کھیل پورش 944

ایک بار پورش 924 فروخت کی تعداد کا ریکارڈ توڑ دیا. پھر بھی، 70 کے ساتھ اس ماڈل میں دلچسپی کا سال کم کرنے کے لئے شروع کر دیا. لہذا، کمپنی Petera Shultsa کی رہنمائی کے تحت ایک نئے تصور کے لئے تلاش شروع کر دیا.

اس وقت، پورش، اس صورت میں ٹربو 924. لئے ایک نیا انجن تیار 4 سلنڈر کے انجن ہے جس کی وجہ سے ان کے سائز کا، بدقسمتی سے، گاڑی کے ہڈ کے تحت قابل نہیں ہے ایک قطار، میں 6th کرنے کے لئے ڈال کرنا چاہوں گا بجائے. لہذا، ایک پورش 944 میں 928th ماڈل سے موٹر نصب کرنے شروع کر دیا. یہ انجن کی تھی ایلومینیم مصر حجم 2،400 لیٹر. اس یونٹ کے دو نلیوں کے ساتھ نقائص 924th ماڈل کا خاتمہ ہے. وہ کمپن کے لئے معاوضہ اور پرسکون اور ہموار سواری کو یقینی بنانے کے.

پیٹر Schultz کی مخلص نئی کار کے ممکنہ پر ایمان لائے اور اپ دوڑ مسئلے پر اس کے لئے خاص طور پر ایک ڈیزائن کے ساتھ آنا چاہتے تھے. پیٹر سپورٹس کار فی گھنٹہ 220 کلومیٹر کی رفتار تک پہنچ سکتے ہیں کہ، آپ کو آڈی-ووکس ویگن-پورش کی خراب ساکھ کے بارے میں بھول جانا گاڑیوں اور ناقدین کو بھول کر دے گا کہ امید ظاہر کی. بے شک، transaksalnoy ڈیزائن میں پورش 944 آڈی، پائپ کے وسط آڈی سے الگ کیا جاتا ہے کا استعمال کرتے ہوئے کیا گیا تھا جس میں سے ایک پانچ رفتار ٹرانسمیشن تھا. چل رہا ہے جی ٹی سے - بائیں پورش 924، اور بریک کے نظام سے معطلی. داخلہ 924th ماڈل کی طرح تھا. 1985 میں یہ پورش 944 ٹربو کے لئے تبدیل کر دیا گیا. اس وقت تمام گاڑیوں کا سامان بیضہ ہوا nozzles اور اسٹیئرنگ وہیل کو انسٹال کرنا شروع کر دیا کے بعد سے، زیادہ جگہ بڑے ڈرائیور پیدا کرنے کے لئے اٹھارہ سینٹی کو اٹھایا.

فوری طور پر 220 losh.sil کے انجن کی صلاحیت کے ساتھ مارکیٹ 944 پورش ٹربو پر اپنی پہلی فلم کے بعد وہ عوام اور پریس کی ایک پسندیدہ بن گیا. تاہم، وہ بنیادی طور پر کیونکہ قدرے 911th ماڈل سے کم تھی جس سے اس کے اعلی قیمت، کی شدید تنقید کا نشانہ بنایا گیا تھا.

زیادہ سے زیادہ ممکن رفتار پورش 944 260 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. اس کے علاوہ، کار طویل فاصلے پر بالکل برتاؤ کیا. گاڑی کے جسم کی شکل کو تیز رفتاری سے ہوا مزاحمت اور شور کی کمی، اور ڈرائیونگ کے استحکام کے وقت فراہم کی ایک خصوصی سویوستیت نچلے حصے میں حصہ لیا.

1988 میں یہ فروخت پر گئے کار پورش 944 ٹربو S. یہ 250 l.sil اور جسم کے دوسرے رنگ میں ایک زیادہ طاقتور انجن نمایاں. یہ ایک خصوصی ماڈل اور کاپیاں کی تعداد 1000 میں اس کی منصوبہ بندی کی رہائی تھا. تاہم، یہ سلسلہ اس طرح بڑے پیمانے پر منظوری مل گئی ہے، یہ جلد ہی ایک نسل پر ٹربو S پیدا کرنے کے لئے شروع کر دیا. اور خریداروں خاص طور پر خوش نہیں ہیں.

دیر سے '80s میں، پورش اقتصادی مشکلات کا سامنا کرنا شروع کر دیا. یہ خاص طور پر سچ ہے کہ اس وقت ایک سنگین مقابلہ اور ایک تخوداجنک شرح تبادلہ نہیں تھی جہاں امریکہ کی مارکیٹ، تھا. کمپنی کے ایک بحران کے خلاف اقدامات کے طور پر پورش ایک نئی گاڑی کی تخلیق کرنے کا فیصلہ کیا ہے. اس طرح، 1989 میں ایک نئے اپ گریڈ ماڈل - 944S2. 280 ینیم، اور بجلی - - 211 l.sil نئی کار موٹر کا حجم تین لیٹر vraschayushy موڑ تھا. ٹھیک ٹربو جسم کی مدد سے aerodynamics کے بہتر ہوا ہے.

نئے پورش 944 S2 فارمولا 16 انچ ڈسک، سٹیبلائزر اور قابل اعتماد کے TAG-ایک کی بچت پیش تیار نظام کے ساتھ ایک سپورٹس کار کے طور پر شمار کیا جا سکتا ہے بریکوں کے نظام. گاڑی کی رفتار فی گھنٹہ 240 کلومیٹر تک پہنچ گئی، اور سینکڑوں کو اس بازی میں کی انجن نقل مکانی آگے 2،500 لیٹر موٹر ایک سیکنڈ کے لئے پورش 944.