چرمراہٹ وقفے میں ایک گاڑی میں وقفے جب: وجوہات اور مسائل کے حل. وقفے پیڈ تبدیل کرنے جب

گاڑیوں کے ڈیزائن اجزاء اور اسمبلیوں کی ایک بہسنکھیا پیشگوئی کی گئی ہے. ایک دوسرے کے ساتھ ان میں سے سب مل کر آپس میں کر رہے ہیں. ایک وقفے، سب سے بڑھ کے طور پر اس یونٹ کے serviceability کی. کیونکہ یہ مبالغہ کے بغیر، اثر انداز ہوتا ہے، ڈرائیور اور اس کے مسافروں کی زندگی. کیا تو اس کی کار کے آپریشن کے دوران بریک squeaking ایک گاڑی پر وقفے جب؟ سمجھنے کی کوشش کریں.

یہ خطرناک ہے یا نہیں؟

اس سوال کا واضح جواب نہیں ہے. حقیقت یہ ہے کہ دونوں نئے اور گھسا استر کے طور پر دستیاب بریک کے squeaking ہے. ان کے بقایا زندگی کا تعین کرنے کے لئے، یہ رگڑ کے مواد کی موٹائی کو دیکھنے کے لئے ضروری ہے. جب وقفے پیڈ تبدیل کرنے کے لئے؟ پیڈ کے دو حصوں کے درمیان اشارے پہننا - جدید عناصر پر مینوفیکچرر خصوصی "پرچم" ہوتا ہے. پورے پیڈ طیارے کے ساتھ اس کا اشتراک کر کے اس حصہ ہے تو یہ والی تبدیلی بولتا ہے. چرمراہٹ وقفے وقفے جب بری طرح پہنا عناصر کے ساتھ ایک گاڑی میں. کبھی کبھی یہ کہ بلاک کی بات آتی ہے، دھاتی کے جسم کے علاوہ میں، کچھ بھی نہیں رہتا. اس کے نتیجے میں وہ جام صرف کر سکتے ہیں - کار سکڈ گا. یہ بہت خطرناک ہے. وقت کے عناصر کو تبدیل کریں. جب وقفے پیڈ تبدیل کرنے کے لئے؟ عام طور پر وہ 20-25 ہزار کلومیٹر ہے. تاہم، یہ تمام ڈرائیونگ سٹائل پر منحصر ہے. فعال بار بار بریک پیڈ وسائل آدھی جب. تو ہمیشہ ضعف ان کی موٹائی دیکھو. باقی تو رگڑ مواد کے 3-5 ملی میٹر ہے، عناصر کو فوری طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے.

کیوں تبدیل کرنے کے بعد بریک creaking؟

یہ ہوتا ہے کہ نئے عناصر کی تنصیب کے دوران ایک خصوصیت ھڑھڑ ہے. زیادہ تر مقدمات میں، یہ ایک کم معیار رگڑ مواد ہے. تجربہ کار گاڑیوں کے پہیوں کے طور پر ایک ہی برانڈ کے جوتے کی خریداری کے لئے سفارش کی کر رہے ہیں. یہ بہت پیسنے کا خطرہ کم کر دیتا ہے. ہم جس کے لئے ایک گاڑی پر وقفے جب بریک ککیانا بعض دیگر وجوہات کی طرف دیکھو ذیل میں.

کمپن اور پیسنے پیڈ

گاڑی کے آپریشن کے دوران، خاص طور پر کسی نہ کسی طرح سڑکوں پر ڈرائیونگ کرتے وقت، وہاں کیلپر میں اتار چڑھاو ہیں. اور گم گائیڈ ان کے کمپن بجھا تو، پیڈ خود کوئی cushioning کے عنصر ہے. ان عناصر سختی کسی حمایت میں نصب کر رہے ہیں، اس لئے ذرا بھی فرق غیر ضروری آواز انگیخت. کیوں اور وہ کہاں سے آیا تھا؟ بریک ککیانا کہ کار پر وقفے جب عوامل کی ایک بڑی تعداد ہیں اس حقیقت کی وجہ سے:

• ڈرائیو میں جنریشن. موتیوں کی مالا اور ابھاروں - مسلسل آپریشن، اس کی موٹائی کم کی وجہ سے، نشانات اخترتی بنائے گئے ہیں. اس کی وجہ سے ہم ھڑھڑ اور کمپن یہ ان پر پیڈ کے ساتھ رابطے میں آنے سے emanate کہ سن - کافی کا ایک بڑا میں وقفے ڈسک گردش کی رفتار.
• غیر موجودگی یا گائیڈ گاڑی میں بھی موٹی سنےہک. اس کی موجودگی ضروری نہیں ہے. سنےہک موجود نہیں ہے یا تو یہ بری طرح متاثر کر رہا ہے ایک کی حمایت صرف "ھٹا". اس کے نتیجے کے طور پر، ایک کار VAZ بریک squeaking. ویسے، پٹریوں کی جگہ جب تم جیسے گریفائٹ غیر ملکی یا سنےہک استعمال نہیں کر سکتے "Litol-24." اس مقصد کے لئے کے طور پر کہا جاتا ہے ایک خاص ساخت، نہیں ہے "گائیڈ گاڑی چکنائی." یہ سستا (2 فریقوں کے لئے کافی ہے جو ایک بیگ، کے لئے $ 100) تاکہ دوسرے ہم منصبوں کو استعمال کرتے ہوئے، آپ کو صرف ایک مسئلہ کمانے کے قابل ہے.
• غلط اقدام کیلپر پسٹن. یہ ربڑ کی سیل کی خرابی کے نتیجے کے طور پر اس وقت ہوتی ہے. اس کے نتیجے کے طور پر، گندگی، چکنائی اور طوفان کا مارا سوھ وہاں ہو جاتا ہے. پسٹن سابق کورس پیدا کرنے کے قابل نہیں ہے. واضح دھول مشکل ہے.
• ایک ڈھیلے کاٹھی. یہ پیچھے کی طرف رکن ہے کہ مسدس کے اسباب کی طرف سے باقاعدگی سے کیا جاتا ہے.

