ووکس ویگن نیو بیٹیٹ: وضاحتیں، وضاحت اور جائزے

وولکس ویگن نیو بیٹیٹ 1998 سے 2010 تک عالمی مشہور جرمن کمپنی کی طرف سے تیار ایک کمپیکٹ مشین ہے. ماڈل، ہم کہہ سکتے ہیں، افسانوی ہے. سب کے بعد، وہ والکس ویگن بیٹل کے پیروکار ہیں . اور یہ گاڑی پہلا تھا، جس نے صرف تشویش کی تاریخ کو سب سے زیادہ مشہور کیا.

مختصر طور پر ماڈل کے بارے میں

والکس ویگن نیو بیٹیٹ سب سے پہلے آپ کیا کہہ سکتے ہیں؟ یہ گالف ایم کے چہارم کے طور پر ایک ہی پلیٹ فارم پر تیار سامنے پہیا ڈرائیو ماڈل ہے. اسی بیس نے وی وی بورا، آڈی A3 اور سکودا آکاواویا A4 کی بنیاد بنائی. عام طور پر، پلیٹ فارم قابل اعتماد اور ثابت ہے، کیونکہ یہ اس کے حق میں انتخاب کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا. عام طور پر، ابتدائی طور پر مشین شمالی امریکہ کے گھریلو مارکیٹ میں جہاز کی منصوبہ بندی کی گئی تھی. اور سب سے پہلے یہ تھا. لیکن پھر کاریں یورپی ممالک کے لئے پیش آنے لگے.

بہت سے تجویز کردہ انجن خاص طور پر بڑے نہیں تھے. ووکس ویگن نیو بیٹل کے حدود کے تحت 115 "گھوڑوں" یا ڈیزل کی صلاحیت کے ساتھ 1.9 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ پٹرول 2 لیٹر انجن نصب کیا گیا ہے. تھوڑی دیر بعد انہوں نے ٹرببوچارڈ 1.8 ٹی یونٹ کے ساتھ ایک ورژن جاری کیا. یورپ کے علاقے پر، یہ پورا کرنے کے لئے تقریبا ناممکن تھا. اور پھر اس کے بعد انجنز، حجم 1،4، 1،6، 1،8 اور 2،5 لیٹر بھی شامل تھے.

دلچسپ خصوصیات

اب، جس کے بارے میں والکس ویگن نیو بیٹیٹ کا حامل ہے. یورپی کے امریکی ورژن پیچھے بمپر کے اطراف پر واقع پارکنگ لائٹس کی موجودگی سے مختلف ہے. اس کے علاوہ لائسنس پلیٹ کے لئے ایک مربع جگہ بھی ہے، اور سامنے اشارے میں "gabaritki" بلٹ میں موجود ہیں. یہاں تک کہ امریکی ماڈلوں میں، ڈیش بورڈ کو کلومیٹر اور بہت بڑے اعداد و شمار کے ساتھ میل میں شمار کیا گیا تھا. اس کے علاوہ زیادہ تر ماڈل میں کوئی پیچھے پی ٹی ایفز نہیں تھے.

یہ دلچسپ ہے کہ جاپانی مارکیٹ میں برآمد کے لئے تیار کاریں بھی موجود تھیں. اس کے مطابق، صحیح پہیا کے ساتھ کاریں بنائی گئی تھیں. ان ماڈل میں، طول و عرض پیچھے بمپر میں تھے. یورپی ورژن کے برعکس ریورسنگ لائٹس آئینے کے انداز میں ترتیب دیئے گئے تھے. اور سامنے کے طول و عرض ان سے مختلف نہیں تھے. وہ سر روشنی کے ہیڈلائٹ میں بھی تعمیر کیے گئے تھے. یہ بھی دلچسپ ہے کہ اس کار میں ترمیم کے بغیر، قریب اور دور دونوں دونوں کو الگ الگ استعمال کیا جاتا تھا.

اور اگرچہ، اگر آپ والکس ویگن نیو بیٹل کی موازنہ کرتے ہیں تو، اس کی تصویر "مشہور" گالف "کے ساتھ ایک خاص ظہور ظاہر کرتی ہے، پھر اس کے پاس ایک بہت زیادہ متنوع سامان موجود تھے. لیکن یہ پہلے ہی زیادہ تفصیلی ہے.

پیکجز

وولکس ویگن نیو بیٹل، جس میں تکنیکی خصوصیات مضمون میں پیش کی جاتی ہیں، اچھے سامان کے لئے قابل ذکر ہے. زیادہ سے زیادہ جاری ماڈلوں میں ایس ایس آر، ایس ایس پی، ABS، اور بنیادی ترتیب میں ایک نظام تھا، پہلے سے ہی 4 ایئر بکس، اور اس کے ساتھ ساتھ ایک اسٹیئرنگ کا کالم تھا جس پر اثر ڈال دیا گیا تھا. اس کے علاوہ، گاڑی میں آئی ایس ایفس - حسابات موجود تھے.

