"سکھوئ Superjet 100-95". سکھوئ Superjet: داخلہ سکیم، طیارے میں سب سے بہتر نشستوں

طیارے "سکھوئ Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe طیارے ملکی ترقی کی. انہوں نے کہا کہ روسی ہوا بازی کی صنعت کے فخر سمجھا جاتا ہے. یہ ایک دوسرے کے ساتھ غیر ملکی کمپنیوں کے ساتھ، ڈیزائن "سکھوئ سول ہوائی جہاز" بیورو (بند مشترکہ اسٹاک کمپنی "SCAC") کی بنیاد پر تیار کی گئی تھی.

ترقی کی تاریخ

طیارے سکھوئ Superjet JSC "سکھوئ سول ہوائی جہاز" روسی علاقائی جیٹ کے منصوبے کی ترقی کے لئے ایک گرانٹ حاصل کی ہے جب 2003 میں شروع ہوا کی ترقی، جس کا سائز امریکی ڈالر تقریبا 3 ارب ہے. سب سے پہلے ماڈل جمع Komsomolsk پر آمور میں جنوری 2007 ء میں مکمل کیا گیا. اسی سال 28 جنوری کو وہ Zhukovsky کے قصبے میں جانچ کے لئے پہنچے. نئے طیاروں کی پریزنٹیشن Komsomolsk پر آمور میں 26 ستمبر کو پیش آیا.

پرواز ٹیسٹ 2008 کے دوران منعقد کی گئی. پہلی پرواز 24 دسمبر ٹیسٹ پائلٹ اور Pushenko Chikunov پر بنایا گیا تھا. طیارے 6 کلومیٹر پر زیادہ سے زیادہ اونچائی تک تقریبا 3 گھنٹے کے لئے ہوا میں تھا اور. 2008 میں جو فروری 2011 میں ختم ہوا IAC کے سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے عمل کا آغاز کیا، "سکھوئ Superjet 100-95" 2009 میں لی Bourget فضائی شو میں پیش کیا گیا تھا. طیارے کی اسی پہلی پرواز میں انہوں نے کامل تھا، ایک مسافر کیبن کے ساتھ لیس.

پہلی پیداوار طیارے نے 2011 میں ایک فضائی کیریئر "Armavia" کام کرنے کے لئے شروع کر دیا. 100LR - 2013 میں، توسیع کی حد پرواز کے ساتھ ایک نیا ورژن تیار کیا گیا ہے. 2018 کی طرف سے، یہ جسم کے اضافہ کی لمبائی کے ساتھ SSJ-100SV کی تخلیق کا منصوبہ ہے.

حقیقت یہ JSC "GGS" 2008 اور 2015. میں دو عالمی اقتصادی بحران میں بچ گئے کہ باوجود کمپنی کے multibillion ڈالر کے معاہدوں پر دستخط کرنے کے لئے جاری ہے.

ڈیزائن کی خصوصیات

سکھوئ Superjet کلاسیکی aerodynamic کی ترتیب کے مطابق تعمیر کیا گیا اور ایک جڑواں turbofan nizkoplan نمائندگی کرتا ہے. پنکھ تیر کے سائز اور لیس odnoschelevymi لوتھڑے ہیں. ناک شنک ساخت، ینتریقرن اور پنکھوں کی جڑ جامع مواد استعمال کیا. کاک پٹ تقریب میں وہیل ضمنی کنٹرول knob، نام نہاد saydstik انجام دیتا ہے. ڈیزائنرز فی الحال نئے ماڈل کے پروں کو ختم ترقی کے لئے کام کر، اور موجودہ جاتا ہے. میکینکل dampers کے، ڈھانچے میں لاپتہ دم چھونے خلاف تحفظ کے لئے نظام نہیں فراہم کی جاتی ہے کے بعد طیارے کے سیکشن ٹیک آف کے دوران رن وے کے ساتھ.

کون سی ایئر لائنز "Superjet کے" آپریشن کیا؟

"سکھوئ Superjet 100-95" صرف روس کے کیریئرز کی طرف سے نہیں کی شلیکریا، بلکہ بیرون ملک مقیم. ملکی ایئر لائن آپریٹرز کے درمیان - "ایرو فلوٹ" (26 یونٹس)، "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). اس کے علاوہ، Rosoboronexport کی ملکیت ایک طیارے جبکہ دو - وزارت روسی ہنگامی صورت حال. طیارے اس قسم کے بیڑے غیر ملکی طیاروں مندرجہ ذیل میں موجود ہے:

• "Armavia" (آرمینیا) - 1 یونٹ؛
• "لاؤ سنٹرل ایئر لائنز '(لاؤشین) - 1؛
• "Interdzhet" (میکسیکو) - 20؛
• "اسکائی ایوی ایشن" (انڈونیشیا) - 3؛
• "Komlyuks" (سوئٹزرلینڈ) - 1.

