VAZ 2106 سامنے معطلی، اس کے متبادل اور مرمت کی. سامنے معطلی بازو VAZ 2106 کی تبدیلی

VAZ 2106 ڈبل لیور پر سامنے معطلی ٹائپ کریں. ریئر ڈرائیو کی درخواست - اس اسکیم کا استعمال کرتے ہوئے کی وجہ. کورس کے، یہ ایک کلاسک بن گیا جس میں ایک "McPherson"، قائم کرنے کے لئے ممکن تھا. اس کے علاوہ، معطلی محفوظ اور آسان کی اس قسم. لیکن یہ ظاہر ہے، ہے.، تمام فوائد کو بے اثر کر سکتے ہیں کہ اہم خرابیوں ہے. مثال کے طور پر ضرورت کو مزید بڑھتے جگہ کو بڑھانے کے لئے جرنل کی بیئرنگ کی.

اور عام طور پر، ہم نے اکاؤنٹ میں حقیقت یہ ہے کہ سڑکوں کے معیار کو واقعی نہیں تھا جب کار VAZ 2106 ایک وقت میں ڈیزائن کیا گیا تھا کہ لے، تو یہ سب جگہ میں آتا ہے. سڑک اور بے قاعدگیوں پر ڈرائیونگ کرتے وقت "McPherson" جلدی "ہلاک" اور ناقابل استعمال ہو جاتا ہے. اس صورت میں، ڈبل wishbones ہماری کلاسیکی جیت لیا.

جو سامنے معطلی میں کیا ہے

تم حقیقت یہ ہے کہ سامنے معطلی VAZ 2106 مکمل طور پر آزاد ہے کے ساتھ شروع کرنا چاہئے. اس کے مرکز میں دو wishbones ہیں. سامنے پہیوں بولٹ کے ذریعے مرکز کے ساتھ منسلک کر رہے ہیں. مؤخر الذکر بیرنگ پر نصب کیا جاتا ہے. وہ پتلا ہے کے اندرونی سطح مرکز میں دبایا اور ایک اخروٹ کے ساتھ بند کر دیا جاتا ہے. یہ سوائے حق وہیل نٹ پر ایک بائیں ہاتھ دھاگے کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے کے قابل ہے. بس کے راستے پر ممتاز کرنے کے لئے لگ رہے ہو - وہ تین پوائنٹس طباعت.

جس کے اگلے عنصر، VAZ 2106 سامنے معطلی میں پر مشتمل ہوتا ہے - ایک شامل. اس کے gearbox سے منسلک ہے جس سٹیئرنگ nozzle کو مقرر کیا گیا ہے. اس کے ساتھ، پہیوں کی گردش پیدا. اوپر اور نیچے - یہ کیمرے کی معطلی پر منسلکہ کے دو پوائنٹس ہیں. منتقل گیند جوڑوں کی مدد سے اس کی پیداوار، جس کی باہوں کے ساتھ منسلک رہے ہیں شیشے کے، اور انگلیوں شامل سوراخ میں دبایا رہے ہیں. کرنے bushings کے ربڑ خاص شکل - بازو بڑھتے ہوئے ہے خاموش بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا گاڑی کے جسم.

تشخیص گاڑی معطلی

وقت سے وقت کے لئے آپ کو ایک گڑھے پر گاڑی چلانا یا معطلی کی حالت کی جانچ کرنا لہرانے کے لئے ضرورت ہو گی. یہ آپ کی حفاظت سمیت بہت سی چیزیں، پر منحصر ہے سے. ہم کیا کہہ سکتے ہیں، اخراجات صف بندی کے کلاسک VAZ سیریز پر ضروری ہر 10 ہزار کلومیٹر ہے. چلائیں. ایک ہی وقفہ کاری کے ساتھ ٹائر کی تشخیص کیا جاتا ہے. ایک 20،000 پہیہ بیرنگ پر گری دار میوے سخت کرنے کی ضرورت ہے ایک بار، ماضی چکنائی. ایک ہی فاصلہ کاری کے ساتھ موضوع کے کنکشن کی جکڑن چیک کرنا چاہئے.

