کون سا تیل سرما کے انجن میں ڈالا جاتا ہے؟

موسم سرما میں، منفی ہوا کا درجہ حرارت انجن آغاز بہت زیادہ مشکل ہے جب میں. ایک سرد آغاز، خاص طور پر ڈیزل انجن میں ہائی وولٹیج آپریٹنگ سسٹمز اور مریض ڈرائیور کی ضرورت ہے. یہ آسان crankshaft کے ذریعے سکرال کرنے کے لئے بنانے کے لئے، یہ تیل کی قسم ایک کار کے انجن میں موسم سرما کے لئے میں بھرنے کے لئے بالکل وہی جو میں جاننا ضروری ہے.

مینوفیکچرر کی سفارشات

سب سے پہلے ایک موسم سرما میں پھسلن ڈویلپر کی سفارشات سے رجوع کرنا چاہئے انتخاب کرتے وقت. ہر گاڑی دستی، صنعت کار کو واضح طور پر کی طرف اشارہ کرتا ہے جس میں تیل کی قسم سرما میں اس ماڈل (جس برانڈ اور کیا اختیارات) ڈال کرنے کے لئے کیا کے ساتھ آتا ہے. تو سروس کتاب کسی بھی وجہ سے یا اس میں کوئی معلومات کے لئے متعلقہ نہیں ہے، مائع پیرامیٹرز اور رواداری کی بنیاد پر منتخب کرنے کے لئے پڑے گا (مثال کے طور پر، اس طرح کے نشانات فرسودہ اور اب مزید نہیں پیدا ہوتے ہیں). وہ تاریخ سے باہر ہیں، اور ان کے معیار کی lubrication لینے کے لئے نہیں ہے، تو پھر آپ کو زیادہ قریب سے یہ صرف خود پر اور ان کے اپنے علم پر انحصار کرنا ممکن ہو جائے گا کے بعد سے، گاڑیوں کے مارکیٹ کے کیمیائی ریاست کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے. ایڈوانس وضاحت یہ تیل، بیچنے یا رائے جاننے والوں کی نوک پر مبنی خریدنے کے لئے ضروری نہیں ہے کہ چاہئے. بدقسمتی سے، اوسط خریدار تاجروں کی اہلیت اور سالمیت میں اعتماد نہیں ہو سکتا، اور یہ آپ کے "نگل" ہو سکتا ہے سب سے بری آپشن کے لئے موزوں ہے تا کہ ایک دوست سے ایک مختلف مشین ہو سکتا ہے.

ان کی کیمیائی ساخت میں موٹر تیل کی اقسام

ابتدائی طور پر گاڑیوں صرف معدنی تیل کے لئے استعمال کیا. نام "معدنی" خود کے لئے بولتا ہے - یہ مطلب ہے کہ سیال قدرتی اجزاء (تیل) سے بنا ہے کہ. لیکن موسم سرما کے لئے معدنی انجن تیل دوٹوک، فٹ نہیں ہے، خاص طور پر ان علاقوں کے درجہ حرارت کے ساتھ ساتھ -10 ڈگری سینٹی گریڈ سے نیچے آتا ہے جہاں میں - یہ صرف انجن میں freezes.

اس کے بعد یہ انو آپریٹنگ درجہ حرارت تبدیل کرنے جب کم یا زیادہ ایک ہی پیرامیٹرز فراہم کرتے ہیں کی ترکیب کے ذریعے مصنوعی انجن تیل قائم کیا گیا تھا.

وہاں اب بھی نیم مصنوعی تیل کے طور پر دیکھا جاتا ہے. مصنوعی کے جوڑ کے علاوہ کے ساتھ یہ قدرتی بنیاد.

ہر قسم اس کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں. جیسا کہ اوپر بیان، سیال کے معدنی ساخت کم درجہ حرارت پر آپریشن کے لئے مناسب نہیں ہے، لیکن یہ چھوٹے چھوٹے ٹکڑوں میں کیچڑ اور آہستہ آہستہ اور آہستہ آہستہ تلچھٹ، otslaivaya "ردی کی ٹوکری" سے انجن صاف. اس کے بعد، جب کام کر دکھاتا ہے کے ساتھ صرف اس کو تبدیل کرنے کے.

