J-20 - بہاددیشیی لڑاکا چینی کی پیداوار: وضاحت، تصویر،

جدید لڑاکا طیارے سڑک کے. اور ان کی قیمت ایک چھوٹی سی فوج کی اپ گریڈنگ کے بھی عمل کو "بہت پیسہ" اڑ جائے گا اور نمایاں طور پر ان کے بیلٹ کو سخت اس ریاست کے ٹیکس دہندگان کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ زیادہ ہے. ایک استثناء ایک طاقتور فوج کے ساتھ ایک بڑا ملک ہے جو سوائے ہو سکتا ہے. PAK-ایف اے ہمارے پاس ہے، امریکیوں ایف 35 ذہن میں لانے، اور ... چین J-20 کی تعمیر. پانچویں نسل کے بہاددیشیی لڑاکا - چینی، تمام صاف عالمی جغرافیائی سیاست میں اہم کردار ادا کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں جو سے ایک سنگین بولی.

فی الحال، جس کی خدمت میں کھڑا پانچویں کلاس، میں سے صرف "سرکاری" لڑاکا، ایک امریکی ایف 22 ہے. اور اس نے مارکیٹ سے واپس لے لیا تمام افواج ایف 35 کی تکمیل پر پھینک دیا جاتا ہے کے طور پر کیا گیا تھا. ہم T-50 کے ساتھ ایک ایسی صورت حال کافی کیچڑ ہے ہے، لیکن اب بھی کئے جاتے ہیں ان کی تکمیل پر کام کرتا ہے، اور کئی تجرباتی مشینیں موجود ہیں.

چینی حقائق

موجودہ وقت میں، چین صرف چوتھی نسل کی ٹیکنالوجی کی پیداوار. عام طور پر، تقریبا ان مشینوں کی تمام - روسی نمونہ سے پتہ لگانے. خاص طور پر "مقبول" ایس یو 27 تھی. لیکن ماضی قریب میں عالمی فوجی ماہرین نے آخر رائے کے قائل ہو گیا کہ پانچویں نسل کی جلد J-20 کثیر کردار لڑاکا گا چینی. پہلی بار اس کی گاڑی ایک مظاہرے کی پرواز کارکردگی کا مظاہرہ کر کے وقت، ہوائی اڈے چینگدو طیارے کے ڈیزائن انسٹی ٹیوٹ میں دیکھا گیا. یہ 2001 میں واپس ہوا.

اس طیارے عہدہ "بلیک ایگل" موصول، اور اب چینی نئے مشین کی انتہائی زمین کے ٹیسٹ کے ساتھ مصروف ہیں کہ جانا جاتا ہے. نیٹ ورک میں کئی بار "عقاب" کی تصاویر شائع، ایک مختصر "رن" کارکردگی کا مظاہرہ، ٹیک آف کے وقت سے مشابہت. کچھ عرصہ پہلے تک، سرکاری چینی حکومت سختی سے ایک امید افزا لڑاکا کے وجود سے انکار کیا ہے، لیکن یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ان "لیک" کے تمام ہے کہ - خطے میں چین کے ممکن مخالفین کے پیغام.

کے پس منظر

سیاستدان اور فوجی مرحوم سال پہلے ہی کچھ جلن کے ساتھ ان کی سرحدوں کے قریب Loitering کی طور پر منایا گیا تھا، امریکی ایف 22، جس میں "حفاظت" تائیوان، جنوبی کوریا اور جاپان. جنوبی کوریا اور یہاں تک کہ جاپانی (عرصہ پہلے تک) چینی امن سے رہ کرنے میں کامیاب تو، تائیوان - ایک خاص موضوع. چین کی قیادت کے لئے "کے گلے میں ایک ہڈی کے طور پر" ریاست کے وجود. خطے میں فوجی کشیدگی نسبتا بڑا ہے، اشتعال انگیز "Vagrants کی" امریکیوں اکثر سے مطمئن ہیں. اس کے مطابق، "جس صورت میں" چینی یہ بہت ضروری ایف 22 کے ساتھ لڑنے کے لئے برابر ہونے کے قابل ایک لڑاکا طیارے حاصل کرنا ہے.