جب تشخیص سامنے معطلی VAZ 2106، آپ کو گیند جوڑوں، خاموش بلاکس، ربڑ تکیے سٹیبلائزر معائنہ کرنے اور احتیاط کی معطلی کے ارکان میں سے کسی اخترتی نہیں ہے کہ آیا جانچ پڑتال کی ضرورت ہوگی. خصوصی توجہ ایک گولاکار حمایت دی جاتی ہے. یہ سڑک پر آپ کی حفاظت کو متاثر کرنے والے عناصر ہیں. ان پر bellow کے توڑ دیا، تو پھر کسی بھی بحالی کے کام بیکار ہے انجام - گندگی قبضہ پر ملا، اور اب یہ آہستہ آہستہ اسے تباہ کریں گے. لہذا میں تمام تھا - گیند، bellow کے، گری دار میوے اور بولٹ.

bushings کے چیک کرنے کے لئے کس طرح

کلاسیکی کرنے کے لئے پہننے کے بلاکس کا مسئلہ - صحیح زاویہ سے Camber اور پیر قائم کرنے کے لئے اسمرتتا ہے. وجہ یہ ہے کہ ربڑ نوڈ کا حصہ تباہ ہو جاتا ہے، درست کی پوزیشن غلط ہو جاتا ہے، وہ پہلو کو ٹیک لگائے. نہ ہو تو بھی ربڑ حصوں کو معمولی نقصان کا فوری طور پر خاموش بلاکس کی جگہ ضروری ہے. یہ سب کے لئے ضروری ہے - کارکردگی میں زیادہ اس کے سامنے معطلی اسلحہ VAZ 2106 عام طور پر جسم کے رشتہ دار منتقل کیا جائے گا پر زیادہ ہو جائے گا.

خاموش بلاکس کی تشخیص کا مقصد کام شروع کرنے سے پہلے، آپ کی گاڑی تیار کرنے کے لئے کی ضرورت ہے. ایسا کرنے کے پیچھے وہیل اسٹاپس کے تحت مقرر، جیک پر لفٹ کی مرمت اور وہیل کو ہٹا دیں. یہ ایک گڑھے یا لہرانے پر تشخیص کر رہی ہے - مثالی آپشن. طریقہ کار کا جوہر بیرونی اور اندرونی washers کی نقل مکانی پیمائش کرنے کے لئے ہے. سب سے پہلے کے لئے، یہ 3-7،5 ملی میٹر (کم بازو) اور 1.5-5 ملی میٹر (اوپری بازو) کی حد میں ہونا چاہئے. تمام کنٹرول باہوں میں 2.5 ملی میٹر - اندرونی واشر کے لیے. یہ ممکن ہے کہ ریڈیل نقل مکانی کی وجہ سے لیور میں غلط بڑھتے bushings کے لئے زیادہ سے زیادہ ہو جائے گا. گاڑی کے سامنے معطلی کی بڑی وجہ کام پر VAZ 2106 محفوظ طریقے بشانگس میں دبایا.

کس طرح بالائی گیند کی تشخیص کرنے کے لئے؟

اس صورت میں، اپنے آپ کو ہینڈل نہیں کرتے، بچاؤ کسی کو کال کریں. آپ بریکوں کے پیڈل پریس کرنا ہوگا. یہ سامنے وہیل بیئرنگ کے ردعمل کو محسوس کرنے کا امکان ختم. ایک اسسٹنٹ بریکوں کے پیڈل کی ڈگری حاصل کی، جبکہ آپ کو ڈرامائی طور پر سامنے وہیل ہلا کرنے کی ضرورت ہے. گیند مشترکہ میں ردعمل نہیں ہے تو آپ اسے محسوس کرے گا. آگے اور پسماندہ زور دے رہے ہیں جب وہیل آزادانہ طور پر منتقل کرے گا. یہ ایک مقام اوپری گیند مشترکہ کی طرف سے آیا ہے جس ممکن خروج بحران، ککیانا ہے.

