GAZ-63 - سوویت ٹرک. سرگزشت، تفصیل، وضاحتیں،

GAZ اس کے ٹرکوں کے لئے جانا جاتا ہے. غیر جانب دار بظاہر، ریئر پہیا ڈرائیو GAZ-51 گھریلو آٹوموبائل صنعت کی ایک لیجنڈ بن گیا. چار پہیا ڈرائیو GAZ-63 ناحق صرف شائقین کی یاد میں رہے، لیکن مورخین ان کی توجہ کو قتل نہ کرو.

کرنے کی تاریخ

مشہور لاری GAZ-AA ٹرک صرف دوسری جنگ عظیم سے پہلے گزشتہ دہائی میں تھا. یہ اور اخلاقی طور پر اور تکنیکی طور پر پرانی ہے، اور تبدیل کرنے کی ضرورت رہی ہے. آرمی اشد ضرورت ٹرک پہیا ڈرائیو تمام خطوں.

ابتدائی 1938 میں، گورکی آٹوموبائل پلانٹ ان پر. Molotov میں مشکل سڑک کے حالات کے لئے ارادہ ٹرکوں کے ایک سلسلہ کی تخلیق پر کام شروع کر دیا ہے. دو اور تین درا تمام پہیا ڈرائیو ٹرک chassis کے بنیادی طور پر لمبائی میں اڈوں اختلاف ہے.

سب سے پہلے گھریلو چار پہیا ڈرائیو گاڑی GAZ-63 اپریل 1938 میں اس کی تاریخ شروع کر دیا. ایک سال بعد، پہلی prototypes سابقہ GAZ-62 کے طور پر جانا جاتا تھا جس میں تعمیر کیے گئے تھے. انہوں نے 50 لیٹر کے لاری GAZ-MM صلاحیت سے جدید انجن قائم کیا ہے. ایک. ٹیکسی اٹھا لینا ٹرک GAZ-415، اس ماڈل کے لئے خاص طور پر تیار ایک chassis کی طرف سے استعمال کیا.

ڈیزائن کی خصوصیات

ایک نیا کیبن ڈیزائن کی ترقی مصروف نہیں ہے. اہم کام ایک کے تمام خطوں گاڑی پیدا کرنے کے لئے تھا، تو زور chassis پر رکھ دیا گیا تھا.

A بنیادی طور پر مختلف انتظامات - سامنے درا اوپر واقع انجن - صلاحیت بڑھانے کے لئے بیس لمبائی میں کمی کے ساتھ فعال.

اسی سامنے اور پیچھے ٹریک کے ساتھ قائم کی پہلی واحد وہیل، وہ قیادت کر رہے تھے، کے لئے ایندھن کی معیشت سامنے پہیا ڈرائیو غیر فعال کیا جا سکتا ہے. گھر کا کونا پیچھے پہیوں ریت اور مٹی ٹریس کو وسعت دینے پر مجبور اضافی طاقت کے استعمال کی طرف جاتا ہے. منتقلی کے کیس مقرر پروپیلر شافٹ کی اور اور پیچھے درا کو سامنے لمبائی اسی طرح کی تھی کہ ایسا ہی ہوا. نیم انڈاکار پتی چشموں پر واقع تمام پہیوں کا انحصار معطلی اور سامنے اب بھی ڈبل اداکاری ہائیڈرالک جھٹکا absorbers تھا. ہائیڈرولک handbrake کا مشغولہ بن گیا.

ابتدائی 1943 میں، کار کاک پٹ اور انجن بدل دیا. "Studebaker" سے کیبن کے ساتھ، وہ قرضے اور لیز کے اختتام تک جاری رہا.

اس GAZ-51 کا ایک کیبن کے ساتھ 1948 ء میں اس کار کی پروڈکشن دوبارہ شروع. ابعاد GAZ-63 تازہ اوتار 5525 × 2200 × 2245 ملی میٹر کا قیام.