Semisynthetics ترمامیٹر پر دیکھا جب، زیادہ بھی موسم سرما مناسب نہیں میں انجن سے درجہ حرارت میں تبدیلی کے خلاف مزاحمت، لیکن یہ تیل ہے کم درجہ حرارت کی حد سے بہت زیادہ ہے کے بعد سے.

مصنوعی سیال سب سے زیادہ مقبول مختلف درجہ حرارت (لیبلنگ پر منحصر ہے) کے لئے شمار کیا گیا ہے ہے، لیکن انجن کی حرارتی یا ٹھنڈک، تقریبا بات کے دوران اس کے کام کرنے کے خواص سے محروم نہیں کرتا، مصنوعی "ایڈجسٹ". لیکن انجن نے پہلے ادنی معیار یا نا مناسب چکنا "کیمسٹری" استعمال کیا جاتا ہے تو، اور یہ گول کیا اعلی معیار کی مصنوعی لئے سوئچنگ جب تیل حصئوں اور فلٹر ہو سکتا ہے، تاکہ مستحکم کیچڑ اور کاجل، تیزی سے لاتعلقی "ردی کی ٹوکری" کے اندر احاطہ کرتا ہے. اور پھر یہ سستا نہیں کرنا چاہئے، کے انجن کی مرمت کے لئے ادا کرنے کے لئے ہے. تو کیا تم نہیں جانتے تو پہلے اور کتنے تبدیلی کے بغیر سفر ہزاروں کلومیٹر ہے، یہ سب سے بہتر ہے کے انجن کی صفائی سیال میں ڈال کرنے کے لئے، اور اس کے بعد کارخانہ دار کی طرف سے سفارش کی نسبت زیادہ کثرت متبادل بنانے کے لئے نئے تیل اور کئی بعد کے ادوار کو ڈالا جاتا ہے.

viscosity کو

تیل کی قسم سب سے پہلے ہم نے کے viscosity پر توجہ دینے کی ضرورت ہے سب سے، موسم سرما کو بھرنے کے لئے کس کا انتخاب کرتے وقت - یہ سنےہک کی کارکردگی کا سب سے اہم اشاریوں میں سے ایک ہے.

نیچے لائن ہے کہ انجن کے حصے تیز رفتار میں ایک دوسرے کے خلاف رگڑنا کام کرتے وقت ہے. ان کے درمیان ایک تیل فلم ہے، جس میں ایک طرف، دوسری طرف، رگڑ فورس کو کم کرے گا، اور اس وجہ سے ہیٹنگ اور پہننے، اور موجود ہونا ضروری ہے، رگڑ (جیسے، سلنڈر) کی طرف سے کی جکڑن کو یقینی بنائے گا. موسم سرما میں انجن تیل بھی موٹی ہو جائے گا، یہ ہے کہ، ایک اعلی viscosity کو حاصل ہو گا، نظام بڑھتی کوششوں اور انجن پیداوار کی محنت کی ضرورت ہوتی ہے کم ہو جائے گا، مشکل سے ہر اقدام کو دیا جائے گا. تیل بہت پتلا ہوتا ہے، تو یہ محض پسٹن اور سلنڈر دیواروں کے درمیان سینڈوچ، یعنی رگڑ فراہم کرنے کے بغیر حصوں سے زیادہ بہاؤ اور دور پہننا دھات ختم کی جائے گی گا.

انجن کے کام کرنے والے درجہ حرارت مسلسل تبدیل کر رہا ہے. مشین ہے تو، درجہ حرارت وسیع درجہ حرارت کے برابر ہے. انجن بند منتقل کرنے سے پہلے نے warms جب، درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ جاتا ہے. ڈرائیونگ جب یہ موٹر کی کوششوں میں اضافہ اور عمل میں گر کر سکتے ہیں پر منحصر ہے. اور پھر سوال اٹھتا ہے، تیل کی کس قسم جو سردی میں موٹائی بڑھنے، اگر موسم سرما میں استعمال کے لیے سب سے بہتر ہے، اور جب گرم مائع بن جاتا ہے.

