ہوائی جہاز کیریئر "طوفان": اہم خصوصیات، بازو

شاید آپ فوجی سازوسامان اور ہتھیار کے ایک فین کو تلاش نہیں کرسکتے، جو روس کے طیارہ کیریئر کے بیڑے کی ضرورت ہے کہ اس کی اپنی رائے نہیں ہوگی. کبھی کبھی اس طرح کی بات چیت میں بحث آسانی سے شخص کو بہتا ہے ... اور جواب ابھی تک نہیں ہے. مثال کے طور پر، ہمارے مستقبل کے طیارے کیریئر "طوفان". وہ مطالبہ میں کتنی زیادہ ہے، اس کی نظریاتی تقاضا کیا ہے، اور اس منصوبے کو کس طرح بالکل ہے؟ ان تمام سوالات کا جواب دینے کی کوشش کریں گے.

اور ہمیں کیوں نئے ہوائی جہاز کیریئرز کی ضرورت ہے؟

یہ سب سے اہم پہلو ہے. جب طیارہ کیریئر "طوفان" کی پیشکش کی گئی تھی، تو یہ سوال بہت سے اوقات اور مختلف مختلف حالتوں سے پوچھا گیا تھا. حقیقت یہ ہے کہ، ہمارے ملک کیوں مہنگی "کھلونا" ہے، جس کی تعریف موجودہ شرائط میں کروزر لے جانے والے کسی ہوائی جہاز سے ہے؟

سب سے پہلے، اس طرح کے طول و عرض کے ساتھ ملک کے لئے وقار کا اہم عنصر ہے. دوسرا، موجودہ جغرافیائی صورتحال یہ ہے کہ اگرچہ دو یا تین ہوائی جہاز کیریئر ہمارے ساتھ بالکل مداخلت نہیں کریں گے. اسی شام کے ساحلوں کے ساتھ اس طرح کے ایک برتن کی موجودگی کے ساتھ ہوا ہوا کے تربیت یافتہ پائلٹوں کے ساتھ بہت سے مخالفین کے ساتھ تنازعات میں ایک مضبوط دلیل ہے. امریکیوں کی طرف سے فراہم کی. کچھ وجہ سے بہت سے لوگ اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ ہوائی جہاز کیریئر 20-30 طیارے پر ہے ... ان وقت طویل عرصہ تک چلے جاتے ہیں.

اس کلاس کا بھاری کروزر جس میں مستقبل کے طیارہ کیریئر طوفان ہے، کم از کم 70 حملے کے طیارے ہیں. اتفاق ہے، یہ دلیل بھاری ہے. اس کے علاوہ، شام میں، ایوی ایشن گروپ کی کل تعداد بھی چھوٹا ہے، لیکن یہ بہت سنگین مسائل کو حل کرنے کے قابل ہے.

اس کے علاوہ، طیارہ کیریئر زمین کی بنیاد کے مقابلے میں حملوں کے لئے بہت کم خطرناک ہے. بلاشبہ، یہ مختلف غیر قانونی گروپوں کے خلاف جنگ کے بارے میں صرف سچ ہے، لیکن حقیقت میں زیادہ طیارے کیریئر اور مطالبہ بیوقوف ہے! اگر ہم عالمی جنگ کے بارے میں بات کر رہے ہیں تو، جہاں پانی کے اندر اندر بیڑے زیادہ مفید ہے، اور زمین پر مبنی اڈوں کے بغیر زیادہ عالمی کاموں کو حل کرنے کے لئے، کوئی ایسا نہیں کرسکتا ہے ...

