92 یا 95 - پٹرول کیا ڈال کرنے کے لئے؟ پٹرول معیار. تجاویز علم لوگوں

جدید معاشرے میں ایک ذاتی گاڑی کے بغیر عملی طور پر ناممکن ہے. آج کی مصروف طرز زندگی کی مشین میں یہ وقت کی ایک بہت بچاتا ہے. تاہم، مانیٹری اصطلاحات اس کا استعمال کرتا ہے، خاندان کے ایک اور رکن کے طور پر، اس وجہ سے، سوال لامحالہ معیشت کے بارے میں اٹھتا ہے. لاگت کا بیشتر - ایندھن، خاص طور پر بڑی مقدار میں روزانہ مختصر دوروں بسم جب جس میں. 92 پٹرول کی قیمت میں نمایاں طور پر کم ہے. خاص طور پر آپ کو فوری طور پر پورے ٹینک ڈال اگر. 42 کرنے کے لئے 36 rubles سے - 92 اوکٹین پٹرول کی قیمت فی لیٹر 32 37 سینٹ، 95th سے ہے.

کیا فرق ہے - یہ اوکٹین نمبر کی تینوں اکائیوں کہ محسوس ہوتا ہے؟ 92 یا 95 - اور قدرتی طور پر سوال پٹرول ڈال ہے کے بارے میں اٹھتا ہے؟ آج ہم اس سوال کا جواب دینے کی کوشش کریں گے.

پٹرول ایندھن کیا ہے

کم اوکٹین پٹرول (92 ویں) اور ہائی اوکٹین (95th اور 98th) ہیں. مؤخر الذکر سمپیڑن کے لئے زیادہ مزاحم اور اس وجہ سے بہتر ہے. آج کل، وکٹائن تعداد میں اضافے کے additives انہوں نے مزید کہا کی طرف سے حاصل کیا جاتا ہے. ایک پیٹرول انجکشن کے لئے ایک بنیادی اصول - 92 یا 95 منٹ، خاص طور پر گاڑی پر انحصار.

موٹر سوار اکثر سوچ کے ساتھ خود کو تسلی دے سفارش 95-M میں 92-M تیل دینا، یہ پٹرول کہ - additives کی ایک سیٹ. یہ ذہن میں وہن کیا جانا چاہئے، اگرچہ یہ جزوی طور پر سچ ہے، additives کے موٹر نقصان پہنچانے کی نہیں ہے جس کے دائیں سیٹ دینے کا اثر. سپلیمنٹس "غلط" ہیں، فرق کو فوری طور پر محسوس کیا جائے گا. بنیادی طور پر گاڑی کی حرکیات، ایندھن کی کھپت اور انجن کی آواز کے لئے.

95 ویں کی جگہ 92 اوکٹین پٹرول

انجن میں ایندھن کی چنگاری پلگ طرف سے پرجولت ہے. یہ تھوڑا سا پہلے کے مقابلے میں پسٹن سب سے مردہ مرکز تک پہنچتا کام کرتا ہے. اس طرح دہن چیمبر میں ایندھن مرکب اکٹھا کیا جاتا ہے. وہ ignite کر سکتے ہیں. کم اوکٹین ایندھن میں یہ پہلے سے ہوتا ہے. یہ دھماکہ، دھماکہ خیز دہن کی وجہ سے ہو سکتا ہے. یہ ایک خصوصی سینسر کی طرف سے پیروی کی جاتی ہے. اس کی تصحیح کے ساتھ اگنیشن وقت، تا کہ اس رجحان کا سامنا کرنا پڑا نہیں ہے.

تاہم اب بھی سپارک پلگ، دہن چیمبر اور راستہ کئی گنا کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں، فرض سائیکل کی پیروی کرے گا اس طرح ایندھن دھماکے پر کام کر رہے تھے. اس طرح، فرق طاقت کو کم کرنے (کیونکہ پٹرول جلا دیا جاتا ہے کے طور پر مؤثر نہیں ہے) اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ (اسی وجہ سے) ہو جائے گا.

پھر بھی کم اوکٹین ایندھن پر ایک طویل آپریشن کے نتائج کی وجہ سے کورس میں دکھایا جائے گا. یہ انجن لباس اور اتپریرک کنورٹر کی قبل از وقت ناکامی میں اضافہ ہوا. اس میں بعض حالات کے تحت unburned ایندھن afterburning سکتے ہیں. لہذا، اس صورت حال میں مشورہ بہت سادہ ہے: 92 کی بجائے 95 کے طور پر ممکن ہے، لیکن دیر تک نہیں رہے، صرف ایک رعایت کے طور پر، یا جب کوئی اور اختیارات ڈال.

