Vactrain: کام کرنے کے اصول، ٹیسٹ. مستقبل کے ٹرین

سائنسدانوں نے طویل کسی بھی گاڑی کی نقل و حرکت کی رفتار میں اضافہ کرنے کے لئے ہے کی رگڑ کے اثر کو دبانے کے لئے ممکن ہونا چاہئے کہ یہ نتیجہ اخذ کیا ہے. اس اصول کے مطابق spaceships کو مزاحمت کے ماحول کے بغیر ایک طویل وقت کے لئے خلا میں سفر کر سکتے ہیں کہ پرواز کر رہے ہیں. یہ خصوصیت کے طور پر جانا جاتا منصوبے، کی بنیاد ہے "vactrain مستقبل".

سب سے تیز رفتار ٹرین

تیز رفتار زمین کی نقل و حرکت کے میدان میں سائنسدانوں کی بڑی کامیابی، جتنی آج ہے سمجھا مقناطیسی levitation. مقناطیسی levitation ٹرینیں گزشتہ صدی کے ستر کی دہائی میں واپس جاپان، انگلینڈ اور جرمنی میں ٹیسٹ کیا گیا. فی الحال، نقل و حمل کے اس قسم کامیابی سے کئی ریاستوں میں آپریشن کیا جاتا ہے. اس صورت میں، 500 کلومیٹر / H کے اندر کی رفتار کی طرف سے فراہم کی رگڑ کو کم سے کم کی طرف سے. مزید برآں، اس طرح کے اسٹاک کے انتہائی اقتصادی، ماحولیاتی طہارت اور کم شور ہے. تاہم، یہ تحریک کی رفتار میں اضافہ اضافہ ڈریگ ضروری ہے کہ غور کرنا چاہیے. سائنسدانوں نے ایک خلا ٹرین پیدا کرنے کے لئے اسی طرح کی ایک نقطہ نظر پیش کرتے ہیں. اس کام کے اصول ہے کہ ٹریک تاکہ تمام مزاحمت فورسز خارج کر دیا جاتا ہے، ایک سے نکالا ٹیوب کے اندر اندر جگہ لے ضروری ہے.

ایک خلا کے نقل وحمل کے خیال کا خروج

یورپ سے امریکہ اور واپس پہلی بار کے لئے سامان کی ترسیل کے لئے ایک ٹرانس اٹلانٹک gruzoprovoda تعمیر کے تصور گزشتہ صدی کی ساٹھ کی دہائی میں واپس امریکہ میں شائع ہوا. منصوبہ بندی کی حیثیت سے، جس کے اندر گاڑی مقناطیسی levitation منتقل فارمولیشنوں کی وجہ سے لاگو کریں گے آدھے کلو میٹر کے پائپ، کی گہرائی میں سمندر میں تعمیر کیا جائے گا. صرف 1999 میں امریکی انجینئر Deriel Oster ویکیوم پائپ لائن سے نقل و حمل کی ٹیکنالوجی ان کی ترقی کے لئے ایک نئی تحریک دی ہے کہ ایک پیٹنٹ حاصل کرنے کے قابل تھا.

Oster منصوبہ

Oster منصوبہ بندی کی حیثیت سے، ٹریک پر دو فضائی پائپ (مخالف سمتوں میں تحریک کے لئے)، جن میں سے ہر ایک کا قطر 150 سینٹی میٹر ہے ہونا ضروری ہے. ایسا لگتا ہے کہ کیپسول اندر نقل و حمل maglev سلائڈ گا فرض کیا گیا ہے. ان کا قطر 130 سینٹی میٹر ہو جائے گا، اور لمبائی - 490 سینٹی میٹر ٹریلر بیک وقت بوجھ 370 کلو تک وزن کے ساتھ چھ مسافروں کو منتقل کر سکتے ہیں.

انجن خلا Oster ٹرین بنیادی پر مشتمل ہو گی (ٹیوب ٹریک کرتا ہے کے windings سے لیس) اور ثانوی عناصر (خود ایک کنندہ ferromagnetic مصر کے کیپسول جسم). ان کے درمیان کم از کم کلیئرنس ایک لکیری تعیناتیوں موٹر کے استعمال کی اجازت دیتا ہے. ٹریلر میں مقناطیسی levitation، ہوائی تخلیق نو کے نظام، نشستیں اور چھوٹے بیٹریاں کے ذریعے ہی electrodynamic معطلی نصب کرنے ورچوئل ونڈوز اور ٹی وی کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں کی ضرورت ہے. کیپسول کی تحریک مزاحمت کے بغیر عملی طور پر جگہ لے جائے گا کے بعد سے، ایکسلریشن کے لئے خرچ توانائی کے ایک بڑے حصے بریک کے دوران واپس کیا جا سکتا ہے. ہوم مشکل اس منصوبے کی حقیقت میں متجسد حقیقت یہ ہے کہ ایک ویکیوم ٹیوب میں ٹرین ایک بالکل براہ راست لائن کے ساتھ بڑھنے کی ضرورت ہے میں مضمر ہے. دوسری صورت میں، electromagnets کونے کونے میں centrifugal فورس کی تلافی کرنا ہے.