بحریہ کے جدید حکمت عملی کی بنیادی پوسٹولیٹس

دوسرا عالمی جنگ کے بعد ہوائی جہاز کیریئروں کے استعمال میں وسیع تجربہ کار امریکیوں، جن کی نقل و حرکت اور آزادی - ان کی دو بڑی اہمیت تھی. زمین کی بنیاد کے برعکس، جس کو منظم کیا جاسکتا ہے اور وہاں تمام ضروری سازوسامان اور سازوسامان منتقل کئے جائیں گے، جہاز کیریئر مکمل طور پر خود کو کافی ہے. مختصر وقت میں آپ اسے اس جگہ منتقل کر سکتے ہیں جہاں اسے ضرورت ہو، اور پھر، جہاں تک مسائل کو حل کرنے کے لۓ، جلدی ہٹا دیا جائے. ایئر گروپ کی مدد سے، آپ کسی خاص علاقے میں آپ کی موجودگی کو تیزی سے بڑھا سکتے ہیں. آخر میں، یہ ایک بار پھر عزت کا معاملہ ہے: "عضلات کے ساتھ کھیلنا" کی صلاحیت مذاکرات میں ایک اہم ٹرمپ کارڈ ہے.

ظاہر ہے کہ فوج اس طرح کا ایک موقع فراہم کرتا ہے، لیکن فوجیوں کی منتقلی ضروری ہے - یہ معاملہ بہت پیچیدہ ہے اور شیطانی طور پر مہنگی ہے، متعدد اور متعدد مذاکرات سے ان ممالک کی حکومتوں کے ساتھ مل کر جن کے علاقے چل جائے گی. کیریئر آپ کو تقریبا تمام مسائل کو نظر انداز کرنے کی اجازت دیتا ہے.

بھاری ہوائی جہاز کیریئرز کی دشواری پر روسی بحریہ کی قیادت میں دو ڈیمیٹری نقطہ نظر کے نقطہ نظر کی مخالفت کی جاتی ہیں: "جی ہاں، یہاں تک کہ جب تک ضرورت ہو!"، اور "نہیں، ہمیں ان پیسے والے کھانے کی ضرورت کیوں ہے؟". ایک لفظ میں، رائے کے اتحاد کے لئے، ہم ابھی تک بہت دور ہیں، لیکن اب بھی منصوبے 23000 "طوفان" پہلے ہی موجود ہے. اس کے علاوہ، بدترین "مراکز" کی تاریخ کے پس منظر کے خلاف، جب دفاعی شعبہ کے پہلے افراد نے زور دیا ہے کہ "فرانسیسی بحری جہازوں کی جگہ پر نئے طیارے کیریئروں کی تخلیق" کا اعلان کیا جائے، تو یہ وقار کا معاملہ ہے.

یہ ایس ایس ایس آر میں یہ کیسے ہو رہا ہے؟

افسوس، لیکن وہی یہی ہے، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا. یونین کی حکومت عملی طور پر بھاری بحری جہازوں کے مسائل سے نمٹنے کے لئے ہوا بازی کے گروہ سے نہیں نمٹنے. بہت سے احترام میں یہ دلچسپ دلیلوں کی طرف سے وضاحت کی گئی ہے. عظیم محب وطن جنگ کے بعد، سلممفلٹ تقریبا سبزیوں اور نااختوں کی نایکا استحصال کے بارے میں بھول گیا تھا. "گھوڑے پر سوار" جنرل تھے، تقریبا مکمل طور پر تمام عوامی فنڈنگ میں تاخیر. ایک بار پھر، ان کا کردار نائتا خروسشیف کی طرف سے ادا کیا گیا تھا .

میزائلوں کے لئے تمام گھریلو مٹیریری کو شاید ہی قتل کیا جا رہا ہے، اس نے عملی طور پر "بیڑا" بیڑے کے ریورمنٹ کو "ڈوب" کیا. اس کے علاوہ، انہوں نے ہوائی جہاز کیریئروں کی تعمیر کے بارے میں بہت ساری باتیں سمجھی تھیں، کیونکہ انہوں نے انہیں "عالمی سامراجی کا ہتھیاروں" سمجھا.

