دنیا میں سب سے محفوظ طیاروں. درجہ بندی طیارے وشوسنییتا

انسان بہت مہارت کے ساتھ پیدا ہوتا ہے، لیکن افسوس، دھوکہ دیا اس کی فطرت کی آزادانہ پرواز کرنے کی صلاحیت. رفتار، اوسط رہائشی چھوٹے تیار کرتا ہے اور کبھی کبھی آپ کے فاصلے کا احاطہ کرنے کی ضرورت ہے جس میں بہت اچھا ہے. گھوڑے اور ویگنوں کاروں اور ہوائی جہاز تک کے استعمال: لہذا، تہذیب کی ترقی کے ساتھ تحریک کو تیز کرنے میں مدد کرنے کے بہت سے طریقے ایجاد کیا گیا. اس طرح، جدید انسان سیارے پر ایک اور جگہ میں خود کو تلاش کرنے کے قابل رہا ہے گھنٹے کی بات بعد میں ہے لفظی. یہ، کورس کے، earthlings کے مصروف زندگی میں سکون کو شامل کرتے ہیں، بلکہ ان میں سے کچھ حیرت کا باعث بنی: کس محفوظ ہے - ایک جہاز یا ٹرین، یا شاید گاڑی؟

مسلسل شماریات

مضبوطی آروپت بڑے پیمانے دقیانوسی تصورات کہ ہوائی سفر لوگوں کے ذہنوں میں - گاڑی - یہ خطرناک نقل و حمل کے سب سے زیادہ مستحکم شکل ہے، اور. یہ صورت حال اس کی خبر فوری طور پر تمام موجودہ میڈیا مطبوعات اور میڈیا مکھی، طیارہ ہنگامی لینڈنگ ہوتا ہے تو اس کی وجہ ہے، سوگ کا اعلان کر دیا. اس کے علاوہ، ایک ہی وقت میں شمار کیا ان آفات سے متاثر مسافروں کی تعداد میں لوگوں کی سینکڑوں، یہ بھی متاثر کن اور خوفناک ہے.

لیکن ہم اعداد و شمار پر نظر ڈالیں تو، حادثات کی سب سے زیادہ تعداد گاڑیوں کے لئے، خاص طور پر موٹر سائیکلوں کے ساتھ ہو. اور اس بات پر یقین bikers کے خطرے آرتھوڈوکس ڈرائیوروں کے مقابلے میں کئی گنا زیادہ ہے. 42 لوگ - اعدادوشمار کے مطابق ہر 160 ملین کلومیٹر کے لئے موٹر سائیکلوں، محافظوں کے خطرات کے بارے میں بات کر رہے، دو گاڑیوں، اور اعداد و شمار کو مار ڈالا. اس کے علاوہ، موجد یا فتنہ انگیز حادثہ ڈرائیور اپنے اور دوسری سڑک کے صارفین نہیں ہو سکتا.

حفاظت کی گاڑی کے بعد دوسری جگہ میں ایک ٹرین ہے. کئی مسافروں ٹرین جس سفر کے کامیاب نتائج میں اعتماد دیتا ہے نقل و حمل کے سب سے زیادہ پرامن فارم، یقین ہے کہ. لیکن یہ سچ نہیں ہے. صورتحال ٹرین ایک حادثے میں ہو جاتا ہے جب، وہاں گاڑی حادثات کے طور پر کے طور پر عام نہیں ہے. لیکن پیمانے کافی بڑا، خاص طور پر متاثرین کی تعداد، اس طرح کے واقعات نظر آتا ہے اور المناک ہے.

لہذا یہ ہوائی جہاز یا ٹرین کو محفوظ ہے؟ جواب واضح ہے: طیارہ. عجیب طور پر پہلی نظر میں کے طور پر یہ آواز سکتے ہیں، لیکن طیارہ گر کر تباہ بہت کم امکان دوسروں کے مقابلے میں پائے جاتے ہیں، اور کل ڈھکا kilometrage کے لئے یا ایک مخصوص وقت کے لئے مطابق شمار، متاثرین کی تعداد، وہ نقل و حمل کی دیگر اقسام کے میں کافی کمتر ہیں. مثال کے طور پر ایک سال 2 ہزار کے بارے میں اوسطا مر جاتے ہیں. طیارے شامل حادثات میں مسافروں. ہم موٹر گاڑی حادثات کے متاثرین کے ساتھ یہ اعداد و شمار کا آپس میں موازنہ، تو نتیجے پر واضح ہو جاتا ہے.

