دور ھیںچ جب محسوس کیا جا سکتا ہے. وہ باکس کے اندر سختی پہنا synchromesh کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں. پہلے سے ہی بیان کیا گیا ہے، ایک بڑے بوجھ کے اجرا کے موقع کلچ اور gearbox پر لاگو کیا جاتا ہے. گھسا synchromesh پہلے گیئر کے ساتھ اس پر تبدیل کرنے کے لئے مشکل ہو جائے گا. ہم غلطی گیئرز کے gearbox خارج نہیں کرنا چاہئے. وہ کمپن جسم پر کیا ہو رہا ہے کے سلسلے میں پرچی کر سکتے ہیں.

ٹرانسمیشن گناہ کے خاتمے

پہلی مشکل کام ہے - یہ گاڑی سے ٹرانسمیشن کے ختم کرنے کے لئے ہے. گاڑی ڈرائیو پر منحصر، ٹرانسمیشن ہٹانے کے لئے کام مختلف ہے. شروع کرنے سے پہلے، یہ اس سے تیل کی نالی کے لئے ضروری ہے. پھر پہلی عالمگیر مشترکہ unscrewed پیچھے پہیا کاریں، تبدیلی درست، اور وہ انجن سے unscrewed PPC. سامنے پہیا کی صورت میں گاڑی unscrewed اور ہٹا مسلسل سمتار جوڑوں، gearbox کے ساتھ gearshift لیور منسلک کرنے کا قلع قمع کردیا شافٹ. اور پھر انجن سے ٹرانسمیشن کھول اور اتار.

gearbox کے پرزے الگ ہے، یہ لباس کی علامات کے لئے گئر اور synchronizers کا معائنہ کرنے کے لئے ضروری ہے. نقصان پہنچا اور گھسا حصوں سے تبدیل کیا جانا چاہئے. جب آپ ختم کرچکیں ہیں، سب کچھ بنایا گیا ہے اور معکوس ترتیب میں اس کی جگہ میں نصب کیا جاتا ہے. ٹرانسمیشن جگہ میں ہو جائے گا جب، مثالی آپشن تیل میں اسے تبدیل کیا جائے گا.

کمپن سٹیئرنگ وہیل پر منتقل کر رہے ہیں کہ

پیچھے ہٹنا کے نتیجہ میں مندرجہ بالا مسائل کی موجودگی کی وجہ سے جسم کو ہلا دیتا ہے کے طور پر کمپن سٹیئرنگ پیدا ہوتا ہے. تاہم، اس طرح ایک مسئلہ سٹیئرنگ گناہ، یعنی ایک ریک اور pinion لباس حصوں، ایک مربع منحرف نما یا بندھن کی خلاف ورزی کی قسم پر منحصر ہے کی صورت میں پیدا ہو سکتی ہے. ذیل میں ہم مزید تفصیل سے اس مسئلے پر نظر ڈالیں گے.

سٹیئرنگ غلطی کا خاتمہ

سکرو نٹ طریقہ کار کی قسم، حصوں رگڑ کی طویل آپریشن کے دوران میں اضافہ کی منظوری Mezhuyev کرم اور کارفرما گیئر پہنتے ہیں. اسٹیئرنگ گیئر ہاؤسنگ کور میں ایڈجسٹ بولٹ سخت طرف سے ختم، اور اعلی معیار کی چکنائی کا استعمال. اہم بات - زائد بولٹ سخت نہ ہوئے. ورنہ سٹیئرنگ وہیل گردش محنت کی جائے گی اور لباس اضافہ ہوگا.

طریقہ کار Pinion کی ایک ہی قسم ہے، تو بھاری لباس گیئر ریک کے درمیان کلیئرنس بڑھاتا ہے. غلطی بھی ایڈجسٹ بولٹ سخت کی طرف سے ختم کیا جاتا ہے. تاہم، جہاں فرق کی کوئی ایڈجسٹمنٹ نہیں ہے، اس طرح کے میکانزم موجود ہیں. انہوں مجموعہ میں تبدیل کر رہے ہیں، یا disassembled اور سے machined پالش. looseness کے غریب سخت بولٹ کی وجہ سے ہونے سٹیئرنگ تعلق حمایت کرتا ہے. یہ بھی ایک بازو مستول توڑ رہا ہے یا، شاذ و نادر صورتوں میں،. بولٹ اور ٹوٹ کے حصوں کی ویلڈنگ سخت طرف سے ختم. کیا کمپن دور ابتداء (VAZ 2101-2109) ہو تو؟ کی ذیل میں ایک نظر ڈالیں.

