بس GolAZ 5251، 6228: تکنیکی وضاحتیں اور تصاویر

پلانٹ پر Golitsyn گاڑیوں کے اس کی رینج کو توسیع دینے کا فیصلہ کیا. انجینئرز کام کی ایک بہت بڑی رقم خرچ کی ہے، اور اس کا نتیجہ ایک بس GolAZ 5251. اس ماڈل کا بنیادی مقصد ہے - لمبی دوری اور مضافاتی راستوں پر کام کرتے ہیں. پہلی بار 2010 میں پروٹوٹائپ پلانٹ کو "Comtrans" نمائش پیش کی. نمائش کے بعد، بہت سے اس کار کے بارے میں مزید جاننا چاہتا تھا.

پلانٹ آج کی پیداوار ہے کہ اہم مصنوعات - شہر بسیں. یہ مشینیں - مکمل طور GOLAZ ترقی. پیداوار کا حصہ سیاحوں کی گاڑیوں کی پیداوار کے حوالے کر دیا جاتا ہے. یہ GolAZ - نئے ماڈل کے علاوہ پلانٹ پر کسی نہ کسی طرح پیدا LiAZ 5256. یہ واضح ہے کہ تکنیک LiAZ بس کی بنیاد پر ڈیزائن کیا گیا ہے ہوتا عنوان میں واقف حروف. تاہم، مکمل مجموعی کار میں آئے تھے، انہوں نے موقع پر، کہیں. لمبی دوری کی نقل و حمل کے لئے اس کے مناسب نہیں ہے خصوصیات.

حقیقت یہ ہے کہ بس GolAZ گزشتہ ماڈل کے بعض یونٹس اور جزو میں نئے طویل فاصلے کے ساتھ مماثلت ہے اس حقیقت کے باوجود، یہ مکمل طور پر مختلف ہے اور اصل کار ہے.

بس پیدا ہوا تھا کس طرح

لمبے فاصلے ماڈل جولائی 2009 میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. اس وقت کے دوران اس کے کام کی صرف ایک زبردست رقم کیا گیا ہے. لہذا، کمپنی کے انجینئرز دکانداروں کے ساتھ اور اس کے بعد بس کو استعمال کرنے کے لئے تھا جو ان لوگوں کے ساتھ ایک نتیجہ خیز مکالمے کیے ہیں. ضروری معلومات کو تقریبا "سب سے پہلے ہاتھ" یا مستقبل کے صارفین کو موصول ہوئی ہے، اور اس کی بس GolAZ تعمیر کرنے کے بعد. آپ کو بنانے کے جب ایک ماڈل انجینئرز جدید تکنیکی حل، کے ساتھ ساتھ نئے مواد، نمایاں طور پر مشین کی زندگی میں توسیع کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں جس کا استعمال کیا. ڈویلپر کے طور پر اس بات کا یقین اور 12 سال کے لئے ایک ضمانت فراہم کرتا ہے. یہ جسم پر تقسیم کیا ہے.

ظہور

یہ مشین اس کے شاٹس کے ظہور نے کہا کہ نہیں کیا جا سکتا کے بارے میں. ڈیزائنرز اس طرح کچھ بھی کرنے کی کوئی جلدی میں ہیں، اور ایک کافی قدامت پسند سٹائل میں ایک ماڈل بنایا. GolAZ (بس) دیکھو. فوٹو ذیل میں پیش کیا. یہ انٹرپرائز اوپر پیدا بیشتر دیگر بس کی طرح ہے. لہذا، وہاں بھی براہ راست لائنوں اور گلاس جسم کا غلبہ ہے.

لیکن وہاں اس پر توجہ دینا. عام الفاظ کے panoramic windscreen میں جھلکیاں. یہ بھی اب بھی نمایاں طور پر ماڈل کے aerodynamic خصوصیات بہتر ہو گئی ہے. لیکن یہ سب نہیں ہے. اطراف پر اب کوئی ہے جس میں ونڈوز کے شروع کے درمیان تھے روایتی کاؤنٹر، دیکھیں. ابھی کھڑکیوں glazed کھڑکیوں، جس سگ ماہی کی ہڈی کی ایک پرت کی طرف سے الگ کر رہے ہیں کے طور پر کام. اب بھی دستیاب کھڑا ہے. انہوں نے کھڑکیوں کے گھورتا سے چھپا رکھا تھا. جسم کے اندر ٹرنک ڑککن کے درمیان کوئی زیادہ رکاوٹیں موجود ہیں. اس طرح، یہ جوڑوں اور seams کے چھٹکارا حاصل کرنے کے لئے ممکن تھا. کار لگتا ہے کے ذریعے اس کو مکمل طور پر ٹھوس اور کشش ہے.

آپ یہ بھی ہے کہ نظر نہیں آرہی ہیں بدعات میں سے کچھ کے بارے میں چند الفاظ کہنے کی ضرورت ہے. بس GolAZ زنک کی کوٹنگ کی ایک ڈبل پرت ہے جس میں خصوصی چادریں sheathed. سامنے اور پیچھے ماسک فائبرگلاس. چھت بھی فائبرگلاس سے قائم کیا جاتا ہے. hatches کے سامان - ایلومینیم.

یہ سب آئتاکار سٹیل نلیاں کے فریم پر بنایا گیا ہے. پلانٹ میں سنکنرن کرنے کے لئے جسم کے خلاف مزاحمت میں اضافہ کرنے کے لئے سٹیل خلا فریم مرکبات، اسی طرح ٹرم نمائندہ نہیں ہے. ویلڈ کامیابی گلو جگہ لے لی.