حفاظت مقابلہ

ابھی شماریات خود کے لئے بولتے ہیں، یہ ایک اور اہم نکتہ کو صاف کرنے کے لئے وقت ہے. دنیا میں سب سے محفوظ طیارے موجود ہے؟ اس سوال کا جواب، طیاروں کی سیکورٹی ایجنٹوں سے مراد یہ جان کر. سیارے پر اوسط شخص کے لئے، ہوائی نقل و حمل اور بیڑے کے انفرادی یونٹس کی بحالی کی جٹلتاوں میں delve نہیں، سب سے زیادہ قابل اعتماد ہوائی جہاز - اکاؤنٹ پر ایک ہے جس میں فضائی حادثات کی ایک کم از کم کی. لیکن ہمیں یاد رکھنا چاہئے کہ نہ صرف بورڈ کے ڈیزائن آپریشن میں بنیادی اہمیت کا حامل ہے، نہ اس سے کم اہم ہے انسانی عنصر. کورس کے، کمپنیوں اعلی درجے باشندے حفاظتی خصوصیات کے ساتھ بہت سے مختلف ماڈلز کے تجربے پروازوں کی پیداوار اور چاروں طرف ہے کہ اس سے زیادہ مقبول اور درجہ بندیاں ہیں.

یہ شماریاتی علوم کے ہوائی جہاز کی حفاظت کے بارے میں باہر تلاش کریں. اس کے مطابق، بھروسہ کرنے کی فہرستوں لوگوں کو خود کے لئے پرواز کے معیار اور حفاظت پر ایک رائے بنانے کے جاری کیا. اس طرح، محفوظ طیارے کی درجہ بندی میں کے مختلف ماڈل بھی شامل ہے "بوئنگ" (747، 767، 757، 737 NG) اور "ییربس" (340، 330، 320). مختلف ذرائع، جس فہرست میں اعداد و شمار کی محفوظ ترین طیاروں میں نتائج کے مطابق لائنر برازیل مینوفیکچرنگ "Embraer" ہوائی جہاز "McDonnell نے ڈگلس" بھی شامل ہے. سب سے پہلے کرنے کے لئے، تو یہ شارٹ رینج پروازوں کے لئے ڈیزائن کیا ایک ہوائی جہاز، ہے. انہوں نے کہا کہ نسبتا حال ہی میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. لیکن اس کے باوجود، برازیل ضمنی شامل حادثات ابھی تک درج نہیں کیا گیا ہے.

معروف مربوط اقدامات

"777" اور "ایئربس 340" - "دنیا میں سب سے محفوظ طیارے" کے عنوان سے دو aviagiganta درمیان تقسیم کیا گیا ہے. دوسرے طیارے کو اس جوڑی کے بہت سے مختلف حالتوں ہے اور بین الاقوامی پروازوں کے لئے کرنا ہے. یہ دنیا میں سب سے بڑی اور سب سے محفوظ طیاروں سے ایک ہے. مثال کے طور پر، ماڈل A 340-600 جسم کی لمبائی مختلف ہے: یہ طویل ترین طیارے خاندان "ییربس" ہے. فرم طیارے برانڈ، "رولس رایچو" کی بھاری-ڈیوٹی انجنوں سے لیس کر رہے ہیں. Turbojet چار بورڈ کے کمپیوٹر نیویگیشن اور کنٹرول کے نظام کے ساتھ لیس ہے، اور طرف joysticks کے بجائے روایتی اسٹیئرنگ پہیوں کے استعمال کیا جاتا ہے.

سیکورٹی کے لئے، تو یہ "ییربس" کے ساتھ آفات یا malfunctions کی تمام بار واقع ہونے سے لگایا جا سکتا ہے. صرف 5 مقدمات، جن میں سے تین مہلک تھے. ایسا لگتا ہے کہ ان میں سے دو پائلٹ غلطی یا عملے کی طرف سے اکسایا گیا تھا قابل ذکر ہے. باندھ، ٹائر لینڈنگ گیئر پر پھٹ اور حملے کی طرف سے تیار کیا گیا تھا جبکہ بورڈ پر آگ: باقی حادثاتی طور پر ہوا. نومبر 2007 میں، تولوز میں جو متاثرین کی موجودگی انسانی پہلو کی طرف سے اکسایا ساتھ آخری کیس ریکارڈ کی گئی. لیکن "ایئربس 340"، جو اگرچہ مضبوطی محفوظ ترین طیاروں میں شمار کیا جاتا ہے، "بوئنگ" کے ساتھ کی وجہ سے ضرورت سے زیادہ ایندھن کی کھپت کا مقابلہ نہیں کر سکتے. حال ہی میں، "ییربس" کیلئے احکامات کمی واقع ہوئی.

