باکسر انجن: فوائد اور نقصانات

جدید گاڑیوں پر سب سے زیادہ عام کے انجن میں لائن اور V کے سائز کا تصور کیا جاتا ہے. مخالفت کے انجن بنیادی طور پورش اور سبارو ماڈل میں، بہت کم اکثر استعمال کیا جاتا ہے. توجہ کی اس کمی کی وجہ کیا ہے، اور کیا فوائد ایک باکسر انجن ہے؟

ڈیزائن کے اختیارات

ان کے ہم منصبوں سے، اس کے انجن کو یہ عمودی یا ایک زاویہ پر واقع نہ ہو میں سلنڈر ہیں، لیکن افقی، یعنی کہ میں خصوصیات ہے ایک دوسرے سے مخالف سمتوں میں. اس وجہ سے نام - باکسر یا افقی-مخالفت انجن.

اس طرح کی موٹروں کی ڈیزائن کے لئے دو اختیارات ہیں. نکالنے - پسٹن ایک دوسرے کی طرف منتقل اور ایک عام دہن چیمبر ہے. اس طرح کی دو سٹروک انجن. ان فوائد میں لائن یا وی کے سائز کی موٹروں کی ساخت کے ساتھ مقابلے میں، آسان اعلی معیار گیس کے تبادلے شامل ہیں. مٹی کے تیل، پٹرول، ڈیزل ایندھن: اس طرح کے آلات خاص سوویت ٹینکوں ٹی 64، مختلف ایندھن پر کام کر سکتے ہیں، جس میں، فوجی گاڑیوں میں استعمال کیا گیا ہے. دوسری قسم کو ٹینک میں منتقل کرنے کے لئے، اس پر ایک خصوصی لیور منتقل کرنے کے لئے کافی ہے ایندھن انجکشن پمپ اور مطلوبہ فائرنگ زاویہ کو بے نقاب کرنے کے لئے. انجن دو ٹربائنوں سے لیس کیا گیا تھا:، بجلی و گیس بڑھاتا ہے جو ظاہری فضلہ گیسوں نتائج فروغ. ایسے oppozitnik کے نقصانات دو سٹروک انجن کے طور پر ایک ہی: اعلی کے ذریعے ایندھن کے نقصان راستہ پائپ. اس طرف سے، آپ اندازہ لگا سکتا ہے، ایک مہذب سائز میں شامل ہیں، پسٹن کی ضرورت ہے اور دو کرینک شافٹ کی طرف بڑھ لئے کے طور پر. دوسرا آپشن زیادہ عام ہے. یہی ہے جو ہم باکسر انجن مطلب ہے جب ہم عام طور پر دماغ میں کیا گیا ہے. نسبتا بول، یہ وی کے سائز کے انجن سلنڈر جس کا فیصلہ کیا ہے 180 ڈگری کے زاویہ پر باہر پھیلانے کے لئے. یہ کاروں (پورش، آڈی، سبارو) اور موٹر سائیکلوں ( "Dnepr"، "کوہ یورال") پر استعمال کیا جاتا ہے. اس کے بارے میں ہم بعد میں بات کریں گے.

فوائد و نقصانات

اس طرح، فوائد. جس کے ذریعے کنٹرول کو بہتر بنایا کشش ثقل کی کم مرکز، - موٹر کی طرح انتظام کے اہم فائدہ. Oppozitnik بھی سائز اور وزن کے لحاظ سے پاسداری کا موازنہ. انہوں نے کہا کہ میں لائن انجنوں کے مقابلے میں بہت چھوٹا اور کم تھا. ایک اور فائدہ - پسٹن کمپن ایک دوسرے کو بے اثر بندوبست کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے جس میں ایک بہترین توازن. گاڑی کے مرکز پر بجلی کے یونٹ کی کشش ثقل کی آفسیٹ کے مرکز یہ زیادہ درست گردش اور مستحکم بنانے کے لئے ممکن بناتا ہے. یہ کھیلوں کی کاریں، جہاں ہینڈلنگ کے اخراجات صرف زمین پر نہیں ہیں کے لئے خاص طور پر اہم ہے، لیکن پہلی جگہ میں ہے. pluses اور سر پر collisions سے موجود ہیں. باکسر انجن کم ہے، تو یہ ایک تصادم میں کیبن کے تحت، گاڑی میں نہ چلا جائے گا. تاکہ اس طرح موٹر کی موجودگی کی حفاظت کی کار کے حق میں بولتا ہے.

باکسر انجن نقصانات کرتا ہے؟ جی ہاں، اور بہت کافی. انہوں نے اس طرح کے انجن بڑے پیمانے پر نہیں ہیں وجہ تھے. Oppozitnik ایک مختصر لمبائی اور اونچائی، لیکن چوڑائی وہ انجن جہاں سلنڈر سیریز میں یا خط وی کی شکل میں ہیں یہ ڈیزائنرز کو مسائل کی ایک بہت پیدا کرتا ہے کے مقابلے میں بہت زیادہ ہیں ہے. باکسر انجن چوڑائی میں اس مرکب ہے کہ انجن کی ٹوکری طرح ہونا چاہیے. اس میںاس اسٹیئرنگ اور پہیوں اسٹیئرنگ ہونا چاہئے. ایک اور مسئلہ - بحالی کے لئے سائٹس کی دستیابی. انجن آئل اپنے آپ کو تبدیل کرنے کے لئے اب بھی ممکن ہے تو پھر دیگر کارروائیوں صرف ماہر کیا جا سکتا ہے. اکیلے انجن کی تبدیلی میں بھی سپارک پلگ سفارش کی نہیں ہے یہ آسانی سلنڈر سر نقصان پہنچ سکتا ہے کیونکہ. ان نقصانات کی تیاری اور برقرار رکھنے کے لئے مہنگی برعکس انجن بنانے. اور یہ، کے نتیجے میں، گاڑی کی قیمت کو متاثر کرتی ہے.

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کے طور پر، اس قسم کا آلہ فقدان اور فوائد و نقصانات. تاہم، ان کے حریف بھی مثالی نہیں ہیں. لہذا، ایک گاڑی کا انتخاب کرتے وقت، یہ فیصلہ جو بجلی کے یونٹ برقرار رکھنے کے لئے پیچیدہ کرنے کے لئے آپ کے لئے اہم اور مہنگی ہے. یہ ممکن ہے کہ گاڑی کا ایک اچھا کنٹرول ایک انتقام کے ساتھ ان کے اخراجات کے لئے ادا کریں گے.