جب اس طبقے کی بحالی کی ضرورت واضح ہوگئی تھی اور (70 اور دہائی کے آخر میں یہ ہوا تھا)، معاشی صورتحال سوویت یونین کے حق میں نہیں تھا. اس کے علاوہ، قیمتی وقت ضائع ہو گیا تھا، اور ملک میں ہوائی جہاز سے لے جانے والے کرغیزوں کی تعمیر میں کوئی تجربہ نہیں تھا. لیکن ہم نے "کوزنیسوف" کا کتنا بار ذکر کیا ہے؟ کیا یہ اسی منصوبے کی بنیاد پر نئے بحری جہازوں کی تعمیر کا انتظام کرنا ممکن ہے؟

افسوس، لیکن نہیں. اس برتن کا آپریشنل تجربہ واضح طور پر ظاہر ہوتا ہے کہ اس کی بہت سی کمی ہے. اس کے علاوہ، "کوزنیسوف" ہوائی جہاز کیریئر کے کردار کو بالکل ٹھیک نہیں کرتا، کیونکہ جسمانی طور پر وہ نہیں ہیں. یہ کروزر لے کر ایک بھاری ہوائی جہاز ہے. آج، روسی بحریہ کی ضرورت ہے، بلکہ، سچل ایئر فیلڈز میں، جس کے ذریعے ممکنہ طور پر مطلوبہ نقطہ پر ونگ کو منتقل کرنے کے لئے ممکن ہے.

کوزنوسوف کا تصور مزید ترقی نہیں کرتا؟

سب سے پہلے، یہ جہاز بہت زیادہ نہیں ہے، لیکن اس کے لئے ضروری بنیادی ڈھانچے کی مکمل کمی. اس طرح، بین الاقوامی تجربے سے واضح طور پر ظاہر ہوتا ہے کہ سمندر میں ہوائی جہاز کیریئر دشمن آب پاشیوں اور سطح کی بحری جہازوں کے لئے ایک بڑا ہدف ہے. پہلے مہم میں اس طرح کے ایک قیمتی برتن کو کھونے کے لئے، وہ اکیلے نہیں کام کرنے کے لئے بھیجا جاتا ہے، لیکن AUG کے ایک حصے کے طور پر، کیریئر کی بنیاد پر ہڑتال گروپ ہے.

یہ مسئلہ ہے ... ہمارے پاس ایسی قسم کی ٹیم بنانے کے لئے بحری جہاز ہیں، لیکن صرف ایک ہی گھریلو طیارہ کیریئر کی تاریخ میں، کسی بھی گروہ کے ایک گروپ کے طور پر ان کے جنگی تعامل پر کوئی مشق نہیں کی گئی. لہذا ہم واقعی اے جی جی کے استعمال کے ساتھ کوئی حقیقی تجربہ نہیں رکھتے ہیں، لہذا روسی طیارہ کیریئر طوفان اس سلسلے میں حقیقی "پاینیر" بننا چاہئے، جس میں یہ تمام خیالات پر عملدرآمد کریں گے.

دوسرا، DRLO اور EW کے خصوصی ہوائی جہاز کے ساتھ ایک بڑی مسئلہ ہے. جب وہ ظاہر ہوتے ہیں (اور ظاہر ہوتا ہے) اور اس مقدار میں، یہ معلوم نہیں ہے. ماہرین نے بھی خبردار کیا ہے کہ ہمارے بیڑے کو فوری طور پر انسداد آب و ہوا کے دفاعی جہاز کی ضرورت ہے. جی ہاں، ہمارے پاس افسانہ کا -29 / 32 ہیلی کاپٹر ہیں، لیکن کچھ کاموں کے لئے ہوائی جہاز زیادہ مؤثر ہیں.

