"737": بہترین داخلہ سرکٹ (400 واں) ماڈل طبقے کے

انٹرنیٹ خدمات اور بہت سے خدمات کی ترقی کے ساتھ اب تک آگے قدم رکھا ہے. اس سے قبل آپ کو کہیں جا رہے ہیں، ٹکٹیں حاصل کرنے کے لئے ابتدائی پہنچتے، لیکن اب سب کچھ بہت آسان ہو گیا ہے. مثال کے طور پر، آپ کو چھٹی پر اڑ رہے ہیں. انٹرنیٹ کے ذریعے، آپ کو ایک ایسی جگہ ہوٹل میں، یہ سب بک کروا سکتے ہیں آپ کی رہائش کے لیے ہوائی اڈے سے ایک ٹیکسی ہے ایک ٹکٹ خریدنے، اور - آپ کی پسندیدہ کرسی چھوڑنے کے بغیر.

اس کے علاوہ، ٹکٹوں حکم، آپ کی کمپنی اور اس کی مشینری پارک کے بارے میں کوئی دلچسپ معلومات کی تمام تفصیلات دیکھ سکتے ہیں. مثال کے طور پر لے لو، طیارے "بوئنگ 737". کیبن، بہترین محل وقوع کی منصوبہ بندی، پنکھ، کچن اور باتھ رومز کے محل وقوع - ان سوالات کے باہر براہ راست آپ کے کمپیوٹر سے تلاش کرسکتے ہیں. متخصص سائٹس آپ کو بھی منتخب مقام بک کروا سکتے ہیں. اس کیس ہے، آپ کی طرف سے منتخب، کیونکہ طیارے بہترین مقام اور معیار کے طور پر، ہے، یہ ضروری ہے جس میں کھیل.

جامد ڈیزائن

ماڈل اسمبلی لائنوں پر ہے، یہ، کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں پر نظر ثانی، کچھ بلاکس کو تبدیل. یہ ہوابازی کی صنعت میں تمام ڈویلپرز ایسا ہوتا ہے. ایک ہی وقت میں ترقی کے بنیادی طور پر کنٹرول کے نظام، پرواز کی خصوصیات، ٹینک اور دیگر اجزاء کی جلدوں، ایک عام مسافر نظر نہیں آتا جس کی تزئین و آرائش کے لحاظ سے کیا جاتا ہے. "بوئنگ 737" طیارے مینوفیکچرر - یہ ہوا اور امریکیوں کی ہے. ماڈل کی ترمیم کے کیبن ڈرائیونگ، قطع نظر عام طور پر اس کے پیرامیٹرز کو تبدیل نہیں کرتا. سنشودھنوں کے لحاظ سے کوئی کمپنی کیبن کے وسط میں مثال کے طور پر برداشت نہیں کر سکتا، باورچی خانے. تمام مشینیں اندرونی ترتیب میں کوئی تبدیلی نہیں رہتا ہے. ایک انتباہ کے ساتھ - اس ماڈل کے اندر کوئی تبدیلی نہیں کی. اور تم اکثر 737 پر پرواز تو اس کمپنی کو تبدیل کرنے کے کی طرف سے، آپ کو بہترین (یا بدترین) کی سروس حاصل کر سکتے ہیں. سیلون "بوئنگ 737" بدل جائے گی نہیں - اور پرواز کے بعد، آپ کے پاس پہلے بالکل پتہ چل جائے گا کہ آپ کہاں تھے، اور ایک ہی جگہ اگلی پرواز منتخب کرنے کے لئے کہ آیا.

ہوائی جہاز کی صلاحیت

مسافر اور کارگو صلاحیت کی بات کرتے ہوئے، یہ اس حقیقت ہوائی جہاز، سب سے پہلے 1967 میں اڑایا، ایئر لائنز کے درمیان مانگ میں اب بھی ہے کہ نوٹ کرنا نہیں ناممکن ہے. 40 سال سے زیادہ پیداوار طیارے کے محفوظ، زیادہ آسان بن گیا. تبدیل شدہ یونٹس، تفصیلات، نیویگیشن آلات شامل ہیں، اور کچھ نادر صورتوں میں - مسافروں کی سیٹ. اس صورت میں، چارٹ اس پر مقامات کی تعداد کی نمائندگی کرتے ہیں تو چوٹیوں گر جائے گا ہو جائے گا، لیکن مجموعی طور پر زور بڑھنے کے لئے ہے. اس طرح، 737-400 کلاس روم میں "جنات" ایک تھا. میں نے کلاس (737-300 اور 737-500) میں 168 افراد اور ایندھن بھرنے سمیت بسم وسائل،، بہت کم پڑوسیوں بورڈ پر لے گئے. مندرجہ ذیل سنشودھنوں چھوٹے صلاحیت تھے. یہ پیداوار 737-800، بورڈ 189 لوگوں پر ہوئی جس میں تک نہیں تھا. ہل کی چوڑائی کو تبدیل کرنے کے لئے نہیں یہ ممکن بنا دیا ہے جس میں ان کے درمیان ایک ہی راستہ (3 + 3) کے ساتھ ایک قطار میں 6 نشستیں، - تمام "بوئنگ"، پہلے ورژن کی قسم اعادہ ورژن 747 کی رعایت کے اوپر 737 سلون سرکٹ کے ساتھ ساتھ کے طور پر. نئے ورژن کی رہائی کے ساتھ طیارے کی صرف لمبائی میں تبدیلی.

