اسٹیئرنگ ریک VAZ-2114. کس طرح، دور سخت یا VAZ-2114 تاریخ سٹیئرنگ ریک ایڈجسٹ کرنا

جانا جاتا ہے کے طور پر، کسی بھی گاڑی کی کارکردگی کی ہر جزو حصہ کی اس serviceability کی پر منحصر ہے. ایک عنصر عیب دار ہے تو جب تک ٹوٹنا کا خاتمہ ہے، جلد ہی چین کا رد عمل کے بعد وقت تک اسی طرح اگلے اور کام نہیں کرے گا. وقت کا مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے تو، اس کے اسپیئر پارٹس کے لئے اضافی اخراجات کا سبب نہ صرف ہے، لیکن یہ بھی آپ کی زندگی اور صحت کو متاثر کرتا ہے جس سے ٹریفک کی حفاظت، پر اہم اثر ہے. لہذا،، حصوں کی تبدیلی کو نظرانداز خاص طور پر اگر نہیں کرتے سٹیئرنگ ریک. حصوں کسی دوسرے کی گاڑی کے طور پر اسی طرح میں ناکام رہتے ہیں یہاں: VAZ-2114 کوئی رعایت نہیں ہے.

شے کے ختم کرنے کے لئے کس طرح ہے اور یہ کس طرح ایڈجسٹ بنانے کے لئے؟ ان تمام سوالات ہم اپنے آج کے مضمون میں غور کرنے کے جوابات.

آلات

عام طور پر، ایک کار VAZ 2114 اسٹیئرنگ ریک مرمت - کے طور پر پیچیدہ نہیں کام ہے، لیکن چابیاں میں سے ایک سیٹ کے لئے کافی نہیں ہے. کامیاب ختم کرنے کے لئے ہم ایک خصوصی ہٹانے کی ضرورت سٹیئرنگ سلاخوں، مسدس 17، ایک چھینی، کھلی آخر میں اور کے ایک سیٹ کی انگوٹی spanners، اور lubrication "Litol" اور WD-40. آخری حربے یہ مجوزہ کام کرنے سے پہلے ایک دن کے بارے میں ریک کی سطح پر کارروائی کرنے کے لئے ضروری ہے - یہ تمام بندھن کا ایک فوری اور آسان ہٹانے فراہم کرے گا. ایک درخواست دی WD-40 مندرجہ ذیل اشیاء کے لئے ضروری ہے: 4 گری دار میوے کے آلہ سخت طریقہ کار اور دھاگے ٹپ روکتا ہے. گھنٹے کے ایک جوڑے کے بعد آپ ان تمام عناصر پر دوبارہ جانے کے لئے کی ضرورت ہے.

اسٹیئرنگ ریک VAZ-2114 SS20: کس طرح ختم کرنے کے لئے؟

سب سے پہلے ہم پر گاڑی ڈال کرنے کی ضرورت ہے ایک دستی بریک اور حفاظت کچھ کشیدگی کے پیچھے پہیوں کے نیچے رکھی. اس کے علاوہ ڈی حوصلہ افزائی اور نیٹ ورک مشینیں (بیٹری کے واپس لے مائنس ٹرمینل) جہاز مقفل پہیا.

اس کے بعد، جب جیک گاڑی کے سامنے کے حصے بڑھا دی جاتی ہے، پہیوں نکال دیئے جاتے ہیں. اگلا نٹ سے باہر کر دیا جائے اور ferrules ریک کے levers کے "انگلیاں" نکالا جاتا ہے. یہ بند ہو جاتا ہے جب تک اس کے سکرو twists کے کا استعمال کرتے ہوئے - ایسا کرنے کے لئے، آپ کو ایک stripper ہے کرنے کی ضرورت ہے. لیور عناصر پر مزید ہتھوڑا مار پہلے سے ہٹا دیا تذکرہ کیا. ھیںچنے چابی پر عمل کرنے کے لئے خود کو نچوڑنا.

پھر unscrewed نٹ clamps کے (پہلے WD-40 کے ساتھ علاج کیا گیا ہے کہ ان لوگوں کے). اگلا، بولٹ سٹیئرنگ شافٹ میں مسافر ٹوکری میں unscrewed رہا ہے. ریل خود ہلکے ہو oscillatory تحریکوں ھیںچو چاہئے. اس کے نتیجے کے طور پر، پونچھ گیئر شافٹ سے خالی رہا ہے. ایسا ہوتا ہے ایک بار، ہم حق پر سوراخ کے ذریعے ڈیوائس باہر ھیںچو.