مشین کی بنیاد پر فوجی سامان

گورکی آٹوموبائل پلانٹ میں اکتوبر 1943 میں ایک تپ سطح 76 ملی میٹر کے ساتھ ایک پہیوں خود سے چلنے والے بندوق کو تیار کرنے شروع کر دیا. مئی 1944 کی طرف سے، سب سے پہلے نقل جاری کی گئی. بندوق کے دونوں اطراف پر ڈرائیور اور کمانڈر گنر کی کرسی تھے. گولا پچاس آٹھ گولوں پر مشتمل تھا. میں نے دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر اس کار لڑے.

اس کی بنیاد پر ٹرک کی ترقی کے ماڈل کے ساتھ متوازی میں ایک ہلکی دو درا بکتر بند گاڑی BTR-40 کے طور پر جانا جاتا ہے ایک monocoque جسم، کے ساتھ 1947 ء میں تیار کی گئی تھی. اے پی سی میں آٹھ پیراٹروپر کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا. wheelbase کے 600 ملی میٹر، کے انجن کی طاقت 81 لیٹر بڑھا دی کی کمی ہوئی. ج.، گردش فریکوئنسی کے اوپری کی حد اور قربان استحکام اس مخصوص فوجی سامان سے کوئی فرق نہیں اضافہ ہوا.

یہ ایک مشین گن BTR Goryunova نظام، اسلحہ جس میں 1 260 (کارتوس) پر مشتمل ہے کے ساتھ مسلح کر دیا گیا. مشین گن چار بریکٹ میں سے ایک کے اطراف پر نصب کیا جا سکتا ہے. اسی بریکٹ پر نصب کیا جا سکتا ہے مشین گن ڈی پی، مسلح پیراٹروپر تھے. BTR-40A میں ترمیم جڑواں بھاری مشین گنوں KVPT کے ساتھ نصب کیا گیا تھا. 1993 میں، ایک بکتر بند اہلکاروں کے کیریئر کی خدمت سے واپس لے لیا.

چیسس GAZ-63 1950 میں تیار کیا گیا تھا اور جنگ مشین راکٹ توپ خانے BM-14 "Katyusha" پر.

بڑے پیمانے پر پیداوار

1948 کے موسم خزاں کے آغاز GAZ-63 کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کر دیا کے بعد سے. وقت اسے کامیابی ریاستی امتحانات، جس کے دوران 30 ° ہو گئی قابو پانے کی تصدیق کی گئی تھی کی طرف سے خصوصیات، اقتباسات اپ 0.76 میٹر گہرائی 0.9 میٹر اور گڑھے ہیں. ایک کچی سڑک پر 2.0 میٹر، - - 1.5 میٹر سستا پٹرول A-66 ایک شاہراہ پر 100 کلومیٹر، لوڈ فی 25 سے 29 لیٹر سے لے کے کھپت.

اس کار کا ایک اہم نقص تیز رفتار cornering میں اتار چڑھاؤ رہا ہے. کلیئرنس ایک تنگ ٹریک کے ساتھ 270 ملی میٹر، یہ ٹرک کی پارگمیتا، لیکن قد اور رول اوور گھیر اور hillsides کے نتیجے میں اضافہ بڑھ جاتی تھی. یہ جیسے وین یا ٹینک، اعلی اشتھار GAZ-63 میں خاص طور پر سچ تھا.

1968 کے موسم گرما میں یہ گزشتہ ایک پروڈکشن کار جاری کی گئی. ہر وقت کے لئے 474 ہزار. مختلف ترمیم کی کاریں تیار کئے گئے. انہوں نے سوشلسٹ ملکوں، فن لینڈ، مشرق وسطی، ایشیا اور افریقہ کو برآمد کر رہے تھے.