کم درجہ حرارت پر سرد موسم میں مکمل تحفظ کو یقینی بنانے کے لئے تیل کے انجن شروع کرنے کے لئے اور تیل بھوک سے بچنے کے لئے آسان سہولت کے لئے کافی مائع ہونا چاہئے، اور آپریٹنگ درجہ حرارت میں اضافہ کے ساتھ، اس کے تیل کی ایک فلم تخلیق کرنے کے لئے کافی موٹی ہونا چاہئے.

موٹر تیل کی درجہ بندی SAE پر

آٹوموٹو انجینئرز کی امریکی سوسائٹی کے درجہ بندی کو قائم کیا ہے کے تیل کے viscosity، اب دنیا بھر میں استعمال کیا جاتا ہے. ہم مزید اس کے بارے میں بات کریں.

موسم سرما میں تیل

ماضی میں، تیل کی کس قسم کے سوال بہترین موسم سرما میں استعمال کے لئے، بھی نہیں motorists کے سامنے کھڑا ہے. جواب واضح تھا - موسم سرما میں. درجہ بندی کے مطابق SAE ڈیجیٹل قدر (- "موسم سرما" موسم سرما) کے بعد W خط کی طرف سے نامزد کیا جاتا ہے. پیکجنگ اشارہ کیا: SAE 0W اور SAE 5W، 10W، 15W، 20W. سامنے W میں نمبر اقتدار پیکج کو پہنچنے والے نقصان کا باعث بغیر، سب سے کم درجہ حرارت کے تیل کا سامنا کر سکتے ہیں کے بارے میں خریدار کو بتایا. موسم سرما میں موٹر سوار سے پہلے لازمی طور سے تیار ایک تیل کی تبدیلی کی کوئی بات نہیں ہے کہ وہ کتنا پچھلے سنےہک پر لڑھکا ان کے علاقے میں ایک مناسب موسمی حالات میں. موسم سرما میں تیل کم درجہ حرارت پر موٹی لیکن درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے جب بھی پتلی نہ بنیں.

موسم گرما کے تیل

SAE تیل کو صرف نامزد ہندسوں (5، 10، 15، 20، 30، 40) کی لیبلنگ کی بچت کی طرف سے. یہ ایک اوپری کی حد سے درجہ حرارت ایک مائع استعمال کیا جا سکتا ہے جس میں اس کا مطلب. اعلی علاقے میں موسم گرما میں ہوا کا درجہ حرارت، زیادہ اشارے جو گرمی میں کافی چپچپا رہتا ہے تاکہ، تیل خریدنے کے لئے کی ضرورت ہے.

multigrade تیل

حالیہ برسوں میں، چکنائی کی ان اقسام، ایک موسم گرما یا موسم سرما کے تیل کے طور پر، عام طور multigrade تیل استعمال کیا جاتا ہے کے طور پر چلا جاتا ہے. اس سے یہ ہر نئے سیزن سے پہلے یہ لازمی متبادل بنانے کے لئے گزشتہ ایک کے طور پر ایک ہی برانڈ کی ایک مختلف درجہ بندی کے ساتھ تیل کی تلاش ضروری نہیں ہے کو ہینڈل کرنے میں بہت آسان ہے. Multigrade تیل دو پوائنٹس اور ان کے درمیان W خط کی طرف سے نامزد کیا جاتا ہے. پہلی ہندسوں "موسم سرما" سیال کی کارکردگی سے مراد (موسم سرما کے لئے میں بھرنے کے لئے تیل کی کس قسم، اس پر انحصار کرتا ہے)، اور دوسرا - ایک "موسم گرما". یہ آفاقی سنےہک، کورس کے، اوپر اور نیچے کے درجہ حرارت کی حد ہے، لیکن ہر ایک کی خواہش ظاہر کی حد میں فٹ گا جو بالکل تیل کا انتخاب کر سکتے ہیں. اس موسم سرما میں، یہ بہت سیال ہو جائے گا، اور موسم گرما میں اس کے viscosity کو برقرار رکھنے جائے گا.

کسی مخصوص آب و ہوا کے لئے تیل SAE درجہ بندی کا انتخاب

• SAE 20W-40 - +45 -10؛
• SAE 15W-40 - +45 -15؛
• SAE 10W-40 - +35 -20؛
• SAE 10W-30 - +30 -20؛
• SAE 5W-40 - -25 +35 کرنے کے لئے؛
• SAE 5W-30 - -25 +20 کرنے کے لئے؛
• SAE 0W-40 - -30 +35 کرنے کے لئے؛
• SAE 0W-30 - -30 سے +20 کرنے کے لئے.