طیارے نمبر 1: یہ موجود ہے

پھر بھی، متعدد ریٹنگز دیا، کی اعزازی عنوان "دنیا میں سب سے محفوظ طیارے،" فخر سے پہنتے ہیں "777". مشہور "بوئنگ" دنیا بھر کی فضائی حدود، لیکن بورڈ کو پار "تین sevens کے" مہلک حادثات، دہشت گردانہ حملوں کو چھوڑ کر میں نہیں دیکھا گیا تھا. یہ widebody ہوائی جہاز، طویل فاصلے کی پروازوں کے لئے ڈیزائن کیا. گزشتہ صدی کے 90 مطالعہ میں "777" کے ایک خاندان سے تیار، لیکن وہ 1995 میں آپریشن میں آیا. اس کے وجود کے دوران کلاس کے ہوائی جہاز ہوائی راستوں میں سے تقریبا 20 ملین کلومیٹر کے فاصلے پر چھا گیا اور تمام پروازوں اہم جھڑپوں کے بغیر گزر چکے ہیں. یہ دنیا میں سب سے پہلے جہاز، منصوبہ بند اور کمپیوٹر ٹیکنالوجی کی طرف سے مکمل طور پر پیدا ہے. اس سے پہلے ریکارڈ پرواز فاصلے مسافر طیارے کے درمیان ریکارڈ کی گئی. ان طیاروں کی 748 تاریخ کل تعمیر کیے گئے تھے. تقریبا تمام شماریاتی علوم میں "بوئنگ"، "تین sevens کے" محفوظ طیارے کی فہرست میں سب سے اوپر.

لیکن کسی نہ کسی طرح ناحق ٹربو پروپ عدالت بھول. اور بے فائدہ، کیونکہ ان میں سے بہت سے مختلف ق اور حفاظت کر رہے ہیں. بحری جہازوں کے گروپ سے سب سے زیادہ قابل اعتماد ٹربو پروپ ہوائی جہاز - "ساب 2000". یہ 20 سال کے لئے سویڈش ہوائی کا معجزہ ایک بھی اموات کی ایک ٹریک ریکارڈ ہے ہے.

روسی معیار

روسی مسافر طیاروں سیکورٹی شاید ہی مغربی ہم منصبوں کے ساتھ مقابلہ کر سکتے ہیں کہ - ٹو 154 اور اس کے ہم منصب، ٹو 134. یہ طیارے سوویت یونین کے ممالک اور مشرق وسطی کے ممالک کی فضائی حدود کو فتح. ٹو 134 60s کے ساتھ دستیاب ہے اور روسی کمپنیوں میں سب سے زیادہ مقبول کی وریدوں کی ایک ہے. ٹو 154 حادثات کی شرکت کے ساتھ ایک چھوٹا سا زیادہ تھے، لیکن یہ اب بھی سب سے زیادہ روسی ایئر لائنز کی طرف سے استعمال کیا جاتا ہے.

نئے حفاظتی معیارات کے مطابق، ہوا کے اخراج، شور کی سطح کے اعداد و شمار روسی مسافر طیاروں کے بارے میں 40 سال پہلے شروع کر دیا ہے، اب کوئی صارفین اور بین الاقوامی برادری، اور اس وجہ سے جدید یا تبدیل کرنے کی کو پورا.

