بوئنگ 747. یا تقریبا ہر چیز سے ...

بوئنگ 747، آسانی سے اس کے "humpbacked" جسم کو پہچانا بدولت ہے اصل فوجی 70s کی ترقی کی ایک کی طرف سے مصنوعات کی ہے. امریکی حکومت جس پر ٹینڈر کا اعلان کیا گیا تھا ایک ہیوی ڈیوٹی ٹرانسپورٹ طیارے، ضرورت ہے. بوئنگ کمپنی ایک فوجی آرڈر موصول، لیکن بڑے سول ٹرانسپورٹ طیارے ایئر لائن کی صنعت میں مانگ میں ہو جائے گا کہ محسوس کیا ہے.

لہذا ترقی پذیر دو بار وقت کا سب سے بڑا طیاروں تھا جس 747 Dzhambo Dzhet، وہاں تھے. اس ڈیزائن کی لاگت سے ہر ایک طیارے کے بارے میں 16.8 ملین ڈالر (1966)، جبکہ کمپنی کمپنی پین امریکن تھا جس میں ایک اہم صارف، اگر ضرورت ہو تو. وہ اس کی تعمیر کی کل 525 $ ملین کے 25 طیارے حکم دیا.

1969 میں بوئنگ 747-100 پہلے پیرس ایئر شو میں پیش کیا گیا تھا، اور 1970 کے پہلے چھ ماہ کے لئے، پین امریکن طیارے کے روٹ لندن پر ان کی پہلی ملین مسافروں کے ذریعے نقل و حمل - نیو یارک.

اس کے بعد سے، کمپنی بوئنگ طیاروں کی ایک قسم کو جاری کیا ہے، جس کے ذریعے مسافروں کے ورژن بہت متنوع ہیں. سب سے پہلے یہ ایک عظیم تر پرواز وزن ہے جس 747-100V ماڈل، پیدا کیا گیا تھا. اس کے بعد، جاپانی لوگوں کے لیے 747SR، جس مختصر پروازوں اور مسافر ٹریفک کے حجم کے لئے ارادہ کیا تھا رہا کر رہے ہیں. طویل فاصلے کی پروازوں کے لئے 747 SP ارادہ کیا تھا. یہ ابتدائی ماڈل 747-100 سول ریزرو کرنے کے لئے ترمیم جھیلا ہے کہ غور کرنا چاہئے - اس سیریز کے 19 طیارے دو دن کے لئے کارگو میں مسافر طیارے تبدیل کرنے کے لئے کی اجازت دی ہے، تبادلوں بنا دیا.

آج، 747-200 کے طور پر مختلف ممالک اور براعظموں طرح کے طیارے فلائی پیٹرن، 12.7 ہزار تک ایک وقت میں مسافروں کے بارے میں 450 لے جا سکتا ہے جس پر. کلومیٹر، 13.7 کلو میٹر کی زیادہ سے زیادہ اونچائی پر فائز. 660 لوگوں کی زیادہ سے زیادہ ایڈجسٹ اجازت دیتا ہے، مسافروں کے لئے ایک توسیع کی اوپری کیبن کے ساتھ ایک بوئنگ 747-300 - آپ بھی ویرینٹ نوٹ کر سکتے ہیں.

نقل و حمل کی وریدوں 747 دونوں سول اور فوجی مسافر نقل و حمل میں ملوث ہیں. 1990-1991 میں، ان برانڈز عراق میں امریکی فوجیوں کی منتقلی میں ملوث کیا گیا ہے (اس کے بارے میں 640 ہزار منتقل کر دیا گیا تھا. سپاہیوں). بوئنگ اور لاک ہیڈ کی صنعتی بنیاد پر بورڈ پر لے کر، ایک ماڈل سے Yal-1A تیار جنگی lasers کے دشمن میزائل کو تباہ کرنے کے لئے. معلوم اور 747-100 کی ایک قسم - "واپس" خلائی شٹل پر کی جاتی ہے جس میں 747-123، (تیرہ پروازوں ایک شٹل "انٹرپرائز" کا ارتکاب کیا گیا ہے).

اس سیریز میں طیارے کے نقصانات حقیقت کے طیاروں کی ایک بڑی تعداد کو حاصل کرنے سے اتارتے ہیں جبکہ ان پروازوں کے ہوائی اڈے کے ابتدائی سالوں میں، مسافر ٹریفک کے ساتھ نمٹنے نہیں کر سکتے ہیں شامل ہیں. مثال کے طور پر، پیرس ایئرپورٹ مشکل سے چارلس ڈی گال "ری سائیکل" 2-3 مسافروں بوئنگ کے لئے، کیونکہ ان کی کل تعداد کا وقت کی ایک مختصر مدت میں 700-1000 لوگوں کی تھی پہنچے.

مزید برآں، اس طرح کی گاڑیوں کے حادثے بہت متاثرین سے بھرا ہیں. 1996 میں بھارت میں دو مسافر برتن سامنا - 747 اور IL-76. حادثے 350 سے زائد افراد کی زندگیوں کا دعوی کیا. 1977 میں سے دو 747 (206B اور 121) ایک تصادم مسافروں کے بارے میں 580 ہلاک کر دیا.