برآمدات

جیڈیآر، پولینڈ، مشرقی یورپ، ویتنام، شمالی کوریا، لاؤس اور منگولیا میں ایشیا، کیوبا میں چیکوسلواکیہ اور یوگوسلاویہ، افریقی ممالک - ریاست، جس میں گیس-63 کی فراہمی. کاروں کی قیمت برآمد کم تھی. سامان دوست ممالک کے برادرانہ امداد کے اندر اندر فراہم کی.

بیرون ملک نہ صرف بنیادی ماڈل چار پہیا ڈرائیو ٹرک GAZ-63 اور 63A، 63P بلکہ برآمد اور اشنکٹبندیی ورژن میں اس ترمیم کی فراہمی کی گئی، کاریں اس chassis اور دیگر ماڈلز پر سامان 63E، بسوں تبرکشیت.

اس کے علاوہ، شمالی کوریا میں برانڈ کا نام Sungri-61 Sungri-61NA تحت اور برانڈ کے تحت 1965 کے بعد سے چین میں 1961 ء سے Yuejin NJ230 اور NJ230A سوویت لائسنس کاروں کی طرف سے اس مشین کی بنیاد پر کی گئی.

شمالی کوریا نے سوویت فوج کے ٹرک وہیل ڈرائیو میں لڑائی ایک حقیقی لڑائی کی مشین ثابت ہوا اور فوجی کی شناخت کو حاصل کیا.

فوجی گاڑی

ایک کے تمام دھاتی - پیشگی 1950 تک، کار کیبن لکڑی، پھر دھات اور لکڑی کے دروازے، اور 1956 کے بعد سے بنا دیا گیا تھا. یہ تنگ اور سرد تھی، ہیٹر ڈیزائن صرف 1952 میں، حقیقت یہ ہے کہ پیداوار کے آغاز کے ساتھ کاروں میں نصب progrevateli پہلے سے شروع باوجود شائع.

اعلی جعلی پٹرا کے ساتھ یوٹیلٹی پلیٹ فارم سپاہی پہنچانے کے لیے بینچ کے ساتھ لیس تخدیربی اطراف hinged کے. tailgate مدد نرم تھا. موسم سائبان خصوصی نشستوں میں نصب چار ARCS پر تنی ہے کہ سے محفوظ کیا. خیمہ کی گاڑی کی اونچائی 2810 میٹر تھا.

اس گاڑی کی فعالیت میں اضافہ اور اس نے دو ٹن گنجائش ٹریلرز رسی کر سکتا ہے.

آرمی آف روڈ ٹرک GAZ-63 آلات کی باندھ، لڑاکا یونٹوں کی تنصیب کے لئے، عملے کی نقل و حمل کے لئے استعمال کیا گیا تھا.

سنشودھنوں SUV

اہم ترمیم آف روڈ ٹرک صرف دو تھے.

مشکل سڑک کے حالات میں خود کی دیکھ بھال اور دیگر گاڑیوں کے لیے لمبا فریم GAZ 63A کے سامنے آخر میں ایک کے winch کی ترمیم کے ساتھ پیدا ہونے بیس ماڈل کے ساتھ متوازی میں. 65 میٹر کی رسی کی لمبائی کے ساتھ winch اور ٹرانسمیشن سے ایک طاقت پرواز ڈرائیونگ فورس 4.5 میٹر تک ترقی یافتہ بذریعہ پروپیلر شافٹ actuates. گاڑی بنیادی ماڈل کے مقابلے میں 240 کلو زیادہ کے وزن کو روکنے کے.

1958 میں، ٹرک GAZ-63P، چار ٹن uniaxial semitrailer لوڈ کرنے کی صلاحیت کے ساتھ کام کرنے وہیل slippage کے سے رہا کر دیا گیا. ٹریکٹر کے پیچھے پہیوں گھر کا کونا کیا گیا ہے. اور اگلے سال، پلانٹ پیداوار شروع کر دیا ٹرک ٹریکٹر GAZ-63D. ان ڈیزائن میں، پچھلے سنشودھنوں کے برعکس شامل PTO کے gearbox اور ٹیپر میکانزم semitrailer ڈیزائن ڈرائیونگ کے لئے ایک میکانی پیداوار.