پاورپلانٹ

آخر میں، اب تک صرف مقامی طیارہ کیریئر کا بنیادی خرابی بوائلر ٹربائن پاور پلانٹ ہے. زیادہ واضح طور پر، ایک بہت بڑا خرابی. اس طرح کے انجن گزشتہ صدی کے 80 سے زائد عرصے تک ختم ہو چکے ہیں. روایتی طور پر، یہ خیال تھا کہ ایک جوہری ریکٹر کے ساتھ ایک جہاز بہت زیادہ ہے ... لیکن TAKR "پیٹر عظیم" مسلسل اگلے مہم کے دوران سمندر کے کنارے کو پھینک دیتا ہے، جبکہ "کوزنیسوف" جہاز جہاز کے ڈاکوں میں تقریبا 70 فیصد خرچ کرتا ہے.

بس یہ کہتے ہیں کہ نئے طیارہ کیریئر "طوفان" لازمی طور پر ایک جوہری پاور پلانٹ کے ساتھ لیس ہونا ضروری ہے، دوسری صورت میں مسلسل مرمت کے ساتھ ایک اداس کی کہانی بار بار کی جائے گی. اور زیادہ بدقسمتی سے کافی، لیکن ایس ایس ایس آر، جوہری ایٹمیینز اور TAKR کی تعمیر کے لئے بہت بڑا فنڈز مختص کرتے تھے، مناسب ساحلی بنیادی ڈھانچے کی تعمیر پر بہت کم توجہ دیا. لہذا جب اس کلاس کے اگلے جہاز کی تعمیر کرتے ہوئے، ایک ہی وقت میں کئی حالات لازمی ہیں:

• یہ ایک جوہری جہاز کیریئر ہونا ضروری ہے.
• اس کے ایوی ایشن گروپ میں ڈی سی ایل او ای ای ڈی خصوصی طیارے شامل ہیں.
• یہ بورڈ پر اینٹی آبدوز جہاز کے لئے مشورہ دیا جاتا ہے.
• اہم ہوائی جہاز ونگ میں کم از کم 70-75 طیارے ہیں.
• لازمی طور پر رجسٹری کے بندرگاہ میں ضروری ضروریات کے لئے فراہم کرنا لازمی ہے.

کروزر لے جانے والے نئے ہوائی جہاز کیا ہونا چاہئے؟

عام طور پر، اسی ماہرین کے مطابق ان خیالات کا جائزہ لیا گیا جس نے پہلے "طوفان" منصوبے کی تجویز کی. سب سے پہلے، یہ سوویت اور روسی بیڑے کی تاریخ میں سب سے بڑا طیارہ کیریئر ہونا چاہئے. نقل مکانی 100 000 ٹن سے کم نہیں ہے، کل لمبائی 350 میٹر کے اندر ہے. یہ اطلاع دی گئی ہے کہ زیادہ سے زیادہ رفتار 30 گرام تک پہنچتی ہے، لیکن ...

اس سلسلے میں، نیویارک سے ڈیزائنرز اور ماہرین کے درمیان، استعمال میں پاور پلانٹ کے بارے میں رگڑنے لگے. کسی کو بوائلر ٹربائن کے ورژن پر اصرار کرنا جاری ہے، جبکہ دوسرے جہاز سازی ایک جوہری رییکٹر انسٹال کرنے کی انتہائی ضرورت کے بارے میں بات کرتے ہیں.

تاہم، وہاں کافی سمجھوتہ کا اختیار بھی ہے: اہم انجن ایک جوہری ریکٹر کا ہے، ڈیزل انجن معاون انجن کا کردار ادا کرتا ہے، جس میں کوئی مسئلہ ہو تو جہاز قریب ترین بندرگاہ تک پہنچ جائے گی.