کچھ وقت J-20 کی ابتدائی ترقی کے بارے میں پہلے معلومات کے لئے؟ کثیر کردار لڑاکا، 1995 میں پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا ہے لگتا ہے. یہ پی ایل اے کی باہوں میں، انہوں نے 2015 میں جائیں گے کہ منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن آج یہ واضح ہے اس 2017 سے پہلے نہیں ہو گا.

مقام کے ڈیٹا کی؟

ہوائی جہاز سکیم - "تخدیربی triplane." میں Plumage - وی کے سائز. یہ جانا جاتا ہے ایک نئے لڑاکا پر کام کی طرف سے کئی تحقیقی KB کئے گئے ہیں. کس طرح "آزادانہ" J-20 کو پیدا کیا؟ کثیر کردار لڑاکا، ایک تباہ کن امریکی ایف 35 کی یاد تازہ ہے جس میں غیر مصدقہ اطلاعات کے مطابق، مقامی ماہرین تخلیق میں مدد. یہ کچھ معاہدے 1993 میں پہنچ گیا تھا کہ کیا جاتا ہے، لیکن اس کی حقیقت سنگین شک میں ہے.

لیکن ان افواہوں اور عقلی میں موجود ہے. حقیقت یہ ہے کہ پیدا کرنے کے لئے ہے ایک پانچویں نسل طیارے مواد غیر حقیقی کے میدان میں بنیادی تحقیق کے بغیر. گزشتہ صدی کے اواخر 80 مطالعہ میں، چینی سائنسدانوں کے ایک گروپ امریکہ، سٹینفورڈ یونیورسٹی کو بھیجا گیا تھا، اور جو اب ایف 35 کے فائنل کی تکمیل پر کام میں مصروف ہے. اس کے علاوہ، چینی مل کر میں "بوئنگ" اور "ییربس" کے ساتھ سول طیاروں کے میدان میں، تاکہ کام میں سے کچھ ایک ہی "بوئنگ" سے ان کی طرف سے حاصل کیا جا سکتا ہے کام کیا.

آخری، ہمارے ملک میں مقبول رائے کے برعکس، ایک بڑے پروڈیوسر، نہ صرف سول طیاروں کی، بلکہ فوجی ساز و سامان ہے: UAV، ایک ہی ایف 35 اور ایف 22 ڈرم - اور یہ ان کی تخلیقات کی ایک مکمل فہرست نہیں ہے.

یہ کچھ دلچسپ اعداد و شمار، بعد میں چلا گیا جس میں ایک نئی اور امید افزا مشین پیدا کرنے کے چین کے علماء اس تعاون کے دوران میں موصول نہیں ہوا ہے کہ سوچنے کے لئے بولی ہو گی. پہلے سے 2005 میں چینی سرکاری "تکمیل کے قریب"، کے کام سمندر ٹرائلز کے آغاز کا اعلان کیا. تعلیم کے اختتام پر بہت، بہت دور جا چکی ہے، اور کثیر کردار لڑاکا چینگدو J-20، نردجیکرن (ابتدائی) جس مضمون میں پینٹ کر رہے ہیں یہاں تک کہ آسمان میں نہیں اٹھایا گیا تھا جب تک کہ وہ اب واضح حقیقت میں ہے کے طور پر ...

متوقع کارکردگی اور طاقت

یہ معلوم ہے کہ اہم خصوصیات، یہ ایف 22 یا T50 PAK-FA کی طرح ہونا چاہئے. ان طیاروں کے بارے میں معلومات بہت قلیل ہے. کسی بھی صورت میں، ہم یقین ہے کہ چین کی جانب سے پانچویں نسل کے لڑاکا طیاروں کی "بھیڑ" کے بہت سے ہزاروں کی تخلیق شاید کام نہیں کرے گا پر زور سکتا ہے. لہذا، یہاں تک کہ امریکیوں کو ان "پرنٹنگ پریس" کے ساتھ صرف 187 "Raptor کی" ہے. اس قسم کے کم از کم 500 طیارے حاصل کرنے کے لئے ابتدائی طور پر امریکی فضائیہ چاہتا تھا کہ یادآوری، لیکن ان کے اخراجات میں بتدریج اضافہ ایک کردار ادا کیا.