سیلون

جتنا ممکن داخلہ ڈیزائن میں ہم نے اکاؤنٹ میں ممکنہ مالکان کی تمام خواہشات کو لے. کئی پاس اضافہ کرنے کے لئے مسافروں کے لئے نشستوں کی چوڑائی کو کم کرنے کے لئے کہا. اس درخواست پر مطمئن. خود مختار ہیٹنگ کا نظام گرمی کے لئے استعمال کیا. یہ جتنا 8 طور چولہے ہے. ان میں سے ہر 8 کلو واٹ کی صلاحیت ہے.

خریدار کے لیے کئی مکمل سیٹ فراہم کرتا ہے. ان میں سے سادہ ترین تعلق نہیں ہے. درمیانے اور اعلی ایک آرام دہ لاؤنج، ملٹی میڈیا، آب و ہوا کنٹرول، اور ایک بائیو ٹوائلٹ پڑے گا. کیبن 53 اور دوسری میں 55 بنیادی ورژن میں لوگوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. 55 لوگوں کو مشین کی لمبائی زیادہ ہو جائے گا، اور 13 میٹر ہو جائے گا.

ڈرائیور

بس "GolAZ" تمام ضروری ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ سب سے زیادہ آرام دہ کرسی کے ساتھ لیس. انہوں Ekaterinburg کرنے کے لئے، ہمارے ملک میں بنائے جاتے ہیں. اسٹیئرنگ کالم بھی تمام ضروری ایڈجسٹمنٹ ہے. اس مرسڈیز صلاحیتوں میں ترکی میں بنایا گیا تھا.

ڈیش بورڈ پر ایسا نہیں ہوا. تمام آلات اور آلات - مکمل طور پر مطابق. Informativeness اور پڑھنے کی اہلیت ہے کہ وہ بہت کم ہیں. شاید، اس کے بعد سب کچھ بہت بہتر ہو جائے گا.

تکنیکی خصوصیات

GolAZ - بس، تین ڈیزل یونٹوں میں سے ایک کے ساتھ دستیاب ہے. ان میں سے ہر ایک - ایک چھ سلنڈر ان لائن انجن. ہر ایک یورو 4 معیار کی حمایت کرتا. وہ صرف ان کی خصوصیات میں اختلاف ہے. بنیادی شرح مینوفیکچرر آدمی سے ایک پہلے سے ہی ثابت اور روایتی انجن پر بنایا. 280 لیٹر - یہ ڈیزل انجن 6.9 لیٹر، اس کی صلاحیت کا ایک ورکنگ حجم ہے. ے، اور 1200 مکاشفہ میں 1100 ینیم کے torque.

پیسہ بچانے کے لئے چاہتے ہیں ان لوگوں کے لئے، یہ کمنز سے یونٹ کی تجویز ہے. 6.7 لیٹر، زیادہ سے زیادہ طاقت - - 272 ہارس پاور یہاں حجم کم ہے.

فیکٹری میں اور پاور ٹرینز کی گھریلو پروڈیوسر پر مت بھولنا.
11.5 لیٹر - اس طرح، تیسری موٹر 536. طرف سے نمائندگی کے طور پر اس کے حجم YaMZ. طاقت والے انجن کی طرف سے پیش کیا ہے کہ مقابلے میں کافی زیادہ ہو جائے گا. بجلی کی یہ 315 قوتیں پیدا. لیکن torque کے کمزور ہے. 1300 مکاشفہ میں کل 882 NM.

چھ رفتار دستی gearshift کے ایک جوڑے میں تمام موٹروں کے لئے پیش کی جاتی ہے.

بس GolAZ 6228

اس ماڈل کو پیش کیا جاتا ہے، یہ ہے کہ اس ماڈل سامعین کے سامنے نہیں ہے، اور LiAZ 62 سیریز لگ رہا تھا. لیکن ایسا نہیں ہے. ظاہری شکل، جسم، داخلہ - سب کچھ مختلف اور نئے ہے.

مشین SCANIA سے ایک chassis پر بنایا گیا ہے. پیچھے بڑھاؤ 9 لیٹر کے انجن چھپا رہا ہے. یہ بلی کے انجن، اور SCANIA سے چھ سلنڈر ٹربو ڈیزل انجن نہیں ہے. اس کی طاقت - 300 گھوڑوں. دلچسپ، تین درا بس کیا ہے. انجن سے torque دوسرا محور کو دیا جاتا ہے. تیسرا محور نقصان پہنچانا کے لئے ذمہ دار ہے.

بریکوں اور اسٹیئرنگ نظام ایک ہی جگہ میں تمام بنائے جاتے ہیں - سویڈن، SCANIA انجینئرز میں. پلانٹ کے ماہرین کے باقی کے دوران GolAZ کام کیا. بس میں 35 افراد کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن اس کے بارے میں 140 واقع ہونے کا اندازہ کیا جاتا ہے.

کس طرح اور کیوں؟

ایک معاہدہ - ماڈل 15 میٹر کی لمبائی میں بیان کیا. کمی رہ گئی تھی جس میں یہ لنک. اب یہ شہری اور انٹرسٹی راستوں کے لئے اضافہ منافع کے ساتھ ایک مشین ہے.