ٹویوٹا ٹاؤن اککا ( "ٹویوٹا ٹاؤن آئس"): وضاحت، تصاویر، تکنیکی ڈیٹا

"ٹویوٹا ٹاؤن آئس" - صرف ایک خاندان منی وین سے زیادہ. یہ "مختصر اسٹیک" ایک بھرپور تاریخ ہے اور، حقیقت میں پوری نقل و حمل کے نظام ہے. یہ چھوٹے کارگو اور زیادہ کرنے کے لئے پورے خاندان کے ساتھ مسافروں کی نقل و حمل اور لمبی دوری کی سفر سے، بہت سے مواقع کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے. اور حقیقت میں ہیں - یہ فریم کی ساخت پر پیدا کیا ایک مکمل سائز کار کلاس منی وین ہے اور گزشتہ صدی کے وسط 90 مطالعہ کے لئے دیر 70 کے بعد مقامی مارکیٹ کے لئے جاپان میں دستیاب ہے.

ماڈل کی کہانی

سب سے پہلے "ٹویوٹا" اکتوبر 1976 میں سامعین "آئس ٹاؤن" سے ظاہر ہوا. دو سال بعد سات نشستوں منی وین کی ایک جدید اور آرام دہ ورژن کی روشنی کو دیکھا. ایڈیشنل لفظ "آئس» (انگریزی میں اککا) کار کے عنوان میں گزشتہ صدی کے 50-60s میں پیدا کمپیکٹ پک اپ ٹرک سے وراثت میں ملا دیا ہے. ٹرک "ToyoAys» (ToyoAce) کہا جاتا ہے.

"ToyoAys" کی ایک مخصوص خصوصیت بھی منی وین وراثت میں جو اعلی وشوسنییتا اور اچھا پارگمیتا، ہے.

پہلی قسم کی تبدیلی

پہلی restyling کے "آئس ٹاؤن" 1985 میں پیدا کیا گیا تھا. اس کے بعد ایک نیا جسم CR30 ماڈل کی روشنی کو دیکھا. لیکن اس کی کارکردگی کی گاڑی میں یہ صرف جب تک 1993، جب وہ پھر دوبارہ سٹائل کروانے گیا تھا پیدا.

نیا ماڈل ایک جسم انڈیکس CR31 ہے. صرف 3 سال، جس کے بعد یہ بند کر دیا گیا تھا - یہ تغیرات بھی کم رہا ہے. اچھے پرانے "برف" کی جگہ "آئس ٹاؤن ٹویوٹا نوح" اور "ٹویوٹا ووکس" آیا ہے.

منی وین کے ڈھانچے کی خصوصیات

گاڑی اس کے سنرچناتمک خصوصیات آف روڈ تعمیرات کی ایک بڑی تعداد سے ملتے جلتے ہیں اس حقیقت کی طرف سے ممیز. کار کے لئے بنیاد ایک فریم، جسم میں براہ راست شامل کیا گیا ہے جس میں کے طور پر خدمات انجام دیں. ایک سیڑھی - فریم کے استعمال کی قسم.

اس کی تعمیر میں، فوائد کی ایک بہت: عام طور پر حادثے اور ڈیزائن ویٹنگ کی صورت میں اس کے جسم درڑھتا دے رہا ہے، اور بہتر حفاظت کشش ثقل کی کم مرکز دینے کے لئے. مؤخر الذکر فائدہ نہ صرف ماحصل اضافہ کرنے کی اجازت دی ہے، لیکن یہ بھی کونے کونے میں کنٹرول کو بہتر بنانے کے. ریئر پہیا ڈرائیو اور تمام پہیا ڈرائیو - یہ بھی گاڑی کے دو ورژن ہیں کہ نوٹنگ کے قابل ہے.

انجن

عمارت کی ایک اور خصوصیت جگہ جہاں انجن تھا. "آئس ٹاؤن" کے انجن کو تھوڑا سا پیچیدہ رسائی ہے جو وسط انجن ترتیب، سے خصوصی طور پر تیار کیا. اسے برقرار رکھنے کے لئے، یہ ایک خاص ہیچ، سامنے مسافروں کی سیٹ کے تحت مسافر ٹوکری میں واقع تھا جس کو کھولنے کے لئے ضروری تھا. ایک چھوٹا سا نیٹ بھی اس کی وجہ سے اور بڑے کے لئے محدود جگہ کی صلاحیت، اس کے مطابق، ایک زیادہ طاقتور مشین کے لئے جسم کے تحت نہیں تھا حقیقت یہ تھا.

لیکن یہ نہیں روکا پورے انجن رینج بالکل مکمل طور پر کسی بھی کاموں سے نمٹنے کے لئے کی اجازت دی جاتی ہے کیونکہ: میں کسی بھی trundnoprohodimuyu مٹی کے ذریعے کوائف کرنا پڑا جب ان لمحات کو اچھی طرح پکی سڑکوں پر کافی جلد دوروں سے. "آئس ٹاؤن" کی دو لائنوں کے ساتھ لیس انجن (پٹرول اور ڈیزل) 1.8 2.2 لیٹر کے حجم. ڈیزل انجن، کے نتیجے میں، کارکردگی کے لئے ایک turbocharger کر سکتے ہیں.

ٹرانسمیشن

قطع نظر انجن ایک گاڑی کے ساتھ لیس کیا گیا تھا کہ کس طرح کے، آپ کو پانچ رفتار دستی یا خود کار طریقے ٹرانسمیشن حاصل کر سکتے ہیں. خاص طور پر لوگوں کے درمیان مقبول آپ ایکسل کے درمیان torque کی تقسیم کرنے کی اجازت دیتا ہے کہ اس نظام میں لاگو کیا کے طور پر، منی وین کی تمام پہیا ڈرائیو ورژن اس کا لطف اٹھایا ہے، یہ ایسے "سوزوکی ایسکودو" اور "Isadzu فوجی" کے طور پر "حقیقی" vnedorozhnikak میں استعمال ایک سے مختلف نہیں ہے.