چینی بھی آج تقریبا 400 چوتھی نسل کے جنگجوؤں سے ہیں، لہذا ہم فرض کر سکتے ہیں کہ "پانچویں گریڈر" 200 سے زائد ٹکڑے ٹکڑے ہونے کا امکان نہیں ہے. بالکل، معاملات کی اصل حالت کے بارے میں یہ سب نظریہ 2020 سے پہلے نہیں فیصلہ کیا جائے گا.

خصوصیات گلائڈر

14 میٹر کے اندر اندر - لمبائی چینی لڑاکا J-20 تقریبا 23 میٹر، اور پنکھ (دستیاب سنیپشاٹ سے اندازہ ہوتا) ہے. سب سے زیادہ امکان اس مشین کے ٹیک آف وزن 36 ٹن سے زیادہ نہیں ہے. تجرباتی طیارے دو روٹری فن میں دستیاب ہے، اور ان حصوں کے سیریل اوتار میں چھوڑ دیا جا سکتا ہے. تاہم، کثیر کردار لڑاکا J-20، جس کی لمبائی 20 میٹر سے زیادہ ہے، شاید ہی چینی نئے ماڈل پوزیشننگ ہیں کے طور پر، ان کے بغیر ایسا کرنے کے قابل ہو جائے گا "حالیہ برسوں میں سے اکثر manoeuvrable طیارے کے طور پر." ٹھیک ہے، ہم دیکھیں گے.

ایئر inlets اور خاکہ دیکھیں حصوں ایف 22 کے شبہ یاد تازہ میں کاکپٹ. ایک بڑی صلاحیت کی طرف سے خصوصیات طیارے کی اندرونی ہتھیاروں سیکٹر. EPR، یعنی مؤثر لڑاکا کھپت کے علاقے، 0.05 مربع میٹر سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے. میٹر.

ریڈار سٹیشن

اور کیا استعمال کیا جائے گا کہ لڑاکا چینگدو J-20 ٹیکنالوجی کے بارے میں کہا جا سکتا ہے؟ طیارے تکنیکی خصوصیات اور اب بھی بڑی حد تک راز ہے، لیکن کچھ کا اندازہ یہ اب بھی ممکن ہے. اس طرح، اعلی امکان کے ساتھ ہم یہ ریڈار دور ٹور 1475 / KLJ5 ڈال دیا جائے گا کہ فرض کر سکتے ہیں. ٹیکسی - مکمل طور پر "شیشہ"، ایک بڑا اور معلوماتی ہود. کیوں اس طرح اعتماد؟

حقیقت یہ ہے کہ اس وقت ان تمام ٹکنالوجیوں سے نیا، اضافی ایک لڑاکا J-10B پر تجربہ ہے. کیوں رش؟ تمام سامان مکمل طور پر کام کرنے کے لئے ہے جس پر راہ نئی مشین، پر - صرف ایک منطقی وضاحت نہیں ہے.

وہاں تقریبا تمام غیر ملکی فوجی ماہرین کے طور یقینی پرچر کے ساتھ کر دیا، اس اسٹیشن کا بہت شبہ "پاک" ہیں، ایک بار پھر بہت رسمی ثبوت ان طیاروں ہوائی راڈار ایکس بینڈ "قسم 1474" ہو کہ کر سکتے ہیں (یا KLJ-5 ہیں. قرضوں کے حصول کے.