کس طرح اس مسئلہ کو حل کرنے کے لئے؟

whistles کی بریکوں کے جوتے، اور مسئلہ اس کے معیار میں نہیں ہے، تو یہ انفرادی عناصر کی مرمت کا فیصلہ کیا جاتا ہے. اس طرح، پیداوار ڈرائیو ٹیکنالوجی اس کی نالی ختم. اس کیس کی مرمت پرت کی موٹائی پر منایا جاتا ہے میں - سختی پتلی عنصر کو تبدیل کیا جائے. نئے پیڈ نصب کی پتلی پیڈ نوٹ کریں جب - یہ ایک خاص پیسٹ کے ساتھ علاج کیا جانا چاہئے. اس کے علاوہ، بریکوں کے پیڈل squeaks ہے تو، دھات کے ساتھ رابطے کے اس کی جگہ ایک سنےہک اطلاق کی طرف سے ہٹا دیا جا سکتا ہے. اس مرحلے پر کوئی مخصوص ضروریات نہیں ہے - کورس عام بھی WD-40 ہے. کیلپر دوبارہ جب آؤٹ پٹ کو ہدایت دیتا Pinging فی شروع کر دیں. چھوٹے "تالی" موجود ہیں سطح پر تو، اور ایک چھوٹے سے وقفے کے grooves میں، یہ ان کے لباس کی نشاندہی ہے - یہ بہت آسان بنائیں. مسئلہ تنصیب کی طرف سے حل کیا جاتا ہے مرمت کٹ وقفے Caliper. اس anthers کے، ہدایت دیتا ہے، ربڑ، اور خصوصی چکنائی بھی شامل ہے. ایک کار VAZ مرمت کٹ کی قیمت کے شاذ و نادر ہی ایک ہزار روبل سے زیادہ ہے. اور ربر بینڈ کے ساتھ نئی anthers اور "napravlyaek" انسٹال آزادانہ ہو سکتا ہے. اہم بات - اندرونی ریل کی clogging کو روکتا ہے جو آخر میں ایک لوہے کی ٹوپی، پہننے کے لئے نہیں بھولنا.

ان کے ہاتھ کے ساتھ پیڈ کو حتمی شکل دینے

creaking حل کرنے کیلئے، یہ پیڈ کی گول حصہ پیدا کرنے کے لئے ممکن ہے. اکثر یہ کونوں ھڑھڑ کا ایک ذریعہ ہیں. پکڑ دھکڑ جانب پیڈ ایک معتدل، بالترتیب، گرنے کے شور کئی بار فراہم ڈسک پر یہ فٹ.

"چل رہا ہے" جوتا

نئے عناصر کو نصب جب ایک بنیادی پیسنے بنایا جانا چاہئے. عنصر کے کچھ حصوں پکڑ دھکڑ - بنیادی طور پر، یہ ایک ہی نتیجہ، ہم نے پہلے بیان کیا ہے جس میں فراہم کرتا ہے. صرف اس صورت میں، کچھ بھی نہیں ہٹایا جانا چاہئے - 400-500 کلومیٹر کی گاڑی پر ایک سواری لینے کے لئے کافی. وصول جانب بریک کے ہموار آپریشن کو یقینی بنائے گا جس میں مطلوبہ شکل، بلاک کریں گے.

لباس انتباہ

جرمنی میں بنا دیا کئی گاڑیوں پر شے کے سیٹ. عجیب کافی، لیکن یہ بریک کے پیسنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے. آپ نے پہلے ایک متبادل کارکردگی کیا ہے، تو چاہئے سینسر پلیٹ کا صحیح بڑھتے دوبارہ چیک کریں. یہ ڈسک کے ساتھ رابطے میں crookedly مقرر کیا گیا ہے، تو یہ ایک خصوصیت ھڑھڑ پیدا.

نمی اور سنکشیپن

تجربہ کار ڈرائیوروں بارش بریک کے زیادہ بار بار پیسنے بن جاتا ہے کہ دیکھا. تمام اعلی نمی کی وجہ سے. وقفے جب بارش یا پانی کے ایک سپورٹ میں داخل ہے کہ کے صرف تھوڑی سی بوند میں puddles کے ذریعے ڈرائیونگ کے بعد، ایک مخصوص آواز کو متحرک کر سکے. ایک تیز درجہ حرارت کی کمی نہیں ہے. "خشک" کے نظام - یہ مسئلہ نہیں، وقت کی ایک جوڑے کو حل کرنے کے لئے، صرف بریکوں کے پیڈل دبائیں.

اختتام

لہذا، اگر آپ کو ایک کار پر کیوں creaking بریک باہر سوچا ہے. آپ دیکھ سکتے ہیں، مسئلہ بہت گاڑیوں، یہ بہت پہلے پایا حل کرنے کے لئے کس طرح کرنے کے نام سے جانا جاتا ہے. زیادہ تر مقدمات میں، آپ کو ان کے ہاتھوں کی ککیانا کو ختم کر سکتے ہیں. ٹھیک ہے، یہ بات آتی ہے تو وقفے ڈسک نالی، کورس کے، ایک اچھے ماہر اور سامان بغیر نہیں کر سکتے.