ابتدائی مرحلے، یا پرواز کی اجازت ہے

ہوائی جہاز - ایک محفوظ نقل و حمل نہ صرف وجہ سے بہتر پرواز خصوصیات کے لئے ہے، لیکن یہ بھی ان کے سرور کی عملے. کپتان اور پائلٹ کے بعد تیسرا آدمی - ہوائی جہاز. یہ اس کی حدود سے روانگی سے قبل ایئرپورٹ کی آمد جانب سے تمام عمل کی نگرانی کرتا ہے جو اس نے کی تھی. کبھی کبھی یہ، ذمہ دار شخص کے موصل کہا جاتا ہے کیونکہ اس سے ان کی پرواز "آرکسٹرا" کھیل کھیل کی بدولت ہے اور کے synchronously پریرتا کے ساتھ. انہوں نے کہا کہ وقفے پیڈ کے پہلے سیٹ اور بنیاد کیبل کرنے کے لئے بورڈ سے رابطہ قائم، وہاں ہوا بازی کی ٹیکنالوجی میں تمام بندھن (اور ان کے ایک ہزار سے زائد یونٹس) کی جانچ پڑتال، اور، جنرل، چھوٹی چیزیں ہیں. اس کے ہاتھ میں، انسانی زندگی، مہلک غلطیوں ہوائی جہاز تکنیشین کی صورت میں اتنی مجرمانہ ذمہ داری کی توقع رکھتا ہے.

انہوں نے کہا کہ نقصان کے لیے ہوائی جہاز کے ایک بصری معائنہ منظم کرتا ہے، کے انجن کی تیل کی سطح، رن وے کی حالت چیک کریں. اس کے علاوہ، ہوائی جہاز تکنیشین مواصلات میں عملے کے ساتھ، پرواز اور لینڈنگ کے دوران کسی بھی مسائل نہیں تھا تو باہر figuring ہے. اس شخص کی نگرانی اور داخلہ، پیکیجنگ بورڈ پانی اور خوراک کی صفائی کو لے کر، میں aerodrome خدمات کے کام کے سمنوی. فلائٹ ڈائریکٹر منظور شدہ سکیم کے مطابق میں سامان کی لوڈنگ نظر رکھتا ہے. انہوں نے کہا کہ قواعد کے بالکل مطابق کام کرتا ہے اور ایک ایک تفصیل یاد نہیں کرتا. سینسر اور نشانی دستاویزات روانگی اختیار کے ساتھ طیارے مکینک چیکس ایندھن بھرنے کے بعد.

مگر سوچتے نہیں کہ صرف ایک شخص کو بورڈ کی روانگی سے قبل کی حالت کا ذمہ دار ہے: یہ کئی معائنہ گروپوں نقول، اور پرواز پر سوار ہونے عملے کا معائنہ کرنے کے یقینی بنائیں. یہ تمام اعمال سے زیادہ دیکھ بھال اور طیاروں میکینک کام کے کنٹرول کے ساتھ 50 منٹ کے لئے کئے جاتے ہیں بداعتمادی کی طرف سے نہیں کیا جاتا اور حادثاتی کی غلطیوں سے بچنے کر رہا ہے. اس کے irreplaceable ایئرپورٹ کے عملے وقت کی تبدیلی کے بارے میں 4 طیارے کی جانچ کرنے کے لئے اور کئی بار کے لئے کہنا جادو کے الفاظ: "اجازت روانگی!"

افسانہ یا حقیقت: زندہ بچ جانے دیتا؟

یہاں تک سے Aerophobia کو بے نقاب نہیں کر رہے ہیں جو لوگوں کے، نہیں، نہیں ہاں سوال غور: جہاز پر ایک محفوظ جگہ ہے؟ جبلتی، کچھ کم خطرناک مقامات پیچھے ٹوکری میں یا ہنگامی راستہ کے لئے اگلے ہیں یقین ہے کہ. مسافروں کی اور کہا اس وجہ سے، کم متاثر لوگوں کے پیچھے بیٹھ کر ایک آفت کی صورت میں سوار ہوکر زمین ناک مارا کہ سے اس کا جواز پیش. اور کوئی ہنگامی صورتحال ہو تو، پھر وہاں سے نکلنے میں تیزی بورڈ کو چھوڑنے کے لئے امکانات کو بڑھانے گا. لیکن یہ مطلق بکواس ہے. یہ ضروری برم نہیں ہے. بیکار طیارے میں محفوظ مقامات تلاش کریں. تمام جہاز کی صحت کے معاملے میں صحیح سلامت اترنے دے گا. اس کے علاوہ، مقامات فی الحال، مسافر شیڈول کہ سب سے بہتر طور پر، ملازم رکھا جا سکتا ہے. اور اس حقیقت کے اعصابی افراد بیداری حملوں اور سفر کے انکار گھبرانے کی قیادت کریں گے.