کیا جاتا ہے یہاں اہم سوال: ہے چینی انجینئرز کو مکمل طور پر تمام غیر ملکی اجزاء کاپی، یا وہ اس مقصد قانونی طور پر خریدی سامان کے لئے استعمال کرنا ہے؟ حقیقت یہ ہے کہ چین میں اس صنعت سختی سے حالیہ برسوں میں آگے بڑھنے نہیں ہے. یہ صرف تین یا چار سالوں میں مرحوم سلطنت اکیلے ایک بالکل نئی ریڈار پیدا کر سکتا ہے کہ اس کا تصور کرنا مشکل ہے.

توانائی کے پلانٹ کی

امکانات نئے انجنوں چینی اور موجودہ WS-10 تک ہی محدود نہیں بنا کرے گا کہ ہیں. لانگ تحت اپنے زور 13،200 kgf تک پہنچ سکتے ہیں. پروٹوٹائپ کہ زور ویکٹر کو تبدیل کرنے کی ٹیکنالوجی ہے، لیکن یہ پیداوار طیارے پر واضح طور پر ظاہر ہو گا نمایاں نہیں ہے. امریکی فوجی ذرائع نے چین روس سے حاصل کر سکتا ہے کہ تجویز پیش کی ہے.

ہمارے ملک کو اس لڑاکا کی تخلیق میں ملوث ہے یا نہیں؟

ایک بار پھر، طیاروں کی تخلیق میں "روسی ٹریس" کے موضوع جاری. مغربی تجزیہ کاروں چین کی ایک بار پہلے سے ہی 14،500 کرغیز سوم لانگ میں زور ترقی جس میں ہماری انجن، "117S"، حاصل کر لیا ہے کہ یقین. یہ بھی ممکن ہے کثیر کردار لڑاکا چینگدو J-20 (یہ تصویر آپ کو مضمون میں دیکھیں گے) کہ پھر ہماری انجن "99M2" استعمال کریں گے. انہوں نے کمپنی MMPP "سےلٹ" میں پیدا ہوتے ہیں. لانگ میں یہ powerplant 14000 کلو پیدا.

میں ان مفروضات کے تمام معنی نہیں ہیں کہ کہنا پڑے گا. حقیقت یہ ماڈل WS-10 ایک خالصتا تجرباتی پہلو میں چینی خود کی طرف سے دیکھا جاتا ہے کہ، اور وہ ذہن پر لانے کے لئے کے قابل تھے کہ کوئی معلومات نہیں تھی جبکہ. تو کیا اب بھی چینگدو J-20 لڑاکا وصول چلاتے ہیں؟ دوسری صورت میں، یہاں تک کہ ایک دشمن کی ضرورت نہیں ہوگی کیونکہ فوجی ہوائی جہاز، عام انجن ہوگا: وہ محفوظ طریقے سے گرتا ہے!

انجنوں کی ساگا ...

انجن WS-10 گزشتہ صدی کے دیر سے 90s میں تھے. عام طور پر، غیر ملکی جرائد میں اس وقت کے بیانات چینی محض روسی AL-31F کاپی کر رہے ہیں ہیں. عجیب کافی، لیکن ایسا نہیں ہے. شاید، ان انجنوں واقعی ایک خالصتا چین کی ترقی کہا جا سکتا ہے، اور وہ کوئی اہم اثر "کاربن کاغذ" کے بغیر، شروع سے بنائے گئے تھے.

تاہم، اس دعوی متنازعہ ہے. یہ مستند مصنفین اس بات کی نشاندہی ہے کہ WS-10 AL-31F کی شرکت کے بغیر ہو نہیں سکتا. اس کے علاوہ، اس وقت چینی باہر ایک حقیقی "انٹرنیشنل" ایک گیس جنریٹر، فرانسیسی CFM56 لئے اسی طرح پانی کے دو قطرے کے طور پر ان کے انجن میں استعمال کیا جاتا ہے کے طور پر آئے تھے.

اپ گریڈنگ کے مسائل ...