کس طرح نچلے گیند کو ٹیسٹ کرنے کے لئے؟

اس سے نچلے گیند مشترکہ کی حالت کی تشخیص کرنے کے لئے بہت آسان ہے. تاہم، اس مقصد کے لئے، آپ کو ایک کیلپر کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے. تاہم، اگر آپ کو یہ نہیں ہے تو، پھر آپ کو کسی بھی پتلی دھاتی چھڑی استعمال کر سکتے ہیں. لیکن آپ کو سامنے درا VAZ 2106 کی جگہ پر کی منصوبہ بندی تو، تمام ضروری آلے کے ساتھ ہو، براہ مہربانی. اگر ایسا ہے تو، اور سٹیل وائر syschetsya نہیں ہے، اس کے بعد میچ کو لے. یہاں صرف ایک لائن اب بھی پیمائش باہر لے جانے کے لئے کی ضرورت ہے. گیند مشترکہ کے نچلے حصے میں ایک بہت ہی چھوٹے بولٹ کا مثنی ہے.

wrench یا چمٹا جو کھول. اب کیا اوپر کے کنارے اور انگلی حمایت کے درمیان فاصلے کو دیکھنے کے لئے چھید میں calipers کے داخل کریں. اس فاصلے کی زیادہ سے زیادہ قیمت 11.8 ملی میٹر ہو گی. اور تم سے بھی تھوڑا سا زیادہ تھا، اگر نچلے گیند تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. بالکل، یہ تزئین و آرائش کے تحت ہے، تو یہ اس سے بہتر ایک حلقے میں تمام گیند کو تبدیل کرنے کی ہے. یہ پسند ہے یا نہیں، اور اس سے وہاں ایک حقیقی اثر بھی سٹیئرنگ ردعمل کم ہے، ہے.

تشخیص معطلی ریاست

جھٹکا absorbers کے لئے کے طور پر، ان کی جانچ پڑتال کرنے کے لئے زیادہ آسان نہیں ہے. سب سے پہلے، ان کی ساری خطائیں سواری کے دوران محسوس کیا جا سکتا ہے. وہ کام نہیں کرتے ہیں، تو بنے catastrophically میں کمزور کرے گا بجھانے. اکڑکر چلنا کام کی گاڑی معطلی پر جانے والے تمام سٹروک ہموار کرنے کے لئے ہے. مارا پہیوں گڑھے میں پایا جاتا ہے جب، سب سے نیچے بازو سامنے معطلی VAZ 2106 چالیں نیچے کی طرف، یہ damper کے میں دباؤ رہتا ہے.

لہذا، معطلی عیب دار جھٹکا absorber کے ساتھ آزادانہ نقل و حرکت ہو جائے گا. کچھ بھی نہیں وہ تحریک کے ساتھ مداخلت نہیں کرتا. دوم، جھٹکا جسم کے تیل پر داغ کی موجودگی آپ کو آگاہ کرنا چاہئے. ایک چھوٹی سی بات باہر نچوڑا تو بھی ضمانت ہے کہ باقیات چھوڑ گے کہاں ہے؟ اس کے علاوہ، غدود کو واضح طور پر نقصان پہنچا ہے. گاڑی کے جسم پر نیچے دھکا، زمین کے اوپر سے ھیںچو کرنے کے لئے مجبور ہے، اور پھر اچانک رہائی. مثالی طور پر، جسم کے اوپر کی طرف سے صرف ایک تحریک کو انجام ضروری ہے، زیادہ نہیں!