20th صدی کے ایئر آفت

مسافر طیارے کے خاتمے - لازمی رجسٹریشن اور تحقیقات کے لئے ایک غیر معمولی واقعہ مشروط. 20th صدی کے گر کر تباہ کی تاریخ: فرانس برطانوی مسافر طیارے کی پرواز میں پہلی بوند نشان لگا دیا. اس کے بعد، دسمبر 1920 میں، بورڈ پر 8 افراد سے 4 افراد ہلاک ہو گئے.

1971 میں، الاسکا بورڈ 111 مسافروں کے ساتھ ایک پہاڑی سے ٹکرا گیا. بدقسمتی سے، زندہ بچ جانے رہا.

ضرر رساں نقص: نا بند کردہ کارگو دروازہ، 346 افراد ہلاک ہو جس نے فرانس کے آسمان میں ایک حادثے اکسایا. یہ 1974 میں ہوا.

ایک خوفناک حادثے کینری جزائر میں 1977 میں واقع ہوئی ہے. پھر ہم ایک دوسرے کو دو "بوئنگ" سے ٹکرا. یہ واقعہ میں سب سے بڑا ہے ہوا بازی کی تاریخ کے 583 افراد: اموات کی تعداد میں.

1979 میں انہوں نے انٹارکٹکا سے زیادہ گھومنے پھرنے جہاز پرواز گر کر تباہ ہو. انہوں نے کہا کہ آتش فشاں "Erebus کے" سامنا کرنا پڑا. 257 افراد ہلاک ہو گئے.

یہ صرف پہاڑ کی ڈھلوان کے ساتھ تصادم نہیں ہے: جاپان میں، "بوئنگ" اگست 1985 میں گر گیا ہے، وہ ایک پہاڑ Otsutaka ٹکرایا.

، ہوائی جہاز زمین کو میں آنے والے ایک چٹان کے ساتھ سامنا: انڈونیشیا میں طیارے کے حادثے کی تاریخ میں سب سے بڑا 1997 میں واقع ہوئی ہے. تمام 234 افراد ہلاک ہوئے.

اور اب کیا ہوگا؟

نئی صدی لایا بہتری اور بدعات جس کی حفاظت کی شراکت تھے ہے، لیکن حادثے اب بھی وقفے وقفے سے پائے جاتے ہیں. اکثر حادثے مسافر طیاروں عملے کی غلطی ہے یا دوش بورڈ کے عملے کی تیاریاں. پربل کیس 2005 میں یونان کے اوپر آسمان میں واقع ہوئی ہے. لاپرواہی کی وجہ سے طیارے مکینک کیبن depressurization پائلٹوں واقع ہوئی ہے، تو ہوائی جہاز کنٹرول کے بغیر چھوڑ دیا، پہلی رکاوٹ سے ٹکرائی.

ایک منفرد واقعہ سوڈان میں جگہ لے لی. آمدید، جولائی 2003 میں طیارے جلد ہی رخصتی کے بعد گر کر تباہ ہو. ایک تباہی صرف دو سال کا بچہ زندہ رہے کہ ایک عارضی کی طرف سے حقیقت میں غیر معمولی ہے.

اکتوبر 2005 میں، بجلی نائجیریا کی فضائی حدود میں "بوئنگ" پھٹا. جہاز، کوکو باگان پر ڈوب گیا تمام مسافروں کو قتل.

عام طور پر، اس وقت تک، 21st صدی سنگین فضائی حادثات کے بنی نوع انسان تعداد، 30 مقدمات پہنچنے پہنچائی ہے.

وہ کیوں گر گئے؟

جلد یا بعد میں، ہر مسافر طرف سے دی گئی یہ مسئلہ. یہاں تک کہ دنیا میں سب سے محفوظ طیارے آفت سے محفوظ ہے. پائلٹ کی غلطی، غلط فیصلے: اعداد و شمار کے مطابق، سب سے زیادہ عام انسانی عنصر ہے. دوسری جگہ میں منفی موسمی حالات اور ہیں مرئیت کی کمی. حادثات کی ایک بہت کی وجہ سے خرابی اور اچانک پیدا کیا ہے یا بروقت طیارے میکینکس اور تکنیکی ماہرین پتہ چلا نہیں کیا گیا ہے کہ مسائل کے لئے ہو. اکثر ہوائی اڈے کے مینیجرز اور ملازمین کی نااہلی اور غفلت کا سبب بن جاتا ہے. کم از کم نہیں اہم دہشت گرد کارروائیوں کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے.