95 اوکٹین پٹرول کی بجائے 92 ویں

ریورس صورتحال میں زیادہ سے زیادہ اثر کے لئے انتظار کرنے کی ضرورت نہیں ہے. بالکل، انجن کنٹرول سسٹم اگنیشن وقت کو ایڈجسٹ کرے گا. تاہم، یہ کافی نہیں ہے، ایک اعلی وکٹائن کے ساتھ پٹرول اعلی درجہ حرارت پر جلا دیا اور زیادہ گرمی پیدا کر رہا ہے کیونکہ ہو جائے گا. انجن کی طاقت بھی کم ہے. خاص چنگاری پلگ والوز میں انجن کے زیادہ انفرادی حصوں پہننا گا.

فعال کاربن کے ذخائر پسٹن اور دہن چیمبر پر تشکیل دی. یہ سب کچھ اس کے انجن کی کارکردگی اور استحکام پر منفی اثرات مرتب ہو سکتے ہیں. کاربوریٹر انجن، جہاں میں اس سے قبل دستک سینسر اگنیشن وقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے، موجود نہیں ہے اوکٹین-Corrector کے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے. لیکن یہ صرف اوکٹین نیچے کام کرتا ہے. جو 80 میٹر پٹرول پر سوار کرنا چاہتا تھا "لادا"، کی طرح تجربہ کار مالکان کے ساتھ. ایک کار اور موٹر سائیکل کے دستورالعمل، 76 ویں اور 80 ویں پٹرول پر کام کیا جس میں براہ راست والوز پر کالکھ سے بچنے کے لئے ہائی اوکٹین ایندھن پر کام سے منع فرمایا ہے.

آج کل، ان تمام سفارشات متعلقہ ہیں. اس طرح، پٹرول بھرنے کے 95 ہو سکتا ہے، لیکن اس کے بجائے 92 کے مناسب نہیں ہے. اور یہ ضروری ہے، پھر ایک مختصر وقت ہے، اگر ضروری ہو تو. اس کے بعد، سفارش ایندھن کے ساتھ اوکٹین مینوفیکچرر مشروع ہے جس کو پر کرنا چاہئے.

92 ویں اور 95 ویں پٹرول کے درمیان فرق

پٹرول کی کارکردگی فرق کے 92 ویں اور 95 ویں پر غور کرتے ہیں تو 2-3 یونٹس ہو جائے گا. کسی خاص ڈرائیور اختلافات بڑھ نہیں رکھا جائے گا. تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں کہ اس کی بجائے 95 کے 92 تمام انجنوں کے لئے، اس جگہ پر ڈالا جا سکتا ہے. فرق نہ ہونے کے برابر ہے، لیکن وکٹائن تعداد میں کمی کے ساتھ بہت اہم ہے. اس صورت میں، ایک کسی بھی انجن کے لئے نقصان دہ ہے جو دستک کی ایک پہلے موجودگی، کرنے اوکٹین لیڈ کم. اور حقیقت یہ ہے کہ 92 پٹرول کی قیمت پر کم ہے، نہ عذر.

92 ویں اور 95 ویں اختلاط کرنے کے لئے یہ ممکن ہے

پہلے سے ہی ذکر کیا ہے، مختلف اوکٹین اعداد سمپیڑن کے تحت برطرف کرنے کے مختلف ایندھن کی مزاحمت کی طرف سے خصوصیات ہیں. الکوحل اور esters کے علاوہ - - ہمارے ملک میں تقریبا تمام پٹرول ایک ہی راستہ میں پیدا کیونکہ اور پھر وہ ساخت میں مختلف ہو نہیں کرے گا.

برا ہو گا کسی بھی تناسب کچھ بھی میں مائعات کے اختلاط کے بعد. کار کے رویے میں فرق بھی محسوس کیا جاتا ہے. لہذا، ہم محفوظ طریقے سے ایک مہنگی، صرف احساس اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ساتھ سب سے سستا پٹرول کے ساتھ مداخلت کر سکتے ہیں.

خصوصیات 98th

ہر ایک کے انجن ایندھن کی بچت کے لئے اس کے اپنے معیارات ہیں. مینوفیکچرر کی ایک وجہ اس کی قسم کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے کہ سفارش کی گئی ہے. سب سے کم دھماکہ اس مخصوص پٹرول انجن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کیا جائے گا کا استعمال کرتے وقت، اور مخصوص ایندھن کی کھپت اور زیادہ سے زیادہ وسائل کے ساتھ زیادہ سے زیادہ کارکردگی. vysokobortnyh انجنوں کے لئے 98 منٹ کے اکثر اعلی طاقت کثافت کے ساتھ، پر Turbocharged.