چشموں اور جھٹکا absorbers کے متبادل

آپ کو صرف ایک لیک یا پھٹے جھٹکا absorber موسم بہار ہے یہاں تک کہ اگر، آپ کو سامنے کی طرف پر کچھ بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. یہ عام طور پر جسم اور گاڑی کو ٹیسٹ کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے، اور خود کے ساتھ ساتھ. کونے کونے میں کار قابو سے باہر ہو جائے گا کہ ایک ضمانت - ان عناصر کی ناہموار لباس. سامنے جھٹکا absorber آپ گڑہی استعمال کرنے کے لئے سب سے بہتر ہیں کی جگہ لے لے کرنے کے لئے. لیکن آپ مدد پریمی کے لئے کال کر سکتے ہیں اور ایک فلیٹ سطح پر سب کچھ کرتے ہیں، لیکن سب سے پہلے آپ ایک چھوٹا سا ڈپریشن کھودنے کی ضرورت ہے. متبادل کیا جاتا ہے جب معطلی کے بازو آگے VAZ 2106، اس طرح کی ہیرا پھیری کی معطلی ہٹانے کے ساتھ لے جانے کی ضرورت نہیں.

یہ اچھی طرح نچلے ہاتھ کے تحت رکھا جانا چاہئے. اب آپ کو کچھ آسان اقدامات پر بنانے کے لئے کی ضرورت ہے - کھول خلیہ نٹ (fastening کے انجن کی ٹوکری میں واقع ہے). اس کے بعد دو گری دار میوے نچلے ہاتھ پر ہیں کہ unscrews. وہ سب ہے، آپ damper کے نیچے دبائیں خلیہ یہ بند ہو جاتا ہے جب تک ھیںچو کر سکتے ہیں. ایک نیا damper کے نصب ہو معکوس ترتیب میں باہر کیا جائے چاہئے. چشمے کے حوالے سے، وہ نقصان پہنچا یا پھٹے تو تبدیل کیا جانا چاہیے. اس کے علاوہ موسم بہار اڑا اس حقیقت کی وجہ سے گاڑی کے آرام اور کنٹرول خراب. مشین کے بڑے پیمانے کے زیر اثر، وہ معطلی کی حالت پر اثر انداز ہوتا ہے جس کی لمبائی میں کمی کر رہے ہیں.

سامنے بیئرنگ ایڈجسٹ

یہ طریقہ کار کے طور پر اکثر کے طور پر ممکن باہر کیا جائے چاہئے - کے بارے میں ہر 10 ہزار کلومیٹر .. چلائیں. کی طرف سے کار VAZ 2106 سامنے معطلی مسلسل نگرانی کی ضرورت ہوتی ہے، بدقسمتی سے، یہ سب سے کمزور کی ویب سائٹ ہے. ، وہیل پوسٹ حفاظتی ٹوپی ہٹا دیں، تو آپ مرکز پر raskontrit نٹ ضرورت ہو گی. اور اس کے بعد ہی آپ سکرو یا نٹ کھول، ایک اہم 27 استعمال کرنے کی ضرورت ہے. یہ آپ کو ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لئے لے جانا چاہتا ہوں جس راستے پر انحصار کرتا ہے.

نوٹ: کمزور ہونا ضروری سخت جب فورس درخواست دی. اس کے علاوہ، سخت ہونے کے بعد مخالف سمت میں ایک موڑ کے چھٹے ساتویں بنانے کے لئے ضروری ہے. حقیقت یہ ہے کہ مرکز قوت کے ساتھ سخت کرنے کی کوشش کرتے وقت آسانی سے تباہ کر رہے ہیں کہ شنک بیرنگ نصب ہے. لیکن وہ اس حقیقت کی وجہ سے اعلی بوجھ برداشت کرنے کے قابل ہیں پنجرا کے رابطے کے علاقے، اور بلکہ بڑے رولرس ہے.

اختتام

اب آپ "چھ" کی معطلی کی ساخت معلوم ہے. اور، بہت ممکن ہے، اس کی مرمت کرنے کے قابل بھی ہو جائے گا. گاڑی ڈویلپر کی طرف سے پیش کی گئی سفارشات کو چھڑی - اصل میں، یہ کوئی بڑی بات نہیں، سب سے زیادہ اہم بات یہ ہے. اور پھر سامنے معطلی کی مرمت VAZ 2106 صرف گتاتمک نہیں بلکہ فوری طور پر منعقد کی جائے گی. اور اکثر وقت سب کچھ ہے.