امکانات

کون ہوائی نقل و حمل کی مارکیٹ میں طیارے "سکھوئ Superjet 100-95" کے اہم مدمقابل گرم ترین امریکی طیارے "بوئنگ 737" جاتا ہے. اعدادوشمار کے مطابق دنیا بھر میں ایک "737" پانچ سیکنڈ کے وقفے میں بیٹھتا ہے. اس کے باوجود، خانگی "Superjet کے"، اس کے ساتھ مقابلہ کر سکتے اس کی قیمت بہت کم ہے کیونکہ.

ابھی ہوائی جہاز روسی اور کئی غیر ملکی فضائی کمپنیوں کی طرف سے بنیادی طور پر چلائے جاتے ہیں. 2025 کی طرف سے، تجزیہ نگاروں دنیا بھر SSJ طیاروں کی مانگ کی ترقی کی پیش گوئی کی ہے، تاکہ وہ 26 ممالک میں کام کریں گے. یہاں تک کہ روس مخالف پابندیاں اگرچہ، اس طرح کے "بلیو پینورما ایئر لائنز" (اٹلی) اور "SitiDzhet" (آئر لینڈ)، کے طور پر کچھ یورپی کیریئرز، ایک سپلائی معاہدہ کیا ہے. تاہم، ہمارے ملک کے لئے ایک ترجیح مارکیٹ ایشیائی امریکن نہیں ہے. مینوفیکچرر کی مسلسل کم قیمت والی ٹریفک میں مہارت، ایشیائی خطے میں ایئر لائنز کے ساتھ مذاکرات کر رہا ہے خاص طور پر.

"سکھوئ Superjet 100-95": داخلہ سکیم، بہترین جگہیں

اقتصادی لئے - دو قسم کے مسافر کیبن کے کلاسیکی سکیم 75 کلاس "کاروبار" مسافروں کے لئے 12 نشستیں ہیں، اور کی موجودگی کا مطلب. 5 (2 بائیں، دائیں 3) کی ایک قطار میں - نمایاں خصوصیت نشستوں کے انتظامات ترتیب ہے. گیلی کیبن کے شروع میں واقع ہے. عقب میں اور ہوائی جہاز کے سامنے - دو بیت الخلا ہیں.

سب سے زیادہ آسان جگہوں 6 سلسلہ پر واقع ہیں. کافی کی legroom ہے. اس کے علاوہ، بیٹھے مسافروں کے سامنے موجود ہے. کیبن کے وسط میں ہیں کہ کرسیاں، وہ پیٹھ تکیے لگائے بیٹھے ہیں کیونکہ یہ بھی نسبتا آرام سے ہیں. نشستوں کے درمیان فاصلہ 81 سینٹی میٹر ہے.

کیونکہ نشستوں کے پیچھے پارٹیشن مکمل طور پر تکیے لگائے بیٹھے ہوں کی اجازت نہیں دیتے سب سے زیادہ تکلیف مقامات، بیت الخلا کے بارے میں انتہائی سیریز کے مقامات ہیں.

مندرجہ بالا معیاری پیٹرن ترتیب کو ظاہر کرتا ہے. ہر ایک ایئر لائن کو ان کی ضروریات کے مطابق اسے تبدیل کر سکتے ہیں.

"سکھوئ Superjet 100-95": مسافروں جائزے

جہاز پر مسافروں کا جائزہ اچھے اور اتنا اچھا نہیں دونوں پائی جاتی ہیں. ایک طیارے کی رہائی کے مثبت پہلوؤں کے علاوہ:

• وسیع اور کشادہ کمرے میں.
• اضافی وسیع نرم مسافر نشستیں.
• طیارے نیاپن.

مسافروں کی کوتاہیوں کے علاوہ کہتے ہیں:

• غریب اواز کی موصلیت کا نظام.
• تنگ حصئوں؛
• انفرادی وینٹیلیشن کا نظام کی کمی ہے.
• منزل کے مضبوط کمپن.
• لینڈنگ Creaking.
• بیرونی پرواز کے دوران لگتا ہے.
• چند ہنگامی راستے ( "بوئنگ" اور "ییربس" کے ساتھ مقابلے میں).
• ہنگامی راستے کی تکلیف مقام.
• سروس کی کوئی تقسیم کے سیلون میں - صرف ایک پردے نہیں ہے.
• تکنیکی وجوہات کی بنا پر مسلسل تاخیر.

"سکھوئ Superjet 100-95" - روسی ہوا بازی کی صنعت کے قومی وقار، یہ سوویت یونین کے دور میں ترقی یافتہ پہلا طیارہ ہے. اس کے ڈیزائن جدید ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کی خصوصیات. مستقبل قریب میں، روسی اور غیر ملکی ایئر لائنز کے لئے 150 سے زائد طیارے تیار اور پیش کی جائے گی. طیارے تک 4000 کلو میٹر کے چھوٹے بوجھ کے علاقائی نقل و حمل رینج پر توجہ مرکوز کی. "Superjet کے" کرنے کے لئے پرواز مسافروں کو متنبہ طیارے میں توسیع کرنے کی ضرورت ہے.