سب سے اہم بات یہ ہے کہ آپ کو طیاروں B 757-200 کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے

بوئنگ 757-200 - یہ ایئرلائنز میں سب سے زیادہ مقبول طیارے سے ایک ہے. دو پہلے سے ہی دہائیوں سے زیادہ ہے، اور شاید استعمال کیا جائے گا کے لئے آپریشن میں یہ درمیانے فاصلے تک تنگ جسم طیارے اب بھی بہت، بہت طویل وقت ہے. بی 757-200 کے اس مقبولیت کی وجوہات کیا ہیں؟

نیا ارد گرد

بہتر جوہر کو سمجھنے کے لئے، یہ ایک مختصر تاریخی جائزہ دینے کے لئے سب سے پہلے ضروری ہے. بوئنگ اور ییربس - ہوا بازی کی صنعت کے الفا اور ومیگا - دہائیوں کے لئے دنیا میں سب سے بہتر طیارے کے مینوفیکچرر کے عنوان کے لئے ایک دوسرے کے ساتھ مقابلہ. آج وہ تقریبا "گردن اور گردن" سانس لے - لیکن 80 بوئنگ کارپوریشن میں آگے ان کے تازہ ترین ماڈل میں جدید رفت کی درخواست سمیت تقریبا ہر چیز، چلا گیا.

لہذا، 1983 میں، طویل مزدوروں انجینئرز بوئنگ کے بعد، متبادل پہلے سے ہی اس بوئنگ 727 اور 737 دور پرواز ڈیزائن کیا گیا ہے، اس کے پہلے بی 757-200 ہے. ، اس سے پہلے یا ایک ہی "ییربس"، یا اس سے بھی زیادہ تو دیگر مینوفیکچررز کی جانب سے بحری جہاز میں پیدا "بوئنگ" کمپنی، اس ماڈل میں متعارف تکنیکی بدعات کی ایک بڑی تعداد دوسرے طیارے میں اینالاگز نہیں ہوئے

مثال کے طور پر کی تاریخ میں پہلی بار پرواز مشینوں ، کمپیوٹرز کاک پٹ، جس اہم پرواز کی معلومات باہر دی میں رکھا، اور ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کا حساب لگاتا رہے تھے. اس کے علاوہ، کیبن پہلے سے کہیں زیادہ آرام دہ بن گیا. مختصر میں، نئی مصنوعات کے اجراء کو کامیاب تھا - B 757-200 بہت جانا ماڈلز کے بعد برابری جس نیا معیار، قائم.

بوئنگ 757-200 کے تکنیکی خصوصیات

طیارہ B 757-200، آپ اوپر دیکھ سکتے ہیں جس میں ایک تصویر، بہت بڑی نہیں ہے اور شہری ہوا بازی کے معیار کی طرف سے ایک درمیانے سائز ہے. تاہم، یہ صرف الفاظ میں ہے - لیکن حقیقت میں جہاز کے سائز کے لحاظ سے بھی شامل، بہت متاثر کن لگ رہا ہے. اس طرح، اس کی لمبائی 47 میٹر، اونچائی ہے - 13.5 اور پنکھ 38 میٹر ہے.

یہ ایک وقت میں 239 مسافروں تک جگہ دینا، 850 کلومیٹر / H (سمندری سفر) کی رفتار سے ایک منزل کے لئے ان لانے کی صلاحیت رکھتا ہے. 7،600 کلو میٹر کی زیادہ سے زیادہ رینج بوئنگ 757-200 پرواز، یہ بھی امریکہ میں بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ پروازوں کے لئے موزوں بنا دیتا ہے جس میں مغربی یورپ.

ایک جہاز میں مقامات کا انتخاب (مثال UTAir لئے)

طیارہ B 757-200، داخلہ سکیم اس کے ڈیزائن میں، تصویر میں دکھایا گیا ہے اصولی کسی بھی کم یا زیادہ جدید طیارے "بوئنگ" اور "ییربس"، اور جہاز پر نشستوں کے انتخاب پر عام مشورہ سے کوئی اہم فرق اس کے لئے متعلقہ ہو جائے گا ہے . بہر حال، خاص طور پر اگر آپ کو معلوم ہونا چاہئے کہ جس کے بارے میں موجود ہیں.

• دوسری قطار میں نشستوں کی چوڑائی جس کے بازو تہ کرنے ٹیبل میں ہونے کی وجہ سے کیا جاتا ہے کسی بھی دوسرے، میں تھوڑی دیر سے زیادہ ہو جائے گا.
• بیرونی نشستوں میں 15th صف میں ایک کھڑکی سے محروم ہو سکتے ہیں.
• کیونکہ اس کا حصہ ہنگامی دروازے لیتا 31A کی سائٹ میں آپ کو کم جگہ پڑے گا.

باقی سب کچھ معیاری ہے: یہ، بیت الخلا اور باورچی خانے کے قریب ایک جگہ منتخب کرنے کے لئے سفارش کی نہیں ہے ایک ہی ہنگامی راستے پر لاگو ہوتا ہے، جس میں، تاہم، اس کے فوائد (31A کی ایک جگہ کی طرح چند مستثنیات کے ساتھ زیادہ کی legroom،) ہے.

طیارے بہت معیاری پر نشستوں کی ترتیب - 3-3.

حریف اور جانشینوں ماڈل

بی 757-200 ماڈل کے اہم مدمقابل ہے "ییربس A321"، پہلے ہی ذکر یورپی طیارے کی تیاری تشویش کی طرف سے تیار. جب اس ایئربس جو جتنا 2،000 کلومیٹر کی طرف سے چھوٹا ہے - ایک یورپی پرواز کی رینج پر کافی کمزور "بوئنگ" میں 239 کے خلاف 220 مسافروں کی زیادہ سے زیادہ لے سکتا ہے کے طور پر، اور مسافروں کی تعداد میں "بوئنگ" سے قدرے کمتر ہے.

اس ہوائی جہاز کے براہ راست جانشین بیٹھنے کی ایک بہت ہے اور ایک لمبا جسم موصول ہوئی ہے جس میں بوئنگ 757-300، تھا. پہلے "بوئنگ" 757-300 1998 میں جاری کیا گیا تھا - اور یہ کہ تاریخ اور رہائی 757-200 کے وقت کے درمیان کی مدت، ایک مؤخر الذکر کی "اچھا" میں، سال کے طور پر زیادہ سے زیادہ 15 ہے واضح طور پر ظاہر کرتا ہے.

کارپوریشن "بوئنگ" تمام وقت 913 کی پیداوار ہے بوئنگ کے 757-200، جس میں، اعداد و شمار کے مطابق، سب سے محفوظ طیاروں میں سے ایک بن گیا ہے.