خود ریل کاموں کی مرمت

کار ایک پر disassembled ریاست میں ہے، زیادہ تر حصے پر کام پیدا. پہلی ریک ایک vise میں نافذ اور احتیاط سے ایک تار برش سے سنواری. اگلا، سطح سالوینٹس قوی "سفید روح" کے ساتھ علاج کیا گیا اور کپڑے کا ایک ٹکڑا ملوانا ہے. اس نام نہاد کے whiskers unscrewed بولٹ کے بعد. اس وقت، یہ bushings کے چیک کرنے کے لئے سفارش کی جاتی ہے - سلیک یا بہت خراب حالت (موجودہ microcracks)، نئے لوگوں کے ساتھ تبدیل کرنے کے حصوں ہو تو.

ایک چھینی کی مدد سے جھکا پلیٹ بولٹ باہر کر دیا اور ہٹا دیا "کے whiskers" کیا جا سکتا ہے. آخر حصوں کے بعد چپ کیس سکڑ اور شافٹ گم کے ساتھ نکالا. احاطہ لیکن تمام دھونے کے لئے محتاط علاج، خشک کرنے والی (سورج کی روشنی کے تحت نہیں) کے بعد کا نشانہ بنایا جاتا ہے. مائنس سکریو ڈرایور ہٹا دیا بیئرنگ برقرار رکھنے واشر کی مدد سے. نٹ اسی کلید unscrewed رہا ہے.

سٹیئرنگ ریک VAZ-2114 بدلنا: جھلکیاں

تحت splined شافٹ ربڑ کے ٹکڑے منسلک ہے، تو آلہ کی اچھی گرفت میں سخت ہے. آؤٹ پٹ اثر کو حاصل کرنے کے لئے، آپ کو ایک ہتوڑا کا استعمال کر سکتے ہیں، لیکن استحکام کے لئے حصوں کو ٹیسٹ نہیں کرتے. جنونیت کے بغیر. بعد تمام اجزاء معدنی اسپرٹ میں دھویا جاتا ہے. بہترین نتائج حاصل کرنے کے لئے، آپ کو کپڑا نہیں، اور برش کا استعمال کر سکتے ہیں. بیئرنگ کی ایک خرابی ہے تو، ایک نیا (ایک stripper کے ذریعے نکالا) کے لئے اسے تبدیل.

اشیاء کا تجزیہ

رہائش سے اور ریک باہر نکالا. یہ سفید روح کے ساتھ علاج کرنا بھی ضروری ہے. سطح سوھ کے بعد، چکنائی کی تفصیل دوبارہ احاطہ. ہاؤسنگ میں سلاٹ کے ذریعے اور نٹ کے clamping ایک پلاسٹک ڈالیں باہر نکالا unscrewed رہا ہے. عام طور پر یہ بہت تنگ میں دیتا ہے، لیکن یہ خوفناک نہیں ہے - اس طرح ایک نئی اسپیئر پیش کرنے کی مرمت کٹ. ہم abutment کے بدلتے ہوئے سگ ماہی کی انگوٹی ھیںچو اور "کے whiskers" کے slats کی طرف دیکھو. مثالی طور پر، ٹپ کوئی ردعمل کے ساتھ اچھی حالت میں ہونا ضروری ہے. "انگلیاں" عام کوشش کے ساتھ منتقل کرنے کے لئے ہے. ایک ہی احاطہ کرتا ہے پر لاگو ہوتا ہے - وہ کسی بھی نقائص نہیں ہونا چاہئے. ان حصوں میں سے ایک (یا زائد) ان پیرامیٹرز کو پورا نہیں کرتا تو ایسی صورت حال صرف ایک متبادل کو بچانے کے. اس طرح کے کام کے دوران میں، ماہرین دھاگہ "Movil" زنگ کے خلاف کی حفاظت کے لئے علاج کرنے کا مشورہ دیتے ہیں.