اس کا اضافہ سمپیڑن تناسب میں اضافہ کی وجہ سے ہے، اور اس وجہ سے ایندھن کی خصوصیات مناسب ہونا ضروری ہے. اس طرح کے انجن کے لئے یہ پٹرول ڈال کرنے کا طریقہ، بہت اہم ہے. ان ہدایات کے مطابق واضح طور پر 98th کہی. روایتی انجن کے فرق کو کوئی نہیں ہو گا. انجن کی طاقت بھی (اس کی قدر ایندھن اوکٹین پر منحصر نہیں ہے) نہیں بڑھ رہا ہے، لیکن مانیٹری اصطلاحات میں فرق بہت اہم ہے.

مختلف ایندھن کی اقسام کے استعمال

تمام انجن، پہلے ہی ذکر کیا ہے، ایندھن کی ایک خاص قسم کے استعمال کی طرف سے تیز. پٹرول اور ڈیزل کی اکائیوں کو ان کی اپنی پیداوار کے معیار سے، کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی تحفظ کو کلاس ہے. اکثر اسٹیشنز ہے کوئی یقین ہے کہ 95 اوکٹین پٹرول کی آڑ ڈالا جاتا ہے کے تحت پستول سے ایک اور نہ 92nd ہے. پھر بھی حالات جو خصوصی additives کے ساتھ پتلا ہے جہاں موجود ہیں. انہوں نے کہا کہ پٹرول AI-95 کی خصوصیات کی طرح ہو جاتا ہے. لیکن اس طرح کی کارروائیوں جس غیر مصدقہ مینوفیکچررز کی جانب سے گیس وصول چھوٹے اسٹیشنوں گناہ.

جعلسازی کے اس قسم کے خلاف کی حفاظت کے لئے تو بہترین طریقہ - گیس اسٹیشنوں آزمودہ میں ایندھن خریدنے.

تکنیک کی بچت

ایندھن کی کھپت اس اوکٹین نمبر سے مختلف ہوتی ہے، اور کوئی فرق، کچھ بہا پٹرول نہیں ہے - 92 یا 95 منٹ. کسی بھی صورت بدلنے میں "غلط" ایندھن کی کھپت کا استعمال کرتے ہوئے جب، زیادہ سے زیادہ کی طرف سے نہیں ہے. وہ ایک خاص صورت حال میں ضرورت کے طور پر کے انجن خود کے طور پر زیادہ سے زیادہ استعمال کرتی ہے.

ایک بہاؤ کی شرح ڈرائیونگ کے اپنی پسند کے طرز پر منحصر ہے. سب سے زیادہ کارکردگی اچانک سرعت کاریوں اور دیکالراٹانس بغیر، صاف اور ناپا کی ڈرائیونگ کے ساتھ حاصل کیا جاتا ہے. ایک خشک سڑک پر ایک دستی gearbox، coasting غیر جانبدار گیئر میں استعمال کیا جا سکتا ہے. ایندھن کی بچت کے علاوہ میں، ڈرائیونگ کے اس انداز کو بچانے اور کار کے chassis کے لئے مدد ملے گی.

نوٹ، تاہم، اس ٹیکنالوجی کو "میکینکس" پر استعمال کیا جا سکتا ہے. износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. اگر آپ کو ایک آٹومیٹک ٹرانسمشن ہے اور آپ رن "غیر جانبدار" آن کرتے ہیں تو، آپ کو لباس اور بریک torque کنورٹر ٹرانسمیشن بیلٹ تیز کرے گا. یہاں تک ٹریفک جام میں گاڑی آٹومیٹک ٹرانسمشن کے ساتھ لیس ہے، اگر کو "غیر جانبدار" کے موڈ کو ری سیٹ کرنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے.

نتائج

اس طرح، 92-M، ایک پٹرول انجکشن refuel کرنے کی سفارش کی ہے جس میں ایک گاڑی کے لئے - 92 یا 95 منٹ - واضح طور پر سمجھ میں آتی. پرس پر بھی بہاؤ، ہائی اوکٹین مائع ہڑتال کو بہتر بنانے کے علاوہ میں. ایک جیت ہے، حقیقت میں، اور نہیں کرے گا. پیٹرول کے ساتھ کار بھرنے کے لئے کس طرح، واضح طور پر ہدایات دستی میں اشارہ کیا گیا ہے. اور تم ایک آرام ڈرائیونگ سٹائل رہنا، تو پھر اخراجات کم سے کم ہو جائے گا.