اگر آپ ترتیب کے روپ میں سب سے بڑے طیارے کی نگرانی کو دیکھتے ہیں تو، آپ تقریبا "ننگے" ڈیک دیکھ سکتے ہیں. ایک جزیرے کی ترتیب کی بجائے نسبتا کمپیکٹ کنٹرول ٹاورز. یہ نقطہ نظر نہ صرف لینڈنگ آسان بناتا ہے اور جہاز پر خلائی بچاتا ہے بلکہ اس کو کم توجہ بھی دیتا ہے. اس کے علاوہ، روسی نیوی کے ایڈمرل نے اس بات کا فیصلہ کیا کہ وہاں صرف ایک پس منظر تھا: اب ان میں سے دو ہیں (دوسرا ایک چھوٹا سا سائز ہے جس میں دور کی مختلف سمت کے ساتھ).

نیا طیارے

اس کے علاوہ، نیو طیارے کیریئر کے ماڈل پر کئی قسم کے طیارے اور ہیلی کاپٹر نظر آتے ہیں. ہمارے کوزنیسوف یا اس کے بھارتی ہم منصب کے مقابلے میں ان میں سے بہت زیادہ ہیں. یہی وہی ہے جو ہم نے اوپر کہا تھا.

نئے طیارے کیریئر "طوفان" کس طرح کی گاڑییں ہیں؟ بنیاد T-50، میگ -29K / KUB، DRLO (!) اور اینٹی ذیلی میرین ہیلی کاپٹر ک اس طرح، بورڈ پر اسے 100 کاروں سے کم نہیں ہونا چاہئے. یہ معلومات موجود ہے کہ سوراخ کے ہائیڈروڈریٹک خصوصیات کو تبدیل کر دیا گیا ہے تاکہ حساب سے اس کی مزاحمت میں اس کی مزاحمت میں 20 فی صد کمی ہو. اور یہ - نیویگیشن کی خود مختاری میں اضافہ ہوا اور ایندھن کی معیشت میں اضافہ ہوا (اگر اب بھی بوائلر ٹربائن ورژن کو ترجیح دیتے ہیں).

تو یہ کیسے ہو گا: ایک کروزر یا فلوٹنگ ہوائی اڈے؟

اور پھر ایک طویل عرصے تک مصیبت "کوزنیسوف" کے موضوع پر واپس آ گیا. یہ، حقیقت میں، بالکل ایک ہوائی جہاز کا تصور ہے جسے کروزر لے کر، لیکن اصطلاح کے کلاسیکی معنی میں ایک طیارہ کیریئر نہیں ہے. خود کے لئے جج: طاقتور طیارے، میزائل اور مخالف آب و ہوا کے ہتھیار، ایئر ونگ اور اینٹی ڈوب میرین ہیلی کاپٹر ... یہ ایک برتن اثر پیدا کرتا ہے کہ یہ دانو علیحدہ جنگی یونٹ کے طور پر کام کرسکتا ہے، لیکن یہ نہیں ہے.

سب سے پہلے، Su-33 طیارے کا استعمال صاف پانی کے کنیکٹرز ہیں. دوسرا، DRL کی مکمل غیر موجودگی. تیسری، فضائی گروپوں کی چھوٹی تعداد. تیسری، عام طور پر ہوائی جہاز سے تعلق رکھنے والی کسی بڑی تعداد میں تکنیکی اہلکاروں کو بورڈ پر کرنا ضروری ہے. صرف دشمنوں کے آب پاشیوں کے حملے کی عکاسی کرتے ہیں، ایسی جہاز اب بھی نہیں کرسکتی ہے، اور جدید حالات میں اس پر جہاز کی تعداد کسی نہ کسی طرح متاثر کن ہے.

بس ڈال دیا، 23000e منصوبے کے طیارے کیریئر (اس میں "طوفان" بھی شامل ہے) خاص طور پر موبائل فلوٹنگ ہوائی اڈے ہونا چاہئے، جس کے دفاعی خصوصی ذمہ دار ہیں. یہ قابل ذکر ہے کہ یو ایس ایس آر میں یہ سمجھ گیا تھا، اور TAKR جہازوں کیریئروں کی حفاظت کرنی چاہئے. لیکن پھر، ناکام اقتصادی صورتحال کی وجہ سے، مکمل AOGs کبھی نہیں بنائے گئے تھے.

