سکھوئ Superjet 100 - سول "خشک"

سکھوئ وسیع پیمانے پر سابق سوویت یونین میں جانا جاتا ہے، اور فوجی طیاروں کی ترقی سے باہر دور ہے. اور اس کے باوجود سوویت یونین اس انٹرپرائز واضح طور پر سمت مخصوص کیا گیا ہے، وہاں تھا. بیورو کے اندر اندر ہے کہ، جب سوویت یونین میں بنایا گیا تھا، کا نام دیا گیا تھا طیارے تیار، سی بی کے نام اور ماڈل نمبر کے پہلے حروف پر مشتمل ہے. ایس یو 27 ایس یو 29 - انٹرپرائز کی ترقی.

21st صدی میں، بیورو کے اندر ایک نئی تنظیم. اس کا نام "والدین" کی طرف سے تھوڑا سا مختلف ہے، لیکن مہارت ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا. کی منصوبہ بندی صرف سول ایوی ایشن - کمپنی فوجی گاڑیوں میں مصروف نہیں ہے. مختصر اور درمیانے درجے کے واحد ڈیک جہاز - اور 2008 میں، عوام طیارے سکھوئ 100 Superjet پیش کیا گیا. سیریل پروڈکشن 2008 میں اسی میں قائم کیا اور اس دن کے لئے چلتی جا چکا ہے.

وضاحت

صرف سوویت مسافر ایئر لائنز استعمال کیا خصوصی طور پر ملکی ماڈلز: Ilyushin ہوائی جہاز، توپولوف کے مقابلے، Antonov کی. ان کمپنیوں میں سے کسی کی لائن میں عام شہریوں کی نشوونما تھے، اور کچھ تیار کیا صرف مسافر طیاروں، کافی برقرار رکھنے کے لئے آسان، اور سب سے اہم، عملی، سستے ہیں.

لیکن اگر آپ کے اکاؤنٹ میں سوویت دور کے طیارے کو لے نہیں ہے یہاں تک کہ اگر، روسی سکھوئ Superjet 100 نامی ایک ٹکڑے ہو سکتا ہے. جی ہاں، وہ روس میں پیدا پہلی مسافر طیاروں، بن گیا، لیکن بہت سے غیر ملکی کمپنیوں کی ترقی میں حصہ لیا. اور "ایرو فلوٹ"، مشین کا بنیادی آپریٹر بن گیا ہے جس میں جب اس طرح کے "بوئنگ" uneconomical بڑی جمبو جیٹ طیاروں کی اجازت دینا اس کا استعمال کرتا. طیارے میں 100 افراد (زیادہ سے زیادہ ورژن)، ایک میں دو قسموں میں سے نو ڈیزائن کے لئے آسان اور کمپنی کے لئے اور مسافروں کے لئے کافی آسان ہے کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں. سب سے پہلے میں سے 12 نشستیں، اور باقی - - معیشت میں جانبداری میں یہ ڈویلپرز دو قسموں پر مبنی طیارے جاری کی ہے کہ غور کرنا چاہیے.

خصوصیات

سکھوئ Superjet 100 حامل ہے جس میں دلچسپ حصوں میں سے ایک، کیبن ترتیب ہے. عمومی مسافر استعمال کیا دو ایک مسافر طیارے میں ابلاغ کی اقسام کو استعمال کرتا ہے - جیسا کہ ایک "747" یا 6 نشستوں ایک قطار میں 9 نشستیں (تین کرسیاں کے 3 حصے)، (تین نشستوں کے ساتھ 2 حصوں) - میں کے طور پر " بوئنگ 737 ". معیار کے سیکشن تین کرسیاں، دوسرے پر - - دو یہاں اکانومی کلاس سامنے قطار میں 5 نشستیں، گلیارے کے ایک طرف ہے.

ایک اور خصوصیت یہ حقیقت جہاز اس نے سب سے زیادہ جدید ہوائی جہاز اور دیگر سامان موصول، تاکہ غیر ملکی کمپنیوں کی ایک قسم سے حصے اور پورے یونٹس استعمال کرتا ہے ہے. ان کے علاوہ ہم میں اقدامات (پودے لگانے) رابطہ پٹی دم ٹیک آف کے خلاف حفاظت کرتا ہے جو ایک نظام ہے، اس وقت بھی جب پائلٹ کی غلطی کا ذکر کر سکتے ہیں.

کے علاوہ، ہم خصوصیات اور نئی مشین کی انفرادیت کا حوالہ دیتے ہیں. ماہرین کے مطابق، سکھوئ Superjet 100 عملی طور پر سول جیٹ طیاروں کے اوائل میں ترقی کے ساتھ عام میں کچھ بھی نہیں ہے.