737-400 اور "Transaero"

"Transaero" کمپنی سے داخلہ سکیم "بوئنگ 737-400" پر غور کریں. کاروبار، معیشت اور سیاحت: بہت سے دیگر امریکیوں کی پیداوار ماڈل ہوائی جہاز کی طرح تین کلاسوں ہے. بزنس کلاس میں صرف 2 لائنوں ظاہر کیا جاتا ہے، لیکن بہت آرام نہ تو پہلی اور نہ ہی دوسری قطار نہیں کہا جا سکتا. سامنے صف پر حاصل کرنے والے لوگوں، پارٹیشن کے سامنے واقع کی وجہ سے بہت کم کی legroom وہاں ہو جائے گا. نشستوں کی دوسری صف، اس کے علاوہ، ایک اور تقسیم کے پیچھے نتیجہ backrest کے جھکنا نہیں ہے اس کے ساتھ ہے،. پارٹیشن اتنے گھنے نہیں ہے، تو پڑوسیوں 'معیشت' کی جانب سے شور، ان مسافروں سن لیں گے.

مندرجہ ذیل سیلون میں مقامات ایک قطار میں پہلے ہی تین ہیں. تمام اکانومی کلاس طیارے کرسیاں کی قطاروں 14 اور 16 کھڑکیوں کی ضرورت نہیں ہے کی ایک سیریز کے نتیجے میں، آگے یا پیچھے منتقل کرنے کے لئے آزاد ہیں تاکہ ڈیزائن کیا. اگلا 17 (اور 18)، ایک بڑی تعداد backrest کے باعث ہنگامی راستے کو پیچھے نمٹا جھکنا کرنے کے قابل نہیں ہیں. ایک ہی وقت میں، کے 18th قطار میں تھوڑا زیادہ کی legroom بیٹھے. ، دیگر سائٹوں پر ایک ہی صف میں بیٹھے ان مسائل کی ضرورت نہیں ہے جبکہ ایک ہنگامی راستہ نہیں ہے - ہم نے 19 سیریز میں کھڑکی کے پاس بیٹھا armrest کے میں سے ایک نہیں ہو سکتا.

مخصوص ضروریات میں سیاحتی طبقے کا کوئی تعارف. اس کلاس اڑایا ہے جو تمام پرواز کیبن میں ٹانگیں اور دوسرے "سہولت" کے لئے چھوٹے خالی جگہوں سے آگاہ ہیں. کیبن کے پیچھے میں بیٹھے ہیں ان لوگوں کا ذکر کرنا. پورے آخری قطار شوچالیوں کے ایک بلاک سے ملحقہ، بہت شور ہے، اور backrest جھکا نہیں ہے. یہ بھی مسافر گلیارے پر اپانتی قطار میں بیٹھے محسوس کرے گا.

اوپر مقامات

ہم طیارے "بوئنگ 737" کے سب سے زیادہ کامیاب ماڈل میں سے ایک کے معیاری ترتیب پر غور کیا ہے. طیارے کی بہترین جگہیں ایک 10 میٹر، معیشت طبقے کی پہلی صف ہے. گلیارے میں بیٹھے مسافروں، backrest کے جھکاو کرنے کی صلاحیت ہے، اور ایک ہی وقت میں کی وجہ سے کاروبار اور معیشت کلاس کے درمیان گزرنے دیواروں کے مقابلے میں ایک زیادہ تنگ کرنے کے لئے اضافی کی legroom موصول. ایک ہی پارٹیشن پڑوسیوں کی ایک بڑی تعداد پر مصیبت کا سبب بن سکتا ہے.

ہوائی جہاز تصویر

اور کال ختم کرنے کے لئے چند تصاویر طیارے "بوئنگ 737" کے ظہور دے گا. مسافر ورژن کی تصویر - ماڈل 737-400 ایئر لائن "Transaero"، روس.

ایک ہی 400 منٹ، لیکن کارگو ورژن - مقابلے کے لئے. آپ ونگ دستیاب خاکہ جوڑوں ہنگامی راستے (737-400 ہوائی جہاز، پر دیکھو تو ایئر لائن کی bluebird، آئس لینڈ).

ان کی موجودگی میں ابتدائی طور پر اس طیارے ایک کارگو طور پر منصوبہ بندی نہیں کی گئی تھی اس حقیقت کی طرف سے بیان کی گئی ہے، لیکن اس فارمولے "مانگ پیدا کرتا فراہمی"، منسوخ نہیں کیا گیا ہے کے ساتھ ساتھ تمام طیاروں کو ایک مخصوص حکم کے لئے تیار کیا گیا تھا - یہ مال بردار ورژن میں امریکی اسمبلی پلانٹ سے چھٹی لی.

اختتام

تعداد "13" ایک بہت بحث ہو چکی ہے. سب سے زیادہ حیرت اس موضوع کو چھوا جاتا ہے اور طیارہ ساز "بوئنگ 737" ہے. کیبن ڈرائیونگ 10 سیریز، 12 سیریز، 14 ... 14 ہے، لیکن 12 کیبن 32 ویں قطار میں نشستیں ہیں کے بعد فوری طور پر آتا ہے، لیکن کے 13th صف میں نشستیں آپ کو فروخت نہیں کرے گا. کیبن میں یہ گنجائش نہیں ہے.