یقینا، کوئی بھی نہیں کہتا ہے کہ جہاز مکمل طور پر تحفظ کے ذریعہ سے محروم ہو جائے گا، لیکن "ہوائی جہاز کے ہڑتال ہڑتال کروزر" کے ایک انجکشن بنانے کے قابل نہیں ہے کیونکہ جہاز کا مقصد مکمل طور پر مختلف ہے.

دیگر خصوصیات

یہ فرض کیا جاتا ہے کہ بھاری طیارہ کیریئر "طوفان" میں ایک بار پھر چار ابتدائی جگہیں ہوں گی: دو جہازوں کو پہلے ہی روایتی طور پر موسم بہار، دو طرفہ بنائے جائیں گے - ایک catapult کی مدد سے. زیادہ امکان ہے، ممکنہ طور پر ڈیک لڑاکا طیارے کے لئے اس طرح کے ایک لانچ کا طریقہ ضروری ہے (پی اے ایف ایف) کی بنیاد پر T-50. دنیا بھر میں تمام طیارے کیریئرز کے طور پر، ہوائی اڈے کو لینڈنگ کے لئے ذمہ دار ہوگا. بہت ہی بات یہ ہے، یہ ڈیک بھر میں بڑھا رسی کی بنیاد پر آلہ ہے. ان کے لئے، جہازوں کو ہک (ہک) کر رہے ہیں، لینڈنگ کی رفتار کو بگاڑانا.

بازو

منصوبے "طوفان" (طیارے کیریئر) ڈیک کے اوپر دو کمانڈ سپر اسٹارچرز کی موجودگی کا عزم رکھتے ہیں. وہ نسبتا چھوٹے ہیں، جہاز کی مفید جگہ کو بچانے کے. ممکنہ طور پر دشمن کے فضائی حملوں سے جہاز کے مخالف طیارے کے دفاع کے لئے، ہوائی جہاز کے ماڈیولز کے چار چاروں طرف فوری طور پر جواب دیا جائے گا. ایک رائے ہے کہ اس مقصد کے لئے وہ نئے جہاز کی S-500s استعمال کرنا چاہتے ہیں. اس طرح کے ایک پیچیدہ (ابتدائی خصوصیات کے مطابق) فی سیکنڈ تک تقریبا 7 ہزار میٹر کی رفتار پر تقریبا تمام ہوائی اہداف کو متاثر کر سکتا ہے.

عام طور پر، یہ طوفان کے اپنے بازو کی بھرتی کے بارے میں بات کرنے کے لئے ابھی بھی بہت جلد ہے، کیونکہ یہ مسئلہ واقعی کام نہیں کر رہا ہے. ثبوت یہ ہے کہ جہاز ضروری طور پر اینٹی ٹریپیڈو تحفظ کے ساتھ مسلح ہو جائے گا. فعال مرحلہ شدہ صف کے ساتھ ایک نیا رڈار اسٹیشن انسٹال کیا جائے گا، مواصلاتی سہولیات کو بہتر بنایا جائے گا اور EW.

نئی نسل کے طیارے کیریئر "طوفان" کی قیمت کتنی زیادہ ہوگی گی. مقابلے کے لئے، اوسط امریکی "نیمٹ" پانچ ارب ڈالر کی لاگت کرتا ہے. "کوزنیسوف" کے ایک بھارتی ساتھی نے ایک بار بھارت کو دو ارب کی قیمت دی، لیکن دو حالتیں ہیں: سب سے پہلے، جہاز تعمیر نہیں کی گئی تھی، لیکن صرف مکمل کیا جا رہا تھا. دوسرا، ڈالر کی قیمت ڈرامائی طور پر گر گئی ہے.