علمبردار مسافر طیارے

اور پہلے مسافر طیارے کیا تھے؟ دلچسپ بات یہ ہے، پہلے مسافر جیٹ وسعت اور وضع دار کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس کی ... روس جائے پیدائش تھا! "الیا Muromets" - یہ ایک بہت کرشمائی بلایا گیا تھا. بمبار سے ہیرو دوبارہ تشکیل دے دیا، وہ ایک آرام دہ لاؤنج، آن سائٹ ریستوران، حمام کے ساتھ بیڈروم تھا. یہ ذکر ہے طیارے گرم کیا گیا تھا، اور بجلی فراہم کرتا ہے. جہاز 1913 میں ہوا میں اضافہ ہوا. اگلے سال، "الیا Muromets" ایک ریکارڈ کی پرواز کی حد، سینٹ پیٹرز برگ سے کیف کو ایک دو طرفہ پرواز کے پیدا کر دیا. بدقسمتی سے، واقعات کی مزید ترقی کی جنگ روک دیا ہے.

امریکی کمپنی "فورڈ" جو کئی سالوں کے لئے مسافروں کی نقل و حمل (8 لوگوں) کے لئے استعمال کیا گیا تھا ایک قابل اعتماد ہوائی جہاز، کو قائم کیا ہے کے بعد.

نوٹ کرنے سے Aerophobia

کیوں کچھ لوگوں کو پرواز کے خوف گھبرانے لگتا ہے؟ ماہر نفسیات کا کہنا ہے کہ یہ کسی بھی صورت حال کو کنٹرول کرنے کی اسمرتتا کی وجہ سے ہے کہ. اور حقیقت یہ ہے کہ حادثے کہیں زیادہ افراد ہلاک ہو گئے، اور اس طرح کے حادثات اکثر گاڑی سے محفوظ سفر کے بارے میں دقیانوسی تصورات کی جڑیں غیر معقول خوف ختم کرنے کے لیے کی اجازت نہیں دیتا موجود ہیں کے باوجود.

سے Aerophobia لوگوں کو نمایاں طور پر سفر کے وقت کو کم کرنے اور پرواز کا لطف روکتا ہے. لیکن اس طرح کے خوف اور مقابلہ ضروری کر سکتے ہیں.

1. پودے لگانے سے پہلے اپنے آپ کو لے جاؤ. پرتیاشا میں نہیں تڑپ، اور، ایک کتاب، ایک میگزین پڑھ موسیقی سننا. خواتین کی دکانوں کا دورہ اور نئے کپڑے کو قتل کرنے سے منع نہیں کیا جاتا.
2. بورڈ پر ٹیک آف توقعات آپ کے ارد گرد گندگی نہیں ہونا چاہئے کے دوران. پڑھیں، فلمیں دیکھتے، کھلاڑی کو سننے یا ایک انتہائی صورت میں، اپنے آپ کو آہستہ آہستہ شمار.
3. ماضی سے کہانیوں کے ساتھ خود کو تسلی: یہ بھی ہوائی جہاز، نمایاں طور پر لیس میں پیچھے رہے ہیں جس میں پڑا تھا، اور مانگ میں کچھ بھی نہیں.
4. صحت کے حوالے سے پریشان نہ ہوں: یہاں تک کہ بعض اوقات شدید بیمار افراد کی نقل و حمل کے لئے استعمال ہونے طیاروں.
5. اچھا پرواز کے خوف کو دور کرنے، شراب یا ایک خصوصی تیاری کے 100 گرام برداشت کرنے کے لئے. لیکن اپنے ڈاکٹر سے مشورہ کئے بغیر دوا نہیں لیتے.
6. اور یاد رکھیں: علاج کی طرح دستک - زیادہ کثرت سے پرواز!

ایک ماہر نفسیات کی طرف سے سیکھا اور مناسب وقت پر لاگو کیا جا سکتا ہے کہ نفسیاتی تکنیک کی ایک بڑی تعداد بھی ہیں.

معلومات کی تالیف

ہوائی جہاز، ہوائی سفر کے میدان میں اپنے بجٹ اور تجربے کے وقار کی طرف سے ہدایت ایک محفوظ ہوائی جہاز، کا انتخاب. اور سب سے اہم،،، عملے پر اعتماد اس وجہ سے، پرواز کی حفاظت پر اعتماد ہے کہ وہ ایک طرف آپ کے ساتھ پرواز کر رہے ہیں.