کے طور پر، موسم سرما میں گرم عرض بلد کے باشندوں کے لئے، فہرست سے دیکھا جا سکتا ہے کامل تیل 5W40 جو کم درجہ حرارت کو برداشت کرنے کے لئے آسان ہے اور وارمنگ کے دوران بہتا نہیں کرے گا کیونکہ. وہ محفوظ طریقے سے تمام سال دور ہو سکتا ہے.

API کے مطابق انجن تیل کی درجہ بندی

ایندھن کے امریکی ادارے کے ایک اور درجہ بندی، جس سرما کے تیل کا انتخاب کرتے وقت غور کیا جانا چاہئے پیدا. ایک اصول کے طور پر، اس کے اشارے سنےہک کے معیار کی عکاسی کرتا ہے. مینوفیکچررز API کے لئے ان کی مصنوعات کی جانچ پڑتال اور لیبل پر اس کے بارے میں معلومات کو پوسٹ کرنے کی ضرورت نہیں کر رہے ہیں، لیکن اکثر یہ کمتر سیال اس عمل کو منتقل نہیں کرتا ہے. ہر ایک موٹر سوار موسم سرما کے لئے بہترین تیل ڈال کرنے کی کوشش کر رہا ہے کے بعد سے، آپ کو اس کے اشارے کے ساتھ lubrication کے لئے نظر آنا چاہئے.

کے نظام API میں دو اہم مراتب ہے. خط S خریدار بتاتا صرف پٹرول انجن اور خط C کے لئے اس کے تیل کی رپورٹ ہے کہ مائع صرف ڈیزل انجن میں بھرا جا سکتا ہے. دوسری صورت میں تیل کی پٹرول کار کے لئے سب سے بہتر ہے، لیکن صنعت کار ڈیزل گاڑیوں میں اس کے استعمال کی اجازت دیتا ہے پہلی صورت میں سی ... / S ... - S ... / C ...، یا اس کے - کبھی کبھی پیکج تب سے لگتا ہے جو ڈبل عہدہ، پایا جا سکتا ہے - اس کے برعکس.

اور ایس درجہ بندی، اور درجہ بندی تیل کی قسم سردیوں میں ڈال کرنے کے لئے کیا انتخاب کرتے وقت اہم ہیں کہ اضافی پیرامیٹرز ہے.

پٹرول کے انجن کے

• ایس اے، ایس بی، ایس سی، ایس ڈی، SE، SF - اب نہیں استعمال کیا ہے کہ متروک کلاسیں. یہ تیل، کے انجن 1930-1989 GG موزوں ہے. رہائی.
• SG - 1989 کے بعد تیار انجن تیل. کیچڑ اور سنکنرن اور آکسیکرن کے خلاف انجن کی حفاظت کرتا ہے.
• SH - ریلیز کا 1994 کے بعد کے انجن تیل. fouling، سنکنرن، اور آکسیکرن سے بہتر تحفظ، لباس حصوں کو کم کر دیتا. مناسب سفارش کلاس SG اور نیچے ہو.
• SJ - 1996 کے تحت انجن تیل. یہ پچھلے اعلی antinagarny کمپلیکس کی تمام خصوصیات، سردی میں زیادہ عین مطابق کام ہے. مناسب تو سفارش SH اور لوئر کلاس.
• SL - کثیر والو اور ٹربو انجن تیل 2000 کے بعد تیار کیا. موٹروں کے لئے مناسب اضافہ کوالٹی کنٹرول، SJ کلاس سفارش اور ذیل ہیں.
• SM - جدید موٹر تیل (2004 کے بعد). قبل از وقت عام لباس اور ذخائر کے جمع ہو جانے سے بہتر تحفظ. یہ انجن تیل ذیل میں سنےہک کلاس سفارش جس میں تمام انجن، کے لئے موزوں ہے. آج موسم سرما کے لئے بہترین موٹر تیل ہے.