تمام پہیا ڈرائیو ترمیم کے ساتھ لیس ہے ایک کی منتقلی کا کیس آپ جس کی عدم موجودگی کا مطلب جزوقتی قسم، کے لئے سامنے درا "آئس ٹاؤن" سے رابطہ قائم کرنے کی اجازت دیتا ہے جس میں گیئر، ایک مرکز میں فرق کم ٹرانسمیشن کے ساتھ منتقلی کے معاملے میں. فلیٹ سڑکوں آپ ریئر پہیا ڈرائیو اور مکمل صرف مشکل کراس کے ساتھ علاقوں میں آپریشن پر سفر کرنے اور ایک رفتار سے اس کا استعمال کر سکتے ہیں پر اس نظام کے ساتھ 50 کلومیٹر / وہیل سپن اجازت دیتے ہیں جس کی سطح، پر ح نہ تجاوز. لہذا، سامنے وہیل مرکز پر ایندھن بچانے کے لئے نام نہاد "مرکز"، یعنی کیا گیا، آزاد پہیہ. 4WD پر تبدیل کرنے کے لئے دستی طور پر ایک خصوصی پوزیشن میں "مرکز" کی باری ہے، اور پھر منتقلی کے کیس کی آپریشن کی مناسب موڈ کو منتخب کرنے کے لئے تھا.

کار سکون

منی وین کارگو اور مسافر ٹرم میں پیدا کیا گیا تھا. حتمی داخلہ اور مسافروں کے لئے ایک آرام دہ ماحول فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں جس کے اختیارات، کی ایک بڑی سیٹ اچھی طرح کا اہتمام بھی موجود تھے. "آئس ٹاؤن" (بعد میں "ٹاؤن ایش نوح") میں، سیلون تین قطاروں میں اہتمام نشستوں کے ساتھ بدلنے، اور ایک بائی پاس ائر کنڈیشنگ کی شرکت دو ہیٹر کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں، لہذا آپ کو کاک پٹ اور کیبن کے لئے علیحدہ علیحدہ ان کا استعمال کر سکتے ہیں. 6 کمپلیکس "SkayRuf" سسٹم تک 2 مسلسل "من Ruf": مختلف ٹرم سطح hatches کے کے کئی مختلف حالتوں کو دیکھا.

اس کے علاوہ، اندرونی شٹر منی وین دستی یا بجلی ڈرائیو، جس میں اس یونٹ مسافروں کی سہولت کے لئے پیچھے کیبن کے درمیانی حصے سے الگ کیا جا سکتا ہے کے ساتھ مکمل کیا گیا. جب سامنے معمولی سرچارج ریفریجریٹر، گاڑی ائر کنڈیشنگ نظام میں براہ راست میں بنایا گیا ہے جس کی تنصیب کو نافذ کر سکے.

گاڑی معطلی

کیبن کے علاوہ جنرل آرام کے لئے دیکھ بھال کر سکتے. مثال کے طور پر اپنی مرضی کے مطابق تیاری اور خصوصی جھٹکا absorbers سایڈست سختی، جس الیکٹرانک ریگولیٹ کر رہے تھے انسٹال کریں. یہ نظام دو ورژن میں موجود ہیں: ایک سستا ترمیم یہ خود بخود پیرامیٹرز کی ایک بڑی تعداد کی بنیاد پر damping کی قوت کو ایڈجسٹ کے ساتھ، لیکن ایک زیادہ مہنگی ترتیب میں ٹیکسی درڑھتا سے دستی طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے.

"آئس ٹاؤن"، جس کی تصویر ابھی بھی بڑی مقدار میں انٹرنیٹ کی expanses چلنا، کی undoubted فائدہ وجہ انجن کے چھوٹے حجم، اور خاص نظاموں کی کھپت کو کم کرنے کے لئے کی اجازت دیتے ہیں کہ نسبتا کم ایندھن کی کھپت تھا. اوسط سے بھی پٹرول کے انجن پیکر کی علامت کے ساتھ 8 سے 11 لیٹر فی "سو" تھے. صرف 135 کلومیٹر / H، لیکن یہ 100-105 کلومیٹر / H میں سڑک پر بہت پر اعتماد محسوس کرتے ہیں - بالکل، ہائی حرکیات کے بارے میں بات کے بعد زیادہ سے زیادہ رفتار "بچہ"، ضروری نہیں ہے.

کورس کے، یہ معمولی خامیوں کے بغیر نہیں تھا: اعلی رفتار میں ڈرائیونگ کرتے وقت آرام پر توجہ کے باوجود میں، کیبن بہت شور ہے. یہ بھی قابل نوٹنگ مؤخر الذکر پر کوئی بوجھ میں ایک ڈیزل اندرونی دہن کے انجن میں مختلف حالتوں بڑھے کرنے کے لئے، گیلے سطحوں پر اور اس کے نتیجے کے طور پر کرشن پیچھے درا محروم کرنے شکار ہے کہ ہے. بہت سے ڈرائیوروں کو غیر آرام دہ کرسیاں اور فاسد زمین کے بارے میں شکایت کی ہے، گاڑی کے بمپر کے سامنے براہ راست خراب وژن، پارکنگ کے لئے یہ مشکل بنا. لیکن ان تمام خامیوں "آئس ٹاؤن" کے فوائد میں سے ایک پس منظر پر توجہ نہیں دیتے. کار کی انفرادی کاپیاں اب بھی وفاداری سے ان کے مالکوں کی خدمت کرنے کے لئے جاری کیا گیا ہے.