قلابے اور دیگر عناصر

ابھی قلابے. انہوں نے پچھلے حصوں کی طرح علاج کیا گیا، اور کچھ کام نہیں کرتا تو، اس کی مکمل طور پر ان کو تبدیل. نصب نئے آستین سوراخ میں سانچے protrusions کے. ایک ہی وقت میں گم اڑا دیا. ریک طرف گیئرز سے داخل کیا جاتا ہے. آخر آلات کے جسم سے اندازا فاصلے - 2.8 سینٹی میٹر. کہ سٹیئرنگ ریک VAZ-2114 نہ باہر یاد رکھیں.

حتمی مراحل

اگلا سٹاپ گیئر اور اثر (ہاؤسنگ شافٹ ایک vise میں نافذ کیا جاتا ہے) کے خلاف دبایا رہے ہیں. اس کے بعد ایک سٹاپ بہار اور نٹ ڈالا جاتا ہے. سوراخ گزشتہ مٹی میں بند کر دیا جاتا ہے. مرمت کٹ کی ربڑ کی انگوٹی شافٹ کی طرف پر نصب کیا جاتا ہے اور ایک اور نٹ بٹی ہوئی ہے. پھر ڑککن اور تالا واشر پر ڈال دیا.

انسٹال کرنے "کے whiskers" ریک کے بعد. سخت اور تالا لگا پلیٹ میں تبدیل کر دیا اچھی قوت کے ساتھ. ربڑ پلگ کی اگلی سیٹ. اس کا احاطہ کے بائیں جانب کے خلاف آرام کرنا چاہئے.

ہمارے تمام کٹ مکمل ہے. ابھی سٹیئرنگ ریک کار میں واپس مقرر کیا گیا ہے (VAZ-2114 جلد ہی آپریشن کے لئے تیار ہو جائے گا). ایک باقاعدہ جگہ پر شے کے نصب، شافٹ سوراخ باڈی میں حاصل کرنے کے لئے ہے. پھر clamps اور بیت گری دار میوے اور washers پر ڈال دیا.

یوگمن

اب سب سے مشکل اور وقت طلب نقطہ. گیئر شافٹ کے لئے سٹیئرنگ شافٹ کے کیبن مشترکہ سروں کی طرف سے. یہ اس طرح کے ایک واقعہ آپ کو وقت کی ایک بہت خرچ کرے گا پر اکیلے طور پر، اکیلے ایسا کرنے سے بہتر ہے. خصوصی flatted شافٹ کے بارے میں مت بھولنا - یہ "چڑھنے" ضروری یوگمن بولٹ.

آخری ایک ہتوڑا (سٹروک ہموار اور بہت احتیاط سے ہیں) کے ساتھ پرتیاروپت. کام کی پھانسی کی صحیح ترتیب کا تعین بہت آسان ہے - یہ ٹرمینلز باہر منسلک ہے اور بیٹری ہارن دبایا جاتا ہے. شے آواز پہنچا نہیں ہے، تو پھر آپ کو ہماری شے مکمل طور پر نصب نہیں کی ضرورت ہے. اس صورت میں، ہم نے ایک ہتوڑا کے ساتھ اسے نل کرنے کے لئے جاری رکھیں.

مزید آگے سیٹ اسٹیئرنگ ریک (VAZ-2114) کے طور پر؟ "کان" یوگمن بولٹ ڈالا اور تنگ سپیمر نافذ. clamps کے پر پرزے خود بند گری دار میوے سخت کر دیے اور studs "Movil" پر عملدرآمد کر رہے ہیں. اب یہ چھوٹی سی کے لئے رہتا ہے - تجاویز levers کے ریک اور تمام بندھن سخت سے منسلک ہونا ضروری ہے. تمام متبادل سٹیئرنگ ریک VAZ-2114 کامیابی سے ختم کر دیا گیا تھا. یہ ایک منفی ٹرمینل پر ڈال کرنے کے لئے وہیل جکڑنا بریک چیک کریں اور توافق دکھانے رہتا ہے. حصہ کا ایک اصول، ہٹانے اور تنصیب مفت وقت کے 3-4 گھنٹے تک لے جاتا ہے کے طور پر. جی ہاں، ہم ٹنکر کرنا ہے. لیکن پھر سٹیئرنگ کی آواز ریک VAZ-2114 تم ضرور پریشان نہیں کیا جائے گا. برداشت کے بارے میں 100-150 ہزار کلومیٹر ہے.

لہذا ہم نے اپنے ہاتھوں سے سٹیئرنگ ریک VAZ-2114 ھیںچو کرنے کے لئے کس طرح سوچا. گڈ لک!