ڈیزل انجنوں کے لئے

• CA، سی بی، سی سی، سی ڈی، سی ای - پرانے کلاسیں.
• CF - بالواسطہ انجکشن کے ساتھ 1990 میں انجنوں کے لئے. اس fouling، سنکنرن، آکسیکرن کم کرنے اور پہننے کے لئے additives کے پر مشتمل ہے. سفارش کی سی ڈی کی کلاس میں استعمال کرنے کے لئے ممکن ہے.
• CG - جس میں اعلی بوجھ کا نشانہ بنایا جاتا 1995 رہائی کے بعد انجن، کے لئے. Avtomasla ذخائر اور کاجل آکسیکرن کی جمع اور جھاگ کی تشکیل روکتا ہے.
• CH - 1998 کے بعد سے انجن تیل. یہ سب سے اوپر کے خصوصیات ہے، لیکن اس کے علاوہ راستہ گیس کی وینکتتا کے معیار کے مطابق.
• CI - کلاس، 2002 میں اپنایا. تیل، تمام ماحولیاتی معیار کے مطابق ایک صفائی کی additive ہے. یہ کاجل اور کوک کی مقدار کم کر دیتا ہے ایک بڑھتی ہوئی ددرتا ہے. نئے ڈیزل انجنوں کے لئے موسم سرما کے لئے بہترین انجن تیل.

دو اسٹروک یا چار سٹروک - - موزوں سنےہک نمبر 2 یا 4 حروف تہجی قدر کے بعد کس کے انجن کی طرف اشارہ کرتا.

ACEA کے لئے موٹر تیل کی درجہ بندی

ACEA - API، صرف یورپی کے ایک analogue. لیبل عام طور پر درجہ بندی ان میں سے کسی ایک کے مطابق معلومات کی طرف اشارہ کرتا ہے، لیکن یا تو پایا جا سکتا ہے.

• خط G کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ تیل پٹرول انجن کے لئے موزوں ہے، اور 1 سے 5 نمبروں اس کے معیار کے بارے میں کہتے ہیں.
• PD خط اس بات کی نشاندہی ہے کہ تیل کی مسافر گاڑیوں میں ڈیزل انجنوں کے لئے موزوں ہے، اعداد 1 اور 2 کے معیار کی نشاندہی.
• 1 سے 5 نمبروں کے ساتھ خط D مطلب یہ ہے کہ سنےہک ڈیزل ٹرک کے انجن کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے.

کیا موسم سرما سے پہلے کیا جانا چاہئے

آپ کو موسم سرما کو بھرنے کے لئے تیل کی کس قسم کے بارے میں سوچنے سے پہلے، آپ اس گاڑی اعلی بوجھ اور کم درجہ حرارت کے لئے تیار ہے اس بات کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے. یہ ڈیزل گاڑیوں کے مالکان، اکثر پارکنگ میں یا گھر کے قریب ترک کرنے کو اپنے "ابابیل" اور پبلک ٹرانسپورٹ اسٹاپس پر چلتی ہے جس کے لئے خاص طور پر سچ ہے.

سب سے زیادہ اہم اور سب سے پہلے بات - بیٹری اور سٹارٹر موٹر اچھا کام کرنے کی حالت میں ہونا ضروری ہے! آپ کے موسم خزاں میں بیٹری کے ساتھ کم سے کم مسائل ہیں، موسم سرما میں وہ ایک بڑے سائز میں تم سے پہلے دکھایا جائے گا. ان اجزاء کی جانچ پڑتال کے بعد موسم سرما میں ڈال تیل کی کس قسم پر غور کرنے کے لئے پر منتقل کر سکتے ہیں، لیکن یہ صرف انجن تیل، بلکہ ٹرانسمیشن، پل اور اسٹیئرنگ (موجود ہو) میں چکنا سیال ہے. اس کے علاوہ ینٹیفرفیزر اور موسم سرما کے ورژن پر مختلف ہو ونڈشیلڈ سیال. پہلی صورت میں - ڈرائیونگ کے دوران اچھی نمائش کو محفوظ بنانے کے لئے - پانی دوسری، جبکہ نظام میں منجمد نہیں کرتا.

صرف تیل کی کس قسم سرما میں آپ کے انجن کو بھرنے کے لئے سب سے بہتر ہے کا فیصلہ، یہ گاڑی کی دیکھ بھال کی مصنوعات کے ساتھ دکانوں پر دھاوا پر جانے کے لئے ضروری ہے. مبارک سفر!