آرام کے بارے میں کیا اصول میں، خاص طور پر کچھ بہتر نہیں. فیکٹری armrest اور معیاری الارم کے نظام - یہ وہی ہے جو ہر ماڈل تھا. یورپی ماڈل دو موجودہ موافقت پیکجوں میں سے ایک کے ساتھ لیس تھے. سب سے پہلے ایک "موسم سرما -1" کہا جاتا تھا. اس کٹ کے ساتھ مل کر، گاڑی نے خراب سڑکوں پر منسلک ایک معطلی موصول ہوئی، اور حرارتی آئینہ. دوسرا ایک امیر تھا. مندرجہ بالا کے علاوہ، اس نے واششیلڈ واشر نوزس اور گرم سامنے نشستیں بھی شامل کی ہیں.

گاڑی وکس ویگن نیو بیٹیٹ 1998 کے بنیادی سامان میں ایک کیسٹ پلیئر اور چھ اچھے مقررین شامل تھے. ایک اختیار کے طور پر، وہ ایک برانڈڈ چانسر ڈال سکتے ہیں. زیادہ سے زیادہ ماڈل 1.8 ٹی ممکنہ گاہکوں کو فیکٹری کے سب سے اوپر کے نظام کے ساتھ پیش کیے گئے تھے، جو مانسون کہا جاتا تھا. ایک مکمل وقت یمپلیفائر اور 8 اسپیکر بھی تھے، لیکن نہیں. 2004 سے، گاڑییں سی ڈی سے سر یونٹس سے لیس ہیں.

جدیدیت

یہ ماڈل جدید دنیا میں بہت مقبول تھا. کیوں؟ یہ بہت آسان ہے. اور ولکس ویگن نیو بیٹل کے لئے بل اسپیئر پارٹس سستی ہیں، اور یہ سستا ہے، اور عام طور پر کار اچھا ہے - تقریبا توڑ نہیں پڑتا. اور اگر کوئی خرابی ہے تو، وہ آسانی سے ختم کردیئے جاتے ہیں. یہ 2012 میں مقبولیت کا شکریہ ادا کیا گیا تھا کہ اس ماڈل کے نئے ورژن جاری کیے جائیں گے. اور ان کی پیداوار اس دن جاری ہے.

Convertibles خاص طور پر مقبول ہیں. کافی تعداد میں ورژن ہیں - سب سے کمزور 105 ہارس پاور کے لئے ایک موٹر کی طرف سے خصوصیات ہے، اور سب سے زیادہ طاقتور ایک ہڈی کے تحت ایک 200 ایچ پی یونٹ ہے. 140 اور 160 لیٹر بھی انجن ہیں. کے ساتھ. ہچ بیک بیک بھی مطالبہ میں فعال طور پر جاری رہتی ہے. کئی ورژن بھی ہیں - 105، 107، 140، 160، 170 اور 200 لیٹر. کے ساتھ. احترام سے. وہ 2011 سے شائع ہوئے ہیں. ان چھوٹے "ولکس ویگن" کے سلسلے کا سب سے زیادہ طاقتور ماڈل کار ہے، جس کے تحت ہڈ کے تحت 224 مضبوط 3.2 لیٹر موٹر نصب کیا جاتا ہے. وہ تین سال تک شائع ہوا - 2000 سے 2003 تک.

مالک کی رائے

آخر میں - اس گاڑی کے بارے میں لوگ جو کہتے ہیں، اس کے بارے میں کچھ دو الفاظ ہیں. لہذا، اس "ولکس ویگن" کے بارے میں بہت سارے خوشگوار تاثرات ہیں. پلازوں کی - ایک بہترین بنڈل. قدرتی طور پر، اگر ہم اپنے وقت کے نئے ماڈلز میں شامل ہوں گے. آپ کی ضرورت ہر چیز ہے: الیکٹرانک آئینے، ایکسینن ہیڈلائٹس، بارش سینسرز، کروز کنٹرول، نشست حرارتی، بورڈ آف بورڈ، CZ، پارک ٹورنامنٹ، اور یہ پوری فہرست نہیں ہے.

معدنیات سے متعلق - کافی خرچ. شہر کے ارد گرد تقریبا 11 لیٹر فی 100 کلو میٹر. اور تیل زیادہ بار تبدیل کرنے کے قابل ہے. آئینے میں استعمال ہونے کے لۓ یہ بھی کچھ وقت لگتا ہے - ایک ٹھوس "مردہ زون" ان ماڈلوں کا معائنہ ہے. اور معطل سخت ہے.

آرام دہ اور پرسکون - ایک بہترین شہر کی گاڑی ایک اچھا موڑنے والی پہیوں، بہترین ہینڈلنگ اور کارکردگی کی خصوصیات کے ساتھ. قابل اعتماد، ٹھوس، لیکن آپ کو ایک ناقابل یقین موٹر گاڑی کے لئے کیا ضرورت ہے؟