عام طور پر، چینی موٹر تیار (یا ترقی یافتہ؟) ٹریکشن صرف 11،200 کرغیز سوم، اور کیونکہ اس کی خصوصیات میں سے ہے، یہ نئے ماڈل AL-21F کے ماڈل، بجائے کے ساتھ زیادہ مسلسل ہے. ایک بار پھر، شکوک چینی انجینئرز اب بھی WS-10A 13،200 کلوگرام تک کا زور بلند کرنے کے قابل تھے کہ وہاں ہیں، لیکن ... ماضی میں امریکی انٹیلی جنس کا تعین کیا گیا ہے اس "جدیدیت" کے ایک وسیلہ سے زیادہ نہیں ہے کہ 50-100 گھنٹے (!) پرواز. تو یہ واضح طور پر ایک آپشن نہیں ہے، کیونکہ لڑاکا چینگدو J-20 "بلیک ایگل" گے (مآخذ کی چینی نقطہ نظر سے) ہے طیاروں کی ہار یا جیت جائے گا، اور ایسی کوئی شرمندگی کی اجازت نہیں ہو گی ہے.

اگرچہ حالیہ برسوں میں چین کے باوجود عام دہن کے لئے مواد کی پیداوار میں ترقی کی ہے تو، WS-10 اب بھی "ایک گھوڑا" ہو سکتا ہے. ماڈل WS-15 کے بارے میں مبہم معلومات بھی ہیں، اور ان کے انجن 15،000 کلوگرام تک جتنا cravings کو ترقی ضروری ہے. لیکن میگزین ایوی ایشن ویک کے ایک قابل اور قابل بھروسہ ہوابازی ایڈیٹر کی رائے ہے: بل Svitmen انجن کی اس قسم وہ بھی prototypes کے لئے صرف خطرناک جگہ ہیں، ذہین مشین کا ذکر کرنا نہیں، اب بھی اتنی خراب ہے کہ کہتے ہیں.

پہلا ٹیسٹ

ثبوت ابتدائی 2014 میں، چینی لڑاکا J-20 میں کم از کم دو کاپیوں میں موجود نہیں ہے. اس طیارے taxiing رفتار کی تاریخ میں سب سے پہلے 2010 میں کیا گیا. سال کے آخر میں چینی طیارے کی نئی حیرت چین کے زیادہ سینئر سیاسی قیادت آئے دیکھنے کے لئے.

نتائج

تو نیچے لائن کیا ہے؟ کیا J-20 ہو جائے گا؟ چینی پانچویں نسل کے لڑاکا، کوئی شک نہیں، ایک بہت دلچسپ ماڈل ہو جائے گا. ایک اور سوال - لیکن یہ انقلابی ہو جائے گا کہ کس طرح. سب سے پہلے، چینی سختی سے اس کی "چپکے مبنی." ٹال دیا اس کو پہلے ہی شکوک و شبہات کی ایک بہت کی وجہ سے ہے. سب سے پہلے، صحیح معنوں میں بیم کی ایک اعلی بازی صرف پیار سے بلایا جو خود USAF پائلٹوں "پرواز لوہے" ایک مشہور امریکی B-117، ملتا ہے کہ کسی چیز پر منایا جاتا ہے. ان "شاندار" پرواز خصوصیات کے طور پر، بالکل. ایک کم یا زیادہ کلاسیکی حالتوں میں کیا خاص "چھپ" طیارے نہیں ہو سکتا.

آخر میں، چینی مشین کی چوتھی نسل - ہمارے ایس یو 27 کے ساتھ "بغیر لائسنس" کاغذ تخریھن، تو یہ چین میں ہی کچھ سنگین منصوبوں کے بارے میں بات کرنا مشکل ہے.

مزید برآں، لڑاکا چینگدو J-20 چینی طیارے کی صنعت کے لئے انتہائی انقلابی. جو کچھ اچھا نتیجے میں جائے گا؟ یہ کہنا مشکل ہے، کے انجن کے ساتھ مسائل دی، لیکن جلد ہی، یہ ہے کہ، 2017 میں، ہم سب کو اپنی آنکھوں سے دیکھا اس سال نئی مشین کی سرکاری نمائش شیڈول کے پہلے سہ ماہی میں کے طور پر کی ہے.