کی خصوصیات

تکنیکی پیرامیٹرز ایک فہرست کے طور پر ظاہر کیا جا سکتا ہے:

• پاور پلانٹ Sam146 انجنوں کے ایک جوڑے کی طرف سے نمائندگی - 1S17.
• APU (معاون) - ہنیویل RE220.
• سپیڈ سمندری سفر - 830 کلومیٹر / H.
• زیادہ سے زیادہ - 860 کلومیٹر / H.
• سیلنگ - 12.200 میٹر.
• پرواز کی حد - 3048 میٹر.
• پنکھ - 27.8 میٹر.
• ونگ ایریا - 77 مربع میٹر.
• اہلیت - 98 نشستیں (+ 3 رکنی عملے - پائلٹوں اور پرواز تبچر).
• نہیں 1750 سے بھی کم میٹر، پودے لگانے کے لئے - - ٹیک آف کے لئے رن وے 1650 میٹر سے بلند.

وسیع رینج کے ساتھ ہوائی جہاز - یہ سوائے پہلے ورژن کے اجراء کے بعد، جن میں سے ڈیٹا، اوپر پیش کر رہے ہیں کہ سکھوئ Superjet 100LR کی ترمیم 2013 میں تیار کی گئی تھی کے قابل ہے. زیادہ طاقتور انجن (ماڈل 1S18) کی رعایت کے ساتھ، وہ ذریعہ مشین سے مختلف نہیں تھا، لیکن اس کے 1000 کلومیٹر پر رینج زیادہ. 2000 میٹر - اس کے علاوہ، طیارے بیان اوتار کے لئے ایک سیٹ کی علیحدگی کی رفتار کے لئے ایک طویل پٹی کی ضرورت ہے.

کیبن

اب سب سے بہترین اور سب سے زیادہ مقامات پر تبدیل کر، اور مجموعی طور پر ترتیب درمیانے لائنر سکھوئ Superjet 100. داخلہ سکیم ذیل میں پیش کیا.

مشین جسم کے شروع اور آخر میں نتائج میں (ہنگامی اسکیم راستے کے اوپر پنکھ)، ایک مینجر، پیچھے حصے اور dvuhsalonnuyu ترتیب میں نمٹا ہے.

بدترین مقامات، کے ساتھ ساتھ دیگر جہازوں میں کیبن کے اختتام پر واقع ہیں. پیٹھ کے لئے - پارٹیشن باورچی خانے کے (خلا D، E، F) الگ، اور شوچالیوں (سائٹس A، C) seatbacks بند کر دیا جاتا ہے تاکہ. اس کے علاوہ، آخری قطار کو odors کو سنا جا سکتا ہے. کچھ تکلیف مسافروں، بزنس کلاس کے سامنے قطار میں پرواز کریں گے مرکزی مسافر دروازے کے سامنے ہے کیونکہ - ٹیک آف، لینڈنگ کے دوران، ان نشستوں سامان کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے. پارٹیشن کا ایک سامنے کی طرف بیت الخلا ہیں.

بہترین مقامات پر 6th صف میں واقع بلایا جا سکتا ہے - اکانومی کلاس میں سب سے پہلے. legroom کی ایک بہت ہیں، backrest کے تکیہ لگاتے ہیں، اور آپ کے سامنے تقسیم - ایک آپ کو واپس ٹاس نہیں ہے. کچھ تکلیف مسافر ایک نشست 6D قابض محسوس کر سکتے ہیں. "کاروبار" اور "معیشت" میں حصئوں ایک دوسرے کے رشتہ دار منتقل کر رہے ہیں.

گلیارے - ترتیب کے ایک دلچسپ خصوصیت یہ ہے کہ کسی بھی "کاروبار" یا "معیشت" نہیں بیٹھنے سوال اور روایت کے مطابق کھڑکی میں، C ہے. ہم پہلے ہی اکانومی کلاس میں ایک قطار میں 5 نشستیں حاصل کی کہ اس کا ذکر کیا ہے. ساتھ ساتھ سفر شائقین کے لئے یہ ایک یقین کے علاوہ ہو جائے گا.

اختتام

طیارے سکھوئ Superjet 100، جن میں سے ایک تصویر اس جائزے میں پیش کیا گیا ایک نسبتا مختصر فاصلے پر پرواز کے لئے ایک آسان حل ہو گیا ہے. راستوں پر خاص طور پر لوڈ نہیں کر رہے کیریئر ایک کم انتہائی کار کو استعمال کرنے کے قابل تھا. آپ یہ بھی نوٹ کر سکتے ہیں کہ "Superjet کے" ایک جدید حفاظت اور نیویگیشن کے نظام کے ساتھ ایک نسبتا نیا طیارہ ہے.