کوریا "رائنو" Ssangyong کو Musso

Ssangyong کو Musso ایک سال سے زیادہ ہماری مارکیٹ میں جانا جاتا ہے. ایس یو وی ایک خوبصورت تیز رفتار جسم، فریم ڈھانچہ ہے. اس کے علاوہ، یہ ایک انجن مرسڈیز بینز کے ساتھ لیس ہے اور اچھی طرح سے قائم ہے. ڈویلپرز، وہاں روک نہ کرنے کا فیصلہ اس بنیاد پر وہ ایک پک اپ Ssangyong کو Musso سپورٹس پیدا.

گزشتہ restyling کے Musso بنیادی ماڈل کا نتیجہ "صاف" گلاس اور کروم کے ساتھ وسیع تر svetobloki بن grille کے. بمپر، وسیع nadkrylki میں بڑی ایئر inlets کے، واضح گلاس کے ساتھ "پاؤں" - یہ سب اٹھا لینا شکل دیتا ہے. تخدیربی proshtampovki ڈاکو اور fenders کے اس کے تحرک پر زور دیتا ہے. لانگ چار دروازوں ٹیکسی کو بھی اس میں اہم کردار ادا کرتا ہے.

کارگو ٹوکری Ssangyong کو Musso ساتھ ساتھ پینٹ کی مدد سے چپس یا خروںچ کے مختلف قسم کے خلاف حفاظت کی جاتی ہے. ہر طرف پٹے کو محفوظ بنانے کے لئے ڈیزائن کیا ایک بڑے پیمانے پر lugs کے نہیں ہے.

ٹیکسی SUV زمین، گاڑی میں حاصل کرنے کے لئے میں کچھ مہارت کی ضرورت پڑ سکتی ہے جس کے اوپر بہت زیادہ ہے. اس کے علاوہ، گر یا موسم سرما میں، آپ کو آسانی سے، کپڑے داغ سکتا وہ مسلسل ہیں کیونکہ تریش پاؤں چپٹنا.

ڈرائیور سیٹ Ssangyong کو Musso بہت آسان. معیاری ایڈجسٹمنٹ کرنے کے علاوہ میں، یہ تکیا اونچائی منتقل اور lumbar حمایت ایڈجسٹ کرنے کے لئے ممکن ہے.

گاڑی کے سٹیئرنگ وہیل بالکل اس کے ہاتھ میں ڈگری حاصل کی. یہ ایک انگلی وقفے کے ساتھ ایک وسیع رم طرف سے سہولت فراہم کی جاتی ہے. اس سٹیئرنگ وہیل کا صرف زاویہ باقاعدہ.

آلہ پینل داخلہ نرم رابطے پلاسٹک میں upholstered. فیبرک نشستیں اور فرش بہت عملی نہیں ہے.

کلچ پیڈل-جھکانا پری کار صرف ہو سکتا ہے شروع. کم کے بھاری بھرکم سٹارٹر وہاں ہو جائے گا، اور اس پر اتفاقی طور پر مصروف derneshsya نہیں اس کی وجہ یہ اہم ہے. 120 HP کے ساتھ مرسڈیز بینز سے ٹربو ڈیزل 2000-3000 rev / منٹ پر ایک بہترین اٹھا لینا کھڑا ہے. کرشن کنٹرول اچانک شروع ہوتا دوران ایک سکڈ میں نہیں ملتا.

Ssangyong کو Musso اچھی طرح منتخب گئر تناسب کے ساتھ ایک پانچ رفتار ٹرانسمیشن ہے. پہلے گیئر اشارے میں کار 30 کلومیٹر / H تیز. اچھا untwisted انجن کے ساتھ 100 کلومیٹر / H کے بعد پانچویں کی منتقلی پر متاثر کن ایکسلریشن. گیئر لیور کی طرف سے کم سے کم قوت، واضح طور پر شاندار شمولیت کا استعمال کرنے کی ضرورت ہے.

کار کی وجہ سے تیز رفتار میں شاندار ہینڈلنگ ہے مخالف رول سلاخوں کے، پلوں پک اپ پر واقع. سامنے کام torsion کے معطلی سہ رخی levers پر قابل قبول ہمواری Ssangyong کو Musso فراہم کرتا ہے. دوسری قطار مسافروں کے جائزے، اچھے ہمیشہ نہیں ہیں کیونکہ پیچھے درا چشموں اور تاریخ، طور پر مؤثر طریقے سے کام نہیں کرتا محاذ کے طور پر.

اس معیار shumoizlyatsiyu سیلون غور کرنا چاہیے. ڈیزل انجن کے شور صرف 3000 rev / منٹ بعد میں سنا جا سکتا ہے. گیئر لیور اور سٹیئرنگ وہیل پر منتقل انجن کی طرف سے کمپن ڈرائیور کو کچھ تکلیف کی وجہ سے کر سکتے ہیں. گڈ نمائش کو بجلی اور اعلی رسول کار کے ساتھ بڑے بیرونی عکس کی طرف سے فراہم کی جاتی ہے.

کار ABS کے ساتھ طاقتور ڈسک بریک، کے ساتھ ساتھ وقفے فورس کی تقسیم کے نظام کے ساتھ لیس ہے. لہذا، ایک عام سڑک کی سطح کے طور پر بریک کی کارکردگی اور بہت زیادہ گیلی گھاس.