خصوصی گاڑیوں ایس یو وی کی بنیاد پر

ایندھن کے ٹرک، تیل ٹرک، دودھ ٹینکوں، وین، موبائل گیراج، طبی عملے اور کوچز، ڈس انفیکشن تنصیب، سکرو چرخی مشینیں GAZ-63 کی بنیاد پر جا رہا. فائر فائٹر گاڑی مواصلات اور روشنی، ٹینک کئی سنشودھنوں Vargashinsky پلانٹ آگ بجھانا کا سامان بھی جاری کیا. اسٹاف بیگ اور آگ ٹرک ماسکو پلانٹ پر تیار کئے گئے آگ کے انجن.

فوجی کے طور پر، بنیادی ماڈل، طبی عملے اور کوچز کے علاوہ، کے لئے مشینیں تیار کیا ڈس انفیکشن اور بارش ڈیڈیی-53A کے گرم اور تنگ کنکشن تبرکشیت sanitization کے اہلکاروں، ڈس انفیکشن اور لباس اور سامان کی مارنے کے میدان میں. تنصیب بھاپ بوائلر، مائع ایندھن یا لکڑی کے ساتھ فراہم کی جس میں آپریٹنگ دباؤ وایمنڈلیی چار تھا، بوائلر-سنچایک، ایک ہاتھ پمپ، paroelevatorom، کنٹرول کا اپریٹس، دو کھلے ڈس چیمبرز اور بارہ شاور سکرین کے ساتھ بارش.

تکنیکی خصوصیات

پلانٹ ایک فوج ٹرک سویلین GAZ-51 پیدا ہی وقت میں تقریبا ہے، یونٹس اور تفصیلات کی اکثریت جس کے ان مشینوں کی لاگت کو کم کرنے اور اسمبلی کے آپریشن کو آسان بنانے کے کرنے کے لئے، اس طرح، ایک اسمبلی لائن پر جمع کرنے کے لئے وقت کے ساتھ کی اجازت متحد کیا گیا تھا.

انجن فوج SUV 3.5 ہزار. کاپر GAS-51-چھ کاربوریٹر nizhneklapannym حجم کے ساتھ نصب. سینٹی میٹر. ایک چھوٹی سی بجلی کی فراہمی 70 ایل. ایک. اور رفتار 65 کلومیٹر / H 780 کلومیٹر ایندھن بھرنے کے بغیر ایک مکمل بوجھ کو معاوضہ محفوظ رکھتے ہیں.

دو ایندھن ٹینک، مرکزی اور ذیلی ایندھن کی رقم دی پٹرول کی تقریبا 200 لیٹر ہے. GAZ-63 (ڈیزل) اب تک مختلف پیکر کی علامت اور بہتر البدیہہ کاریگروں میں شائع ہوا.

ہائی ویز پر ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لئے نہ صرف کمی، بلکہ براہ راست نشریات کے لئے کے ساتھ لیس ہے جس کے دو سطحوں اور splitter، - کی منتقلی کے معاملے میں واحد ڈسک، خشک، - یہ چار کار، کلچ ٹرانسمیشن.

GAZ-63 ایک بہادر، ادار اور استعمال میں آسان ہے، ایک اعلی تبورتنشیلتا، ان خصوصیات کی بدولت تقریبا بیس سال کے لئے تیار کیا گیا تھا کی ہے تھا. مقابلوں میں، بلکہ سڑکوں پر تحفظ کے ساتھ - یہ نہ صرف شائقین کے درمیان، اب بھی دیکھا جا سکتا ہے. اس کی قیمت شرط اور اسے حصوں اور اسمبلیوں کی موجودگی پر منحصر ہے، 450 ہزار تک ایک گاڑی 60 پر fluctuates کے.