سوئس منصوبہ

سوئٹزر لینڈ سے انجینئرز کی طرح کچھ کے طور پر ابتدائی 1974 کے طور پر تیار کرنے کے لئے شروع کر دیا. ان کا منصوبہ Swissmetro طور پر جانا جانے لگا. منصوبہ بندی کی حیثیت سے، کیپسول مقناطیسی levitation تک 500 کلومیٹر / H کی شرح سے چلایا گیا تھا. مقصد کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا سوئس vactrain مستقبل کی ریاست (برن، زیورخ، جنیوا، لوزان اور باسل) کے بڑے شہروں کو مربوط کرنے کے لئے. اس صورت میں، 180 سینٹی میٹر کے پائپ قطر کی منصوبہ بندی کی استعمال اور مسافرت کے لئے آٹھ گاڑی. تاریخ کرنے کے لئے، مشکل منصوبے آخر میں باہر کام کیا نہیں کیا گیا ہے کیونکہ، دیگر خصوصیات کا فیصلہ کرنے کے. 2009 میں حکومت نے اس خیال کو ترک کر دیا.

انگریزی ٹرین مستقبل

برطانوی انجینئرز 2002 میں خلا ٹرین پیدا کرنے کے منصوبے کو واپس. موجد ریل اور جگہ لے لے گا کہ ایک نیٹ ورک تخلیق کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، کیونکہ ان کے منصوبوں، صرف عظیم الشان ہیں سڑک سے نقل و حمل. ایسا کرنے کے لئے، آپ کو ملک بھر کے پائپ کی ایک ویب کی تعمیر ضروری ہے. اس طرح کیپسول supine کی پوزیشن میں واقع دو مسافروں کی زیادہ سے زیادہ کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں. پچھلے منصوبوں کے برعکس پٹریوں پر رولنگ 420 کلومیٹر / H تک کی رفتار میں بڑھنے کی ضرورت ہے کر رہے ہیں. ٹرکوں کی موٹروں پر واقع ایک تیسرا ریل کی طرف سے طاقت کیا جائے گا. انگریزی vactrain ہے جس مرکزی واپسی، ڈویلپرز کے مطابق، فی مسافر اعلی توانائی کی کھپت کے ساتھ منسلک ہے گزشتہ منصوبوں کے مقابلے میں. دوسری طرف، اس کا بنیادی فائدہ نقل و حمل کے نیٹ ورک کی تعمیر کے نسبتا کم قیمت ہے.

منصوبے Hyperloop

تمام Hyperloop بلایا امید افزا مستقبل کے ٹرین منصوبے لگ رہا ہے. 2012 میں اپنے قیام کے خیال مجوزہ امریکی اربپتی یلون کستوری. ابتدائی طور پر، اس منصوبے کی نقل و حمل کی پانچویں موڈ کے طور پر حوالہ دیا گیا تھا، لیکن ٹیلی ویژن پر مزید بات چیت تک پہنچ نہیں ہے. جو لاس اینجلس اور سان فرانسسکو کے درمیان تیز رفتار ریلوے لائن تعمیر کرنے کی حکومت کی منصوبہ بندی کے بارے میں معلوم ہو گیا ہے ایک بار، تاجر اس کے تصور کے نفاذ اٹھایا. خلا ٹرین سے 400 1220 کلومیٹر / H کی رفتار سے سفر کر سکتے ہیں جس میں Hyperloop منصوبے، ایک زمین لائن کی نمائندگی کرتا ہے. اگست 2013 میں، خیال باضابطہ 58 صفحات کی پریزنٹیشن میں عوام کے لئے پیش کیا گیا تھا.

آپریشن کے اصول

اس منصوبے کا بنیادی خیال پائپ اور مزید استحصال کی ایک نقل و حمل کے نیٹ ورک کرنے کے زیادہ سے زیادہ کے cheapness Hyperloop لئے ہے. اس سلسلے میں، اس کی بنیاد میں ویکیوم ٹرین طور پر ایک ہی پیٹرن پوشیدہ ہے. ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں، موجد کے مطابق راستے کے آخر نقطہ پر رابطہ قائم کریں گے کہ بند کمرے متوازی راستوں کے ایک نیٹ ورک کی تعمیر کرنے کی ضرورت ہے. اس میں ایک خلا کی تخلیق اور اس کے لئے کافی سٹیل پائپوں کی موٹائی اور کم صلاحیت پمپس میں 25 ملی میٹر برقرار رکھنے کے لئے. ان کے اندر یلون کستوری طویل 30 میٹر تک کیپسول اپ کو چلانے کے لئے فراہم کرتا ہے. پہلی تاجر سان فرانسسکو اور لاس اینجلس کے تعلق رکھنا چاہتی ہے.