کاریں VAZ

کاروں پر VAZ کمپن انجن کی ناکامی کے انجن، گیئر بکس اور کلچ کے کشن ماؤنٹ سے متعلق ایک ہی وجوہات کی بنا پر پائے جاتے ہیں. کمپن کی صورت میں آپ کو گناہ کے لئے کار یونٹس کو چیک کریں اور ان کو ختم کرنے کی ضرورت ہے.

خود کار طریقے سے جگہ سے آگے بڑھ رہے ہیں جب کمپن

آپ couplings کے، چنگل میں سے ایک مضبوط لباس اور گرہوں پوشاک کے گیئر کے ساتھ شروع کرنے پر آٹومیٹک ٹرانسمشن جھٹکے پائے جاتے ہیں. اس کے علاوہ مصیبت میں کے gearbox یا گندا تیل چینلز پمپ سے فراہم اندر hydromechanical ٹرانسمیشن اور الیکٹرانک کنٹرول سسٹم نمٹنے. یہ نا مناسب آپریشن اور خراب معیار سنےہک کے استعمال کی وجہ سے کیا جاتا ہے.

بری طرح پہنا رگڑ حصوں ٹرانسمیشن بھری ہوئی ہے جب پرچی کے لئے شروع کر رہے ہیں. الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کی خرابی والوز نظام میں ایک مطلوبہ تیل کے پریشر کی تشکیل، اور غلطی torque کنورٹر کے دوران غیر تسلی بخش PPC انجن سے منتقل کی اجازت نہیں دیتا. اس اثر شافٹس ایک مضبوط ردعمل، کے ساتھ ساتھ ڈرائیونگ کی پنکھڑیوں کی خرابی اور کارفرما گیئرز torque کنورٹر کی وجہ سے.

خودکار gearbox خرابیوں کا سراغ لگانا

مرمت شروع کرنے سے پہلے، یہ سروس سٹیشن پر جائیں اور خرابیوں کے لئے باکس کی تشخیص کرنے کے لئے ضروری ہے. گھسا اور عیب دار حصوں تلاش کر، اس کے بعد ان کی جگہ کی طرف سے خود کار طریقے ٹرانسمیشن کی دشواری حل کریں. مجھے حقیقی کارخانہ دار کی طرف سے صرف معیار حصوں چاہئے. سستے اینالاگز نہیں خریدتے ہیں. متبادل کے دوران بھی بیرنگ پر توجہ دینا چاہئے. دوسری صورت میں، نئے حصے اپنے وقت سے پہلے ناکام کر سکتے ہیں.

کی مرمت کے لئے، جامع رابطہ کیا جائے ضروری ہے، خاص طور پر ایک خودکار ٹرانسمیشن کی صورت میں. یہاں آپ کو، لباس اور کھیل کے تمام حصوں کے ذریعے جانے کے لئے جیسے تمام ربڑ کی مصنوعات، کی جگہ لے لے کی ضرورت ہے:

• تیل سیل.
• کف.
• انگوٹی.
• gaskets کے.
• sealers کے.

مرمت کی تکمیل پر gearbox کے تیل میں تبدیل کیا جانا چاہئے.

یہ بھی سروس سٹیشن پر تشخیص اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ریکارڈ میں محفوظ کیا غلطیاں دوبارہ ترتیب دینے کی. مستقبل میں، یہ، ٹرانسمیشن کام تیزی گاڑی کو منتشر کرنے نہیں، دور ھیںچ جب گیندوں سے بچنے، اور تحریک کے آغاز سے پہلے، کے بارے میں ایک یا دو سیکنڈ کے لئے بریکوں کے پیڈل کو دبا کر رکھیں کرنے کے لئے تیل کے نظام میں PPC پریشر کے لئے ضروری فارم کے لئے کے لئے احتیاط سے ہونا چاہئے.

اختتام

یہ مستقبل کے دور شروع کرتے وقت بیرونی شور اور کمپن پیدا نہیں میں، آپ کو احتیاط سے صرف اعلی معیار کے چکنا کرنے والے مادے کے ساتھ استعمال کرنے کے لئے ان کی خدمت کرنے کے لئے، وقت میں اجزاء اور گاڑی کے یونٹوں کی حالت کی نگرانی کے لئے کی ضرورت ہے. اور نقائص یا کمیوں کی صورت میں فوری طور پر ان کو ختم کرنے اور ذمہ داری کے ساتھ کام کرنے کے لئے آتے ہیں. غیر معیاری حصوں کا استعمال کرتے ہوئے دوسری گاڑی کے نظام کی صورت حال اور سبب بگاڑ خراب ہو سکتی ہے.