میں پائپ ناکام ڈویلپر کے مطابق، ایک کامل خلا پیدا کرنے کے لئے. اس ہوا بڑے پیمانے پر کے سلسلے میں اس کی کمان کے لئے ایک خصوصی nozzle کے ذریعے ریڑھے کے نیچے دیئے تحت کرائی جائے گی. یہ ایک پیدا کر دے گا ، ہوا کے کشن اور برقی کے نفاذ کے لئے کی ضرورت کافی فنڈز کو بچانے کے. ، انجن ریچارج کرنے کے لئے جس کو کیپسول ایلومینیم ریل 15 میٹر طویل نصب کیا جائے گا پائپ کے فرش پر ہر 110 کلومیٹر چلنے والی ہو گا کی وجہ سے.

نظام آپریشن کے متغیرات

پریزنٹیشن کے نظام کے مسافر اور مسافر کارگو ورژن معائنہ. پہلی صورت میں یہ ایک کے دورے کے دوران 28 مسافروں کو لے جانے کے کر سکتے پلائی اندر 2.23 میٹر. Vactrain کی ایک پائپ قطر کی تعمیر کی تجویز ہے. دوسرا آپشن شامل ہے پائپ قطر کے استعمال میں 3.3 میٹر ہے. اس صورت میں، مزید ہر کیپسول میں تین گاڑیوں پر منتقل کیا جا سکتا ہے. یہ کہ اس منصوبے یلون کستوری ٹرین روانگی ہر آدھے منٹ ہو جائے گا غور کرنا چاہیے.

اقتصادی کارکردگی اور مقدمے کی سماعت

Hyperloop منصوبہ بہت مؤثر طور پر بیان کیا جا سکتا ہے. ڈویلپرز کو مکمل طور پر شمسی اور ہوا کی توانائی کی قیمت پر ان کی ضروریات کو پورا کرنے کا ارادہ رکھتے. اس کی پوری سرپلس وہ اس سال تقریبا 25 ملین $ کمانے، فروخت کرنے کی منصوبہ بندی. یلون کستوری کے مطابق، ایک ہی سمت میں سفر کی لاگت تقریبا 20 ڈالر ہو جائے گا کرنا ضروری ہے. اس صورت میں، اس منصوبے بیس سال میں ادا کرے گا.

خلا ٹرین کے پہلے ٹیسٹ میں مئی 2016 میں منعقد ہوئی تھی. اس مقصد کے لئے ایک خصوصی ٹیسٹ سائٹ لاس ویگاس کے قریب صحرا میں بنایا گیا تھا. ٹرالی کا استعمال کرتے ہوئے electromagnets پہلے 180 کلومیٹر / H کی سطح پر تیز، پھر آہستہ آہستہ بند کر دیا.

حفاظت

ڈویلپرز کو بہت احتیاط سے سیکورٹی کا ردعمل. کیپسول تحریک مسافروں کے آرام کو متاثر نہیں کرے گا. خاموش سرکنا اور کوئی استرتا - اس کی ایکسلریشن پرواز سے قبل طیارے کے رن سے مختلف ہیں، اور پھر نہیں ہو گا لگتا ہے. یلون کستوری خلا ٹرین پٹڑی سے اتارنے کہ نہیں کر سکتے ہیں یا اونچائی سے گر، تو اس میں سے ایک کے طور پر سمجھا جانا چاہئے کا کہنا ہے کہ نقل و حمل کے محفوظ ترین طریقوں. راستے میں پرواز کرنے کے لئے - کیپسول فراہم کی بیٹریاں میں بجلی کی کمی کی صورت، طاقت، دوسرے الفاظ میں، 45 منٹ کے لئے مسافروں کے ذریعہ معاش کے لئے کافی ہے جس میں. سب کے بعد، سب سے زیادہ لوگوں کو ایک آفت کی صورت میں فرار کا مطلب ہے کہ وہ انتہائی قابل اعتراض ہیں اس حقیقت کے باوجود، ہوائی جہاز پر سفر کے ساتھ بہت آرام سے ہیں.

تکمیل

ایک خلا ٹرین کی تشکیل، کوئی شک نہیں، ایک بہت بڑا مالیاتی لاگت کی ضرورت ہے. اس کے علاوہ، آپ کو اس منصوبے پر عمل درآمد سے پہلے ایک تکنیکی مسئلہ سے دور ہے فیصلہ کرنا ہوگا. تاہم، ہمارے وقت میں، ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کے پیش نظر، اس اسکیم کو لاگو کرنے کی صلاحیت نہیں چند عشرے پہلے کے طور پر اتنی مبہم لگ رہا ہے. اس سلسلے میں، یہ مسافروں اور سامان ٹرینوں کی آمد و رفت کے لئے ایک مختصر وقت میں جدید سپرسونک ہوائی جہاز سے زیادہ تیز ہیں جس میں استعمال کیا جائے گا کہ حیرت کی بات نہیں ہے.